<ul>
<li>Edmunds 表示，售價為 25,000 美元的中國市場吉利 Galaxy M9 能夠媲美美國更昂貴的車型</li>
</ul><ul>
<li>M9 配備了一塊 30 英寸的信息娛樂屏幕、內置冰箱以及 808 英里的續航里程</li>
</ul><ul>
<li>儘管存在進口限制，美國消費者對中國汽車的興趣呈增長趨勢</li>
</ul><p>作者 Nora Eckert</p><p>底特律，4 月 3 日（路透社）——知名汽車購物網站 Edmunds 首次對一款中國車輛進行了嚴格測試，其總編輯 Alistair Weaver 留下了深刻的印象：美國汽車製造商確實有理由擔憂。</p><p>儘管中國汽車在美國實際上被禁售，但 Edmunds 想要測試一款中國車輛以調查美國消費者對這些價格實惠、功能豐富的車輛的日益增長的興趣。該網站獲取了一款吉利 Galaxy M9——起價約為 25,000 美元的擴展續航 SUV 混動車型，並對該車型的續航範圍、加速、制動以及其他性能特性進行了全面測試。</p><p>在洛杉磯基地的測試跑道上駕駛完該車型後，Weaver 評論道：“M9 的許多功能都領先於我們在美國駕駛的汽車。” 一項來自 Cox Automotive 的最新調查顯示，美國消費者對中國品牌車輛的接受度正在增加，而這些車輛因法規和議員反對被排除在市場之外。</p><p>吉利表示提供該車輛給 Edmunds 是為了展示其全球技術能力，而非暗示進入美國市場的意圖。一名發言人表示：“吉利持續評估全球市場，但目前 Galaxy M9 的商業重點仍在中國。”</p><h3>對標高價競爭對手</h3><p>Weaver 表示，Edmunds 在今年早些時候的 CES 消費電子展上與吉利高管接洽後獲得了這款車型的使用權。儘管新款中國品牌汽車無法進口和銷售，但 Edmunds 可以通過合法借用車輛來在美國道路上駕駛。</p><p>Edmunds 的工作人員在日常場景中，例如去雜貨店購物時駕駛了這款車型長達約三週，並對其性能和功能性進行了長達 227 項的評估。</p><p>測試結果表明，這款三排 Galaxy M9 SUV 能夠媲美價位是其兩倍的車型，例如配置齊全的現代 Palisade（005380.KS）、起亞 Telluride（000270.KS）或豐田 Grand Highlander（7203.T）。雖然此車型在美國市場的售價肯定會更高，但 Edmunds 表示，即便其價格翻倍，也仍具有競爭力。</p><p>Galaxy M9 配備了 30 英寸的信息娛樂屏幕，Edmunds 發現其響應速度與特斯拉車型上的屏幕相當。除了核心技術外，M9 還提供了中國車輛常見的豪華配置：內置冰箱、外部揚聲器以及後排可翻下的娛樂屏幕。</p><p>這款插電式混合動力車估計能夠達到 808 英里的續航里程，比美國公司即將推出的類似車型的預測更為優越。這種擴展續航混動車型像純電動車一樣擁有大型電池，同時搭載的小型汽油發動機主要用作為電池充電的發電機。根據 Edmunds 的測試結果，M9 在發電機啓動前可以依靠純電動力行駛約 100 英里。</p><p>中國汽車製造商多年來一直在提供擴展續航混合動力車型。而包括福特（F.N）和 Stellantis（STLAM.MI）在內的主要製造商計劃在美國推出這些車型，以作為銷售較緩慢的電動車的替代選擇。</p><p>Sino Auto Insights 諮詢公司創始人 Tu Le 指出，中國的高度競爭汽車市場迫使汽車製造商推出越來越多功能豐富且價格低廉的車型。如果這些選擇被阻擋在美國市場之外，尤其是在價格不斷上漲的情況下，消費者將會感到沮喪。</p><p>“我們正在看到一些最具創新性的產品以及最低的價格，而全球消費者都從中受益，” Le 説。“如果 100% 禁止它們進入市場絕對徹底，這將會令消費者不滿。”</p>

吉利汽車(ADR)

吉利汽車

GELHY

<ul>
<li>Edmunds says Geely’s Galaxy M9 - costing $25,000 in China - rivals much pricier U.S. models</li>
</ul>
<div class="lb-trans"><ul>
<li>Edmunds 表示，售價為 25,000 美元的中國市場吉利 Galaxy M9 能夠媲美美國更昂貴的車型</li>
</ul></div><ul>
<li>M9 offers a 30-inch infotainment screen, built-in fridge, 808-mile driving range</li>
</ul>
<div class="lb-trans"><ul>
<li>M9 配備了一塊 30 英寸的信息娛樂屏幕、內置冰箱以及 808 英里的續航里程</li>
</ul></div><ul>
<li>US consumers show rising interest in Chinese vehicles despite import restrictions</li>
</ul>
<div class="lb-trans"><ul>
<li>儘管存在進口限制，美國消費者對中國汽車的興趣呈增長趨勢</li>
</ul></div><p>By Nora Eckert</p>
<div class="lb-trans"><p>作者 Nora Eckert</p></div><p>DETROIT, April 3 (Reuters) - Popular car-shopping website Edmunds put a Chinese vehicle through a series of rigorous tests for the first time, and Editor-in-Chief Alistair Weaver came away with a notable impression: U.S. automakers have good reason for concern.</p>
<div class="lb-trans"><p>底特律，4 月 3 日（路透社）——知名汽車購物網站 Edmunds 首次對一款中國車輛進行了嚴格測試，其總編輯 Alistair Weaver 留下了深刻的印象：美國汽車製造商確實有理由擔憂。</p></div><p>While Chinese cars are effectively banned in the United States, Edmunds wanted to test one because of growing U.S. consumer interest in the affordable, feature-packed vehicles. It got its hands on a Geely Galaxy M9 - an extended-range SUV hybrid starting at about $25,000 in China - and put the vehicle through its full battery of testing to measure driving range, acceleration, braking and other performance characteristics.</p>
<div class="lb-trans"><p>儘管中國汽車在美國實際上被禁售，但 Edmunds 想要測試一款中國車輛以調查美國消費者對這些價格實惠、功能豐富的車輛的日益增長的興趣。該網站獲取了一款吉利 Galaxy M9——起價約為 25,000 美元的擴展續航 SUV 混動車型，並對該車型的續航範圍、加速、制動以及其他性能特性進行了全面測試。</p></div><p>Many of the M9’s features are “ahead of the vehicles that we’re driving in the U.S.,” Weaver said after driving the vehicle around Edmunds’ Los Angeles-based test track. “The technology is terrific.” A recent survey from Cox Automotive showed U.S. consumers are increasingly open to Chinese-brand vehicles, which are being kept out of the market by regulations, lawmaker opposition</p>
<div class="lb-trans"><p>在洛杉磯基地的測試跑道上駕駛完該車型後，Weaver 評論道：“M9 的許多功能都領先於我們在美國駕駛的汽車。” 一項來自 Cox Automotive 的最新調查顯示，美國消費者對中國品牌車輛的接受度正在增加，而這些車輛因法規和議員反對被排除在市場之外。</p></div><p>Geely said it provided the vehicle to Edmunds to demonstrate its global technological capabilities rather than signal a push to break into the U.S. market. “Geely continuously evaluates global markets, but our current commercial focus for the Galaxy M9 remains on China,” a spokesperson said.</p>
<div class="lb-trans"><p>吉利表示提供該車輛給 Edmunds 是為了展示其全球技術能力，而非暗示進入美國市場的意圖。一名發言人表示：“吉利持續評估全球市場，但目前 Galaxy M9 的商業重點仍在中國。”</p></div><h3>MATCHING PRICIER COMPETITORS</h3>
<div class="lb-trans"><h3>對標高價競爭對手</h3></div><p>Edmunds got access to this vehicle after connecting with Geely executives at the CES trade show earlier this year, Weaver said. While new Chinese-brand cars can’t be imported and sold, Edmunds can legally borrow the vehicle from Geely and drive it on U.S. roads.</p>
<div class="lb-trans"><p>Weaver 表示，Edmunds 在今年早些時候的 CES 消費電子展上與吉利高管接洽後獲得了這款車型的使用權。儘管新款中國品牌汽車無法進口和銷售，但 Edmunds 可以通過合法借用車輛來在美國道路上駕駛。</p></div><p>Its staff drove the model around for about three weeks in everyday scenarios, like going to the grocery store, in addition to conducting a 227-point evaluation of its performance and functionality.</p>
<div class="lb-trans"><p>Edmunds 的工作人員在日常場景中，例如去雜貨店購物時駕駛了這款車型長達約三週，並對其性能和功能性進行了長達 227 項的評估。</p></div><p>It found that the three-row Galaxy M9 SUV rivals vehicles twice its price, such as the fully loaded Hyundai Palisade (005380.KS) , Kia Telluride (000270.KS) or Toyota Grand Highlander (7203.T) . While the model would undoubtedly be priced higher if it were available in the U.S., Edmunds said it would still be competitive at double its current $25,000 starting price in China.</p>
<div class="lb-trans"><p>測試結果表明，這款三排 Galaxy M9 SUV 能夠媲美價位是其兩倍的車型，例如配置齊全的現代 Palisade（005380.KS）、起亞 Telluride（000270.KS）或豐田 Grand Highlander（7203.T）。雖然此車型在美國市場的售價肯定會更高，但 Edmunds 表示，即便其價格翻倍，也仍具有競爭力。</p></div><p>The Galaxy M9 offers a 30-inch infotainment screen, which Edmunds found to be as responsive as those in a Tesla. On top of the core tech, the M9 offers frills common in Chinese vehicles: a built-in fridge, exterior speakers and a flip-down entertainment screen for the second row.</p>
<div class="lb-trans"><p>Galaxy M9 配備了 30 英寸的信息娛樂屏幕，Edmunds 發現其響應速度與特斯拉車型上的屏幕相當。除了核心技術外，M9 還提供了中國車輛常見的豪華配置：內置冰箱、外部揚聲器以及後排可翻下的娛樂屏幕。</p></div><p>The plug-in hybrid’s estimated 808 miles of driving range surpasses projections from similar products slated to arrive soon from U.S. companies. Extended-range hybrids like the M9 have large batteries that power the vehicle like an EV and small gasoline engines that act primarily as generators to charge the battery. The M9 can travel about 100 miles on electric power alone before the generator is needed, according to Edmunds’ tests.</p>
<div class="lb-trans"><p>這款插電式混合動力車估計能夠達到 808 英里的續航里程，比美國公司即將推出的類似車型的預測更為優越。這種擴展續航混動車型像純電動車一樣擁有大型電池，同時搭載的小型汽油發動機主要用作為電池充電的發電機。根據 Edmunds 的測試結果，M9 在發電機啓動前可以依靠純電動力行駛約 100 英里。</p></div><p>Chinese automakers have offered extended-range hybrids for years. Major automakers including Ford (F.N) and Stellantis (STLAM.MI) are planning to introduce them in the U.S. as an alternative to slower-selling EVs.</p>
<div class="lb-trans"><p>中國汽車製造商多年來一直在提供擴展續航混合動力車型。而包括福特（F.N）和 Stellantis（STLAM.MI）在內的主要製造商計劃在美國推出這些車型，以作為銷售較緩慢的電動車的替代選擇。</p></div><p>China’s ultra-competitive car market has pressured automakers to roll out increasingly feature-packed models at low prices, said Tu Le, founder of consultancy Sino Auto Insights. If those options are kept out of the U.S. market, especially as prices creep up, buyers will get frustrated, he said.</p>
<div class="lb-trans"><p>Sino Auto Insights 諮詢公司創始人 Tu Le 指出，中國的高度競爭汽車市場迫使汽車製造商推出越來越多功能豐富且價格低廉的車型。如果這些選擇被阻擋在美國市場之外，尤其是在價格不斷上漲的情況下，消費者將會感到沮喪。</p></div><p>“We’re seeing some of the most innovative products at the lowest prices, and consumers around the world are benefiting,” Le said. “To keep them out 100%, full stop, that’s what’s going to upset people.”</p>
<div class="lb-trans"><p>“我們正在看到一些最具創新性的產品以及最低的價格，而全球消費者都從中受益，” Le 説。“如果 100% 禁止它們進入市場絕對徹底，這將會令消費者不滿。”</p></div>

Car site Edmunds tests a Chinese SUV, says it should worry US automakers

- Edmunds 測試了吉利 Galaxy M9，價格約為 $25,000，性能超越美國同類車型。  
- M9 配備 30 英寸屏幕、內置冰箱和 808 英里續航，競爭力強。  
- 美國消費者對中國產汽車興趣上升，儘管面臨進口限制。

Edmunds測試了一款來自中國的SUV，認為其足以讓美國汽車製造商擔憂