<p>現代 IONIQ 6 的車主是近 30 萬名受到美國新召回影響的駕駛者之一，此次召回是由於發現了安全帶錨點的潛在問題。</p>
<p>加拿大交通部尚未發佈類似的召回。</p>
<p>根據國家公路交通安全管理局（NHTSA）的説法，此次召回涵蓋了 2023–2025 年款 IONIQ 6 車型，以及現代其他幾款車型。問題集中在前排安全帶錨點上，可能由於一個損壞的卡扣組件而未能牢固地固定在座椅框架上。</p>
<p>如果錨點在碰撞中脱落，安全帶可能無法有效約束乘員。</p>
<p>根本原因似乎與卡扣式下錨點設計有關。調查發現，如果在維修或修理過程中不當拆卸或重新安裝該組件，可能會導致其損壞。在某些情況下，這可能導致錨點未能充分固定在座椅結構上。</p>
<p>儘管存在潛在風險，現代報告稱與此缺陷相關的事件數量很少——在美國僅有六起，且沒有確認的事故、傷害或與缺陷相關的死亡事件。儘管如此，汽車製造商還是選擇出於謹慎考慮進行全面召回。</p>
<p>為了解決該問題，經銷商將檢查安全帶錨點組件，並在需要時通過額外的插入件進行加固，或完全更換安全帶系統。所有維修將免費進行。</p>
<p>現代表示，自 2026 年 3 月起，已在生產中實施了重新設計的錨點版本，這應能防止新車型出現該問題。</p>
<p>雖然 IONIQ 6 是此次召回中唯一的全電動車型，但它佔受影響單位的相當大一部分，近 36,000 輛。此次召回還涉及 2023–2026 年款的 Genesis G90，以及 2024–2026 年款的現代 Santa Fe 和 Santa Fe Hybrid 車型，這些車型共同佔據了近 294,000 輛受影響車輛的大部分。</p>
<p>您可以在下面閲讀完整的 NHTSA 召回通知。</p>
<p>RCLRPT-26V218-6077 下載</p>

華夏中證汽車零部件主題ETF

自動駕駛和電動汽車 ETF - GlobalX

納斯達克全球汽車指數 - First Trust

海富通中證汽車零部件主題ETF

華夏中證新能源汽車ETF

國泰中證800汽車與零部件ETF

華寶智能電動汽車ETF

易方達中證汽車零部件主題ETF

平安中證汽車零部件主題ETF

華夏中證港股通汽車產業主題ETF

<p>現代汽車在美國召回近 36,000 輛 IONIQ 6 車型，原因是前座安全帶錨點可能未牢固固定。此次召回涉及 2023 至 2025 年款 IONIQ 6 車型，總計近 30 萬輛車輛。該問題與一個損壞的快扣組件有關，可能導致在碰撞時約束不足。現代汽車已報告六起事件，但沒有人員受傷。維修將免費進行，自 2026 年 3 月起，已在生產中實施了重新設計的錨點</p>

<p>Owners of the Hyundai IONIQ 6 are among nearly 300,000 drivers impacted by a new recall in the United States, after a potential issue with seat belt anchors was identified.</p>
<div class="lb-trans"><p>現代 IONIQ 6 的車主是近 30 萬名受到美國新召回影響的駕駛者之一，此次召回是由於發現了安全帶錨點的潛在問題。</p>
</div><p>Transport Canada has not yet issued a similar recall.</p>
<div class="lb-trans"><p>加拿大交通部尚未發佈類似的召回。</p>
</div><p>According to the National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), the recall covers 2023–2025 IONIQ 6 models, along with several other vehicles across Hyundai’s lineup. The issue centres on the front seat belt anchors, which may not be securely attached to the seat frame due to a damaged snap-on component.</p>
<div class="lb-trans"><p>根據國家公路交通安全管理局（NHTSA）的説法，此次召回涵蓋了 2023–2025 年款 IONIQ 6 車型，以及現代其他幾款車型。問題集中在前排安全帶錨點上，可能由於一個損壞的卡扣組件而未能牢固地固定在座椅框架上。</p>
</div><p>If the anchor were to detach during a collision, the seat belt may not properly restrain occupants.</p>
<div class="lb-trans"><p>如果錨點在碰撞中脱落，安全帶可能無法有效約束乘員。</p>
</div><p>The root cause appears to be linked to the snap-on lower anchor design. Investigations found that the component can be damaged if it is improperly removed or reinstalled during servicing or repairs. In some cases, this could lead to the anchor not being sufficiently secured to the seat structure.</p>
<div class="lb-trans"><p>根本原因似乎與卡扣式下錨點設計有關。調查發現，如果在維修或修理過程中不當拆卸或重新安裝該組件，可能會導致其損壞。在某些情況下，這可能導致錨點未能充分固定在座椅結構上。</p>
</div><p>Despite the potential risk, Hyundai has reported only a small number of related incidents—six in total in the U.S.—with no confirmed crashes, injuries, or fatalities tied to the defect. Still, the automaker has opted to move forward with a full recall out of an abundance of caution.</p>
<div class="lb-trans"><p>儘管存在潛在風險，現代報告稱與此缺陷相關的事件數量很少——在美國僅有六起，且沒有確認的事故、傷害或與缺陷相關的死亡事件。儘管如此，汽車製造商還是選擇出於謹慎考慮進行全面召回。</p>
</div><p>To fix the issue, dealers will inspect the seat belt anchor assembly and either reinforce it with an additional insert or replace the seat belt system entirely if needed. All repairs will be carried out free of charge.</p>
<div class="lb-trans"><p>為了解決該問題，經銷商將檢查安全帶錨點組件，並在需要時通過額外的插入件進行加固，或完全更換安全帶系統。所有維修將免費進行。</p>
</div><p>Hyundai says it has already implemented a redesigned version of the anchor in production as of March 2026, which should prevent the issue in newer vehicles.</p>
<div class="lb-trans"><p>現代表示，自 2026 年 3 月起，已在生產中實施了重新設計的錨點版本，這應能防止新車型出現該問題。</p>
</div><p>While the IONIQ 6 is the only fully electric vehicle in the recall, it represents a notable portion of the affected units, with nearly 36,000 units included. The recall also extends to the Genesis G90 (2023–2026), as well as the 2024–2026 Hyundai Santa Fe and Santa Fe Hybrid models, which together account for the majority of the nearly 294,000 vehicles impacted.</p>
<div class="lb-trans"><p>雖然 IONIQ 6 是此次召回中唯一的全電動車型，但它佔受影響單位的相當大一部分，近 36,000 輛。此次召回還涉及 2023–2026 年款的 Genesis G90，以及 2024–2026 年款的現代 Santa Fe 和 Santa Fe Hybrid 車型，這些車型共同佔據了近 294,000 輛受影響車輛的大部分。</p>
</div><p>You can read the full NHTSA recall notice below.</p>
<div class="lb-trans"><p>您可以在下面閲讀完整的 NHTSA 召回通知。</p>
</div><p>RCLRPT-26V218-6077Download</p>
<div class="lb-trans"><p>RCLRPT-26V218-6077 下載</p>
</div>

Hyundai Recalls Nearly 36,000 IONIQ 6 Over Seat Belt Anchor Concern

Drive Tesla Canada

現代因安全帶錨點問題召回近 36,000 輛 IONIQ 6