<p>10 位航空公司首席執行官在週日致信立法者，敦促他們在政府停擺期間支付運輸安全管理局（TSA）工作人員的工資。</p>
<p>信中概述了在旅行需求在夏季高峰期上升的情況下，TSA 官員、美國機場海關清關官員和空中交通管制員在停擺期間需要獲得支付的緊迫性。</p>
<p>由於影響國土安全部（DHS）的部分政府停擺，TSA 工作人員上週錯過了他們的第一筆全額工資。空中交通管制員目前正在獲得支付，因為他們隸屬於交通部。</p>
<p>航空公司首席執行官們寫道：“隨着春假旅行的全面展開，2026 年國際足聯世界盃即將來臨，以及美國 250 週年慶祝活動貫穿全年，形勢尤其嚴峻。美國航空公司預計今年春季將迎來 1.71 億名乘客，創下新紀錄。”</p>
<p>他們補充道：“但太多旅客不得不在安檢處排隊，等待時間異常漫長且緩慢。已經有報告顯示等待時間達到 2、3 甚至 4 小時。航空公司正在盡一切努力通過為遲到的乘客保留航班和重新預訂其他乘客來減輕干擾。政府現在應該確保 TSA 官員、美國機場海關清關官員和空中交通管制員能夠獲得他們應得的工資。”</p>
<p>部分政府停擺影響了 DHS 及其下屬機構的運作，因為民主黨拒絕為該部門提供資金，原因是缺乏對移民執法措施的改革。自 2 月 12 日以來，資助該部門的立法已失敗四次。</p>
<p>聯邦快遞、聯合包裹、南方航空、聯合航空、美國航空、捷藍航空、達美航空、阿拉斯加航空、阿特拉斯航空和美國航空公司協會的首席執行官簽署了這封信。</p>
<p>他們共同遊説立法者通過《航空融資償付能力法》和《航空融資穩定法》，以確保相關員工無論政府的資金狀況如何都能獲得支付。</p>
<p>他們還推動通過《讓美國飛行法》，該法將為 TSA 官員提供工資保障。</p>
<p>航空公司首席執行官們寫道：“生活在你們選區和家鄉的美國人厭倦了機場的長隊、旅行延誤和因一次又一次的停擺而導致的航班取消。然而，航空旅行再次成為另一場政府停擺中的政治籌碼。”</p>
<p>他們補充道：“這個問題是可以解決的，解決方案已經擺在桌面上。現在就看你們，國會，如何推進兩黨提案。”</p>

<p>一組 10 位航空公司首席執行官呼籲國會確保運輸安全管理局（TSA）工作人員在持續的政府停擺期間獲得薪水。他們強調了在旅行需求激增的情況下，TSA 官員、海關清關官員和空中交通管制員獲得薪水的緊迫性，預計今年春季將有 1.71 億名乘客。首席執行官們批評了機場安檢的長時間等待，並呼籲採取兩黨立法解決方案，包括《航空資金償付能力法》和《保持美國飛行法》，以確保在停擺期間 TSA 員工的薪水</p>

<p>A group of 10 airline CEOs sent a Sunday letter to lawmakers urging them to pay Transportation Security Administration (TSA) workers during the government shutdown.</p>
<div class="lb-trans"><p>10 位航空公司首席執行官在週日致信立法者，敦促他們在政府停擺期間支付運輸安全管理局（TSA）工作人員的工資。</p>
</div><p>The letter outlined an urgent need for TSA officers, U.S. customs clearance officers at airports and air traffic controllers to be paid during shutdowns as travel expectations for the summer season ramp up.</p>
<div class="lb-trans"><p>信中概述了在旅行需求在夏季高峰期上升的情況下，TSA 官員、美國機場海關清關官員和空中交通管制員在停擺期間需要獲得支付的緊迫性。</p>
</div><p>TSA workers missed their first full paycheck last week as a result of the partial government shutdown affecting the Department of Homeland Security (DHS). Air traffic controllers are currently being paid, as they fall under the Department of Transportation.</p>
<div class="lb-trans"><p>由於影響國土安全部（DHS）的部分政府停擺，TSA 工作人員上週錯過了他們的第一筆全額工資。空中交通管制員目前正在獲得支付，因為他們隸屬於交通部。</p>
</div><p>“With spring break travel in full swing, FIFA World Cup 2026 right around the corner and celebrations for America’s 250th birthday throughout the year, the stakes are especially high. U.S. airlines expect 171 million passengers this spring season, a new record,” the airline CEOs wrote.</p>
<div class="lb-trans"><p>航空公司首席執行官們寫道：“隨着春假旅行的全面展開，2026 年國際足聯世界盃即將來臨，以及美國 250 週年慶祝活動貫穿全年，形勢尤其嚴峻。美國航空公司預計今年春季將迎來 1.71 億名乘客，創下新紀錄。”</p>
</div><p>“But too many travelers are having to wait in extraordinarily long—and painfully slow—lines at checkpoints. Wait times of 2, 3 and even 4 hours have been reported. Airlines are doing everything we can to mitigate disruption by holding flights for late passengers and rebooking others. It’s past time for the government to make sure that TSA officers, U.S. Customs clearance officers at airports and air traffic controllers are paid for the job they do,” they added.</p>
<div class="lb-trans"><p>他們補充道：“但太多旅客不得不在安檢處排隊，等待時間異常漫長且緩慢。已經有報告顯示等待時間達到 2、3 甚至 4 小時。航空公司正在盡一切努力通過為遲到的乘客保留航班和重新預訂其他乘客來減輕干擾。政府現在應該確保 TSA 官員、美國機場海關清關官員和空中交通管制員能夠獲得他們應得的工資。”</p>
</div><p>The partial government shutdown has impacted operations at DHS and subagencies, as Democrats refuse to fund the department over a lack of reforms to immigration enforcement measures. Legislation to fund the department has failed four times since Feb. 12.</p>
<div class="lb-trans"><p>部分政府停擺影響了 DHS 及其下屬機構的運作，因為民主黨拒絕為該部門提供資金，原因是缺乏對移民執法措施的改革。自 2 月 12 日以來，資助該部門的立法已失敗四次。</p>
</div><p>CEOs from FedEx, UPS, Southwest, United, American, JetBlue, Delta, Alaska Air, Atlas Air and Airlines for America signed on to the letter.</p>
<div class="lb-trans"><p>聯邦快遞、聯合包裹、南方航空、聯合航空、美國航空、捷藍航空、達美航空、阿拉斯加航空、阿特拉斯航空和美國航空公司協會的首席執行官簽署了這封信。</p>
</div><p>Collectively, they lobbied for lawmakers to pass the Aviation Funding Solvency Act and the Aviation Funding Stability Act, which would guarantee the employees in question are paid regardless of the government’s funding status.</p>
<div class="lb-trans"><p>他們共同遊説立法者通過《航空融資償付能力法》和《航空融資穩定法》，以確保相關員工無論政府的資金狀況如何都能獲得支付。</p>
</div><p>They also pushed for the passage of the Keep America Flying Act, which would provide pay security to TSA officers.</p>
<div class="lb-trans"><p>他們還推動通過《讓美國飛行法》，該法將為 TSA 官員提供工資保障。</p>
</div><p>“Americans—who live in your districts and home states—are tired of long lines at airports, travel delays and flight cancellations caused by shutdown after shutdown. Yet, once again air travel is the political football amid another government shutdown,” the airline CEOs wrote.</p>
<div class="lb-trans"><p>航空公司首席執行官們寫道：“生活在你們選區和家鄉的美國人厭倦了機場的長隊、旅行延誤和因一次又一次的停擺而導致的航班取消。然而，航空旅行再次成為另一場政府停擺中的政治籌碼。”</p>
</div><p>“This problem is solvable, and there are solutions on the table. Now it’s up to you, Congress, to move forward on bipartisan proposals,” they added.</p>
<div class="lb-trans"><p>他們補充道：“這個問題是可以解決的，解決方案已經擺在桌面上。現在就看你們，國會，如何推進兩黨提案。”</p>
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航空公司首席執行官請求國會在政府停擺期間支付 TSA 工作人員的薪水