<p><strong>特斯拉公司</strong> (NASDAQ: TSLA) 首席執行官 <strong>埃隆·馬斯克</strong> 宣稱他的隧道初創公司 <strong>The Boring Company</strong> 可以建造一條從洛杉磯到舊金山的隧道，超越高速鐵路。</p>
<h2>技術奇蹟</h2>
<p>週三，馬斯克在社交媒體平台 X 上表達了他對加州州長 <strong>加文·紐瑟姆</strong> (D-CA) 從洛杉磯到舊金山的高速鐵路項目的批評。</p>
<p>“@BoringCompany 可以以不到 5% 的成本建造一條從舊金山市中心到洛杉磯市中心的超級高鐵隧道，這個成本是 [$1200 億]，” 馬斯克説，他引用了一則聲稱同樣的錢可以用於資助這兩個城市之間的免費航班長達 200 年的帖子。</p>
<p>他補充説，The Boring Co. 挖掘的超級高鐵隧道將 “成為超越地球上任何高速鐵路的技術奇蹟。”</p>
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<p>@BoringCompany 可以以不到 5% 的成本建造一條從舊金山市中心到洛杉磯市中心的超級高鐵隧道，這將是超越地球上任何高速鐵路的技術奇蹟 https://t.co/2WwQuDVIAV</p>
<p>— 埃隆·馬斯克 (@elonmusk) 2026 年 4 月 9 日</p>
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<h2>埃隆·馬斯克指控加州高速鐵路欺詐</h2>
<p>馬斯克早前指控該項目存在欺詐行為，因加州交通部長 <strong>阿德託昆博·“托克斯”·奧米沙金</strong> 表示該項目需要超過 1260 億美元的額外資金。“這一切都在走向欺詐和官僚主義，” 馬斯克在早期對該項目的批評中説道。</p>
<h2>加文·紐瑟姆在共和黨人的批評中強調就業</h2>
<p>另一方面，紐瑟姆重申了他對該項目必要性的立場。他表示，超過 463 英里 的 494 英里項目已準備好開工，並強調該項目創造了超過 16,000 個就業機會。為了捍衞該項目的財務合規性，州長還確認該項目已 通過所有審計檢查。</p>
<p>與此同時，<strong>唐納德·特朗普</strong> 總統的政府早前撤回了 超過 40 億美元的資金 用於該項目。該撤回在加州法院受到挑戰，但被維持。</p>
<p>特朗普的交通部長 <strong>肖恩·達菲</strong> 也批評了該項目，抨擊其 “ 高達 1350 億美元的龐大價格標籤，” 並表示超過 160 億美元的資金來自美國納税人。</p>
<h2>拉斯維加斯環線運送 82,000 名乘客</h2>
<p>The Boring Co. 的拉斯維加斯地下環線最近成為頭條新聞，因為該公司聲稱該環線幫助乘客在城市的展會之間往返， 在上個月的 CONEXPO-CON/AGG 建築貿易展期間運送了超過 82,000 名乘客。</p>
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<p><em>圖片來源：Frederic Legrand – COMEO 來自 Shutterstock</em></p>

特斯拉

<p>埃隆·馬斯克聲稱， boring company 可以以不到加文·紐森高鐵項目成本的 5% 的價格，從洛杉磯建造一條通往舊金山的超級高鐵隧道，該項目估計成本為 1200 億美元。馬斯克批評高鐵項目存在欺詐和官僚主義，而紐森則為該項目辯護，強調創造就業機會和準備開工。Boring Company 在最近的一場大型貿易展上，拉斯維加斯環線運送了超過 82,000 名乘客</p>

<p><strong>Tesla Inc.</strong> (NASDAQ: TSLA) CEO <strong>Elon Musk</strong> has touted that his tunneling startup, <strong>The Boring Company</strong>, can build a tunnel from Los Angeles to San Francisco that can exceed high-speed rail.</p>
<div class="lb-trans"><p><strong>特斯拉公司</strong> (NASDAQ: TSLA) 首席執行官 <strong>埃隆·馬斯克</strong> 宣稱他的隧道初創公司 <strong>The Boring Company</strong> 可以建造一條從洛杉磯到舊金山的隧道，超越高速鐵路。</p>
</div><h2>Technological Marvel</h2>
<div class="lb-trans"><h2>技術奇蹟</h2>
</div><p>On Wednesday, Musk took to the social media platform X to express his criticism of Governor <strong>Gavin Newsom</strong>‘s (D-CA) High Speed Rail project from Los Angeles to San Francisco.</p>
<div class="lb-trans"><p>週三，馬斯克在社交媒體平台 X 上表達了他對加州州長 <strong>加文·紐瑟姆</strong> (D-CA) 從洛杉磯到舊金山的高速鐵路項目的批評。</p>
</div><p>“The @BoringCompany could build a Hyperloop tunnel from downtown SF to downtown LA for &lt;5% of this [$120 billion] cost,” Musk said, quoting a post that claimed the same money could be used to fund free flights between the cities for 200 years.</p>
<div class="lb-trans"><p>“@BoringCompany 可以以不到 5% 的成本建造一條從舊金山市中心到洛杉磯市中心的超級高鐵隧道，這個成本是 [$1200 億]，” 馬斯克説，他引用了一則聲稱同樣的錢可以用於資助這兩個城市之間的免費航班長達 200 年的帖子。</p>
</div><p>He added that the Hyperloop tunnel dug by The Boring Co. would “be a technological marvel exceeding any high speed rail on Earth.”</p>
<div class="lb-trans"><p>他補充説，The Boring Co. 挖掘的超級高鐵隧道將 “成為超越地球上任何高速鐵路的技術奇蹟。”</p>
</div><blockquote>
<p>The @BoringCompany could build a Hyperloop tunnel from downtown SF to downtown LA for &lt;5% of this cost and it would be a technological marvel exceeding any high speed rail on Earth https://t.co/2WwQuDVIAV</p>
<p>— Elon Musk (@elonmusk) April 9, 2026</p>
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<div class="lb-trans"><blockquote>
<p>@BoringCompany 可以以不到 5% 的成本建造一條從舊金山市中心到洛杉磯市中心的超級高鐵隧道，這將是超越地球上任何高速鐵路的技術奇蹟 https://t.co/2WwQuDVIAV</p>
<p>— 埃隆·馬斯克 (@elonmusk) 2026 年 4 月 9 日</p>
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</div><h2>Elon Musk Alleges California High-Speed Rail Fraud</h2>
<div class="lb-trans"><h2>埃隆·馬斯克指控加州高速鐵路欺詐</h2>
</div><p>Musk had earlier alleged that the project was riddled with fraud, after California’s Transportation Secretary <strong>Adetokunbo &#34;Toks&#34; Omishakin</strong> shared that the undertaking would require additional funds of over $126 billion. “It’s all going to fraud and bureaucracy,” Musk had said in his earlier criticism of the project.</p>
<div class="lb-trans"><p>馬斯克早前指控該項目存在欺詐行為，因加州交通部長 <strong>阿德託昆博·“托克斯”·奧米沙金</strong> 表示該項目需要超過 1260 億美元的額外資金。“這一切都在走向欺詐和官僚主義，” 馬斯克在早期對該項目的批評中説道。</p>
</div><h2>Gavin Newsom Touts Jobs Amid Criticism From Republicans</h2>
<div class="lb-trans"><h2>加文·紐瑟姆在共和黨人的批評中強調就業</h2>
</div><p>Newsom, on the other hand, reaffirmed his stance that the project was necessary for the state. He shared that over 463 miles of the 494 mile-project were ready for construction and touted over 16,000 jobs created by the project. Defending the project against financial irregularities, the Governor also confirmed that it had passed all auditing checks.</p>
<div class="lb-trans"><p>另一方面，紐瑟姆重申了他對該項目必要性的立場。他表示，超過 463 英里 的 494 英里項目已準備好開工，並強調該項目創造了超過 16,000 個就業機會。為了捍衞該項目的財務合規性，州長還確認該項目已 通過所有審計檢查。</p>
</div><p>Meanwhile, the President <strong>Donald Trump</strong> administration had earlier withdrawn over $4 billion in funding for the project. The withdrawal was challenged in a California court, but was upheld.</p>
<div class="lb-trans"><p>與此同時，<strong>唐納德·特朗普</strong> 總統的政府早前撤回了 超過 40 億美元的資金 用於該項目。該撤回在加州法院受到挑戰，但被維持。</p>
</div><p>Trump’s Transportation Secretary <strong>Sean Duffy</strong> has also criticized the project, slamming its &#34; monstrous $135 BILLION price tag,&#34; and sharing that over $16 billion of the funding came from the American taxpayers.</p>
<div class="lb-trans"><p>特朗普的交通部長 <strong>肖恩·達菲</strong> 也批評了該項目，抨擊其 “ 高達 1350 億美元的龐大價格標籤，” 並表示超過 160 億美元的資金來自美國納税人。</p>
</div><h2>Vegas Loop Moves 82,000 Passengers</h2>
<div class="lb-trans"><h2>拉斯維加斯環線運送 82,000 名乘客</h2>
</div><p>The Boring Co.’s Las Vegas underground loop was in the headlines recently as the company claimed the loop helped passengers get to and from expos in the city, moving over 82,000 passengers during the CONEXPO-CON/AGG construction trade show early last month.</p>
<div class="lb-trans"><p>The Boring Co. 的拉斯維加斯地下環線最近成為頭條新聞，因為該公司聲稱該環線幫助乘客在城市的展會之間往返， 在上個月的 CONEXPO-CON/AGG 建築貿易展期間運送了超過 82,000 名乘客。</p>
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<div class="lb-trans"><p><em>查看更多 Benzinga 的未來出行報道，請</em> 點擊此鏈接。</p>
</div><p><em>Photo courtesy: Frederic Legrand – COMEO from Shutterstock</em></p>
<div class="lb-trans"><p><em>圖片來源：Frederic Legrand – COMEO 來自 Shutterstock</em></p>
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Elon Musk Takes Swipe At Gavin Newsom, Says Boring Could Build LA-SF Tunnel At Less Than 5% Cost

- 特斯拉 CEO 埃隆·馬斯克表示 Boring Company 能建造超越加州高鐵的隧道。  
- 馬斯克批評加州高鐵項目耗資高達 1200 億美元，稱 Boring Company 可用不到 5% 的成本完成此項目。  
- 加州州長紐森強調項目的必要性，稱其可創造 16,000 個就業機會。

埃隆·馬斯克抨擊加文·紐森，表示 Boring 公司可以以不到 5% 的成本建造洛杉磯至舊金山的隧道