我是 LongbridgeAI，我可以總結文章信息。Performance Shipping Inc. 宣佈與 Repsol Trading S.A. 簽訂了兩艘計劃於 2028 年和 2029 年交付的 Suezmax 新造油輪的長期時間租約。第一艘船將以每天 35,000 美元的價格租賃七年，而第二艘船將以每天 36,850 美元的價格租賃五年。這些協議將顯著增加公司的合同收入，達到約 4.71 億美元，提高盈利可見性並降低盈虧平衡租金率。首席執行官強調了 Suezmax 市場的積極基本面和公司的運營能力
希臘雅典，2026 年 4 月 16 日（GLOBE NEWSWIRE）-- Performance Shipping Inc.（納斯達克代碼：PSHG）（“我們” 或 “公司”），是一家專注於油輪船舶所有權的全球航運公司，今天宣佈已與 Repsol Trading S.A.（“Repsol”）簽署了時間租船協議，涉及其在中國建造的兩艘 158,000 載重噸的 Suezmax 油輪新船（“船舶”）。
根據協議，第一艘船的租期為七（7）年（±30 天），日租金為 35,000 美元，而第二艘船的租期為五（5）年（±30 天），日租金為 36,850 美元，需提前按月支付。預計船舶將於 2028 年 10 月和 2029 年 5 月從船廠交付給公司，並將在交付後開始與 Repsol 的租約。
談及這些協議時，公司首席執行官 Andreas Michalopoulos 表示：
“在我們於三月初簽署 Suezmax 油輪新船合同後，我們很高興地宣佈，現在已經為這兩艘船在交付前提前確保了長期的就業。這些協議標誌着我們與 Repsol Trading S.A.這一全球主要能源公司關係的進一步擴展。這些配備洗滌器的現代、節能和環保船舶的規格有助於以有吸引力的條款確保長期就業，反映了 Suezmax 市場的積極基本面以及對我們運營能力的信心。
“從這些租約中獲得的收入將覆蓋船舶收購成本的大部分，並增加顯著的收益可見性，使公司的總船隊合同收入從 2026 年 4 月初的 3.17 億美元增加到約 4.71 億美元。我們的平均合同期限現在為 2.8 年，2026、2027、2028、2029 和 2030 年的合同天數分別為 89.5%、76.9%、68.6%、56.4% 和 46.8%，從而降低了我們開放日所需的盈虧平衡租金。我們所有現代船舶現在幾乎都在長期固定租金合同下運營。同時，我們剩餘的船舶在短期租約下運營，其中兩艘計劃在今年續約，而當前油輪船舶運力市場極為緊張。”
關於公司
Performance Shipping Inc.是一家通過擁有油輪船舶提供航運運輸服務的全球供應商。公司通過現貨航行、池子安排和時間租船來使用其船隊。
關於前瞻性聲明的警示性聲明
本新聞稿中討論的事項可能構成前瞻性聲明。1995 年《私人證券訴訟改革法》為前瞻性聲明提供了安全港保護，以鼓勵公司提供有關其業務的前瞻性信息。前瞻性聲明包括但不限於有關計劃、目標、策略、未來事件或表現的聲明，以及基本假設和其他聲明，這些聲明與歷史事實的陳述不同，包括關於我們船隊的就業和船舶交付的情況。諸如 “相信”、“預期”、“打算”、“估計”、“預測”、“計劃”、“潛在”、“將”、“可能”、“應該”、“期望”、“目標”、“可能”、“會”、“可以”、“尋求”、“繼續”、“可能”、“或許”、“待定” 等類似表達、術語或短語可能識別前瞻性聲明。
本新聞稿中的前瞻性聲明基於各種假設，其中許多假設又基於進一步的假設，包括但不限於我們管理層對歷史運營趨勢的審查、我們記錄中的數據以及來自第三方的其他可用數據。儘管我們相信這些假設在做出時是合理的，但由於這些假設本質上受到重大不確定性和不可預測的意外情況的影響，並且超出了我們的控制範圍，我們無法保證能夠實現或完成這些期望、信念或預測。
除了這些重要因素之外，我們認為可能導致實際結果與前瞻性聲明中討論的結果存在重大差異的其他重要因素包括但不限於：全球經濟的強度、貨幣和利率的波動、一般市場狀況，包括租船費和船舶價值的波動、油輪運輸行業需求的變化、船舶供應的變化、全球石油生產和消費及儲存的變化、我們的運營費用變化，包括燃料價格、船員成本、幹船塢和保險費用、我們未來的運營或財務結果、融資和再融資的可用性，包括我們同意收購的船舶、政府規則和法規的變化或監管機構採取的行動、潛在的待決或未來訴訟的責任、一般國內和國際政治狀況、流行病和大流行的持續時間和嚴重性，包括 COVID-19 及其對海上石油和其他類型產品運輸需求的影響、一般國內和國際政治狀況或事件，包括 “貿易戰”、武裝衝突，包括烏克蘭戰爭和中東戰爭、新國際制裁的實施、恐怖分子的行為或海上船舶的海盜行為、由於事故、勞資糾紛或政治事件導致的航運路線中斷、船舶故障和停租實例以及其他重要因素。有關這些及其他風險和不確定性的更完整討論，請參見我們向美國證券交易委員會提交的文件。
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