<blockquote>
<ul>
<li>第三代麒麟電池提供 15C 的峯值充電速率，續航里程超過 1,000 公里。</li>
<li>第二代 Freevoy 混動電池提供高達 600 公里的純電續航。</li>
</ul>
</blockquote><p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cnevpost.com/wp-content/uploads/2026/04/2026042113560816.jpg?x-oss-process=image/auto-orient,1/interlace,1/resize,w_1440,h_1440/quality,q_95/format,jpg" alt="" original-src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cnevpost.com/wp-content/uploads/2026/04/2026042113560816.jpg"/></p><p>寧德時代在今晚舉行的 2026 年技術日上推出了一系列新電池產品，涵蓋乘用車、混合動力車、賽車及換電等多種應用場景。</p><p>作為全球最大的動力電池製造商，寧德時代正致力於在競爭日益激烈的行業中鞏固其領導地位，此次技術日活動距離其上一屆技術日剛好一年。</p><p>加入我們的 Telegram 或 Google 新聞頻道</p><p>寧德時代正式發佈了第三代麒麟電池，將充電倍率提升至等效 10C，峯值達 15C。</p><p>該鎳鈷錳（NCM）電池的體積能量密度達到 600 Wh/L，質量能量密度達到 280 Wh/kg，均處於行業領先水平。</p><p>一塊 125 kWh 的麒麟電池包可為車輛提供超過 1,000 公里的續航里程。</p><p>同等容量的電池包重量僅為 625 公斤，比可比的磷酸鐵鋰（LFP）電池輕 255 公斤。</p><p>這使得操控性能得到顯著提升。寧德時代表示，搭載該電池的車輛從 0 加速至 100 公里/小時的時間縮短了 0.6 秒，從 100 公里/小時的制動距離縮短了 1.44 米。</p><p>在麋鹿測試中，該電池使車輛保持的速度提高 8%，車身側傾減少 6.5%，極端危險規避能力提升 15% 至 25%。</p><p>寧德時代表示，更輕的電池還將每百公里能耗降低 6% 以上，相當於每百公里節省約 0.78 千瓦時。</p><p>它還延長了車輛部件的使用壽命。關鍵底盤部件的壽命延長了 40%，輪胎壽命提高了 30% 以上，更換間隔至少延長 10,000 公里。</p><p>電池體積減少了 112 升，相當於三個標準 20 英寸行李箱的空間。乘客在車廂內的頭部空間增加了 18 毫米。</p><p>在同一活動上推出的麒麟電池賽道版支持等效 10C 充電，峯值放電功率高達 3,000 千瓦。</p><p>寧德時代還推出了麒麟凝聚態電池，其質量能量密度為 350 Wh/kg，體積能量密度為 760 Wh/L，電池包重量低於 650 公斤。</p><p>配備該電池的行政級轎車可實現 1,500 公里的續航里程，而全尺寸大型 SUV 可達 1,000 公里。</p><p>寧德時代還發布了第三代神行超充電池，具備等效 10C 充電能力，峯值達 15C。</p><p>該電池僅需 1 分鐘即可從 10% 充至 35%，僅需 3 分 44 秒即可從 10% 充至 80%。從 10% 充至 98% 也僅需 6 分 27 秒。</p><p>即使在 -30°C 的極寒條件下，從 20% 充至 98% 也僅需約 9 分鐘。</p><p>根據寧德時代的數據，經過 1,000 次完整充電循環後，電池容量保持率仍高於 90%。</p><p>比亞迪於 3 月發佈了第二代刀片電池和閃充技術，可在 5 分鐘內從 10% 充至 70%，在 9 分鐘內從 10% 充至 97%。</p><p>針對增程和插電混動車型，寧德時代發佈了第二代 Freevoy 超級混動電池。</p><p>該電池提供 500 公里的純電續航里程，並支持等效 10C 的充電速度。寧德時代表示，這將給增程式車輛帶來 “一週充一次電” 的體驗。</p><p>基於磷酸鐵鋰化學體系，該電池的能量密度達到 230 Wh/kg，較傳統磷酸鐵鋰電池提升 20%，續航里程提升 15%。</p><p>寧德時代還推出了 Freevoy 超級混動電池的 NCM 版本，同樣支持等效 10C 的充電速度。它提供 600 公里的純電續航里程，綜合續航里程高達 2,000 公里。</p><p>配備該電池的硬派越野車可提供 “兆瓦級” 動力輸出。滿電時功率可達 1,500 千瓦，即使在 20% 電量下仍能保持在 1,200 千瓦。</p><p>公司表示，該系統提供的功率是要求輸出功率超過 350 千瓦的越野場景所需功率的三倍以上。</p><p>寧德時代正式推出了基於 800 伏高壓架構的 Choco-Swap #26 電池。首批上市產品將是 75 千瓦時版本，隨後將推出更大容量版本，覆蓋 B 級和 C 級車型。</p><p>加上此前發佈的#20 和#22 版本，Choco-Swap 換電系列現已覆蓋從 A0 級到 C 級的全系車型。</p><p>截至目前，Choco-Swap 項目已與 11 家汽車製造商和 18 個乘用車品牌合作，覆蓋 25 款車型。</p><p>寧德時代宣佈，乘用車 Choco-Swap 換電站和重卡騏驥換電站都將標配神行超充樁。</p><p>寧德時代計劃到 2026 年底建成 4,000 座充換一體站，覆蓋近 190 個城市以及由 12 條縱向走廊和 11 條橫向走廊組成的全國高速公路網。迄今為止，Choco-Swap 換電網絡已在 99 個城市建成 1,470 座站點。</p><p>寧德時代計劃到 2028 年底建成超過 10 萬個共享能源補給設施。</p><p>數據顯示，寧德時代是全球最大的電動汽車電池製造商，2025 年以 39.2% 的市場份額繼續主導全球市場，數據來源為 SNE Research。</p><p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cnevpost.com/wp-content/uploads/2026/04/2026041512174945-768x432.jpg?x-oss-process=image/auto-orient,1/interlace,1/resize,w_1440,h_1440/quality,q_95/format,jpg" alt="" original-src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cnevpost.com/wp-content/uploads/2026/04/2026041512174945-768x432.jpg"/></p><p>寧德時代一季度利潤增長 48.5%，營收增幅超 50%</p><p>寧德時代第一季度實現淨利潤 207.4 億元，同比增長 48.52%。</p>

寧德時代

<p>寧德時代在其 2026 年技術日上推出了多款新電池產品，包括峯值充電倍率達 15C、續航里程超過 1,000 公里的第三代麒麟電池。此次活動旨在競爭日益激烈的背景下鞏固寧德時代的行業領導地位。其他產品還包括續航里程高達 600 公里的 Freevoy 混動電池，以及即使在極端條件下也能實現快速充電的神行超充電池。此外，寧德時代還推出了 Choco-Swap 換電系列，進一步豐富了其針對不同車型的產品線</p>

<blockquote>
<ul>
<li>Third-generation Qilin Battery delivers peak charging rate of 15C and range exceeding 1,000 km.</li>
<li>Second-generation Freevoy hybrid battery offers up to 600 km of all-electric range.</li>
</ul>
</blockquote>
<div class="lb-trans"><blockquote>
<ul>
<li>第三代麒麟電池提供 15C 的峯值充電速率，續航里程超過 1,000 公里。</li>
<li>第二代 Freevoy 混動電池提供高達 600 公里的純電續航。</li>
</ul>
</blockquote></div><p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cnevpost.com/wp-content/uploads/2026/04/2026042113560816.jpg" alt="" original-src="https://cnevpost.com/wp-content/uploads/2026/04/2026042113560816.jpg"/></p>
<p>CATL rolled out a series of new battery products at its 2026 Tech Day held this evening, covering applications ranging from passenger vehicles and hybrids to racing and battery swapping.</p>
<div class="lb-trans"><p>寧德時代在今晚舉行的 2026 年技術日上推出了一系列新電池產品，涵蓋乘用車、混合動力車、賽車及換電等多種應用場景。</p></div><p>The world's largest power battery maker is seeking to consolidate its leadership in an increasingly competitive industry, with today's event coming one year after its previous tech day event.</p>
<div class="lb-trans"><p>作為全球最大的動力電池製造商，寧德時代正致力於在競爭日益激烈的行業中鞏固其領導地位，此次技術日活動距離其上一屆技術日剛好一年。</p></div><p>Join us on  Telegram  or  Google News</p>
<div class="lb-trans"><p>加入我們的 Telegram 或 Google 新聞頻道</p></div><p>CATL officially launched the third-generation Qilin Battery, raising the charging rate to an equivalent of 10C, with a peak of 15C.</p>
<div class="lb-trans"><p>寧德時代正式發佈了第三代麒麟電池，將充電倍率提升至等效 10C，峯值達 15C。</p></div><p>The nickel-cobalt-manganese (NCM) battery achieves a volumetric energy density of 600 Wh/L and a gravimetric energy density of 280 Wh/kg, both industry-leading levels.</p>
<div class="lb-trans"><p>該鎳鈷錳（NCM）電池的體積能量密度達到 600 Wh/L，質量能量密度達到 280 Wh/kg，均處於行業領先水平。</p></div><p>A 125 kWh Qilin Battery pack can give a vehicle a driving range of more than 1,000 km.</p>
<div class="lb-trans"><p>一塊 125 kWh 的麒麟電池包可為車輛提供超過 1,000 公里的續航里程。</p></div><p>A pack of that capacity weighs just 625 kg, which is 255 kg lighter than a comparable lithium iron phosphate (LFP) battery.</p>
<div class="lb-trans"><p>同等容量的電池包重量僅為 625 公斤，比可比的磷酸鐵鋰（LFP）電池輕 255 公斤。</p></div><p>This translates into a noticeable improvement in handling. Vehicles equipped with the battery accelerate from 0 to 100 km/h 0.6 second faster, and their braking distance from 100 km/h is cut by 1.44 meters, CATL said.</p>
<div class="lb-trans"><p>這使得操控性能得到顯著提升。寧德時代表示，搭載該電池的車輛從 0 加速至 100 公里/小時的時間縮短了 0.6 秒，從 100 公里/小時的制動距離縮短了 1.44 米。</p></div><p>In moose tests, the battery allows vehicles to maintain speeds 8% higher, reduces body roll by 6.5%, and improves extreme hazard avoidance capability by 15% to 25%.</p>
<div class="lb-trans"><p>在麋鹿測試中，該電池使車輛保持的速度提高 8%，車身側傾減少 6.5%，極端危險規避能力提升 15% 至 25%。</p></div><p>The lighter battery also cuts energy consumption per 100 km by more than 6%, saving about 0.78 kWh per 100 km, according to CATL.</p>
<div class="lb-trans"><p>寧德時代表示，更輕的電池還將每百公里能耗降低 6% 以上，相當於每百公里節省約 0.78 千瓦時。</p></div><p>It also extends the service life of vehicle components. The lifespan of key chassis parts is extended by 40%, and tire life is improved by over 30%, extending replacement intervals by at least 10,000 km.</p>
<div class="lb-trans"><p>它還延長了車輛部件的使用壽命。關鍵底盤部件的壽命延長了 40%，輪胎壽命提高了 30% 以上，更換間隔至少延長 10,000 公里。</p></div><p>The battery's volume is reduced by 112 liters, equivalent to the space of three standard 20-inch suitcases. Passengers gain an additional 18 mm of headroom inside the cabin.</p>
<div class="lb-trans"><p>電池體積減少了 112 升，相當於三個標準 20 英寸行李箱的空間。乘客在車廂內的頭部空間增加了 18 毫米。</p></div><p>A track version of the Qilin Battery, launched at the same event, supports equivalent 10C charging and delivers peak discharge power of up to 3,000 kW.</p>
<div class="lb-trans"><p>在同一活動上推出的麒麟電池賽道版支持等效 10C 充電，峯值放電功率高達 3,000 千瓦。</p></div><p>CATL also introduced the Qilin Condensed Battery, with a gravimetric energy density of 350 Wh/kg, a volumetric energy density of 760 Wh/L, and a pack weight of less than 650 kg.</p>
<div class="lb-trans"><p>寧德時代還推出了麒麟凝聚態電池，其質量能量密度為 350 Wh/kg，體積能量密度為 760 Wh/L，電池包重量低於 650 公斤。</p></div><p>Executive-class sedans equipped with the battery can achieve a range of 1,500 km, while full-size large SUVs can reach 1,000 km.</p>
<div class="lb-trans"><p>配備該電池的行政級轎車可實現 1,500 公里的續航里程，而全尺寸大型 SUV 可達 1,000 公里。</p></div><p>CATL also unveiled the third-generation Shenxing superfast charging battery, capable of equivalent 10C charging with a peak of 15C.</p>
<div class="lb-trans"><p>寧德時代還發布了第三代神行超充電池，具備等效 10C 充電能力，峯值達 15C。</p></div><p>The battery can be charged from 10% to 35% in just 1 minute, and from 10% to 80% in only 3 minutes and 44 seconds. Going from 10% to 98% takes just 6 minutes and 27 seconds.</p>
<div class="lb-trans"><p>該電池僅需 1 分鐘即可從 10% 充至 35%，僅需 3 分 44 秒即可從 10% 充至 80%。從 10% 充至 98% 也僅需 6 分 27 秒。</p></div><p>Even in extreme cold conditions of −30°C, charging from 20% to 98% takes about 9 minutes.</p>
<div class="lb-trans"><p>即使在 -30°C 的極寒條件下，從 20% 充至 98% 也僅需約 9 分鐘。</p></div><p>After 1,000 complete charging cycles, the battery's capacity retention remains above 90%, according to CATL.</p>
<div class="lb-trans"><p>根據寧德時代的數據，經過 1,000 次完整充電循環後，電池容量保持率仍高於 90%。</p></div><p>BYD just released its second-generation Blade Battery and flash-charging technology in March, which can be charged from 10% to 70% in 5 minutes and from 10% to 97% in 9 minutes.</p>
<div class="lb-trans"><p>比亞迪於 3 月發佈了第二代刀片電池和閃充技術，可在 5 分鐘內從 10% 充至 70%，在 9 分鐘內從 10% 充至 97%。</p></div><p>Targeting extended-range and plug-in hybrid models, CATL released the second-generation Freevoy Super Hybrid Battery.</p>
<div class="lb-trans"><p>針對增程和插電混動車型，寧德時代發佈了第二代 Freevoy 超級混動電池。</p></div><p>The battery offers 500 km of all-electric range and supports an equivalent 10C charging speed. This brings a &#34;charge once a week&#34; experience to range-extended vehicles, CATL said.</p>
<div class="lb-trans"><p>該電池提供 500 公里的純電續航里程，並支持等效 10C 的充電速度。寧德時代表示，這將給增程式車輛帶來 “一週充一次電” 的體驗。</p></div><p>Based on LFP chemistry, the battery reaches an energy density of 230 Wh/kg, a 20% improvement over conventional LFP batteries and a 15% gain in range.</p>
<div class="lb-trans"><p>基於磷酸鐵鋰化學體系，該電池的能量密度達到 230 Wh/kg，較傳統磷酸鐵鋰電池提升 20%，續航里程提升 15%。</p></div><p>CATL also introduced an NCM version of the Freevoy Super Hybrid Battery, with the same equivalent 10C charging speed. It offers 600 km of all-electric range and a combined range of up to 2,000 km.</p>
<div class="lb-trans"><p>寧德時代還推出了 Freevoy 超級混動電池的 NCM 版本，同樣支持等效 10C 的充電速度。它提供 600 公里的純電續航里程，綜合續航里程高達 2,000 公里。</p></div><p>Rugged off-road vehicles equipped with the battery can deliver &#34;megawatt-class&#34; power output. Power reaches 1,500 kW at full charge, and remains at 1,200 kW even at 20% state of charge.</p>
<div class="lb-trans"><p>配備該電池的硬派越野車可提供 “兆瓦級” 動力輸出。滿電時功率可達 1,500 千瓦，即使在 20% 電量下仍能保持在 1,200 千瓦。</p></div><p>The company said the system provides more than three times the power required in off-road scenarios that demand over 350 kW of output.</p>
<div class="lb-trans"><p>公司表示，該系統提供的功率是要求輸出功率超過 350 千瓦的越野場景所需功率的三倍以上。</p></div><p>CATL officially launched the Choco-Swap #26 battery, built on an 800-volt high-voltage architecture. The first product to hit the market will be a 75 kWh version, with larger capacities to follow, covering B-segment and C-segment vehicles.</p>
<div class="lb-trans"><p>寧德時代正式推出了基於 800 伏高壓架構的 Choco-Swap #26 電池。首批上市產品將是 75 千瓦時版本，隨後將推出更大容量版本，覆蓋 B 級和 C 級車型。</p></div><p>Together with the earlier #20 and #22 versions, the Choco-Swap battery series now covers the full range of vehicles from A0 to C segments.</p>
<div class="lb-trans"><p>加上此前發佈的#20 和#22 版本，Choco-Swap 換電系列現已覆蓋從 A0 級到 C 級的全系車型。</p></div><p>The Choco-Swap program has so far partnered with 11 automakers and 18 passenger vehicle brands, covering 25 models.</p>
<div class="lb-trans"><p>截至目前，Choco-Swap 項目已與 11 家汽車製造商和 18 個乘用車品牌合作，覆蓋 25 款車型。</p></div><p>CATL announced that both the Choco-Swap stations for passenger cars and the Qiji swap stations for heavy-duty trucks will come standard with Shenxing superfast charging piles.</p>
<div class="lb-trans"><p>寧德時代宣佈，乘用車 Choco-Swap 換電站和重卡騏驥換電站都將標配神行超充樁。</p></div><p>CATL plans to build 4,000 integrated charge-and-swap stations by the end of 2026, covering nearly 190 cities and a nationwide highway network spanning 12 vertical and 11 horizontal corridors. To date, the Choco-Swap network has built 1,470 stations across 99 cities.</p>
<div class="lb-trans"><p>寧德時代計劃到 2026 年底建成 4,000 座充換一體站，覆蓋近 190 個城市以及由 12 條縱向走廊和 11 條橫向走廊組成的全國高速公路網。迄今為止，Choco-Swap 換電網絡已在 99 個城市建成 1,470 座站點。</p></div><p>CATL plans to build more than 100,000 shared energy replenishment facilities by the end of 2028.</p>
<div class="lb-trans"><p>寧德時代計劃到 2028 年底建成超過 10 萬個共享能源補給設施。</p></div><p>CATL is the world's largest EV battery maker, continuing to dominate the global market with a 39.2% share in 2025, according to data from SNE Research.</p>
<div class="lb-trans"><p>數據顯示，寧德時代是全球最大的電動汽車電池製造商，2025 年以 39.2% 的市場份額繼續主導全球市場，數據來源為 SNE Research。</p></div><p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cnevpost.com/wp-content/uploads/2026/04/2026041512174945-768x432.jpg" alt="" original-src="https://cnevpost.com/wp-content/uploads/2026/04/2026041512174945-768x432.jpg"/></p>
<p>CATL sees Q1 profit climb 48.5% as revenue jumps over 50%</p>
<div class="lb-trans"><p>寧德時代一季度利潤增長 48.5%，營收增幅超 50%</p></div><p>CATL achieved a net profit of 20.74 billion yuan in the first quarter, representing a 48.52% year-on-year increase.</p>
<div class="lb-trans"><p>寧德時代第一季度實現淨利潤 207.4 億元，同比增長 48.52%。</p></div>

CATL unveils new battery products at 2026 tech day to defend market lead

CnEVPost

比亞迪

寧德時代在 2026 年技術日發佈新電池產品以捍衞市場領先地位