<p>廣汽埃安自 2024 年 9 月起在中國推出電池電動的 Aion RT，現在新增了一款變體：Aion RT Super，配備可更換電池。這款中型轎車尺寸為 4.87 x 1.88 x 1.52 米，軸距為 2.78 米，電動機功率為 150 千瓦。</p>
<p>新版本集成了寧德時代的 54 kWh LFP 電池，能夠與中國日益擴展的電池更換網絡兼容。在這些站點，駕駛員可以在大約 90 秒內將耗盡的電池更換為充滿電的電池。根據中國媒體的報道，該電池組的續航里程可達 505 公里，並支持常規快充，30% 到 80% 的充電過程大約需要 26 分鐘。</p>
<p>廣汽埃安將 Aion RT Super 的價格定為 88,800 元（約合 11,050 歐元），但不包括電池的基礎費用。相反，公司要求客户以訂閲的方式租賃可更換電池，從而降低了前期價格，但增加了持續的月度費用。該型號的電池無法單獨購買。</p>
<p>競爭對手採取了不同的方法：例如，小鵬汽車允許客户選擇電池租賃或全額購買，包括可更換電池。</p>
<p>Aion RT Super 與寧德時代的 Choco Swap 網絡中的所有更換站兼容。這家中國電池巨頭的目標是在年底前運營超過 3,000 個 Choco 更換站，長期目標是建立一個全國性的 30,000 個站點的網絡。擴展是通過特許經營模式推動的。</p>
<p>根據更換站的不同，目前庫存中有 14 到 30 個電池，分為#20 和#25 兩種類型，分別採用 LFP 和 NMC 電池化學。提醒一下：在 2024 年 12 月，寧德時代推出了作為其 Choco-SEB 系統一部分的兩種標準化電池組。這些電池組有兩種固定尺寸：20#電池組設計用於軸距在 2.2 到 2.3 米之間的小型電動車，而 25#電池組則適用於軸距可達 2.9 米的車輛。SEB 代表 “可更換電動塊”，而 “Choco” 這個名稱則是受到巧克力棒外觀的啓發，巧克力棒有其獨立的 “塊”。</p>
<p>除了上述兩種版本外，還有一種名為 75#的電池組，專為電動卡車設計，容量為 171 kWh，採用 LFP 電池。</p>
<p>cnevpost.com, carnewschina.com</p>

寧德時代

廣汽集團

華夏中證新能源汽車ETF

國泰中證800汽車與零部件ETF

華寶智能電動汽車ETF

<p>廣汽埃安推出了 Aion RT Super，這是一款在中國推出的電池更換電動轎車，採用了寧德時代的 “巧克力換電” 技術。該車的價格約為 11,050 歐元，配備 54 kWh 的磷酸鐵鋰電池，續航里程可達 505 公里，並與寧德時代不斷擴展的電池更換網絡兼容。客户必須租賃電池，無法單獨購買。寧德時代計劃在年底前建立一個全國範圍內的 30,000 個換電站網絡，以提高電動汽車用户的電池更換便利性</p>

<p>GAC Aion has been offering the battery-electric Aion RT in China since September 2024 and now adds a new variant: the Aion RT Super with a swappable battery. The mid-size saloon measures 4.87 x 1.88 x 1.52 metres and features a 2.78-metre wheelbase, while its electric motor delivers 150 kW.</p>
<div class="lb-trans"><p>廣汽埃安自 2024 年 9 月起在中國推出電池電動的 Aion RT，現在新增了一款變體：Aion RT Super，配備可更換電池。這款中型轎車尺寸為 4.87 x 1.88 x 1.52 米，軸距為 2.78 米，電動機功率為 150 千瓦。</p>
</div><p>The new version integrates a 54 kWh LFP battery from CATL, enabling compatibility with China’s expanding battery swap network. At these stations, drivers can exchange a depleted battery for a fully charged one in around 90 seconds. According to Chinese media, the pack delivers a range of up to 505 kilometres and also supports conventional fast charging, with a 30 to 80 per cent session taking about 26 minutes.</p>
<div class="lb-trans"><p>新版本集成了寧德時代的 54 kWh LFP 電池，能夠與中國日益擴展的電池更換網絡兼容。在這些站點，駕駛員可以在大約 90 秒內將耗盡的電池更換為充滿電的電池。根據中國媒體的報道，該電池組的續航里程可達 505 公里，並支持常規快充，30% 到 80% 的充電過程大約需要 26 分鐘。</p>
</div><p>GAC Aion prices the Aion RT Super at 88,800 yuan (around €11,050), but excludes the battery from the base cost. Instead, the company requires customers to lease the swappable battery as a subscription, lowering the upfront price while adding ongoing monthly costs. The battery cannot be purchased separately for this model.</p>
<div class="lb-trans"><p>廣汽埃安將 Aion RT Super 的價格定為 88,800 元（約合 11,050 歐元），但不包括電池的基礎費用。相反，公司要求客户以訂閲的方式租賃可更換電池，從而降低了前期價格，但增加了持續的月度費用。該型號的電池無法單獨購買。</p>
</div><p>Rivals take a different approach: Nio, for example, lets customers choose between a battery lease or full purchase—including the swappable battery.</p>
<div class="lb-trans"><p>競爭對手採取了不同的方法：例如，小鵬汽車允許客户選擇電池租賃或全額購買，包括可更換電池。</p>
</div><p>The Aion RT Super is compatible with all swap stations in CATL’s Choco Swap Network. The Chinese battery giant aims to have over 3,000 Choco swap stations operational by the end of the year, with a long-term goal of establishing a nationwide network of 30,000 stations. Expansion is driven by a franchise model.</p>
<div class="lb-trans"><p>Aion RT Super 與寧德時代的 Choco Swap 網絡中的所有更換站兼容。這家中國電池巨頭的目標是在年底前運營超過 3,000 個 Choco 更換站，長期目標是建立一個全國性的 30,000 個站點的網絡。擴展是通過特許經營模式推動的。</p>
</div><p>Depending on the swap station, there are currently between 14 and 30 batteries in stock, divided into the #20 and #25 types—featuring LFP and NMC cell chemistry. As a reminder: in December 2024, CATL introduced two standardised battery packs as part of its Choco-SEB system. These are available in two fixed sizes: the 20# pack is designed for small electric vehicles with a wheelbase between 2.2 and 2.3 metres, while the 25# pack is intended for vehicles with a wheelbase of up to 2.9 metres. SEB stands for ‘Swapping Electric Blocks,’ and the name ‘Choco’ is inspired by the appearance of a chocolate bar with its individual ‘blocks.’</p>
<div class="lb-trans"><p>根據更換站的不同，目前庫存中有 14 到 30 個電池，分為#20 和#25 兩種類型，分別採用 LFP 和 NMC 電池化學。提醒一下：在 2024 年 12 月，寧德時代推出了作為其 Choco-SEB 系統一部分的兩種標準化電池組。這些電池組有兩種固定尺寸：20#電池組設計用於軸距在 2.2 到 2.3 米之間的小型電動車，而 25#電池組則適用於軸距可達 2.9 米的車輛。SEB 代表 “可更換電動塊”，而 “Choco” 這個名稱則是受到巧克力棒外觀的啓發，巧克力棒有其獨立的 “塊”。</p>
</div><p>In addition to the two aforementioned versions, there is also a battery pack called 75# for electric trucks, which is a 171 kWh block featuring LFP cells.</p>
<div class="lb-trans"><p>除了上述兩種版本外，還有一種名為 75#的電池組，專為電動卡車設計，容量為 171 kWh，採用 LFP 電池。</p>
</div><p>cnevpost.com, carnewschina.com</p>
<div class="lb-trans"><p>cnevpost.com, carnewschina.com</p>
</div>

廣汽埃安發佈了配備寧德時代可更換電池的電動轎車