<figure class="image"><img src="https://pub.pbkrs.com/uploads/2026/52b4a5283065d90bdb9841771dc373a7?x-oss-process=style/lg" alt="" width="960" height="540" original-src="https://pub.pbkrs.com/uploads/2026/52b4a5283065d90bdb9841771dc373a7"/></figure><p>3 月 28 日，在約旦河西岸的希伯倫上空，看到從也門發射的導彈軌跡，目標是以色列。這是自美國和以色列對伊朗發起攻勢以來，導彈首次被指控從也門發射向以色列。 - Wisam Hashlamoun/Anadolu/Getty Images</p><p>在一個月的威脅之後，支持伊朗的也門胡塞叛軍終於在週六進入中東衝突，向以色列發射了兩枚導彈。最近幾天，他們還警告可能會關閉紅海南部入口的一個重要水道，這將進一步擾亂全球航運和石油供應。</p><p>胡塞叛軍是否會將攻擊擴展到沙特阿拉伯或紅海航運尚不清楚，但這樣做將標誌着這場持續一個月的戰爭的戲劇性升級。</p><h3 id="opo0gflml">胡塞叛軍是誰？</h3><p>胡塞叛軍代表了也門的什葉派穆斯林少數派——扎伊迪派，正式稱為安薩爾·阿拉（Ansar Allah）——“真主的支持者”。</p><p>他們在 1990 年代作為武裝團體出現，並在二十年內與也門中央政府進行了多次叛亂。2011 年阿拉伯之春後，他們奪取了一個北部省份，後來佔領了首都薩那，並至今仍控制着該市及大部分也門的紅海海岸線。</p><p>在此過程中，他們成為伊朗在該地區的 “抵抗軸心” 的一部分，獲得了武器和導彈技術。自 2023 年 10 月以色列與哈馬斯在加沙的戰爭開始以來，胡塞叛軍向以色列發射導彈，並開始針對紅海的航運。</p><p>以色列對此作出反應，對胡塞叛軍的基礎設施進行了空襲，並殺死了一些高級胡塞官員，但並未打擊最高領導層。</p><h3 id="bzd4m1s4p">他們為什麼現在加入戰爭？</h3><p>他們週六的初步攻擊嘗試非常有限，一些分析人士認為這是一種象徵性的舉動，而不是全力支持伊朗的努力。</p><p>胡塞叛軍政治局成員納斯爾·阿爾 - 丁·阿梅爾表示：“事實是，（以色列）與我們處於戰爭狀態，並對我們持續進行侵略。”</p><p>阿梅爾在週六對 CNN 的聲明中表示：“他們沒有停止，也沒有掩飾他們所稱的 ‘大以色列’ 和 ‘改變中東’ 的追求。”</p><p>胡塞叛軍領導人阿卜杜勒 - 馬利克·胡塞在週四表示，也門人 “以忠誠回報忠誠，而伊朗是唯一一個在我們國家遭受侵略時正式支持我們的國家。”</p><p>他演講的大部分內容是針對沙特阿拉伯，要求對封鎖和由於利雅得在 2015 年至 2022 年間對胡塞叛軍的軍事行動造成的長期損害進行賠償。</p><p>本質上，胡塞叛軍是在向沙特阿拉伯發出警告，同時不邀請沙特的報復。</p><p>也門分析師穆罕默德·巴沙表示：“這讓他們可以重新開始軍事行動，而不被捲入與美國或沙特阿拉伯的更大沖突。”</p><p>巴沙在 X 上寫道：“他們的主要關注點仍然是巴勒斯坦事業。通過攻擊以色列，他們在告訴也門人民、伊朗支持網絡中的合作伙伴以及海外支持者，他們的優先事項沒有改變。”</p><h3 id="12tjo9w67">以色列怎麼説？</h3><p>以色列軍方表示，他們已為多方位戰爭做好準備，但沒有詳細説明任何報復計劃。</p><p>以色列國防軍發言人納達夫·肖沙尼週日表示：“我們必須為這成為這場戰爭的一部分做好準備，這就是我們為此做的準備。”</p><p>他補充道：“我們接受他們的話，並準備在需要的時間內從那個方向進行自我防禦。”</p><h3 id="4y67m7a7s">這對伊朗是個助力嗎？</h3><p>還不是。胡塞叛軍對以色列造成的損害能力微乎其微。在 2023 年至 2025 年間，他們向以色列發射了近 100 枚導彈和 300 多架無人機，只有一人遇難。</p><p>然而，如果胡塞叛軍將其行動擴大到針對沙特阿拉伯和阿拉伯聯合酋長國，這將進一步擴大沖突。他們之前已對這兩個國家使用導彈和無人機，而這兩個國家已經在抵禦來自伊朗的每日攻擊。</p><figure class="image"><img src="https://pub.pbkrs.com/uploads/2026/f6a2aa53d3f3fd3d6aeecac10eb06959?x-oss-process=style/lg" alt="" width="960" height="540" original-src="https://pub.pbkrs.com/uploads/2026/f6a2aa53d3f3fd3d6aeecac10eb06959"/></figure><p>胡塞叛軍的支持者在也門薩那示威，聲援伊朗，因美以與伊朗的衝突持續，時間為 3 月 27 日。 - Khaled Abdullah/Reuters</p><p>如果胡塞叛軍恢復對紅海航運的攻擊，這將對伊朗帶來真正的助力。他們在回應以色列在加沙的軍事行動時襲擊了 100 多艘船隻，導致保險費上漲，並説服許多主要運營商避免使用這一通常是世界上最繁忙的航道。</p><p>隨着德黑蘭阻止大多數船隻通過霍爾木茲海峽，伊朗及其主要地區盟友將控制或至少對區域航運路線及石油流動產生重大影響。</p><h3 id="jos41qyqp">他們如何能封鎖紅海？</h3><p>胡塞叛軍控制了大部分也門的紅海海岸，包括主要港口霍代達。他們擁有多種武器，包括無人機和反艦導彈，能夠造成嚴重損害，甚至擊沉商船。</p><p>航運必須通過巴布·曼德布海峽——即 “眼淚之門”——在紅海的南端。其最窄處僅 29 公里（18 英里），航行挑戰將使大型集裝箱船特別容易受到攻擊。</p><p>週五，胡塞政府副信息部長穆罕默德·曼蘇爾告訴 CNN，關閉巴布·曼德布海峽 “是一個可行的選擇，後果將由美國和以色列侵略者承擔。”</p><p>這樣的干擾將對全球經濟造成多大損害？</p><p>由於霍爾木茲海峽的航運在過去一個月內嚴重受限，封鎖另一個海上交通要道將導致進一步的經濟混亂。</p><p>Basha 表示：“在紅海、巴布·曼達布海峽、亞丁灣和阿拉伯海中斷交通會造成壓力，但不會越過可能引發美國直接反應的界限。”</p><p>根據行業估計，近 15% 的全球海運貿易經過巴布·曼達布。2023 年至 2025 年間，之前對航運的干擾可能每年造成約 200 億美元的損失，因為船隻被迫繞道南非（通常使航程延長兩週）或支付更高的保險費以使用紅海。</p><p>這些攻擊還導致原油價格短暫但明顯上漲，因為風險溢價增加。</p><p>但在那段時間內，全球石油庫存充足且有替代航線。現在情況並非如此。</p><p>還有一個額外的危險。由於霍爾木茲海峽對大多數交通封鎖，沙特阿拉伯正在通過其東西向管道將石油出口轉運到紅海的揚布港，油輪交通激增。</p><p>吉達港的集裝箱運輸量也大幅增加。</p><p>這兩個地方都可能受到胡塞武裝的無人機和導彈攻擊。</p><p>即使是胡塞武裝可能重新發動攻擊的前景也讓大型航運公司如馬士基感到擔憂，該公司目前正在避免經過巴布·曼達布海峽。</p><p>馬士基地區董事總經理 Charles van der Steene 本月早些時候對 CNN 表示：“可以看到的主要風險是實際衝突本身擴展到更廣泛的地理區域。”</p><p>他補充道：“雖然吉達 ‘仍然是一個安全的選擇，但我們需要考慮其他可能的選擇’。”</p><p>Basha 表示，雖然胡塞武裝可能會推遲任何更廣泛的升級，但 “他們可能忽視了長期風險。以色列有一種延遲反應的模式，專注於領導層。斬首行動可能會早晚發生。”</p><p>要獲取更多 CNN 新聞和通訊，請在 CNN.com 上創建一個賬户。</p>

<p>也門的伊朗支持的胡塞叛軍通過向以色列發射導彈並威脅關閉紅海的一個重要水道，進一步加大了他們在中東衝突中的參與。這標誌着正在進行的戰爭中的一個重要進展，可能對全球航運和石油供應產生影響。胡塞叛軍獲得了伊朗的支持，旨在展示對巴勒斯坦事業的團結，同時警告沙特阿拉伯他們的軍事能力。以色列正在為多方衝突做準備，但尚未透露具體的報復計劃。局勢仍然不穩定，進一步升級的可能性依然存在</p>

<p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://s.yimg.com/ny/api/res/1.2/xFdw5k4xtCOPsf2v41jIkQ--/YXBwaWQ9aGlnaGxhbmRlcjt3PTEyNDI7aD02OTk-/https://media.zenfs.com/en/cnn_articles_875/9344e3f9d5fd7e55c1d491caae30daaa" alt="" original-src="https://s.yimg.com/ny/api/res/1.2/xFdw5k4xtCOPsf2v41jIkQ--/YXBwaWQ9aGlnaGxhbmRlcjt3PTEyNDI7aD02OTk-/https://media.zenfs.com/en/cnn_articles_875/9344e3f9d5fd7e55c1d491caae30daaa"/></p>
<p>A view of missile traces launched from Yemen at Israel sighted in the sky over Hebron, West Bank, on March 28. For the first time since the US and Israel launched their offensive against Iran, missiles allegedly have been fired from Yemen toward Israel. - Wisam Hashlamoun/Anadolu/Getty Images</p>
<div class="lb-trans"><p>3 月 28 日，在約旦河西岸的希伯倫上空，看到從也門發射的導彈軌跡，目標是以色列。這是自美國和以色列對伊朗發起攻勢以來，導彈首次被指控從也門發射向以色列。 - Wisam Hashlamoun/Anadolu/Getty Images</p>
</div><p>After a month of threats, Yemen’s Iran-backed Houthi rebels finally entered the Middle East conflict on Saturday, firing two missiles towards Israel. And in recent days they have also warned they could close a key waterway at the southern entrance of the Red Sea – raising the prospect of even greater disruption to global shipping and oil supplies.</p>
<div class="lb-trans"><p>在一個月的威脅之後，支持伊朗的也門胡塞叛軍終於在週六進入中東衝突，向以色列發射了兩枚導彈。最近幾天，他們還警告可能會關閉紅海南部入口的一個重要水道，這將進一步擾亂全球航運和石油供應。</p>
</div><p>Whether the Houthis will extend their attacks to Saudi Arabia or Red Sea shipping remains unclear, but doing so would mark a dramatic escalation of the month-long war.</p>
<div class="lb-trans"><p>胡塞叛軍是否會將攻擊擴展到沙特阿拉伯或紅海航運尚不清楚，但這樣做將標誌着這場持續一個月的戰爭的戲劇性升級。</p>
</div><h3>Who are the Houthis?</h3>
<div class="lb-trans"><h3>胡塞叛軍是誰？</h3>
</div><p>The Houthis represent Yemen’s Shia Muslim minority, the Zaidis, and are formally known as Ansar Allah – “Partisans of God.”</p>
<div class="lb-trans"><p>胡塞叛軍代表了也門的什葉派穆斯林少數派——扎伊迪派，正式稱為安薩爾·阿拉（Ansar Allah）——“真主的支持者”。</p>
</div><p>They emerged as an armed group in the 1990s and fought a series of rebellions against Yemen’s central government over two decades. After the Arab Spring in 2011, they seized a northern province and later the capital Sanaa, which they still hold, along with most of Yemen’s Red Sea coastline.</p>
<div class="lb-trans"><p>他們在 1990 年代作為武裝團體出現，並在二十年內與也門中央政府進行了多次叛亂。2011 年阿拉伯之春後，他們奪取了一個北部省份，後來佔領了首都薩那，並至今仍控制着該市及大部分也門的紅海海岸線。</p>
</div><p>In the process they became part of Iran’s “Axis of Resistance” across the region, receiving weapons and missile technology. After Israel’s war with Hamas in Gaza began in October 2023, the Houthis launched missiles against Israel and began targeting shipping in the Red Sea.</p>
<div class="lb-trans"><p>在此過程中，他們成為伊朗在該地區的 “抵抗軸心” 的一部分，獲得了武器和導彈技術。自 2023 年 10 月以色列與哈馬斯在加沙的戰爭開始以來，胡塞叛軍向以色列發射導彈，並開始針對紅海的航運。</p>
</div><p>The Israelis responded with air-strikes against Houthi infrastructure and killed a number of senior Houthi officials – but not the top leadership.</p>
<div class="lb-trans"><p>以色列對此作出反應，對胡塞叛軍的基礎設施進行了空襲，並殺死了一些高級胡塞官員，但並未打擊最高領導層。</p>
</div><h3>Why have they joined the war now?</h3>
<div class="lb-trans"><h3>他們為什麼現在加入戰爭？</h3>
</div><p>Their initial attempted strikes on Saturday were very limited, and some analysts see them as a symbolic move rather than a full-throated effort to support Iran.</p>
<div class="lb-trans"><p>他們週六的初步攻擊嘗試非常有限，一些分析人士認為這是一種象徵性的舉動，而不是全力支持伊朗的努力。</p>
</div><p>“The truth is, (Israel is) at war with us and in a state of continuous aggression against us,” according to Nasr al-Din Amer, a member of the Houthis’ politburo.</p>
<div class="lb-trans"><p>胡塞叛軍政治局成員納斯爾·阿爾 - 丁·阿梅爾表示：“事實是，（以色列）與我們處於戰爭狀態，並對我們持續進行侵略。”</p>
</div><p>“They have not stopped, nor have they concealed their pursuit of what they call ‘Greater Israel’ and ‘changing the Middle East,’” Amer said in a statement to CNN on Saturday.</p>
<div class="lb-trans"><p>阿梅爾在週六對 CNN 的聲明中表示：“他們沒有停止，也沒有掩飾他們所稱的 ‘大以色列’ 和 ‘改變中東’ 的追求。”</p>
</div><p>The Houthis’ leader, Abdel-Malik Houthi, said on Thursday that Yemenis “repay loyalty with loyalty, and Iran was the only state, officially, that stood with us against the aggression on our country.”</p>
<div class="lb-trans"><p>胡塞叛軍領導人阿卜杜勒 - 馬利克·胡塞在週四表示，也門人 “以忠誠回報忠誠，而伊朗是唯一一個在我們國家遭受侵略時正式支持我們的國家。”</p>
</div><p>Much of his speech was directed at Saudi Arabia, demanding compensation for the blockade and the long-term damage to Yemen as a result of Riyadh’s military campaign against the Houthis between 2015 and 2022.</p>
<div class="lb-trans"><p>他演講的大部分內容是針對沙特阿拉伯，要求對封鎖和由於利雅得在 2015 年至 2022 年間對胡塞叛軍的軍事行動造成的長期損害進行賠償。</p>
</div><p>Essentially, the Houthis are putting Saudi Arabia on notice while not inviting Saudi retaliation.</p>
<div class="lb-trans"><p>本質上，胡塞叛軍是在向沙特阿拉伯發出警告，同時不邀請沙特的報復。</p>
</div><p>“It lets them restart military action without getting pulled into a wider fight with the U.S. or Saudi Arabia,” according to Yemeni analyst Mohammad Basha.</p>
<div class="lb-trans"><p>也門分析師穆罕默德·巴沙表示：“這讓他們可以重新開始軍事行動，而不被捲入與美國或沙特阿拉伯的更大沖突。”</p>
</div><p>“Their main focus is still the Palestinian cause. By striking Israel, they are telling people in Yemen, their partners in the Iran-backed network, and supporters abroad that their priority has not changed,” Basha wrote on X.</p>
<div class="lb-trans"><p>巴沙在 X 上寫道：“他們的主要關注點仍然是巴勒斯坦事業。通過攻擊以色列，他們在告訴也門人民、伊朗支持網絡中的合作伙伴以及海外支持者，他們的優先事項沒有改變。”</p>
</div><h3>What is Israel saying?</h3>
<div class="lb-trans"><h3>以色列怎麼説？</h3>
</div><p>The Israeli military says it is prepared for a multi-front war but has not detailed any plans for retaliation.</p>
<div class="lb-trans"><p>以色列軍方表示，他們已為多方位戰爭做好準備，但沒有詳細説明任何報復計劃。</p>
</div><p>“We have to be ready for this becoming a part of this war, and that’s how we’re preparing for it,” Israel Defense Forces spokesman Nadav Shoshani said Sunday.</p>
<div class="lb-trans"><p>以色列國防軍發言人納達夫·肖沙尼週日表示：“我們必須為這成為這場戰爭的一部分做好準備，這就是我們為此做的準備。”</p>
</div><p>“We’re taking their word and preparing to defend ourselves for as long as needed from that front as well.”</p>
<div class="lb-trans"><p>他補充道：“我們接受他們的話，並準備在需要的時間內從那個方向進行自我防禦。”</p>
</div><h3>Is this a boost for Iran?</h3>
<div class="lb-trans"><h3>這對伊朗是個助力嗎？</h3>
</div><p>Not yet. The Houthis’ ability to inflict damage on Israel is marginal. Between 2023 and 2025 they fired nearly 100 missiles and more than 300 drones at Israel. Only one person was killed.</p>
<div class="lb-trans"><p>還不是。胡塞叛軍對以色列造成的損害能力微乎其微。在 2023 年至 2025 年間，他們向以色列發射了近 100 枚導彈和 300 多架無人機，只有一人遇難。</p>
</div><p>However, were the Houthis to expand their campaign to target Saudi Arabia and the United Arab Emirates, it would further expand the conflict. They have previously used missiles and drones against both countries, which are already fending off daily attacks from Iran.</p>
<div class="lb-trans"><p>然而，如果胡塞叛軍將其行動擴大到針對沙特阿拉伯和阿拉伯聯合酋長國，這將進一步擴大沖突。他們之前已對這兩個國家使用導彈和無人機，而這兩個國家已經在抵禦來自伊朗的每日攻擊。</p>
</div><p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://s.yimg.com/ny/api/res/1.2/lVpBfXMkNWDi1NHEARP.Yg--/YXBwaWQ9aGlnaGxhbmRlcjt3PTEyNDI7aD02OTk-/https://media.zenfs.com/en/cnn_articles_875/41ce50252e06bedfd5957c8b828d7e2b" alt="" original-src="https://s.yimg.com/ny/api/res/1.2/lVpBfXMkNWDi1NHEARP.Yg--/YXBwaWQ9aGlnaGxhbmRlcjt3PTEyNDI7aD02OTk-/https://media.zenfs.com/en/cnn_articles_875/41ce50252e06bedfd5957c8b828d7e2b"/></p>
<p>Houthi supporters demonstrate in solidarity with Iran, as the US-Israeli conflict with Iran continues, in Sanaa, Yemen, on March 27. - Khaled Abdullah/Reuters</p>
<div class="lb-trans"><p>胡塞叛軍的支持者在也門薩那示威，聲援伊朗，因美以與伊朗的衝突持續，時間為 3 月 27 日。 - Khaled Abdullah/Reuters</p>
</div><p>The real boost for Iran would come if the Houthis resume targeting shipping in the Red Sea. They hit more than 100 ships in response to Israel’s military action in Gaza, driving up insurance rates and persuading many major operators to avoid the sea-lane, normally one of the busiest in the world.</p>
<div class="lb-trans"><p>如果胡塞叛軍恢復對紅海航運的攻擊，這將對伊朗帶來真正的助力。他們在回應以色列在加沙的軍事行動時襲擊了 100 多艘船隻，導致保險費上漲，並説服許多主要運營商避免使用這一通常是世界上最繁忙的航道。</p>
</div><p>With Tehran blocking most shipping from using the Strait of Hormuz, the Iranians and their chief regional ally would control or at least have a massive impact on regional shipping routes – and the flow of oil.</p>
<div class="lb-trans"><p>隨着德黑蘭阻止大多數船隻通過霍爾木茲海峽，伊朗及其主要地區盟友將控制或至少對區域航運路線及石油流動產生重大影響。</p>
</div><h3>How can they block the Red Sea?</h3>
<div class="lb-trans"><h3>他們如何能封鎖紅海？</h3>
</div><p>The Houthis control most of Yemen’s Red Sea coast, including the major port of Hodeidah. They have a range of weapons – including drones and anti-ship missiles – that can cause severe damage and even sink merchant ships.</p>
<div class="lb-trans"><p>胡塞叛軍控制了大部分也門的紅海海岸，包括主要港口霍代達。他們擁有多種武器，包括無人機和反艦導彈，能夠造成嚴重損害，甚至擊沉商船。</p>
</div><p>Shipping has to pass through the Bab al-Mandab Strait – which translates as the Gate of Tears – at the southern end of the Red Sea. Just 29 kilometers (18 miles) across at its narrowest point, the navigational challenges would make huge container vessels particularly vulnerable to attack.</p>
<div class="lb-trans"><p>航運必須通過巴布·曼德布海峽——即 “眼淚之門”——在紅海的南端。其最窄處僅 29 公里（18 英里），航行挑戰將使大型集裝箱船特別容易受到攻擊。</p>
</div><p>On Friday, Mohammed Mansour, deputy Information Minister in the Houthi government, told CNN that closing the Bab al-Mandab Strait “is a viable option, and the consequences will be borne by the American and Israeli aggressors.”</p>
<div class="lb-trans"><p>週五，胡塞政府副信息部長穆罕默德·曼蘇爾告訴 CNN，關閉巴布·曼德布海峽 “是一個可行的選擇，後果將由美國和以色列侵略者承擔。”</p>
</div><p>Just how much damage to the global economy would such disruption cause?</p>
<div class="lb-trans"><p>這樣的干擾將對全球經濟造成多大損害？</p>
</div><p>With shipping through the Strait of Hormuz severely curtailed over the past month, blocking another maritime chokepoint would cause further economic dislocation.</p>
<div class="lb-trans"><p>由於霍爾木茲海峽的航運在過去一個月內嚴重受限，封鎖另一個海上交通要道將導致進一步的經濟混亂。</p>
</div><p>“Disrupting traffic in the Red Sea, the Bab al Mandab Strait, the Gulf of Aden, and the Arabian Sea creates pressure without crossing a line that could trigger a direct U.S. response,” says Basha.</p>
<div class="lb-trans"><p>Basha 表示：“在紅海、巴布·曼達布海峽、亞丁灣和阿拉伯海中斷交通會造成壓力，但不會越過可能引發美國直接反應的界限。”</p>
</div><p>Nearly 15% of global maritime trade passes the Bab al-Mandab. The previous disruptions to shipping between 2023 and 2025 probably cost some $20 billion a year, according to industry estimates, as ships were re-routed around southern Africa (often extending a voyage by two weeks) or paid higher insurance to use the Red Sea.</p>
<div class="lb-trans"><p>根據行業估計，近 15% 的全球海運貿易經過巴布·曼達布。2023 年至 2025 年間，之前對航運的干擾可能每年造成約 200 億美元的損失，因為船隻被迫繞道南非（通常使航程延長兩週）或支付更高的保險費以使用紅海。</p>
</div><p>Those attacks also caused brief but noticeable spikes in crude prices because of the higher risk premiums.</p>
<div class="lb-trans"><p>這些攻擊還導致原油價格短暫但明顯上漲，因為風險溢價增加。</p>
</div><p>But during that period there were large global stocks of oil and alternative routes. That’s not the case now.</p>
<div class="lb-trans"><p>但在那段時間內，全球石油庫存充足且有替代航線。現在情況並非如此。</p>
</div><p>And there’s an additional hazard. With the Strait of Hormuz blocked to most traffic, Saudi Arabia is routing oil exports through its east-west pipeline to the port of Yanbu on the Red Sea, and tanker traffic there has surged.</p>
<div class="lb-trans"><p>還有一個額外的危險。由於霍爾木茲海峽對大多數交通封鎖，沙特阿拉伯正在通過其東西向管道將石油出口轉運到紅海的揚布港，油輪交通激增。</p>
</div><p>The port of Jeddah is also handling far greater volumes of container traffic.</p>
<div class="lb-trans"><p>吉達港的集裝箱運輸量也大幅增加。</p>
</div><p>Both would be vulnerable to Houthi drones and missiles.</p>
<div class="lb-trans"><p>這兩個地方都可能受到胡塞武裝的無人機和導彈攻擊。</p>
</div><p>Even the prospect of renewed Houthi attacks worries large shipping companies such as Maersk, which is currently avoiding the Bab al-Mandab Strait.</p>
<div class="lb-trans"><p>即使是胡塞武裝可能重新發動攻擊的前景也讓大型航運公司如馬士基感到擔憂，該公司目前正在避免經過巴布·曼達布海峽。</p>
</div><p>“The primary risk that one could see is that the actual conflict itself spreads to a wider geography,” Charles van der Steene, regional managing director of Maersk told CNN earlier this month.</p>
<div class="lb-trans"><p>馬士基地區董事總經理 Charles van der Steene 本月早些時候對 CNN 表示：“可以看到的主要風險是實際衝突本身擴展到更廣泛的地理區域。”</p>
</div><p>While Jeddah “continues to be a safe option, (but) we need to consider what the alternatives would be,” he added.</p>
<div class="lb-trans"><p>他補充道：“雖然吉達 ‘仍然是一個安全的選擇，但我們需要考慮其他可能的選擇’。”</p>
</div><p>While the Houthis may delay any broader escalation, says Basha, “they may be overlooking the longer-term risk. Israel has a pattern of delayed responses that focus on leadership. A decapitation campaign could come sooner or later.”</p>
<div class="lb-trans"><p>Basha 表示，雖然胡塞武裝可能會推遲任何更廣泛的升級，但 “他們可能忽視了長期風險。以色列有一種延遲反應的模式，專注於領導層。斬首行動可能會早晚發生。”</p>
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