<p>（第一財經）4 月 2 日——奇瑞捷豹路虎汽車，這家中國奇瑞汽車與英國捷豹路虎的豪華車合資企業，已停止生產內燃機汽車，並推出了新的獨立電動車品牌。</p>
<p>奇瑞捷豹路虎的最後一款化石燃料車輛——一輛路虎攬勝極光，於 3 月 31 日在其位於中國常熟的工廠下線。該里程碑在新 Freelander 品牌發佈的同一天由合資企業宣佈，標誌着捷豹路虎在中國正式轉向電氣化和智能出行。</p>
<p>位於考文垂的捷豹路虎已投資 30 億元人民幣（約合 4.358 億美元）升級和數字化其在常熟的新能汽車生產線，所有 Freelander 車型將在此生產。</p>
<p>Freelander 品牌的首款車型 Concept97 配備了由寧德時代提供的電池，適用於增程式和插電式混合動力車輛，以及華為的智能駕駛平台。這將是首款採用高通 Snapdragon 8397 汽車級芯片的電動車。</p>
<p>奇瑞捷豹路虎預計 Concept97 將在明年下半年進入中國市場。到年底，Freelander 計劃在全球 60 個城市建立 100 個零售網點，並在未來五年內推出總共六款新車型。</p>
<p>“Freelander 以全力以赴的態度和決心，正在建立一個新的品牌和新的框架，以在未來五到十年內在全球市場競爭，” 其全球首席執行官兼奇瑞捷豹路虎執行副總裁温飛表示。</p>
<p>“這證明了一個深度整合且獨立運營的中國團隊完全有能力創造一個世界級的豪華新能源車品牌，” 他補充道。</p>
<p>奇瑞捷豹路虎於 2024 年開始建立 Freelander 品牌，由捷豹路虎全球團隊主導設計，奇瑞汽車團隊負責工程開發、產品銷售和服務。</p>
<p>奇瑞捷豹路虎並不是唯一一家在中國推出新電動車品牌的外資豪華汽車合資企業。奧迪去年 11 月宣佈與上汽集團合作，共同開發一款新的豪華電動車，公司的名稱標誌將以大寫字母呈現。</p>
<p>隨着中國汽車市場進入電氣化與智能技術融合的關鍵時期，跨國汽車製造商正從 “在中國製造” 轉向 “為中國開發”，並從出口技術轉向本地共同創造。此外，他們正在利用在中國合資企業的技術經驗來惠及全球市場。</p>
<p>編輯：唐詩華，Futura Costaglione</p>

納斯達克全球汽車指數 - First Trust

華寶智能電動汽車ETF

華夏中證港股通汽車產業主題ETF

華夏中證新能源汽車ETF

奇瑞汽車

<p>奇瑞捷豹路虎推出了獨立電動車品牌 Freelander，停止生產內燃機車輛。最後一輛化石燃料車——一輛路虎攬勝極光於 3 月 31 日下線。該公司已投資 30 億元人民幣升級位於常熟的生產線，Freelander 車型將在此生產。首款車型 Concept97 預計將在明年下半年上市，計劃到年底在全球開設 100 家零售網點，並在未來五年內推出六款新車型。這一舉措反映了中國汽車市場向電氣化和智能出行的轉變</p>

<p>(Yicai) April 2 -- Chery Jaguar Land Rover Automotive, the luxury vehicle joint venture of China’s Chery Automobile and the United Kingdom’s Jaguar Land Rover, has stopped making cars with internal combustion engines and launched a new independent electric vehicle brand.</p>
<div class="lb-trans"><p>（第一財經）4 月 2 日——奇瑞捷豹路虎汽車，這家中國奇瑞汽車與英國捷豹路虎的豪華車合資企業，已停止生產內燃機汽車，並推出了新的獨立電動車品牌。</p>
</div><p>Chery JLR’s last fossil-fuel vehicle, a Range Rover Evoque, rolled off the assembly line at its Changshu plant in China on March 31. The milestone, announced by the JV on the same day as the launch of the new Freelander brand, marks JLR’s formal shift to electrification and intelligent mobility in the country.</p>
<div class="lb-trans"><p>奇瑞捷豹路虎的最後一款化石燃料車輛——一輛路虎攬勝極光，於 3 月 31 日在其位於中國常熟的工廠下線。該里程碑在新 Freelander 品牌發佈的同一天由合資企業宣佈，標誌着捷豹路虎在中國正式轉向電氣化和智能出行。</p>
</div><p>Coventry-based JLR has invested CNY3 billion (USD435.8 million) to upgrade and digitize its new energy vehicle production line in Changshu, where all Freelander models will be manufactured.</p>
<div class="lb-trans"><p>位於考文垂的捷豹路虎已投資 30 億元人民幣（約合 4.358 億美元）升級和數字化其在常熟的新能汽車生產線，所有 Freelander 車型將在此生產。</p>
</div><p>The Concept97, the first model of the Freelander brand, is equipped with batteries supplied by Contemporary Amperex Technology for range-extended and plug-in hybrid vehicles, and Huawei Technologies’ intelligent driving platform. It will be the first EV to adopt the Qualcomm Snapdragon 8397 auto-grade chips.</p>
<div class="lb-trans"><p>Freelander 品牌的首款車型 Concept97 配備了由寧德時代提供的電池，適用於增程式和插電式混合動力車輛，以及華為的智能駕駛平台。這將是首款採用高通 Snapdragon 8397 汽車級芯片的電動車。</p>
</div><p>Chery JLR expects the Concept97 to enter the Chinese market in the second half of next year. By year-end, Freelander plans to establish a retail network of 100 outlets across 60 cities globally, while rolling out a total of six new models over the next five years.</p>
<div class="lb-trans"><p>奇瑞捷豹路虎預計 Concept97 將在明年下半年進入中國市場。到年底，Freelander 計劃在全球 60 個城市建立 100 個零售網點，並在未來五年內推出總共六款新車型。</p>
</div><p>“With an all-in attitude and determination, Freelander is building a new brand with a new framework to compete in the global market for the next five to 10 years,” said Wen Fei, its global chief executive and Chery JLR’s executive vice president.</p>
<div class="lb-trans"><p>“Freelander 以全力以赴的態度和決心，正在建立一個新的品牌和新的框架，以在未來五到十年內在全球市場競爭，” 其全球首席執行官兼奇瑞捷豹路虎執行副總裁温飛表示。</p>
</div><p>“This proves that a deeply integrated and independently operated Chinese team is fully capable of creating a world-class luxury new energy vehicle brand,” he added.</p>
<div class="lb-trans"><p>“這證明了一個深度整合且獨立運營的中國團隊完全有能力創造一個世界級的豪華新能源車品牌，” 他補充道。</p>
</div><p>Chery JLR started building the Freelander brand in 2024, with the JLR global team leading design, and the Chery Auto team responsible for engineering development, product sales, and services.</p>
<div class="lb-trans"><p>奇瑞捷豹路虎於 2024 年開始建立 Freelander 品牌，由捷豹路虎全球團隊主導設計，奇瑞汽車團隊負責工程開發、產品銷售和服務。</p>
</div><p>Chery JLR is not the only Chinese JV of a foreign luxury carmaker to launch a new EV brand in the country. Audi announced last November that it has partnered with SAIC Motor to jointly develop a new luxury EV, with the logo of the company’s name in capital letters.</p>
<div class="lb-trans"><p>奇瑞捷豹路虎並不是唯一一家在中國推出新電動車品牌的外資豪華汽車合資企業。奧迪去年 11 月宣佈與上汽集團合作，共同開發一款新的豪華電動車，公司的名稱標誌將以大寫字母呈現。</p>
</div><p>As China’s auto market enters a critical period of convergence between electrification and intelligent technologies, multinational carmakers are shifting from “manufacturing in China” to “developing for China,” and from exporting technology to co-creating locally. Moreover, they are using the technological experiences of their JVs in China to benefit the global market.</p>
<div class="lb-trans"><p>隨着中國汽車市場進入電氣化與智能技術融合的關鍵時期，跨國汽車製造商正從 “在中國製造” 轉向 “為中國開發”，並從出口技術轉向本地共同創造。此外，他們正在利用在中國合資企業的技術經驗來惠及全球市場。</p>
</div><p>Editors: Tang Shihua, Futura Costaglione</p>
<div class="lb-trans"><p>編輯：唐詩華，Futura Costaglione</p>
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奇瑞捷豹路虎全面轉向電動化，推出獨立的電動車品牌