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<li>中國的 Windrose 已向其美國客户交付首款 Global E700 電動卡車拖車。</li>
<li>這款 1400 馬力的特斯拉 Semi 類似車型本月早些時候交付給德克薩斯州物流公司 Allogic 及其充電合作伙伴 Greenspace E-Mobility。</li>
<li>Windrose 宣傳其在滿載拖車和滿電狀態下的續航里程為 416 英里。</li>
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<p>中國電動卡車初創公司 Windrose 在美國交付了首款電池驅動的 8 級卡車，該公司在本週早些時候發出的聲明中表示，具體內容見 路透社。</p>
<p>首款前往美國的 Windrose Global E700 電動卡車拖車通過 Windrose 的美國合作伙伴交付給德克薩斯州物流公司 Allogic 及充電合作伙伴 Greenspace E-Mobility。根據 Greenspace E-Mobility 的説法，這款電池驅動的重型卡車將在連接墨西哥和德克薩斯州的 I-35 跨國走廊上運輸貨物。</p>
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<p>美國首款 Windrose E700。</p>
<p>照片來源：Windrose</p>
<p>Windrose 聲稱其卡車在亞洲、歐洲、北美和南美均已獲得全面認證。預計在今年下半年獲得大洋洲的批准。</p>
<p>Global E700 是 特斯拉 Semi 的直接競爭對手，後者似乎是 Windrose 設計靈感的主要來源。儘管如此，Semi 和 Global E700 還必須面對來自 Freightliner、Volvo 和 Peterbilt 的競爭。</p>
<p>在規格方面，Windrose 在美國首款商業化車型能夠與最優秀的車型相抗衡。它配備了一塊 705 千瓦時的磷酸鐵鋰電池組，工作電壓為 800 伏。該電池為 1400 馬力的後電動機提供動力，並在滿載情況下實現 416 英里的估計續航里程。</p>
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<p>充電可以通過 MCS 連接器進行，在這種情況下，它可以接受高達 870 千瓦的充電，或者同時通過兩個 CCS 連接器進行充電。該初創公司聲稱，從 20% 充電到 80% 需要 38 分鐘。在美國，Windrose Global E700 的標價為 30 萬美元，但該公司聲稱該卡車有資格獲得加利福尼亞州的 12 萬美元補貼。</p>
<p>相比之下，特斯拉 Semi 的 500 英里版本通過單個連接器充電時的功率為 1.2 兆瓦，價格據報道從 29 萬美元起，具體內容見 Electrek。數十輛 Semi 已經在美國的道路上行駛，更多車輛正在生產中，因為 特斯拉 正在加速生產。</p>
<p>與此同時，Windrose 聲稱大規模交付將在今年第三季度開始，屆時預付 60% 卡車價格的客户將開始收到他們的卡車。對於支付 5% 定金的客户，標準交付計劃在第四季度進行。</p>
<p>更多電動重型卡車</p>
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'中國人將搶走我們的市場': 歐洲電動卡車行業感到恐慌</p>
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特斯拉在非特斯拉工廠開設了首個半掛車超級充電站</p>
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Aurora 的無人駕駛卡車現在可以行駛超過人類司機合法允許的距離</p>
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梅賽德斯 - 奔馳正在將這款氫電動半掛車投入生產</p>
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<p>中國的 Windrose 公司已向美國交付首輛 Global E700 電動卡車，具體交付給德克薩斯州的物流公司 Allogic。這款卡車配備了 705 千瓦時的電池，1400 馬力，續航里程為 416 英里。它可以同時使用兩個 CCS 連接器充電，充電時間為 38 分鐘。售價為 30 萬美元，符合 12 萬美元的加州補貼資格。預計大規模交付將在 2023 年第三季度開始，標準交付將在第四季度進行。Global E700 直接與特斯拉的 Semi 及其他主要品牌在電動卡車市場競爭</p>

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<li>China’s Windrose has delivered its first Global E700 electric truck tractor to its American customer.</li>
<li>The 1,400-horsepower Tesla Semi lookalike was handed over to Texas logistics firm Allogic and charging partner Greenspace E-Mobility earlier this month.</li>
<li>Windrose advertises a 416-mile range with a fully loaded trailer and a full battery.</li>
</ul>
<div class="lb-trans"><ul>
<li>中國的 Windrose 已向其美國客户交付首款 Global E700 電動卡車拖車。</li>
<li>這款 1400 馬力的特斯拉 Semi 類似車型本月早些時候交付給德克薩斯州物流公司 Allogic 及其充電合作伙伴 Greenspace E-Mobility。</li>
<li>Windrose 宣傳其在滿載拖車和滿電狀態下的續航里程為 416 英里。</li>
</ul>
</div><p>Chinese electric truck startup Windrose has delivered its first battery-powered Class 8 truck in the United States, the company said in a statement sent earlier this week, according to Reuters.</p>
<div class="lb-trans"><p>中國電動卡車初創公司 Windrose 在美國交付了首款電池驅動的 8 級卡車，該公司在本週早些時候發出的聲明中表示，具體內容見 路透社。</p>
</div><p>The first U.S.-bound Windrose Global E700 electric truck tractor was handed over to Texas logistics firm Allogic and charging partner Greenspace E-Mobility through Windrose’s American partner. According to Greenspace E-Mobility, the battery-powered heavy-duty truck will haul cargo on the I-35 binational corridor connecting Mexico and Texas.</p>
<div class="lb-trans"><p>首款前往美國的 Windrose Global E700 電動卡車拖車通過 Windrose 的美國合作伙伴交付給德克薩斯州物流公司 Allogic 及充電合作伙伴 Greenspace E-Mobility。根據 Greenspace E-Mobility 的説法，這款電池驅動的重型卡車將在連接墨西哥和德克薩斯州的 I-35 跨國走廊上運輸貨物。</p>
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<div class="lb-trans"><p></p>
</div><p>The first Windrose E700 in the U.S.</p>
<div class="lb-trans"><p>美國首款 Windrose E700。</p>
</div><p>Photo by: Windrose</p>
<div class="lb-trans"><p>照片來源：Windrose</p>
</div><p>Windrose claims that its truck is fully certified across Asia, Europe, North America, and South America. It expects approval in Oceania in the second half of this year.</p>
<div class="lb-trans"><p>Windrose 聲稱其卡車在亞洲、歐洲、北美和南美均已獲得全面認證。預計在今年下半年獲得大洋洲的批准。</p>
</div><p>The Global E700 is a direct competitor for the Tesla Semi, which appears to have served as the main source of design inspiration for Windrose. That said, both the Semi and the Global E700 also have to contend with rivals from Freightliner, Volvo, and Peterbilt.</p>
<div class="lb-trans"><p>Global E700 是 特斯拉 Semi 的直接競爭對手，後者似乎是 Windrose 設計靈感的主要來源。儘管如此，Semi 和 Global E700 還必須面對來自 Freightliner、Volvo 和 Peterbilt 的競爭。</p>
</div><p>Specs-wise, Windrose’s first commercially available model in the U.S. can hold its own against the best of them. It’s powered by a massive 705-kilowatt-hour lithium-iron-phosphate battery pack that runs at 800 volts. The battery feeds a 1,400-horsepower rear electric motor and enables a 416-mile estimated driving range with a full load.</p>
<div class="lb-trans"><p>在規格方面，Windrose 在美國首款商業化車型能夠與最優秀的車型相抗衡。它配備了一塊 705 千瓦時的磷酸鐵鋰電池組，工作電壓為 800 伏。該電池為 1400 馬力的後電動機提供動力，並在滿載情況下實現 416 英里的估計續航里程。</p>
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</div><p>Charging can be done via an MCS connector, in which case it can accept up to 870 kilowatts, or via two CCS connectors at once. The startup claims a top-up from 20% to 80% takes 38 minutes. In the United States, the Windrose Global E700 is listed at $300,000, but the company claims the truck is eligible for a $120,000 subsidy from the state of California.</p>
<div class="lb-trans"><p>充電可以通過 MCS 連接器進行，在這種情況下，它可以接受高達 870 千瓦的充電，或者同時通過兩個 CCS 連接器進行充電。該初創公司聲稱，從 20% 充電到 80% 需要 38 分鐘。在美國，Windrose Global E700 的標價為 30 萬美元，但該公司聲稱該卡車有資格獲得加利福尼亞州的 12 萬美元補貼。</p>
</div><p>By comparison, the Tesla Semi’s 500-mile version, which can be charged at 1.2 megawatts through a single connector, is reportedly priced from $290,000, according to Electrek. Dozens of Semis are already on America’s roads, with more on the way, as Tesla ramps up manufacturing.</p>
<div class="lb-trans"><p>相比之下，特斯拉 Semi 的 500 英里版本通過單個連接器充電時的功率為 1.2 兆瓦，價格據報道從 29 萬美元起，具體內容見 Electrek。數十輛 Semi 已經在美國的道路上行駛，更多車輛正在生產中，因為 特斯拉 正在加速生產。</p>
</div><p>Meanwhile, Windrose claims that mass deliveries will begin in the third quarter of this year, when customers who pre-paid 60% of the truck’s price will start receiving their rigs. Standard delivery, for customers who paid a 5% deposit, is scheduled for the fourth quarter.</p>
<div class="lb-trans"><p>與此同時，Windrose 聲稱大規模交付將在今年第三季度開始，屆時預付 60% 卡車價格的客户將開始收到他們的卡車。對於支付 5% 定金的客户，標準交付計劃在第四季度進行。</p>
</div><p>More Electric Big Rigs</p>
<div class="lb-trans"><p>更多電動重型卡車</p>
</div><p>

'The Chinese Will Eat Our Lunch': Europe's EV Trucking Industry Is Scared As Hell</p>
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'中國人將搶走我們的市場': 歐洲電動卡車行業感到恐慌</p>
</div><p>

Tesla Opened Its First Semi Truck Megacharger That's Not At A Tesla Factory</p>
<div class="lb-trans"><p>

特斯拉在非特斯拉工廠開設了首個半掛車超級充電站</p>
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Aurora’s Driverless Trucks Can Now Run Longer Than Humans Drivers Are Legally Allowed</p>
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Aurora 的無人駕駛卡車現在可以行駛超過人類司機合法允許的距離</p>
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Mercedes-Benz Is Putting This Hydrogen Electric Semi Truck Into Production</p>
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梅賽德斯 - 奔馳正在將這款氫電動半掛車投入生產</p>
</div><p>We want your opinion!</p>
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Don’t Call It A Tesla Semi: China’s Windrose Delivers First EV Truck In The U.S.

- 中國電動卡車初創公司 Windrose 向美國客户交付首款 Global E700 電動拖拉機。  
- 該車搭載 1400 馬力電動機，滿載電池續航達 416 英里。  
- Windrose 預計將在第三季度開始批量交付，售價為 30 萬美元。

不要稱其為特斯拉半掛車：中國的 Windrose 在美國交付了首輛電動卡車