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中東戰事持續衝擊全球能源市場，歐洲正在為最壞情況做準備。
歐盟能源專員 Dan Jørgensen 在接受英國《金融時報》採訪時警告，此次能源衝擊將是&#34;長期性的&#34;，歐盟正在評估&#34;所有可能選項&#34;，包括燃料限量供應和進一步動用戰略儲備。
他明確表示，&#34;對於某些更為關鍵的產品，我們預計未來數週情況將進一步惡化。&#34;這是歐盟官員迄今在此輪危機中措辭最為嚴峻的公開表態。
航空業已率先感受到壓力，多家航空公司對航空煤油供應前景表達了高度關切。能源價格的持續攀升以及對長期供應的擔憂，正在向整個歐洲經濟傳導。
<h2>霍爾木茲海峽幾近關閉，能源市場陷入混亂</h2>
霍爾木茲海峽——全球最重要的能源運輸通道之一——目前幾近關閉，同時海灣地區能源基礎設施持續遭到打擊，全球能源市場由此陷入動盪，油價大幅上漲。
Dan Jørgensen 將當前局面定性為一場&#34;長期危機&#34;，稱&#34;能源價格將在很長一段時間內維持高位&#34;。他指出，歐盟目前尚未陷入&#34;供應安全危機&#34;，但布魯塞爾已在制定應對沖突&#34;結構性、長期性影響&#34;的預案。
&#34;我們現在使用的措辭和語氣，比危機早期更為嚴肅，&#34;他説：
<blockquote>
&#34;這的確是我們的判斷——這將是一個曠日持久的局面，各國需要確保自身儲備充足。&#34;
</blockquote>
<h2>限量供應與戰略儲備：最壞情景預案已在制定</h2>
在具體應對措施上，Dan Jørgensen 表示，歐盟正在評估對航空煤油、柴油等關鍵產品實施限量供應的可能性，儘管他強調目前&#34;尚未到達&#34;需要實際執行的階段。&#34;未雨綢繆總比追悔莫及強，&#34;他説。
在戰略儲備方面，Dan Jørgensen 表示不排除再度動用石油戰略儲備，&#34;如果形勢進一步惡化&#34;。上個月，歐盟成員國已參與了史上規模最大的戰略石油儲備釋放行動，以遏制價格上漲。
他拒絕透露歐盟對於何時需要再次釋放儲備的&#34;精確判斷&#34;，但表示&#34;我們對此高度重視，一旦有必要，我們隨時準備行動&#34;。&#34;我們需要保持選項的開放性。如果這場危機如我預期般長期持續，我們在後續階段同樣需要這些工具，&#34;他補充道，&#34;但時機必須精準，力度也必須與形勢相稱。&#34;
<h2>燃料標準鬆綁討論啓動，但尚未改規</h2>
圍繞航空煤油監管標準的討論也被提上議程。歐盟與美國對航空煤油的冰點標準存在差異——歐盟標準為零下 47 攝氏度，美國為零下 40 攝氏度。外界詢問歐盟是否考慮放寬標準以擴大美國進口來源，或允許汽車燃料中摻入更高比例乙醇，Dan Jørgensen 對此表示，目前&#34;尚未對現行規定作出任何修訂或調整&#34;。
不過他也留有餘地：
<blockquote>
&#34;我們正在審視所有可能性，形勢越嚴峻，我們當然也越需要將立法工具納入考量。&#34;
</blockquote>
在天然氣政策上，Dan Jørgensen 重申，今年內不會通過修改歐盟立法來終止俄羅斯液化天然氣進口。他表示，歐盟將更多依賴美國及其他夥伴提供額外供應，理由是這些供應商在&#34;自由市場&#34;環境下運營，具有可接受性。
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歐盟能源專員警告，中東局勢正引發長期能源危機，“預計未來數週情況將進一步惡化。” 歐盟已啓動應急預案，正評估燃油限量供應及再次動用戰略儲備等極限選項。儘管目前尚未修改法規，但布魯塞爾正通過多渠道保障供應，應對全球能源市場的結構性震盪。

- 中東戰事影響全球能源市場，歐洲為最壞情況做準備。  
- 歐盟制定限量供應和動用戰略儲備的預案，以應對能源危機。  
- 霍爾木茲海峽接近關閉，油價上漲，航空業已感受到壓力。

歐洲正在為最壞情況做準備：能源可能真不夠用