大眾汽車集團 2025 年第一季度全球交付量錄得下滑，旗下多個核心市場承壓，西歐與南美的增長僅能部分抵消整體拖累。
大眾汽車週一公佈數據顯示，今年一季度全球交付量下降 4% 至 205 萬輛，公司將壓力歸因於整體市場下行及美國關税衝擊。
與此同時，西歐市場交付量逆勢增長 4.2%，南美市場增長 7%，為集團業績提供一定支撐。
美國市場表現尤為疲弱，一季度出貨量下滑 20.5%，其中電動車銷售受到的衝擊尤為突出。這一局面令大眾應對關税壓力、穩固北美份額的難度進一步加大。此次數據也進一步引發投資者對傳統整車企業盈利前景的關注。
同時，大眾汽車正積極通過與中國製造商合作來提升產品競爭力。大眾已與小鵬汽車展開合作，以開發更符合中國消費者偏好的車型；旗下奧迪品牌則與上汽集團攜手開發電動車型。

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自動駕駛和電動汽車 ETF - GlobalX

納斯達克全球汽車指數 - First Trust

大眾汽車今年一季度全球交付量下降 4% 至 205 萬輛。美國市場表現尤為疲弱，一季度出貨量下滑 20.5%，電動車銷售下行明顯；西歐市場交付量增長 4.2%，南美市場增長 7%。大眾汽車正積極通過與中國製造商合作來提升產品競爭力。

- 大眾汽車第一季度全球交付量下降 4%，至 205 萬輛。  
- 西歐和南美市場的增長部分抵消整體拖累。  
- 美國市場表現疲弱，出貨量下滑 20.5%。

大眾汽車 Q1 全球交付量下滑 4%，西歐市場逆勢上漲