<p>（第一財經）4 月 3 日——吉利汽車控股在第一季度超越比亞迪，重新奪回中國汽車製造商銷量冠軍的頭銜，儘管後者在 3 月份表現出色。</p>
<p>吉利汽車在截至 3 月 31 日的三個月內售出了約 709,000 輛汽車，緊隨其後的是比亞迪，銷量約為 700,000 輛，其中 300,000 輛是在 3 月份售出的。兩者之間的差距僅相當於一天的銷量。</p>
<p>2017 年，吉利汽車超越長安汽車成為中國汽車品牌銷量冠軍，並保持這一地位直到 2021 年。隨着新能源汽車的日益普及，比亞迪在 2022 年首次超越吉利汽車，並在去年保持領先，銷量比其競爭對手多出近 160 萬輛。</p>
<p>在第一季度，電動車佔吉利汽車總銷量的 52%，得益於其多品牌的能力。自 2022 年以來，專注於新能源汽車市場的比亞迪在出口方面表現強勁，在此期間，近 46% 的汽車在海外銷售。</p>
<p>上汽集團的自有品牌也在追趕，第一季度銷量為 657,000 輛，排名第三。僅在上個月，這家總部位於上海的汽車製造商交付了 256,000 輛，位居比亞迪之後，超越了吉利汽車。</p>
<p>排名第四的奇瑞汽車在第一季度售出了 566,000 輛汽車，其中新能源汽車佔總銷量的比例不到 26%。在此期間，它出口了 380,000 輛，排名國內同行之首，其中 67% 為新能源汽車。</p>
<p>編輯：Futura Costaglione</p>

國泰中證800汽車與零部件ETF

GELHY

自動駕駛和電動汽車 ETF - GlobalX

吉利汽車

華夏中證新能源汽車ETF

華寶智能電動汽車ETF

吉利汽車(ADR)

<p>吉利汽車控股在第一季度重新奪回了中國最佳汽車製造商的稱號，銷售約 709,000 輛汽車，略微超過了比亞迪的 700,000 輛。這標誌着一個重要的轉變，因為比亞迪自 2022 年以來一直保持着領先地位。電動車佔吉利銷售的 52%，而比亞迪則專注於出口，近 46% 的汽車銷往海外。上汽集團和奇瑞汽車緊隨其後，分別銷售了 657,000 輛和 566,000 輛汽車，顯示出競爭激烈的市場格局</p>

<p>(Yicai) April 3 -- Geely Automobile Holdings beat BYD and regained the title of best-selling Chinese carmaker in the first quarter of the year, despite the latter putting on an impressive performance in March.</p>
<div class="lb-trans"><p>（第一財經）4 月 3 日——吉利汽車控股在第一季度超越比亞迪，重新奪回中國汽車製造商銷量冠軍的頭銜，儘管後者在 3 月份表現出色。</p>
</div><p>Geely Auto sold about 709,000 cars in the three months ended March 31, followed closely by BYD with around 700,000 units sold, 300,000 of which in March alone. The gap between the two is just over one day's worth of sales.</p>
<div class="lb-trans"><p>吉利汽車在截至 3 月 31 日的三個月內售出了約 709,000 輛汽車，緊隨其後的是比亞迪，銷量約為 700,000 輛，其中 300,000 輛是在 3 月份售出的。兩者之間的差距僅相當於一天的銷量。</p>
</div><p>In 2017, Geely Auto overtook Changan Automobile as the top-selling Chinese auto brand and held onto that position until 2021. With the rising popularity of new energy vehicles, BYD surpassed Geely Auto for the first time in 2022 and remained at the top until last year, when it sold nearly 1.6 million cars more than its runner-up.</p>
<div class="lb-trans"><p>2017 年，吉利汽車超越長安汽車成為中國汽車品牌銷量冠軍，並保持這一地位直到 2021 年。隨着新能源汽車的日益普及，比亞迪在 2022 年首次超越吉利汽車，並在去年保持領先，銷量比其競爭對手多出近 160 萬輛。</p>
</div><p>Electric vehicles accounted for 52 percent of Geely Auto's total sales in the first quarter, thanks to its multi-brand capabilities. BYD, which has been relying solely on the NEV market since 2022, has been strong on exports, as it sold nearly 46 percent of its cars abroad in the period.</p>
<div class="lb-trans"><p>在第一季度，電動車佔吉利汽車總銷量的 52%，得益於其多品牌的能力。自 2022 年以來，專注於新能源汽車市場的比亞迪在出口方面表現強勁，在此期間，近 46% 的汽車在海外銷售。</p>
</div><p>SAIC Motor's self-owned brands are also catching up, with sales of 657,000 vehicles in the first quarter, ranking third. Last month alone, the Shanghai-based automaker delivered 256,000 units, positioning itself second behind BYD and ahead of Geely Auto.</p>
<div class="lb-trans"><p>上汽集團的自有品牌也在追趕，第一季度銷量為 657,000 輛，排名第三。僅在上個月，這家總部位於上海的汽車製造商交付了 256,000 輛，位居比亞迪之後，超越了吉利汽車。</p>
</div><p>Fourth-ranked Chery Auto sold 566,000 cars in the first quarter, with NEVs accounting for less than 26 percent of the total. It exported 380,000 units in the period, ranking first among domestic peers. Sixty-seven percent of them were NEVs.</p>
<div class="lb-trans"><p>排名第四的奇瑞汽車在第一季度售出了 566,000 輛汽車，其中新能源汽車佔總銷量的比例不到 26%。在此期間，它出口了 380,000 輛，排名國內同行之首，其中 67% 為新能源汽車。</p>
</div><p>Editor: Futura Costaglione</p>
<div class="lb-trans"><p>編輯：Futura Costaglione</p>
</div>

Geely Auto Beats BYD to Regain Crown of China's Best-Selling Carmaker in First Quarter

- 吉利汽車在第一季度銷量約為 709,000 輛，超過 BYD 的 700,000 輛。  
- 吉利在新能源車的銷售中佔比 52%，而 BYD 則有 46% 的車出口。  
- 上汽集團自有品牌銷量為 657,000 輛，排名第三。

吉利汽車擊敗比亞迪，重新奪回中國第一季度銷量冠軍的寶座