<ul>
<li><strong>現代汽車正在延長 ICCU 的保修範圍，這是一種在其 E-GMP 車型中有着良好故障記錄的部件。</strong></li>
<li><strong>車主現在可以安心，ICCU 的保修期為 15 年或 180,000 英里。</strong></li>
<li><strong>姐妹品牌起亞尚未發佈類似的延長保修。</strong></li>
</ul>
<p>購買新車時，幾乎沒有什麼比良好的保修更讓人安心的了。這就像品牌把手放在你肩膀上，告訴你 “我們會照顧你”，以防後續出現任何工藝問題。這似乎是現代汽車想要傳達的感覺，以安撫其客户，確保一個有着良好故障記錄的部件將得到非常長時間的保障。</p>
<p>所涉及的部件是現代汽車的集成充電控制單元（ICCU），它負責管理所有進出汽車的電流。在多次客户投訴後，汽車製造商決定將保修期延長至驚人的 15 年和 180,000 英里。雖然這相比原來的 5 年 80,000 英里的保修期似乎慷慨，但客户和潛在買家表示，這仍然不夠。</p>
<p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cdn.motor1.com/images/static/16x9-tr.png?x-oss-process=image/auto-orient,1/interlace,1/resize,w_1440,h_1440/quality,q_95/format,jpg" alt="現代 Ioniq 5 ICCU 故障" original-src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cdn.motor1.com/images/static/16x9-tr.png"/></p>
<p>照片來源：InsideEVs</p>
<p>在深入討論之前，讓我們先談談 ICCU 是什麼，以及當它發生故障時會發生什麼。基本上，這個部件負責車載充電（包括 12 伏電池、直流快充和交流充電）、直流到直流轉換以及車輛對負載功能。它實際上是一個相當出色的工程作品，但有一個問題：它的可靠性並不令人滿意。</p>
<p>我們之前已經記錄過這一點，不幸的現實是，許多 E-GMP 平台的車主在網上報告了故障，向 消費者報告 等媒體，甚至向 美國政府 尋求解決方案。現代汽車現在給消費者的感覺像是一個權宜之計，可能是為了修復受影響車輛中的問題，並希望恢復良好的信任。</p>
<p>現代汽車在一份聲明中告訴 TorqueNews：</p>
<p> 現代汽車美國公司致力於我們車輛的安全、質量和長期可靠性。根據對某些現代電動車型 ICCU 性能的持續監測，現代已批准對受影響的美國車輛的集成充電控制單元（ICCU）進行保修延長。

 此舉將 ICCU 的保修期延長至 15 年或 180,000 英里，以先到者為準，並且對客户免費提供。遇到相關症狀的客户，如警告燈、動力下降或充電限制，建議聯繫當地現代經銷商進行診斷和支持。

 客户的安全和信心始終是我們的首要任務。客户可以通過在 HyundaiUSA.com/campaignhome 輸入他們的 VIN 來檢查他們車輛的狀態。</p>
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<p>截至撰寫時，起亞尚未宣佈類似的延長保修，但一位發言人告訴 Electrek 説，他們將在接下來的幾天內向起亞 EV6 車主和經銷商更新 “類似計劃”。</p>
<p>車主們表示，更新的保修不夠——他們希望核心問題得到解決。</p>
<p>一些人前往 Reddit 表示，這項修復被稱為現代汽車能做的 “最低限度”。一些人報告説，他們的車輛已經進行了 多次 ICCU 更換，而等待零件的時間 可能超過一個月。潛在車主也表示，他們 過去因為知道 ICCU 故障而避免購買現代或起亞電動車。</p>
<p>“在他們解決問題之前，任何低於終身和無限里程的 ICCU 保修都是完全不可接受的，”一位用户寫道。</p>
<p>值得注意的是，現代並不是唯一面臨這些問題的汽車製造商。特斯拉的車輛在 Model 3 和 Model Y 中也出現了 高 記錄 故障 率 的電源轉換系統（PCS）故障——該系統的功能與現代的 ICCU 類似。而且，儘管被封裝在高壓電池中，但並不在特斯拉的高壓電池保修範圍內。最近，特斯拉的 Cybertruck 也因 PCS 故障而引起了 大量關注，這些故障會導致交流充電失效。特斯拉已開始為受影響的車主提供 免費超級充電，以便他們的卡車在修復之前仍然可以駕駛。</p>
<p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cdn.motor1.com/custom/share/evus_newsletter_widget_logo.svg?x-oss-process=image/auto-orient,1/interlace,1/resize,w_1440,h_1440/quality,q_95/format,jpg" alt="logo" original-src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cdn.motor1.com/custom/share/evus_newsletter_widget_logo.svg"/></p>
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<p>值得肯定的是，現代延長保修絕對比忽視問題要好。對於一些不打算在延長保修期內繼續使用車輛的車主來説，這已經足夠了。對於其他人（尤其是正在尋找新車或 二手電動車 的人），這則是一個警示信號。</p>
<p>這表明承認存在問題，併為更永久的解決方案爭取時間。但在快速發展的電動車市場中，全球替代品迅速增加，現代可能沒有太多時間在更多人意識到之前。</p>
<p>更多現代電動車新聞</p>
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<p>現代汽車已將其集成充電控制單元（ICCU）的保修期延長至 15 年或 18 萬英里，原因是其 E-GMP 車型存在故障歷史。雖然這一延長旨在安撫客户，但許多車主認為這還不夠，並要求對根本問題進行永久修復。一些車主報告稱，已經更換了多次 ICCU，並且等待零件的時間很長。起亞尚未宣佈類似的保修延長，但計劃很快向其 EV6 車主更新情況。這一情況反映了電動車市場更廣泛的可靠性問題，包括特斯拉的電力轉換系統存在的問題</p>

<ul>
<li><strong>Hyundai is extending the warranty coverage of the ICCU, a part with a well-documented history of failures in its E-GMP vehicles.</strong></li>
<li><strong>Owners will now receive the peace of mind that the ICCU is covered for 15 years, or 180,000 miles.</strong></li>
<li><strong>Sister brand Kia has not yet released a similar extension.</strong></li>
</ul>
<div class="lb-trans"><ul>
<li><strong>現代汽車正在延長 ICCU 的保修範圍，這是一種在其 E-GMP 車型中有着良好故障記錄的部件。</strong></li>
<li><strong>車主現在可以安心，ICCU 的保修期為 15 年或 180,000 英里。</strong></li>
<li><strong>姐妹品牌起亞尚未發佈類似的延長保修。</strong></li>
</ul>
</div><p>When buying a new car, there are few things more reassuring than a good warranty. It's the paperwork equivalent of a brand putting its hand on your shoulder to say &#34;we've got you&#34; just in case there are any craftsmanship issues later on. That seems like the feel Hyundai is going for to reassure its customers that a component with a well-documented occurrence of failure will be covered for a really, really long time.</p>
<div class="lb-trans"><p>購買新車時，幾乎沒有什麼比良好的保修更讓人安心的了。這就像品牌把手放在你肩膀上，告訴你 “我們會照顧你”，以防後續出現任何工藝問題。這似乎是現代汽車想要傳達的感覺，以安撫其客户，確保一個有着良好故障記錄的部件將得到非常長時間的保障。</p>
</div><p>The part in question is Hyundai'sIntegrated Charging Control Unit (ICCU), the part that plays traffic cop with all of the electrical currents entering or leaving the car. And after numerous customer complaints, the automaker has decided to up the warranty from to a whopping 15 years and 180,000 miles. And while that might seem generous compared to the original 5-year, 80,000-mile warranty period, customers and would-be buyers say that it's just not enough.</p>
<div class="lb-trans"><p>所涉及的部件是現代汽車的集成充電控制單元（ICCU），它負責管理所有進出汽車的電流。在多次客户投訴後，汽車製造商決定將保修期延長至驚人的 15 年和 180,000 英里。雖然這相比原來的 5 年 80,000 英里的保修期似乎慷慨，但客户和潛在買家表示，這仍然不夠。</p>
</div><p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cdn.motor1.com/images/static/16x9-tr.png" alt="Hyundai Ioniq 5 ICCU Failure" original-src="https://cdn.motor1.com/images/static/16x9-tr.png"/></p>
<p>Photo by: InsideEVs</p>
<div class="lb-trans"><p>照片來源：InsideEVs</p>
</div><p>Before we dig in, let's talk about what the ICCU is and what happens when it breaks. Essentially, the component is responsible for onboard charging (including the 12-volt battery, DC fast charging, and AC charging), DC-to-DC conversion, and vehicle-to-load functions. It's actually a pretty spectacular piece of engineering, but there's just one problem: it's not exactly known for reliability.</p>
<div class="lb-trans"><p>在深入討論之前，讓我們先談談 ICCU 是什麼，以及當它發生故障時會發生什麼。基本上，這個部件負責車載充電（包括 12 伏電池、直流快充和交流充電）、直流到直流轉換以及車輛對負載功能。它實際上是一個相當出色的工程作品，但有一個問題：它的可靠性並不令人滿意。</p>
</div><p>We've documented this before, and the unfortunate reality is that many E-GMP platform owners have reported failures online, to outlets like Consumer Reports, and even the U.S. Government hoping for a fix. Hyundai has now given consumers what feels like a Band-Aid, presumably to both fix the problem in affected cars and in hopes to restore good faith.</p>
<div class="lb-trans"><p>我們之前已經記錄過這一點，不幸的現實是，許多 E-GMP 平台的車主在網上報告了故障，向 消費者報告 等媒體，甚至向 美國政府 尋求解決方案。現代汽車現在給消費者的感覺像是一個權宜之計，可能是為了修復受影響車輛中的問題，並希望恢復良好的信任。</p>
</div><p>Here's what Hyundai told TorqueNews in a statement:</p>
<div class="lb-trans"><p>現代汽車在一份聲明中告訴 TorqueNews：</p>
</div><blockquote>
<p>Hyundai Motor America is committed to the safety, quality, and long-term reliability of our vehicles. Based on ongoing monitoring of ICCU performance in certain Hyundai electric vehicles, Hyundai has approved a Warranty Extension for the Integrated Charging Control Unit (ICCU) in affected U.S. vehicles.</p>
<p>This action extends ICCU coverage to 15 years or 180,000 miles, whichever occurs first, and is offered at no cost to customers. Customers experiencing related symptoms, such as warning lights, reduced power, or charging limitations, are encouraged to contact their local Hyundai dealer for diagnosis and support.</p>
<p>Customer safety and confidence remain our top priorities. Customers can check the status of their vehicle by entering their VIN at HyundaiUSA.com/campaignhome</p>
</blockquote>
<div class="lb-trans"><p> 現代汽車美國公司致力於我們車輛的安全、質量和長期可靠性。根據對某些現代電動車型 ICCU 性能的持續監測，現代已批准對受影響的美國車輛的集成充電控制單元（ICCU）進行保修延長。

 此舉將 ICCU 的保修期延長至 15 年或 180,000 英里，以先到者為準，並且對客户免費提供。遇到相關症狀的客户，如警告燈、動力下降或充電限制，建議聯繫當地現代經銷商進行診斷和支持。

 客户的安全和信心始終是我們的首要任務。客户可以通過在 HyundaiUSA.com/campaignhome 輸入他們的 VIN 來檢查他們車輛的狀態。</p>
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</div><p>At the time of writing, Kia has not announced a similar extension, but a spokesperson told Electrek in a statement that it would be updating Kia EV6 owners and dealerships of a &#34;similar program in the coming days.&#34;</p>
<div class="lb-trans"><p>截至撰寫時，起亞尚未宣佈類似的延長保修，但一位發言人告訴 Electrek 説，他們將在接下來的幾天內向起亞 EV6 車主和經銷商更新 “類似計劃”。</p>
</div><p>Owners are saying that the updated warranty isn't enough—they want the core problem to be fixed.</p>
<div class="lb-trans"><p>車主們表示，更新的保修不夠——他們希望核心問題得到解決。</p>
</div><p>Several took to Reddit where the fix was called the &#34;bare minimum&#34; that Hyundai could do. Some reported that their vehicles have had multiple ICCU replacements and that waiting on parts can take longer than a month.Would-be owners also chimed in, sharing that they avoided buying a Hyundai or Kia EV in the past specifically because they were aware of ICCU failures.</p>
<div class="lb-trans"><p>一些人前往 Reddit 表示，這項修復被稱為現代汽車能做的 “最低限度”。一些人報告説，他們的車輛已經進行了 多次 ICCU 更換，而等待零件的時間 可能超過一個月。潛在車主也表示，他們 過去因為知道 ICCU 故障而避免購買現代或起亞電動車。</p>
</div><p>&#34;Anything short of a lifetime and unlimited mileage warranty for the ICCU is flatly unacceptable until they fix the problem,&#34; wrote one user.</p>
<div class="lb-trans"><p>“在他們解決問題之前，任何低於終身和無限里程的 ICCU 保修都是完全不可接受的，”一位用户寫道。</p>
</div><p>It's worth noting that Hyundai isn't alone in these types of issues. Tesla vehicles have also had a high documented failure rate of the Power Conversion System (PCS)—which handles similar functions to the Hyundai ICCU—in the Model 3 and Model Y. And, despite being encased in the high voltage battery, is not covered under Tesla's high voltage battery warranty. Recently, the Tesla Cybertruck also garnered a significant amount of attention over PCS failures that disable AC charging. Tesla has begun offering affected owners free Supercharging upon failure so that their trucks could be still be driven until fixed.</p>
<div class="lb-trans"><p>值得注意的是，現代並不是唯一面臨這些問題的汽車製造商。特斯拉的車輛在 Model 3 和 Model Y 中也出現了 高 記錄 故障 率 的電源轉換系統（PCS）故障——該系統的功能與現代的 ICCU 類似。而且，儘管被封裝在高壓電池中，但並不在特斯拉的高壓電池保修範圍內。最近，特斯拉的 Cybertruck 也因 PCS 故障而引起了 大量關注，這些故障會導致交流充電失效。特斯拉已開始為受影響的車主提供 免費超級充電，以便他們的卡車在修復之前仍然可以駕駛。</p>
</div><p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cdn.motor1.com/custom/share/evus_newsletter_widget_logo.svg" alt="logo" original-src="https://cdn.motor1.com/custom/share/evus_newsletter_widget_logo.svg"/></p>
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</div><p>To Hyundai's credit, extending the warranty is absolutely better than ignoring the problem. For some owners who don't plan on keeping their vehicles until the extended warranty period is up, it's more than enough. For others (especially people shopping around for a new or used EV), it's a red flag.</p>
<div class="lb-trans"><p>值得肯定的是，現代延長保修絕對比忽視問題要好。對於一些不打算在延長保修期內繼續使用車輛的車主來説，這已經足夠了。對於其他人（尤其是正在尋找新車或 二手電動車 的人），這則是一個警示信號。</p>
</div><p>It shows acknowledgement that there is an issue and buys time for a more permanent fix. But in the rapidly evolving EV market where global alternatives are multiplying fast, time might be one thing that Hyundai doesn't have much of before more people catch on.</p>
<div class="lb-trans"><p>這表明承認存在問題，併為更永久的解決方案爭取時間。但在快速發展的電動車市場中，全球替代品迅速增加，現代可能沒有太多時間在更多人意識到之前。</p>
</div><p>More Hyundai EV News</p>
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Hyundai Is Upping Its EV Warranty Over A Common Failure. But Many Owners Are Still Upset

- 現代汽車將集成充電控制單元（ICCU）的保修期延長至 15 年或 18 萬英里。  
- 該部件曾頻繁出現故障，導致消費者要求更長的保修期。  
- 起亞尚未發佈類似的保修擴展計劃。

現代汽車因常見故障延長電動汽車的保修期，但許多車主仍然感到不滿