<p>北京 - 特斯拉在中國製造的電動車銷量連續第二個季度增長，儘管競爭加劇，但美國汽車製造商的關注點已擴大至電動車以外的領域。</p>
<p>根據中國乘用車協會週四（4 月 2 日）發佈的數據，特斯拉上海工廠生產的 Model 3 和 Model Y 汽車的銷量在 3 月份同比增長 8.7%，達到 85,670 輛，包括出口到歐洲和其他市場。</p>
<p>這標誌着銷量連續第五個月增長，主要受到歐洲需求回升的推動。分析師還表示，特斯拉和其他電動車製造商可能會受益於因伊朗危機引發的油價上漲。</p>
<p>在 1 月至 3 月期間，銷量同比增長 23.5%，較第四季度 1.9% 的增幅加速。</p>
<p>特斯拉全球第一季度的交付量預計將比去年同期反彈近 10%，當時由於一些消費者對首席執行官埃隆·馬斯克的政治觀點產生反感，需求受到影響。</p>
<p>面對來自中國競爭對手的激烈競爭，特斯拉去年在歐洲市場的份額幾乎減半，而其在中國電動車市場的份額從 2024 年的 10% 降至 8%。</p>
<p>其最大的中國競爭對手比亞迪在歐洲持續對美國電動車製造商施加壓力，儘管海外強勁增長不足以彌補比亞迪在本土市場的困境。</p>
<p>特斯拉正在將太陽能、人形機器人和自動駕駛出租車定位為未來增長的支柱，據路透社上個月報道，特斯拉正在與中國公司洽談購買價值 29 億美元（37 億新元）的太陽能設備。</p>
<p><strong>另請閲讀：</strong> <strong>美國考慮對中國製造商 DTN 生產的氣囊組件實施永久禁令</strong></p>

比亞迪

比亞迪股份

<p>特斯拉在中國製造的電動車銷量連續第二個季度增長，3 月份 Model 3 和 Model Y 的銷量同比增長 8.7%，達到 85,670 輛。這標誌着連續第五個月的增長，主要受到歐洲需求回升的推動。第一季度銷量同比增長 23.5%，從之前的低迷中反彈。儘管面臨來自比亞迪等公司的激烈競爭，特斯拉正在探索新的增長途徑，包括太陽能和自動駕駛技術，並正在與中國公司洽談購買價值 29 億美元的太陽能設備</p>

<p>BEIJING - Tesla's China-made electric vehicle sales rose for a second consecutive quarter, holding up despite intensifying competition as the US automaker broadened its focus beyond EVs.</p>
<div class="lb-trans"><p>北京 - 特斯拉在中國製造的電動車銷量連續第二個季度增長，儘管競爭加劇，但美國汽車製造商的關注點已擴大至電動車以外的領域。</p>
</div><p>Sales of Model 3 and Model Y cars made in Tesla's Shanghai factory, including exports to Europe and other markets, rose 8.7 per cent from a year earlier to 85,670 vehicles in March, data from the China Passenger Car Association showed on Thursday (April 2).</p>
<div class="lb-trans"><p>根據中國乘用車協會週四（4 月 2 日）發佈的數據，特斯拉上海工廠生產的 Model 3 和 Model Y 汽車的銷量在 3 月份同比增長 8.7%，達到 85,670 輛，包括出口到歐洲和其他市場。</p>
</div><p>That marked a fifth straight month of rising sales, driven by recovering European demand. Analysts also said Tesla and other EV makers could benefit from higher oil prices triggered by the Iran crisis.</p>
<div class="lb-trans"><p>這標誌着銷量連續第五個月增長，主要受到歐洲需求回升的推動。分析師還表示，特斯拉和其他電動車製造商可能會受益於因伊朗危機引發的油價上漲。</p>
</div><p>For the January to March period, sales increased 23.5 per cent year on year, accelerating from a 1.9 per cent rise in the fourth quarter.</p>
<div class="lb-trans"><p>在 1 月至 3 月期間，銷量同比增長 23.5%，較第四季度 1.9% 的增幅加速。</p>
</div><p>Tesla's global first-quarter deliveries are expected to rebound nearly 10 per cent from a year-earlier slump, when a backlash by some consumers against CEO Elon Musk's political views weighed on demand.</p>
<div class="lb-trans"><p>特斯拉全球第一季度的交付量預計將比去年同期反彈近 10%，當時由於一些消費者對首席執行官埃隆·馬斯克的政治觀點產生反感，需求受到影響。</p>
</div><p>Facing intense competition especially from Chinese rivals, Tesla lost nearly half its European market share last year, while its share of China's EV market fell to eight per cent from 10 per cent in 2024.</p>
<div class="lb-trans"><p>面對來自中國競爭對手的激烈競爭，特斯拉去年在歐洲市場的份額幾乎減半，而其在中國電動車市場的份額從 2024 年的 10% 降至 8%。</p>
</div><p>Its biggest Chinese rival, BYD, has continued to pressure the US EV maker in Europe, though strong overseas growth has been insufficient to offset BYD's struggles in its home market.</p>
<div class="lb-trans"><p>其最大的中國競爭對手比亞迪在歐洲持續對美國電動車製造商施加壓力，儘管海外強勁增長不足以彌補比亞迪在本土市場的困境。</p>
</div><p>Tesla, which is positioning solar energy, humanoid robots, and autonomous robotaxis as future pillars of growth, is in talks with Chinese firms to buy US$2.9 billion (S$3.7 billion) worth of solar equipment, Reuters reported last month.</p>
<div class="lb-trans"><p>特斯拉正在將太陽能、人形機器人和自動駕駛出租車定位為未來增長的支柱，據路透社上個月報道，特斯拉正在與中國公司洽談購買價值 29 億美元（37 億新元）的太陽能設備。</p>
</div><p><strong>ALSO READ:</strong> <strong>US considering permanent ban on air bags components produced by Chinese manufacturer DTN</strong></p>
<div class="lb-trans"><p><strong>另請閲讀：</strong> <strong>美國考慮對中國製造商 DTN 生產的氣囊組件實施永久禁令</strong></p>
</div>

Tesla's China-made EV sales rise for second straight quarter

- 特斯拉中國製造的電動車銷量連續第二季度上漲。  
- 3 月銷量同比增長 8.7% 達 85,670 輛，受歐洲需求回升驅動。  
- 特斯拉全球一季度交付預計反彈近 10%，但在中國市場份額有所下降。