<div id="readability-page-1"><div>全球有大約 1500 家航空公司，但是隻有 65 家大型航空公司的機隊規模超過了 100 架。拉總現在向大家彙報今年的數據，口徑如下：1、只統計幹線飛機，也就是去掉了 ERJ、CRJ、A220 和 SSJ 等支線飛機；2、按獨立公司和品牌形象統計，不包括集團公司和分公司；3、數據截止到 2026 年 3 月 14 日。<img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://inews.gtimg.com/news_bt/OpCcj74m_ktccVYRIivMtnOCXaEdJIc6Hi0woWETq63H8AA/641?x-oss-process=image/auto-orient,1/interlace,1/resize,w_1440,h_1440/quality,q_95/format,jpg" width="960" height="539" original-src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://inews.gtimg.com/news_bt/OpCcj74m_ktccVYRIivMtnOCXaEdJIc6Hi0woWETq63H8AA/641"/>圖：美國聯合航空仍然是老大 攝：拉上窗簾全球民航大户是美國和中國，美國現有 11 家航空公司的機隊規模超過了 100 架。如下：1、美國聯合航空，1090 架；2、美國航空，1019 架；3、達美航空，911 架；4、西南航空，798 架；5、捷藍航空，290 架；6、阿拉斯加航空，253 架；7、邊疆航空，182 架；8、忠誠航空，125 架；9、精神航空，114 架；10、聯邦快遞（貨運航司），414 架；11、美國聯合包裹（貨運航司），271 架。以上精神航空計劃在 2026 年三季度將機隊減少至 80 架左右，所以今年年底美國大型航空公司的數量將減少為 10 家。中國也有 11 家航空公司的機隊規模超過了 100 架，如下：1、中國東航，648 架；2、中國南航，647 架；3、中國國航，494 架；4、海南航空，223 架；5、四川航空，213 架；6、深圳航空，205 架；7、廈門航空，173 架；8、山東航空，135 架；9、春秋航空，134 架；10、吉祥航空，103 架；11、國泰航空（香港），179 架。<img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://inews.gtimg.com/news_bt/OG_JrmErOoUMTLD_ly3wBKcyfaNNiSd2R8LY-MabtCFvAAA/641?x-oss-process=image/auto-orient,1/interlace,1/resize,w_1440,h_1440/quality,q_95/format,jpg" width="960" height="540" original-src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://inews.gtimg.com/news_bt/OG_JrmErOoUMTLD_ly3wBKcyfaNNiSd2R8LY-MabtCFvAAA/641"/>圖：東航現在是亞洲老大 攝：拉上窗簾全球範圍內，土耳其、印度、英國和墨西哥擁有 3 家機隊過百的航空公司 (3*4=12)，這些公司分別是：1、土耳其航空，407 架；2、飛馬航空，128 架；3、Ajet（土航廉價品牌），111 架；4、靛藍航空，381 架；5、印度航空，186 架；6、印航快運（印航廉價品牌），105 架；7、英國航空，277 架；8、易捷航空，189 架；9、Jet2，127 架；10、墨西哥航空，132 架；11、萬歲航空，116 架；12、Volaris，150 架；全球有 6 個國家擁有兩家機隊過百的航空公司，分別是阿聯酋、日本、加拿大、馬爾他、巴西和澳大利亞（6*2=12），它們是：1、阿聯酋航空，275 架；2、阿提哈德航空，124 架；3、全日空，215 架；4、日本航空，152 架；5、加拿大航空，180 架；6、西捷航空，160 架；7、馬爾他航空（瑞安航空旗下），179 架；8、威茲馬爾他公司（屬於威茲航空），125 架；9、拉美航空巴西公司，168 架；10、高爾航空，145 架；11、澳大利亞航空，135 架；12、維珍澳大利亞，102 架。<img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://inews.gtimg.com/news_bt/O6RGnd3tmKxTruSjxKYwrqLB-lKnEwyUHrvOl6zFN8AwIAA/641?x-oss-process=image/auto-orient,1/interlace,1/resize,w_1440,h_1440/quality,q_95/format,jpg" width="960" height="540" original-src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://inews.gtimg.com/news_bt/O6RGnd3tmKxTruSjxKYwrqLB-lKnEwyUHrvOl6zFN8AwIAA/641"/>圖：北歐航空幹線機隊已經過百 攝：拉上窗簾歐洲還有 9 家航空公司的機隊規模超過了 100 架，分別是：1、愛爾蘭航空，343 架；2、漢莎航空，279 架；3、法國航空，176 架；4、俄羅斯航空，171 架；5、伏林航空（IAG 旗下廉價品牌），141 架；6、易捷歐洲公司（奧地利），138 架；7、荷蘭航空，125 架；8、北歐航空，104 架；9、威茲航空（匈牙利，不包括馬耳他），133 架。比較搞笑的是以上伏林在列，但 IAG 的老大也就是西班牙航空（伊比利亞航空）的幹線機隊還沒有達到 100 架。亞洲及其它地區還有 10 家航空公司的機隊規模超 100，分別是：1、卡塔爾航空，270 架；2、沙特阿拉伯航空，170 架；3、大韓航空，165 架；4、新加坡航空，160 架；5、亞洲航空（馬來西亞），110 架；6、越捷航空（越南），103 架。7、拉美航空智利公司（智利），176 架；8、哥倫比亞航空，128 架；9、埃塞俄比亞航空，122 架；10、巴拿馬航空，114 架。<img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://inews.gtimg.com/news_bt/OGhCX49tMK-J15j-PcB_tfl7z6nEPvXoF3WwYfodCGu4cAA/641?x-oss-process=image/auto-orient,1/interlace,1/resize,w_1440,h_1440/quality,q_95/format,jpg" width="960" height="539" original-src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://inews.gtimg.com/news_bt/OGhCX49tMK-J15j-PcB_tfl7z6nEPvXoF3WwYfodCGu4cAA/641"/>圖：越捷航空勢頭很猛 攝：拉上窗簾以上 11+11+12+12+9+10=65 家，這就是現在全球所有機隊過百的航空公司。其中埃塞俄比亞是非洲唯一的機隊過百的航空公司，經營水平很高。拉總預計今年年底之前還會有一些航空公司的規模達到 100 架，例如澳大利亞捷星航空、飛行迪拜（阿聯酋航空姊妹公司，廉航）、伊比利亞和越南航空等。不過比較可惜的是印尼獅航和上海航空，它們都曾經達到過 100 架，但是現在都不行了。</div></div>

全球航空業 ETF - U.S. Global

AALG

達美航空

全球約有 1500 家航空公司，其中 65 家機隊超過 100 架。美國和中國各有 11 家航空公司符合此標準。美國聯合航空以 1090 架機隊規模居首，其次是美國航空和達美航空。中國東航和南航分別擁有 648 架和 647 架。其他國家如土耳其、印度、英國和墨西哥也有多家航空公司機隊超過 100 架。預計到 2026 年底，美國大型航空公司數量將減少至 10 家。

全球哪些航空公司機隊超過了 100 架？（2026 年）