<p>向 TransMilenio 交付 68 輛電動公交車標誌着一項更大訂單的第一批交付，總計 711 輛。這些車輛的交付預計將在明年完成。這些電池電動公交車將替代已經服役超過 15 年的傳統動力公交車，為乘客提供更清潔、更安全和更舒適的交通服務。</p>
<p>“波哥大在交通系統現代化方面沒有停下腳步。這是提升市民出行、可持續性和生活質量的重要一步，” 市長卡洛斯·費爾南多·加蘭表示。“即將退役的公交車來自另一個時代。今天，更安全、更舒適、更加環保的車輛正在加入車隊，反映了波哥大在清潔交通方面的進步。”</p>
<p>該項目的一個核心要素是在哥倫比亞由 Marcopolo Superpolo 本地生產公交車。根據 TransMilenio 的説法，該倡議支持 1330 個直接就業崗位，並加強了約 180 家國內供應商的網絡。</p>
<p>然而，這些電動公交車並不是完全由 Marcopolo Superpolo 製造的。車身生產、內飾和最終組裝在位於波哥大附近的 Cota 工廠進行，而底盤則由比亞迪提供，包括電池、電動機和控制電子設備。因此，這些公交車同時帶有兩家公司的品牌。</p>
<p>這並不是兩家公司第一次合作。2018 年，Marcopolo Superpolo 的巴西母公司 Marcopolo 與比亞迪聯合推出了一款名為 D9W 的 13.2 米長電池電動公交車。2021 年，他們又推出了一款電動鉸接公交車。</p>
<p>columbiaone.com, mobilityportal.eu, bogota.gov.co（西班牙語）</p>

華夏中證新能源汽車ETF

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華寶智能電動汽車ETF

比亞迪股份

<p>波哥大已將首批本地生產的電動公交車引入 TransMiZonal 公共交通系統。初步交付包括 68 輛公交車，總訂單預計將在明年完成 711 輛。這些公交車由 Marcopolo Superpolo 製造，並配備比亞迪技術，旨在替代老舊的傳統動力公交車，提升出行便利性和可持續性。市長卡洛斯·費爾南多·加蘭強調了這一舉措對城市生活質量和本地就業支持的重要性，創造了 1,330 個直接就業機會，並涉及 180 家國內供應商的網絡</p>

<p>The delivery of 68 electric buses to TransMilenio marks the first batch of a much larger order totalling 711 vehicles. Their delivery is expected to be completed next year. These battery-electric buses will replace conventionally powered buses that have been in service for over 15 years, offering cleaner, safer, and more comfortable transport for passengers.</p>
<div class="lb-trans"><p>向 TransMilenio 交付 68 輛電動公交車標誌着一項更大訂單的第一批交付，總計 711 輛。這些車輛的交付預計將在明年完成。這些電池電動公交車將替代已經服役超過 15 年的傳統動力公交車，為乘客提供更清潔、更安全和更舒適的交通服務。</p>
</div><p>“Bogota is not stopping in the modernisation of its transportation system. This is a very important leap in mobility, sustainability, and quality of life for the citizens,” said Mayor Carlos Fernando Galan. “The buses that are leaving are from another era. Today, safer, more comfortable, and environmentally friendly vehicles are entering the fleet, reflecting Bogotá’s progress towards clean transportation.”</p>
<div class="lb-trans"><p>“波哥大在交通系統現代化方面沒有停下腳步。這是提升市民出行、可持續性和生活質量的重要一步，” 市長卡洛斯·費爾南多·加蘭表示。“即將退役的公交車來自另一個時代。今天，更安全、更舒適、更加環保的車輛正在加入車隊，反映了波哥大在清潔交通方面的進步。”</p>
</div><p>A central element of the project is the local production of the buses in Colombia by Marcopolo Superpolo. According to TransMilenio, the initiative supports 1,330 direct jobs and strengthens a network of around 180 domestic suppliers.</p>
<div class="lb-trans"><p>該項目的一個核心要素是在哥倫比亞由 Marcopolo Superpolo 本地生產公交車。根據 TransMilenio 的説法，該倡議支持 1330 個直接就業崗位，並加強了約 180 家國內供應商的網絡。</p>
</div><p>However, the electric buses are not fully manufactured by Marcopolo Superpolo. Bodywork production, interior fittings and final assembly take place at the company’s plant in Cota, near Bogotá, while the chassis is supplied by BYD, including the batteries, electric motors and control electronics. As a result, the buses carry the branding of both companies.</p>
<div class="lb-trans"><p>然而，這些電動公交車並不是完全由 Marcopolo Superpolo 製造的。車身生產、內飾和最終組裝在位於波哥大附近的 Cota 工廠進行，而底盤則由比亞迪提供，包括電池、電動機和控制電子設備。因此，這些公交車同時帶有兩家公司的品牌。</p>
</div><p>This is not the first time the two companies have collaborated. In 2018, Marcopolo, the Brazilian parent company of Marcopolo Superpolo, unveiled a 13.2-metre-long battery-electric bus called the D9W together with BYD. In 2021, they followed this up with an electric articulated bus.</p>
<div class="lb-trans"><p>這並不是兩家公司第一次合作。2018 年，Marcopolo Superpolo 的巴西母公司 Marcopolo 與比亞迪聯合推出了一款名為 D9W 的 13.2 米長電池電動公交車。2021 年，他們又推出了一款電動鉸接公交車。</p>
</div><p>columbiaone.com, mobilityportal.eu, bogota.gov.co (in Spanish)</p>
<div class="lb-trans"><p>columbiaone.com, mobilityportal.eu, bogota.gov.co（西班牙語）</p>
</div>

Bogotá receives first locally produced electric buses

- 哥倫比亞的 TransMilenio 交付 68 輛電動巴士，屬於 711 輛總訂單的第一批。  
- 這些電動巴士將取代服務超過 15 年的傳統巴士，提升運輸質量與環境友好度。  
- 項目支持 1,330 個就業機會，巴士由 Marcopolo Superpolo 在當地生產，部分組件由 BYD 提供。

波哥大迎來了首批本地生產的電動巴士