<p>Ineos Grenadier SUV</p>
<p>圖片來源：Ineos Automotive</p>
<p>一家由一位被封爵的億萬富翁、英國化工巨頭以及世界上最著名的足球俱樂部之一的少數股東創辦的汽車初創公司希望重振堅固 SUV 市場。</p>
<p>該公司——Ineos Automotive——自 2022 年成立以來，已生產超過 35,000 輛越野 SUV 和皮卡，計劃雄心勃勃，包括可能將車輛生產擴展到美國，並在今年實現盈虧平衡，公司的高管獨家告訴 CNBC。</p>
<p>Ineos 首席執行官 Lynn Calder 在接受 CNBC 採訪時表示：“我們在為成功而努力。我們在追求盈利。我們正在以非常高效的方式進行，我認為這將使我們在銷售量不需要大幅增加的情況下，實際上能夠實現盈虧平衡。”</p>
<p>Calder 表示，Ineos 將在週一宣佈其旗艦車型 Grenadier 4x4 在第一季度創下訂單新紀錄，為今年的 “良好開局” 奠定基礎。</p>
<p>該公司今年的計劃包括在美國——其最大市場——的銷售同比增長約 30% 至 35%，同時在經歷了供應鏈中斷、關税和其他問題影響其業務後，進一步擴大全球的認知度和銷售。</p>
<p>Ineos Automotive 首席執行官 Lynn Calder</p>
<p>圖片來源：Ineos Automotive</p>
<p>這並非易事，全球汽車行業競爭日益激烈，且資本密集。大多數汽車初創公司，尤其是全電動汽車公司，在耗盡數十億美元的資本後已宣告破產。</p>
<p>Ineos Automotive 首席商業官 Mike Whittington 在一次單獨的採訪中表示：“我們一直在默默地建立公司，做好各項工作，作為一家新興初創公司學習……以達到我們準備成長的階段。現在正是我們所處的階段。”</p>
<h2>美國生產與擴張</h2>
<p>這家汽車製造商是跨國集團 Ineos Group 的子公司，也是全球最大的化工生產商之一，目前在北美、歐洲、非洲、中東、東南亞、中國和澳大利亞的 50 個全球市場銷售車輛。</p>
<p>但 Whittington 表示，目前最大的關注點是美國市場，該市場約佔其銷售的 60%。</p>
<p>Calder 告訴 CNBC，美國市場對公司在 2030 年初之前實現 20 萬至 25 萬輛的銷售至關重要。她表示，這將包括在其當前工廠——位於法國的前梅賽德斯 - 奔馳工廠——的生產，以及可能在美國新增一座工廠。</p>
<p>她表示：“由於我們的車型在美國市場具有巨大的吸引力，我們應該能夠在那裏實現，這對我們來説是最有意義的。因此，我們絕對在全面考慮在美國生產的選項。”</p>
<p>Ineos Grenadier Quartermaster 皮卡</p>
<p>圖片來源：Ineos Automotive</p>
<p>她表示，這可能意味着在未來幾年內在美國開始有限的組裝，以幫助避免關税，包括 1964 年針對進口輕型卡車徵收的 25% 的 “雞肉税”，這是為了應對歐洲對家禽的徵税，以保護國內製造業。</p>
<p>Ineos 拒絕透露其當前的財務狀況，但 Calder 確認自 2017 年成立以來，公司已花費約 20 億美元。考慮到公司的工廠、生產和零售網絡，這個金額相對較低，尤其是與其他近期的汽車初創公司如電動車製造商 Rivian Automotive 和 Lucid Group 相比。</p>
<p>Calder 説：“我熱愛汽車，但我不是作為 ‘汽車女孩’ 來到這裏。我是作為一個經營企業的人來到這裏的。” 她在 Ineos 的石化和能源部門工作了大部分職業生涯後開始領導該公司。“這就是我剛才所描述的。我們需要規模，這就是我們正在努力實現的目標。”</p>
<h2>一位億萬富翁、一家酒吧和冒險</h2>
<p>Ineos 的旗艦車型是售價 71,000 美元的 Grenadier，得名於一間著名的倫敦酒吧，英國億萬富翁及公司創始人 Sir James Ratcliffe 在酒吧裏首次提出了這個想法。</p>
<p>這位化工巨頭的淨資產超過 180 億美元，按照福布斯的説法，他在 Grenadier 酒吧時決定追求這款車型，因為他認為在經典的堅固型路虎衞士被取消後，市場上需要這樣一款車型。</p>
<p>Ineos Automotive 創始人、英國億萬富翁 Sir James Ratcliffe 與計劃於 2024 年推出的 Fusilier SUV。</p>
<p>圖片來源：Ineos Automotive</p>
<p>Ratcliffe 自稱是一位冒險家和汽車愛好者，他表示：“我們設定了一個願景，旨在打造世界上最好的實用型 4x4，而我們確實做到了。”</p>
<p>Ratcliffe 是化工巨頭 Ineos Group 的董事長和大股東，同時也是英國足球俱樂部曼聯的少數股東。他在 Grenadier 背後有三個不可妥協的原則：功能性設計、嚴肅的耐用性和極端的越野能力。它的設計融合了梅賽德斯 - 奔馳著名的 G 級（G-Wagon）SUV 和軍用悍馬（Hummer）的元素。</p>
<p>Grenadier 提供 SUV、皮卡和商用車型，搭載美國市場的寶馬 3.0 升直列六缸汽油發動機。其他部件來自博世、佈雷博和瑞卡羅等供應商，工程開發得到了馬格納的支持。</p>
<p>Ineos Grenadier 內飾</p>
<p>圖片來源：Ineos Automotive</p>
<p>名為 Quartermaster 的皮卡車型起價為 84,400 美元。限量版定製車型 Grenadier SUV 名為 Detour，價格約為 157,000 美元。</p>
<p>該公司的下一款車型預計是一款名為 Fusilier 的小型車型，原本預計將是一款全電動車，但 Ineos 在 2024 年暫停了該車型的開發，以考慮混合動力選項。</p>
<p>Calder 表示，公司計劃與其他公司合作開發未來的車型，而不是像 Grenadier 那樣從零開始構建。她表示，Fusilier 預計將在未來兩到三年內推出，之後將會有更快的產品發佈節奏。</p>
<p>“我們只是一個有點叛逆的英國品牌，擁有一款叛逆的汽車，讓人們有機會過上極其有趣、冒險的生活，” 卡爾德説。“我對 2026 年充滿極大的樂觀，認為那將是我們成長的下一個關鍵里程碑年。”</p>
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<p>Ineos Automotive 是一家由億萬富翁詹姆斯·拉特克利夫爵士支持的初創公司，旨在通過計劃將美國銷售增加 30-35% 並在今年實現盈虧平衡，來振興堅固 SUV 市場。自 2022 年成立以來，該公司已生產超過 35,000 輛越野車，並專注於擴大在美國的市場份額，美國市場佔其銷售的 60%。Ineos 正在考慮在美國生產以避免關税，自 2017 年以來已投資約 20 億美元。其旗艦車型 Grenadier SUV 的價格為 71,000 美元，靈感來源於在路虎衞士停產後對堅固車輛的需求</p>

<p>Ineos Grenadier SUV</p>
<div class="lb-trans"><p>Ineos Grenadier SUV</p>
</div><p>Courtesy Ineos Automotive</p>
<div class="lb-trans"><p>圖片來源：Ineos Automotive</p>
</div><p>An automotive startup founded by a knighted billionaire, U.K. chemical mogul and minority owner of one of the world's most prominent soccer clubs wants to rekindle the rugged SUV market.</p>
<div class="lb-trans"><p>一家由一位被封爵的億萬富翁、英國化工巨頭以及世界上最著名的足球俱樂部之一的少數股東創辦的汽車初創公司希望重振堅固 SUV 市場。</p>
</div><p>The company — Ineos Automotive — has produced more than 35,000 off-road SUVs and pickups since starting in 2022, with ambitious growth plans that include potentially expanding vehicle production to the U.S. and a target this year to achieve breakeven, executives exclusively told CNBC.</p>
<div class="lb-trans"><p>該公司——Ineos Automotive——自 2022 年成立以來，已生產超過 35,000 輛越野 SUV 和皮卡，計劃雄心勃勃，包括可能將車輛生產擴展到美國，並在今年實現盈虧平衡，公司的高管獨家告訴 CNBC。</p>
</div><p>&#34;We're running it for success. We're running it for profitability,&#34; Ineos CEO Lynn Calder told CNBC in an interview. &#34;We're just doing it really efficiently, and I think that that will allow us to, with not very much more sales, actually, to make it to breakeven.&#34;</p>
<div class="lb-trans"><p>Ineos 首席執行官 Lynn Calder 在接受 CNBC 採訪時表示：“我們在為成功而努力。我們在追求盈利。我們正在以非常高效的方式進行，我認為這將使我們在銷售量不需要大幅增加的情況下，實際上能夠實現盈虧平衡。”</p>
</div><p>Ineos on Monday is set to announce a record number of orders for its flagship, gas- and diesel-powered Grenadier 4x4 vehicles during the first quarter, setting it up for a &#34;great start&#34; to the year, Calder said.</p>
<div class="lb-trans"><p>Calder 表示，Ineos 將在週一宣佈其旗艦車型 Grenadier 4x4 在第一季度創下訂單新紀錄，為今年的 “良好開局” 奠定基礎。</p>
</div><p>The company's plans this year include growing sales in the U.S. — its largest market — by roughly 30% to 35% year over year, while further expanding awareness and sales globally after supply chain disruptions, tariffs and other issues affected its business last year.</p>
<div class="lb-trans"><p>該公司今年的計劃包括在美國——其最大市場——的銷售同比增長約 30% 至 35%，同時在經歷了供應鏈中斷、關税和其他問題影響其業務後，進一步擴大全球的認知度和銷售。</p>
</div><p>Ineos Automotive CEO Lynn Calder</p>
<div class="lb-trans"><p>Ineos Automotive 首席執行官 Lynn Calder</p>
</div><p>Courtesy Ineos Automotive</p>
<div class="lb-trans"><p>圖片來源：Ineos Automotive</p>
</div><p>That's easier said than done, with increasing competitiveness in the global automotive industry, which is capital intensive. Most automotive startups, particularly all-electric vehicle companies, have gone bankrupt after burning through billions of dollars in capital.</p>
<div class="lb-trans"><p>這並非易事，全球汽車行業競爭日益激烈，且資本密集。大多數汽車初創公司，尤其是全電動汽車公司，在耗盡數十億美元的資本後已宣告破產。</p>
</div><p>&#34;We've been quietly getting on, building a company, getting things right, learning as a new startup … to get to the stage where we're ready to grow. And that's kind of where we are now,&#34; Ineos Automotive Chief Commercial Officer Mike Whittington said during a separate interview.</p>
<div class="lb-trans"><p>Ineos Automotive 首席商業官 Mike Whittington 在一次單獨的採訪中表示：“我們一直在默默地建立公司，做好各項工作，作為一家新興初創公司學習……以達到我們準備成長的階段。現在正是我們所處的階段。”</p>
</div><h2>U.S. production, expansion</h2>
<div class="lb-trans"><h2>美國生產與擴張</h2>
</div><p>The carmaker, a subsidiary of multinational conglomerate and one of the world's largest chemical producers Ineos Group, is currently selling vehicles in 50 global markets across North America, Europe, Africa, the Middle East, Southeast Asia, China and Australia.</p>
<div class="lb-trans"><p>這家汽車製造商是跨國集團 Ineos Group 的子公司，也是全球最大的化工生產商之一，目前在北美、歐洲、非洲、中東、東南亞、中國和澳大利亞的 50 個全球市場銷售車輛。</p>
</div><p>But its greatest focus right now is on the U.S., which accounts for roughly 60% of its sales, Whittington said.</p>
<div class="lb-trans"><p>但 Whittington 表示，目前最大的關注點是美國市場，該市場約佔其銷售的 60%。</p>
</div><p>The American market is crucial to the company achieving sales of 200,000 to 250,000 units by the early 2030s, at the latest, Calder told CNBC. She said that would include production at its current plant —a former Mercedes-Benz facility in France — as well as potentially adding a factory in the U.S.</p>
<div class="lb-trans"><p>Calder 告訴 CNBC，美國市場對公司在 2030 年初之前實現 20 萬至 25 萬輛的銷售至關重要。她表示，這將包括在其當前工廠——位於法國的前梅賽德斯 - 奔馳工廠——的生產，以及可能在美國新增一座工廠。</p>
</div><p>&#34;With our models having a huge appeal to the U.S. market, we should make it there, and that would make the most sense to us,&#34; she said. &#34;So, absolutely, we are fully looking at options for producing in the U.S.&#34;</p>
<div class="lb-trans"><p>她表示：“由於我們的車型在美國市場具有巨大的吸引力，我們應該能夠在那裏實現，這對我們來説是最有意義的。因此，我們絕對在全面考慮在美國生產的選項。”</p>
</div><p>Ineos Grenadier Quartermaster pickup truck</p>
<div class="lb-trans"><p>Ineos Grenadier Quartermaster 皮卡</p>
</div><p>Courtesy Ineos Automotive</p>
<div class="lb-trans"><p>圖片來源：Ineos Automotive</p>
</div><p>She said that could mean starting limited assembly in the U.S. in the coming years to help avoid tariffs, including a 25% &#34;chicken tax&#34; on light trucks imported to America that was enacted in 1964 as a response to a European levy on poultry to assist in protecting domestic manufacturing.</p>
<div class="lb-trans"><p>她表示，這可能意味着在未來幾年內在美國開始有限的組裝，以幫助避免關税，包括 1964 年針對進口輕型卡車徵收的 25% 的 “雞肉税”，這是為了應對歐洲對家禽的徵税，以保護國內製造業。</p>
</div><p>Ineos declined to disclose its current financials, but Calder confirmed the company has spent roughly $2 billion since its formation in 2017. That's a relatively low amount given the company's plant, production and retailer network, especially when compared with other recent automotive startups such as EV makers Rivian Automotive and Lucid Group.</p>
<div class="lb-trans"><p>Ineos 拒絕透露其當前的財務狀況，但 Calder 確認自 2017 年成立以來，公司已花費約 20 億美元。考慮到公司的工廠、生產和零售網絡，這個金額相對較低，尤其是與其他近期的汽車初創公司如電動車製造商 Rivian Automotive 和 Lucid Group 相比。</p>
</div><p>&#34;I love cars, but I'm not here as the 'car gal.' I'm here as someone that runs a business,&#34; said Calder, who started leading the company after spending most of her career in Ineos' petrochemicals and energy sectors. &#34;And that's kind of what I've just been describing. We need a scale, and that's what we're working toward.&#34;</p>
<div class="lb-trans"><p>Calder 説：“我熱愛汽車，但我不是作為 ‘汽車女孩’ 來到這裏。我是作為一個經營企業的人來到這裏的。” 她在 Ineos 的石化和能源部門工作了大部分職業生涯後開始領導該公司。“這就是我剛才所描述的。我們需要規模，這就是我們正在努力實現的目標。”</p>
</div><h2>A billionaire, a pub and adventure</h2>
<div class="lb-trans"><h2>一位億萬富翁、一家酒吧和冒險</h2>
</div><p>Ineos' flagship vehicle is the $71,000 Grenadier, named after a well-known London pub that U.K. billionaire and company founder Sir James Ratcliffe was at when he initially came up with the idea.</p>
<div class="lb-trans"><p>Ineos 的旗艦車型是售價 71,000 美元的 Grenadier，得名於一間著名的倫敦酒吧，英國億萬富翁及公司創始人 Sir James Ratcliffe 在酒吧裏首次提出了這個想法。</p>
</div><p>The chemical mogul, who has a net worth of more than $18 billion, according to Forbes, decided to pursue the vehicle while at the Grenadier pub, as he felt there was a need for such a vehicle after the cancellation of the quintessentially rugged Land Rover Defender, he has said.</p>
<div class="lb-trans"><p>這位化工巨頭的淨資產超過 180 億美元，按照福布斯的説法，他在 Grenadier 酒吧時決定追求這款車型，因為他認為在經典的堅固型路虎衞士被取消後，市場上需要這樣一款車型。</p>
</div><p>Ineos Automotive founder and British billionaire Sir James Ratcliffe with the automaker's planned Fusilier SUV in 2024.</p>
<div class="lb-trans"><p>Ineos Automotive 創始人、英國億萬富翁 Sir James Ratcliffe 與計劃於 2024 年推出的 Fusilier SUV。</p>
</div><p>Courtesy Ineos Automotive</p>
<div class="lb-trans"><p>圖片來源：Ineos Automotive</p>
</div><p>&#34;We set out with a vision to build the world's best utilitarian 4x4, and we have done just that,&#34; Ratcliffe, a self-described adventurer and car enthusiast, has stated.</p>
<div class="lb-trans"><p>Ratcliffe 自稱是一位冒險家和汽車愛好者，他表示：“我們設定了一個願景，旨在打造世界上最好的實用型 4x4，而我們確實做到了。”</p>
</div><p>Ratcliffe is chairman and majority owner of chemical giant Ineos Group as well as minority owner of the British soccer club Manchester United. He had three non-negotiables behind the Grenadier: functional design, serious durability and extreme off-road capability. It has a design that mixes elements of Mercedes-Benz's prominent G-Class, or &#34;G-Wagon,&#34; SUV and a military Humvee, or Hummer.</p>
<div class="lb-trans"><p>Ratcliffe 是化工巨頭 Ineos Group 的董事長和大股東，同時也是英國足球俱樂部曼聯的少數股東。他在 Grenadier 背後有三個不可妥協的原則：功能性設計、嚴肅的耐用性和極端的越野能力。它的設計融合了梅賽德斯 - 奔馳著名的 G 級（G-Wagon）SUV 和軍用悍馬（Hummer）的元素。</p>
</div><p>The Grenadier is available in SUV, pickup truck and commercial models, powered by a gas-powered BMW 3.0-liter inline-six for the U.S. Other parts come from suppliers such as Bosch, Brembo and Recaro, with engineering development assistance from Magna.</p>
<div class="lb-trans"><p>Grenadier 提供 SUV、皮卡和商用車型，搭載美國市場的寶馬 3.0 升直列六缸汽油發動機。其他部件來自博世、佈雷博和瑞卡羅等供應商，工程開發得到了馬格納的支持。</p>
</div><p>Ineos Grenadier interior</p>
<div class="lb-trans"><p>Ineos Grenadier 內飾</p>
</div><p>Courtesy Ineos Automotive</p>
<div class="lb-trans"><p>圖片來源：Ineos Automotive</p>
</div><p>The pickup truck model, called Quartermaster, starts at $84,400. A limited-edition, tailored model of the Grenadier SUV, called Detour, can cost around $157,000.</p>
<div class="lb-trans"><p>名為 Quartermaster 的皮卡車型起價為 84,400 美元。限量版定製車型 Grenadier SUV 名為 Detour，價格約為 157,000 美元。</p>
</div><p>The company's next vehicle is expected to be a smaller model called the Fusilier, which was expected to be an all-electric vehicle before Ineos paused development of that in 2024 to consider hybrid options for the vehicle as well.</p>
<div class="lb-trans"><p>該公司的下一款車型預計是一款名為 Fusilier 的小型車型，原本預計將是一款全電動車，但 Ineos 在 2024 年暫停了該車型的開發，以考慮混合動力選項。</p>
</div><p>Calder said the company aims to partner with other companies for future models rather than building from scratch like it did with the Grenadier. She said the Fusilier is expected in the next two to three years, followed by a much quicker product cadence after that.</p>
<div class="lb-trans"><p>Calder 表示，公司計劃與其他公司合作開發未來的車型，而不是像 Grenadier 那樣從零開始構建。她表示，Fusilier 預計將在未來兩到三年內推出，之後將會有更快的產品發佈節奏。</p>
</div><p>&#34;We're just a bit of a renegade British brand with a rebellious car that gives people the chance to have an extremely fun, adventurous life,&#34; Calder said. &#34;I'm extremely optimistic about 2026 as being really sort of the next, pivotal milestone year in our growth.&#34;</p>
<div class="lb-trans"><p>“我們只是一個有點叛逆的英國品牌，擁有一款叛逆的汽車，讓人們有機會過上極其有趣、冒險的生活，” 卡爾德説。“我對 2026 年充滿極大的樂觀，認為那將是我們成長的下一個關鍵里程碑年。”</p>
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<div class="lb-trans"><p>在 Google 上選擇 CNBC 作為您的首選來源，永不錯過來自商業新聞最可信賴名稱的任何時刻。</p>
</div>

Ineos Automotive: Startup backed by a knighted billionaire and soccer mogul wants to rekindle the rugged SUV market

- Ineos Automotive 自 2022 年成立以來已生產超 35,000 輛越野 SUV。  
- 該公司計劃在 2026 年實現銷售 200,000 到 250,000 輛的目標，重點擴展美國市場。  
- 創始人 Ratcliffe 希望打造具備極強越野能力的功能性車輛 Grenadier。

Ineos Automotive：這家由被授予爵位的億萬富翁和足球大亨支持的初創公司希望重振堅固的 SUV 市場