<p>汽車分析師 <strong>邢磊</strong> 表示，中國汽車製造商的國際擴張是面對國內壓力的 &#34;自然演變&#34;，因為最新的行業數據顯示，汽車出口急劇上升，向海外市場的推進也在加速。</p>
<h2>國內壓力推動汽車製造商走出中國</h2>
<p>邢磊是一位獨立顧問，也是《中國電動車及更多》播客的聯合主持人，他告訴《華爾街中國》，當前的全球化驅動是許多公司在中國達到運營成熟後的邏輯下一步。邢磊表示：“國內市場一直感受到壓力。現在很多公司正在全球化，這只是一個自然的演變。”</p>
<blockquote>
<p>&#34;國內市場一直感受到壓力，&#34; 邢磊説，他是《中國電動車及更多》播客的聯合主持人和製作人。&#34;現在很多公司正在全球化，這只是一個自然的演變。&#34;</p>
<p>我認為我們總是需要以半滿的杯子來看待這個問題…… https://t.co/4WaRArG712</p>
<p>— 邢磊 (@leixing77) 2026 年 4 月 21 日</p>
</blockquote>
<p>在週二的一條 X 帖子中，他重申了這一觀點，並補充道：&#34;我認為我們總是需要以半滿半空的視角來看待這個問題，&#34; 指的是中國電動車製造商的海外擴張。</p>
<p><strong>相關閲讀：</strong>
<strong>吉姆·法利表示特斯拉缺乏與中國電動車競爭的 ‘更新車型’，埃隆·馬斯克透露 ‘限制因素’</strong></p>
<h2>出口激增加強全球擴張驅動</h2>
<p>這些評論是在美聯社於 4 月 10 日報道中國乘用車出口在 3 月份同比激增 82.4%，達到約 748,000 輛，較 2 月份的 586,000 輛有所上升之後發表的。包括電池電動和插電式混合動力車型在內的新能乘用車出口同比增長超過 140%，達到 363,000 輛，較 2 月份的約 276,000 輛增長 31%。</p>
<p>美聯社表示，包括 <strong>比亞迪股份有限公司</strong> (OTC: BYDDF) (OTC: BYDDY) 和 <strong>吉利汽車控股有限公司</strong> (OTC: GELYF) (OTC: GELHY) 在內的主要汽車製造商，已加大海外銷售力度，並在中國以外擴大生產。</p>
<p>它還補充説，預計伊朗的能源衝擊和更高的燃油價格可能會推動更多司機轉向電動車。</p>
<h2>中國電動車股票與美國電動車巨頭的比較</h2>
<table>
<thead>
<tr>
<th>股票</th>
<th>市場</th>
<th>最新收盤</th>
<th>1 年變化</th>
<th>年初至今變化</th>
<th>5 年變化</th>
</tr>
</thead>
<tbody>
<tr>
<td><strong>特斯拉公司</strong> (NASDAQ: TSLA)</td>
<td>美國</td>
<td>$386.42</td>
<td>+62.38%</td>
<td>-11.79%</td>
<td>+58.94%</td>
</tr>
<tr>
<td><strong>Rivian Automotive Inc.</strong> (NASDAQ: RIVN)</td>
<td>美國</td>
<td>$17.15</td>
<td>+50.97%</td>
<td>-11.64%</td>
<td>-86.80%</td>
</tr>
<tr>
<td><strong>蔚來汽車</strong> (NYSE: NIO)</td>
<td>中國</td>
<td>$6.43</td>
<td>+71.47%</td>
<td>+25.10%</td>
<td>-84.35%</td>
</tr>
<tr>
<td><strong>小鵬汽車</strong> (NYSE: XPEV)</td>
<td>中國</td>
<td>$17.21</td>
<td>-9.75%</td>
<td>-15.76%</td>
<td>-48.32%</td>
</tr>
<tr>
<td><strong>比亞迪股份有限公司</strong><br/>(OTC: BYDDY)</td>
<td>中國</td>
<td>$13.80</td>
<td>-15.70%</td>
<td>+8.15%</td>
<td>+77.15%</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://editorial-assets.benzinga.com/wp-content/uploads/2026/04/22011740/image-444.png?x-oss-process=image/auto-orient,1/interlace,1/resize,w_1440,h_1440/quality,q_95/format,jpg" alt="" original-src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://editorial-assets.benzinga.com/wp-content/uploads/2026/04/22011740/image-444.png"/></p>
<p>根據 <strong>Benzinga Edge Rankings</strong>，蔚來在短期、中期和長期的表現趨勢均為正面。</p>
<p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://editorial-assets.benzinga.com/wp-content/uploads/2026/04/22011833/image-445.png?x-oss-process=image/auto-orient,1/interlace,1/resize,w_1440,h_1440/quality,q_95/format,jpg" alt="" original-src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://editorial-assets.benzinga.com/wp-content/uploads/2026/04/22011833/image-445.png"/></p>
<p>與此同時，比亞迪的 OTC 股票在增長評分上表現強勁，但在各項 ‘價格趨勢’ 指標上表現不佳，根據 Benzinga Edge Rankings。</p>
<p><strong>相關閲讀：</strong>
<strong>汽車製造商在電動車領域退縮，但長期前景依然穩固：分析師</strong></p>
<p><em>圖片來源：somkanae sawatdinak on Shutterstock.com</em></p>

吉利汽車

比亞迪股份

比亞迪

<p>根據汽車分析師雷星的説法，中國汽車製造商因國內市場壓力而越來越多地向國際市場擴張。他將這一趨勢描述為 “自然演變”，因為公司在中國達到了運營成熟。最新數據顯示，汽車出口顯著上升，中國的乘用車出口在三月份激增了 82.4%。比亞迪和吉利等主要公司正在加強其海外銷售努力。向電動車的轉變也預計將受到燃油價格上漲和地緣政治事件帶來的能源衝擊的影響</p>

<p>Automotive analyst <strong>Lei Xing</strong> said the international expansion of Chinese automakers is a &#34;natural evolution&#34; for companies facing mounting pressure at home, as fresh industry data showed a sharp rise in vehicle exports and a widening push into overseas markets.</p>
<div class="lb-trans"><p>汽車分析師 <strong>邢磊</strong> 表示，中國汽車製造商的國際擴張是面對國內壓力的 &#34;自然演變&#34;，因為最新的行業數據顯示，汽車出口急劇上升，向海外市場的推進也在加速。</p>
</div><h2>Domestic Pressure Pushes Carmakers Beyond China</h2>
<div class="lb-trans"><h2>國內壓力推動汽車製造商走出中國</h2>
</div><p>Xing, an independent consultant and co-host of the China EVs &amp; More podcast, told The Wire China that the current globalization drive is the logical next step after many companies reached operational maturity in China. &#34;The domestic market has been feeling the pressure,&#34; Xing said. &#34;It's just a natural evolution now that a lot of these companies are becoming global.&#34;</p>
<div class="lb-trans"><p>邢磊是一位獨立顧問，也是《中國電動車及更多》播客的聯合主持人，他告訴《華爾街中國》，當前的全球化驅動是許多公司在中國達到運營成熟後的邏輯下一步。邢磊表示：“國內市場一直感受到壓力。現在很多公司正在全球化，這只是一個自然的演變。”</p>
</div><blockquote>
<p>&#34;The domestic market has been feeling the pressure,&#34; says Lei Xing, co-host and producer of the China EVs &amp; More podcast. &#34;It's just a natural evolution now that a lot of these companies are becoming global.&#34;</p>
<p>I think we always need to look at this with a glass half-full… https://t.co/4WaRArG712</p>
<p>— Lei 𝕏ing 邢磊 (@leixing77) April 21, 2026</p>
</blockquote>
<div class="lb-trans"><blockquote>
<p>&#34;國內市場一直感受到壓力，&#34; 邢磊説，他是《中國電動車及更多》播客的聯合主持人和製作人。&#34;現在很多公司正在全球化，這只是一個自然的演變。&#34;</p>
<p>我認為我們總是需要以半滿的杯子來看待這個問題…… https://t.co/4WaRArG712</p>
<p>— 邢磊 (@leixing77) 2026 年 4 月 21 日</p>
</blockquote>
</div><p>Reiterating that view in an X post on Tuesday, he added, &#34;I think we always need to look at this with a glass half-full half-empty perspective,&#34; referring to the overseas expansion of Chinese EV makers.</p>
<div class="lb-trans"><p>在週二的一條 X 帖子中，他重申了這一觀點，並補充道：&#34;我認為我們總是需要以半滿半空的視角來看待這個問題，&#34; 指的是中國電動車製造商的海外擴張。</p>
</div><p><strong>Read Also:</strong>
<strong>Jim Farley Says Tesla Lacks 'An Updated Vehicle' To Compete With Chinese EVs, Elon Musk Reveals The 'Limiting Factor'</strong></p>
<div class="lb-trans"><p><strong>相關閲讀：</strong>
<strong>吉姆·法利表示特斯拉缺乏與中國電動車競爭的 ‘更新車型’，埃隆·馬斯克透露 ‘限制因素’</strong></p>
</div><h2>Export Boom Strengthens Global Expansion Drive</h2>
<div class="lb-trans"><h2>出口激增加強全球擴張驅動</h2>
</div><p>The comments came after the Associated Press reported on April 10 that China's passenger car exports jumped 82.4% in March from a year earlier to about 748,000 vehicles, up from 586,000 in February. Exports of new energy passenger vehicles, including battery electric and plug-in hybrid models, rose more than 140% from a year earlier to 363,000 units, up 31% from roughly 276,000 in February.</p>
<div class="lb-trans"><p>這些評論是在美聯社於 4 月 10 日報道中國乘用車出口在 3 月份同比激增 82.4%，達到約 748,000 輛，較 2 月份的 586,000 輛有所上升之後發表的。包括電池電動和插電式混合動力車型在內的新能乘用車出口同比增長超過 140%，達到 363,000 輛，較 2 月份的約 276,000 輛增長 31%。</p>
</div><p>AP said major automakers, including <strong>BYD Co., Ltd.</strong> (OTC: BYDDF) (OTC: BYDDY) and <strong>Geely Automobile Holdings Ltd.</strong> (OTC: GELYF) (OTC: GELHY), have stepped up overseas sales efforts and expanded production outside China.</p>
<div class="lb-trans"><p>美聯社表示，包括 <strong>比亞迪股份有限公司</strong> (OTC: BYDDF) (OTC: BYDDY) 和 <strong>吉利汽車控股有限公司</strong> (OTC: GELYF) (OTC: GELHY) 在內的主要汽車製造商，已加大海外銷售力度，並在中國以外擴大生產。</p>
</div><p>It added that expectations are growing that the war in Iran's energy shock and higher fuel prices could push more drivers toward EVs.</p>
<div class="lb-trans"><p>它還補充説，預計伊朗的能源衝擊和更高的燃油價格可能會推動更多司機轉向電動車。</p>
</div><h2>How Chinese EV Stocks Fare Against US EV Giants</h2>
<div class="lb-trans"><h2>中國電動車股票與美國電動車巨頭的比較</h2>
</div><table>
<thead>
<tr>
<th>Stock</th>
<th>Market</th>
<th>Latest close</th>
<th>1 yr change</th>
<th>YTD change</th>
<th>5 yr change</th>
</tr>
</thead>
<tbody>
<tr>
<td><strong>Tesla Inc.</strong> (NASDAQ: TSLA)</td>
<td>US</td>
<td>$386.42</td>
<td>+62.38%</td>
<td>-11.79%</td>
<td>+58.94%</td>
</tr>
<tr>
<td><strong>Rivian Automotive Inc.</strong> (NASDAQ: RIVN)</td>
<td>US</td>
<td>$17.15</td>
<td>+50.97%</td>
<td>-11.64%</td>
<td>-86.80%</td>
</tr>
<tr>
<td><strong>Nio Inc.</strong> (NYSE: NIO)</td>
<td>China</td>
<td>$6.43</td>
<td>+71.47%</td>
<td>+25.10%</td>
<td>-84.35%</td>
</tr>
<tr>
<td><strong>Xpeng Inc</strong> (NYSE: XPEV)</td>
<td>China</td>
<td>$17.21</td>
<td>-9.75%</td>
<td>-15.76%</td>
<td>-48.32%</td>
</tr>
<tr>
<td><strong>BYD Co., Ltd.</strong><br/>(OTC: BYDDY)</td>
<td>China</td>
<td>$13.80</td>
<td>-15.70%</td>
<td>+8.15%</td>
<td>+77.15%</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<div class="lb-trans"><table>
<thead>
<tr>
<th>股票</th>
<th>市場</th>
<th>最新收盤</th>
<th>1 年變化</th>
<th>年初至今變化</th>
<th>5 年變化</th>
</tr>
</thead>
<tbody>
<tr>
<td><strong>特斯拉公司</strong> (NASDAQ: TSLA)</td>
<td>美國</td>
<td>$386.42</td>
<td>+62.38%</td>
<td>-11.79%</td>
<td>+58.94%</td>
</tr>
<tr>
<td><strong>Rivian Automotive Inc.</strong> (NASDAQ: RIVN)</td>
<td>美國</td>
<td>$17.15</td>
<td>+50.97%</td>
<td>-11.64%</td>
<td>-86.80%</td>
</tr>
<tr>
<td><strong>蔚來汽車</strong> (NYSE: NIO)</td>
<td>中國</td>
<td>$6.43</td>
<td>+71.47%</td>
<td>+25.10%</td>
<td>-84.35%</td>
</tr>
<tr>
<td><strong>小鵬汽車</strong> (NYSE: XPEV)</td>
<td>中國</td>
<td>$17.21</td>
<td>-9.75%</td>
<td>-15.76%</td>
<td>-48.32%</td>
</tr>
<tr>
<td><strong>比亞迪股份有限公司</strong><br/>(OTC: BYDDY)</td>
<td>中國</td>
<td>$13.80</td>
<td>-15.70%</td>
<td>+8.15%</td>
<td>+77.15%</td>
</tr>
</tbody>
</table>
</div><p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://editorial-assets.benzinga.com/wp-content/uploads/2026/04/22011740/image-444.png" alt="" original-src="https://editorial-assets.benzinga.com/wp-content/uploads/2026/04/22011740/image-444.png"/></p>
<p>According to <strong>Benzinga Edge Rankings</strong>, NIO shows positive performance trends across the short-, medium-, and long-term.</p>
<div class="lb-trans"><p>根據 <strong>Benzinga Edge Rankings</strong>，蔚來在短期、中期和長期的表現趨勢均為正面。</p>
</div><p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://editorial-assets.benzinga.com/wp-content/uploads/2026/04/22011833/image-445.png" alt="" original-src="https://editorial-assets.benzinga.com/wp-content/uploads/2026/04/22011833/image-445.png"/></p>
<p>BYD’s OTC stock, meanwhile, offers a strong growth score but fares poorly on the ‘Price Trend’ metric across the board, according to Benzinga Edge Rankings.</p>
<div class="lb-trans"><p>與此同時，比亞迪的 OTC 股票在增長評分上表現強勁，但在各項 ‘價格趨勢’ 指標上表現不佳，根據 Benzinga Edge Rankings。</p>
</div><p><strong>Read Also:</strong>
<strong>Carmakers Retreat On EVs, But Long-Term Outlook Remains Solid: Analyst</strong></p>
<div class="lb-trans"><p><strong>相關閲讀：</strong>
<strong>汽車製造商在電動車領域退縮，但長期前景依然穩固：分析師</strong></p>
</div><p><em>Photo Courtesy: somkanae sawatdinak on Shutterstock.com</em></p>
<div class="lb-trans"><p><em>圖片來源：somkanae sawatdinak on Shutterstock.com</em></p>
</div>

China's EV Giants Go Global as Domestic Market Feels the Pressure: Analyst Terms It 'Natural Evolution'

- 中國汽車出口在 3 月同比增長 82.4%，推動全球市場擴展。  
- 許多汽車製造商加大海外銷售，推動公司走向全球化。  
- Lei Xing 表示，國內市場壓力是中國汽車企業國際化的自然演變。

benzinga_article

吉利汽車(ADR)

比亞迪(ADR)

GEELY AUTOMOBILE HOLDINGS LIMITED SPON ADS EACH REP 20 ORD

納斯達克全球汽車指數 - First Trust

國泰中證800汽車與零部件ETF

易方達中證汽車零部件主題ETF

華寶智能電動汽車ETF

平安中證汽車零部件主題ETF

華夏中證汽車零部件主題ETF

華夏中證新能源汽車ETF

華夏中證港股通汽車產業主題ETF

海富通中證汽車零部件主題ETF

特斯拉

Rivian Automotive

蔚來

小鵬汽車

BYD HK SDR 10to1

比亞迪股份-R

吉利汽車-R

蔚來-SW

中國電動汽車巨頭在國內市場感受到壓力的情況下走向全球：分析師稱之為 ‘自然演變’