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<ul>
<li>自去年 5 月在港上市以來，寧德時代股價已飆升約 160%。</li>
<li>寧德時代也在考慮出售可轉換債券以滿足部分資金需求。</li>
</ul>
</blockquote><p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cnevpost.com/wp-content/uploads/2026/04/2026041313140453.jpg?x-oss-process=image/auto-orient,1/interlace,1/resize,w_1440,h_1440/quality,q_95/format,jpg" alt="" original-src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cnevpost.com/wp-content/uploads/2026/04/2026041313140453.jpg"/></p><p>(2024 年 4 月北京車展上展示的寧德時代麒麟電池。圖片來源：CnEVPost)</p><p>據彭博社週一報道，知情人士透露，寧德時代正考慮在港發行股票以籌集高達 50 億美元的資金。</p><p>這家全球最大的電動汽車電池製造商已與銀行進行了初步洽談。</p><p>據報道，寧德時代也在考慮出售可轉換債券以滿足部分資金需求。</p><p>加入我們的 Telegram 或 Google News</p><p>相關人員表示，相關考量仍在進行中，尚未做出最終決定。</p><p>此前該電池製造商股價大幅上漲。報告指出，自去年 5 月在港開始交易以來，寧德時代股價已飆升約 160%。</p><p>週一，寧德時代在港股價一度觸及每股 701 港元的歷史高點，但隨後幾乎回吐所有漲幅，最終微漲 0.15%，收於每股 682.5 港元。</p><p>寧德時代上月表示，其 2025 年全年淨利潤大幅增長 42.28%，達到 722 億元人民幣（約 106 億美元）。</p><p>2025 年，該公司營收增長 17.04%，達到 4237 億元人民幣。</p><p>當時，寧德時代宣佈了一項慷慨的現金分紅方案，每持有 10 股股份可獲派 69.57 元，佔其淨利潤的 50%。</p><p>3 月，寧德時代繼續保持中國裝機量最高的電池製造商地位，國內動力電池裝機量為 25.71 GWh，佔據 45.54% 的市場份額。</p><p>然而，該公司的市場份額較 2 月份的 49.10% 下降了 3.56 個百分點。比亞迪在整體電池市場中排名第二，市場份額為 17.83%。</p><p>總體而言，中國動力電池裝機量在 3 月呈現企穩趨勢，完全恢復了 2 月底節假日後的低迷狀態。</p><p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cnevpost.com/wp-content/uploads/2026/04/2026041013453617-768x433.jpg?x-oss-process=image/auto-orient,1/interlace,1/resize,w_1440,h_1440/quality,q_95/format,jpg" alt="" original-src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cnevpost.com/wp-content/uploads/2026/04/2026041013453617-768x433.jpg"/></p><p>2026 年 3 月中國主要電池製造商市場份額：寧德時代 45.54%，比亞迪 17.83%</p><p>儘管市場份額環比有所下降，寧德時代在 3 月仍繼續保持中國裝機量第一的電池製造商地位。</p><p>(1 美元 = 6.8315 元人民幣)</p>

寧德時代

<p>自去年 5 月在港上市以來，寧德時代股價飆升 160%，公司正考慮通過港股發行股票籌集高達 50 億美元資金。此外，公司還探討了發行可轉換債券以獲取融資。寧德時代股價此前曾觸及 701 港元的歷史高點，最終收盤於 682.5 港元。2025 年，寧德時代淨利潤同比增長 42.28% 至 722 億元人民幣，在中國動力電池裝機量市場份額中保持 45.54%，儘管較 2 月份略有下滑</p>

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<li>CATL's stock has surged by about 160% since it began trading in Hong Kong last May.</li>
<li>CATL has also been considering selling convertible bonds to meet some of its funding needs.</li>
</ul>
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<div class="lb-trans"><blockquote>
<ul>
<li>自去年 5 月在港上市以來，寧德時代股價已飆升約 160%。</li>
<li>寧德時代也在考慮出售可轉換債券以滿足部分資金需求。</li>
</ul>
</blockquote></div><p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cnevpost.com/wp-content/uploads/2026/04/2026041313140453.jpg" alt="" original-src="https://cnevpost.com/wp-content/uploads/2026/04/2026041313140453.jpg"/></p>
<p>(The CATL Qilin Battery showcased at the Beijing Auto Show in April 2024. Image credit: CnEVPost)</p>
<div class="lb-trans"><p>(2024 年 4 月北京車展上展示的寧德時代麒麟電池。圖片來源：CnEVPost)</p></div><p>CATL is considering a share sale to raise up to $5 billion in Hong Kong, Bloomberg reported on Monday, citing people familiar with the matter.</p>
<div class="lb-trans"><p>據彭博社週一報道，知情人士透露，寧德時代正考慮在港發行股票以籌集高達 50 億美元的資金。</p></div><p>The world's largest EV battery maker has held preliminary talks with banks.</p>
<div class="lb-trans"><p>這家全球最大的電動汽車電池製造商已與銀行進行了初步洽談。</p></div><p>CATL has also been considering selling convertible bonds to meet some of its funding needs, according to the report.</p>
<div class="lb-trans"><p>據報道，寧德時代也在考慮出售可轉換債券以滿足部分資金需求。</p></div><p>Join us on  Telegram  or  Google News</p>
<div class="lb-trans"><p>加入我們的 Telegram 或 Google News</p></div><p>Considerations are ongoing and no final decisions have been made, the people said.</p>
<div class="lb-trans"><p>相關人員表示，相關考量仍在進行中，尚未做出最終決定。</p></div><p>This follows a massive rally in the battery maker's stock. CATL shares have surged about 160% since they started trading in Hong Kong in May last year, the report noted.</p>
<div class="lb-trans"><p>此前該電池製造商股價大幅上漲。報告指出，自去年 5 月在港開始交易以來，寧德時代股價已飆升約 160%。</p></div><p>On Monday, CATL touched an all-time high of HK$701 per share in Hong Kong, although it erased almost all gains to close up 0.15% at HK$682.5 per share.</p>
<div class="lb-trans"><p>週一，寧德時代在港股價一度觸及每股 701 港元的歷史高點，但隨後幾乎回吐所有漲幅，最終微漲 0.15%，收於每股 682.5 港元。</p></div><p>CATL reported last month that its full-year net income for 2025 jumped 42.28% to 72.2 billion yuan ($10.6 billion).</p>
<div class="lb-trans"><p>寧德時代上月表示，其 2025 年全年淨利潤大幅增長 42.28%，達到 722 億元人民幣（約 106 億美元）。</p></div><p>The company saw its revenue grow 17.04% to 423.7 billion yuan in 2025.</p>
<div class="lb-trans"><p>2025 年，該公司營收增長 17.04%，達到 4237 億元人民幣。</p></div><p>CATL announced at the time a generous cash dividend proposal of 69.57 yuan for every 10 shares held by its investors, which accounted for 50% of its net income.</p>
<div class="lb-trans"><p>當時，寧德時代宣佈了一項慷慨的現金分紅方案，每持有 10 股股份可獲派 69.57 元，佔其淨利潤的 50%。</p></div><p>CATL maintained its position as the battery maker with the highest installation volume in China in March, with a domestic power battery installation volume of 25.71 GWh, capturing a 45.54% share.</p>
<div class="lb-trans"><p>3 月，寧德時代繼續保持中國裝機量最高的電池製造商地位，國內動力電池裝機量為 25.71 GWh，佔據 45.54% 的市場份額。</p></div><p>However, the giant's market share dropped by 3.56 percentage points from 49.10% in February. BYD ranked second in the overall battery market, holding a 17.83% share.</p>
<div class="lb-trans"><p>然而，該公司的市場份額較 2 月份的 49.10% 下降了 3.56 個百分點。比亞迪在整體電池市場中排名第二，市場份額為 17.83%。</p></div><p>Overall, China's power battery installation volume showed a stabilizing trend in March, fully recovering from the holiday slump at the end of February.</p>
<div class="lb-trans"><p>總體而言，中國動力電池裝機量在 3 月呈現企穩趨勢，完全恢復了 2 月底節假日後的低迷狀態。</p></div><p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cnevpost.com/wp-content/uploads/2026/04/2026041013453617-768x433.jpg" alt="" original-src="https://cnevpost.com/wp-content/uploads/2026/04/2026041013453617-768x433.jpg"/></p>
<p>Top battery makers' share in China in Mar 2026: CATL 45.54%, BYD 17.83%</p>
<div class="lb-trans"><p>2026 年 3 月中國主要電池製造商市場份額：寧德時代 45.54%，比亞迪 17.83%</p></div><p>CATL maintained its position as the top battery maker by installations in China in March, despite a sequential decline in market share.</p>
<div class="lb-trans"><p>儘管市場份額環比有所下降，寧德時代在 3 月仍繼續保持中國裝機量第一的電池製造商地位。</p></div><p>($1 = 6.8315 yuan)</p>
<div class="lb-trans"><p>(1 美元 = 6.8315 元人民幣)</p></div>

報道稱：寧德時代正考慮在港進行 50 億美元股票發行