在週三於北京舉行的智能全球品牌之夜活動上，中德合資電動車品牌 smart 發佈了全新的 smart #2 概念車和 smart #6 EHD，活動主題為 “視角的變化”。
隨着品牌不斷擴展其電動車陣容並重新定位於高端電動車市場，smart 憑藉其最新概念車重新引起了關注。這些新發布的車型也標誌着品牌迴歸城市出行的根基，同時探索新的細分市場。
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smart #2 概念車： 一款 緊湊型 電動 城市 汽車
smart #2 概念車由梅賽德斯 - 奔馳設計團隊設計，基於全新的 ECA 架構打造。它向品牌的根基致敬，同時複製了第一代 smart fortwo 的經典設計。車身採用啞光白和金色配色，流暢的車身線條和金色鍍鉻裝飾作為細節處理。
這款車長約 2.79 米，保留了 smart 標誌性的每個角落都有車輪的佈局，短懸掛和長軸距最大化了內部空間。其轉彎半徑為 6.95 米，使其在城市駕駛和停車時非常靈活。
這是一款全電動汽車，CLTC 續航里程接近 400 公里。支持直流快充，電池可以在約 20 分鐘內從 10% 充電至 80%。它還具備車載供電（V2L）功能，可以為外部設備供電。
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smart #6 EHD： 豪華 混合動力 掀背車，具有 擴展 續航
smart #6 EHD 是 smart 在混合動力細分市場的首款掀背車型。它結合了梅賽德斯 - 奔馳的平台經驗和吉利的新能量混合動力系統開發。外觀設計遵循 “感性與鋒利” 主題，並受到鯊魚形態的影響。
該車尺寸為 4906 × 1922 × 1508 毫米，軸距為 2926 毫米。報告的空間利用率為 86%。內飾採用圓形幾何元素作為主要設計主題。配備了中心顯示屏和前排乘客顯示屏的雙屏佈局，提供多種界面主題。包括音響系統和多色氛圍燈光。
該車使用 EHD 混合動力系統，綜合功率為 320 千瓦。CLTC 綜合續航里程可達 1810 公里，耗油量在充電耗盡模式下為 3.9 升/100 公里，發動機兼容 92 號汽油。
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與 smart 高管的訪談
在活動後的媒體會議上，smart 全球首席執行官童向北和 smart 設計負責人凱·西伯討論了公司的產品戰略、全球協調和定位。根據品牌的説法，smart 正在繼續開發基於共享平台的統一全球產品組合。
童表示，smart 作為一個全球品牌，從早期開發階段就以全球標準定義產品。中國通常作為全球推廣前的初始市場。
童補充道，smart 並不為不同地區創建完全獨立的產品線，而是在統一架構內進行工程級適應，以滿足中國和歐洲等市場的監管和使用差異。
凱表示，當前平台為不同車身樣式和未來衍生產品提供了靈活性，儘管任何新產品決策將取決於市場需求、品牌定位和商業可行性。
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凱·西伯，梅賽德斯 - 奔馳設計，smart 設計負責人
關於中國市場的競爭，兩位高管表示，smart 並不主要通過價格競爭。童提到工程完整性和核心汽車實質，而凱強調一致的設計語言和連貫的駕駛特性是關鍵差異點。
關於 smart #2，童將其描述為一款以空間效率為中心的城市導向車輛，得益於電動車平台和每個角落都有車輪的佈局。他強調這是一款功能齊全的汽車，而不是簡化的產品。
小型車的使用在歐洲和中國各不相同，但目標受眾廣泛，包括城市通勤者、第二輛車家庭以及尋求緊湊出行的退休用户，童表示。
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童向北，smart 全球首席執行官
凱從設計角度補充道，smart #2 延續了品牌對比例和空間效率的重新詮釋。電動平台架構允許更多可用的車艙空間，確保車輛保持功能完整性和連貫的汽車身份，而不是被定位為基本的微型出行工具。

吉利汽車(ADR)

吉利汽車

GELHY

華夏中證新能源汽車ETF

華寶智能電動汽車ETF

在北京的智能全球品牌之夜，電動車品牌 smart 發佈了 smart #2 概念車和 smart #6 EHD 混合動力掀背車。smart #2 是一款為城市出行設計的緊湊型電動城市車，續航接近 400 公里，並具備快速充電能力。smart #6 EHD 是一款豪華混合動力掀背車，續航可達 1,810 公里，結合了梅賽德斯 - 奔馳的平台和吉利的混合動力系統。smart 高管強調了統一的全球產品戰略以及工程完整性相較於價格競爭的重要性

On Wednesday, at the smart Global Brand Night event held in Beijing, the China-Germany joint venture electric vehicle brand smart unveiled the new smart #2 concept car and the smart #6 EHD under the theme Change of Perspectives.
<div class="lb-trans">在週三於北京舉行的智能全球品牌之夜活動上，中德合資電動車品牌 smart 發佈了全新的 smart #2 概念車和 smart #6 EHD，活動主題為 “視角的變化”。
</div>As the brand continues to expand its electric vehicle lineup and reposition itself in the premium EV space, smart is drawing renewed attention with its latest concepts. The newly revealed models also signal a return to the brand’s urban mobility roots while exploring new segments.
<div class="lb-trans">隨着品牌不斷擴展其電動車陣容並重新定位於高端電動車市場，smart 憑藉其最新概念車重新引起了關注。這些新發布的車型也標誌着品牌迴歸城市出行的根基，同時探索新的細分市場。
</div><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://i0.wp.com/technode.com/wp-content/uploads/2026/04/smart-1-scaled.jpg/query-cmVzaXplPTc4MCw1ODUmc3NsPTE" alt="" original-src="https://i0.wp.com/technode.com/wp-content/uploads/2026/04/smart-1-scaled.jpg?resize=780%2C585&amp;ssl=1"/>
smart #2 Concept: a c ompact e lectric c ity c ar
<div class="lb-trans">smart #2 概念車： 一款 緊湊型 電動 城市 汽車
</div>The smart #2 concept car was designed by Mercedes-Benz’s design team and is built on the all-new ECA architecture. It pays homage to the brand’s roots while replicating the classic design of the first-generation smart fortwo. It features a matte white and gold color scheme, with clean, flowing body lines and gold chrome accents used as subtle detailing.
<div class="lb-trans">smart #2 概念車由梅賽德斯 - 奔馳設計團隊設計，基於全新的 ECA 架構打造。它向品牌的根基致敬，同時複製了第一代 smart fortwo 的經典設計。車身採用啞光白和金色配色，流暢的車身線條和金色鍍鉻裝飾作為細節處理。
</div>The car is about 2.79 meters long and retains smart’s signature wheel-at-each-corner layout, with short overhangs and a long wheelbase to maximize interior space. Its turning radius is 6.95 meters, which makes it highly maneuverable and well suited for city driving and parking.
<div class="lb-trans">這款車長約 2.79 米，保留了 smart 標誌性的每個角落都有車輪的佈局，短懸掛和長軸距最大化了內部空間。其轉彎半徑為 6.95 米，使其在城市駕駛和停車時非常靈活。
</div>This is a fully electric vehicle with a CLTC range of nearly 400 kilometers. DC fast charging is supported, and the battery can be recharged from 10% to 80% in about 20 minutes. It also features Vehicle-to-Load (V2L) functionality that allows it to power external devices.
<div class="lb-trans">這是一款全電動汽車，CLTC 續航里程接近 400 公里。支持直流快充，電池可以在約 20 分鐘內從 10% 充電至 80%。它還具備車載供電（V2L）功能，可以為外部設備供電。
</div><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://i0.wp.com/technode.com/wp-content/uploads/2026/04/smart-3-scaled.jpg/query-cmVzaXplPTc4MCw1ODUmc3NsPTE" alt="" original-src="https://i0.wp.com/technode.com/wp-content/uploads/2026/04/smart-3-scaled.jpg?resize=780%2C585&amp;ssl=1"/>
smart #6 EHD: l uxury h ybrid h atchback with e xtended r ange
<div class="lb-trans">smart #6 EHD： 豪華 混合動力 掀背車，具有 擴展 續航
</div>The smart #6 EHD is smart’s first hatchback model in the hybrid segment. It combines Mercedes-Benz’s platform experience with Geely’s new energy hybrid system development. The exterior design follows the Sensual &amp; Sharp theme and is influenced by shark morphology.
<div class="lb-trans">smart #6 EHD 是 smart 在混合動力細分市場的首款掀背車型。它結合了梅賽德斯 - 奔馳的平台經驗和吉利的新能量混合動力系統開發。外觀設計遵循 “感性與鋒利” 主題，並受到鯊魚形態的影響。
</div>The vehicle measures 4906 × 1922 × 1508 mm, with a wheelbase of 2926 mm. Reported space utilization is 86%. The interior uses circular geometric elements as a primary design motif. It is equipped with a dual-screen layout for the center display and front passenger display. Multiple interface themes are available. An audio system and multi-color ambient lighting are included.
<div class="lb-trans">該車尺寸為 4906 × 1922 × 1508 毫米，軸距為 2926 毫米。報告的空間利用率為 86%。內飾採用圓形幾何元素作為主要設計主題。配備了中心顯示屏和前排乘客顯示屏的雙屏佈局，提供多種界面主題。包括音響系統和多色氛圍燈光。
</div>The vehicle uses the EHD hybrid system with a combined output of 320 kW. The CLTC combined driving range is up to 1,810 km. Fuel consumption in charge-depleting mode is 3.9 L/100 km, and the engine is compatible with 92-octane petrol.
<div class="lb-trans">該車使用 EHD 混合動力系統，綜合功率為 320 千瓦。CLTC 綜合續航里程可達 1810 公里，耗油量在充電耗盡模式下為 3.9 升/100 公里，發動機兼容 92 號汽油。
</div><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://i0.wp.com/technode.com/wp-content/uploads/2026/04/smart-2-scaled.jpg/query-cmVzaXplPTc4MCw1ODUmc3NsPTE" alt="" original-src="https://i0.wp.com/technode.com/wp-content/uploads/2026/04/smart-2-scaled.jpg?resize=780%2C585&amp;ssl=1"/>
Interview with smart e xecutives
<div class="lb-trans">與 smart 高管的訪談
</div>In a post-event media session, smart Global CEO Tong Xiangbei and Head of Design at smart Kai Sieber discussed the company’s product strategy, global alignment, and positioning. Smart is continuing to develop a unified global product portfolio built on shared platforms, according to the brand.
<div class="lb-trans">在活動後的媒體會議上，smart 全球首席執行官童向北和 smart 設計負責人凱·西伯討論了公司的產品戰略、全球協調和定位。根據品牌的説法，smart 正在繼續開發基於共享平台的統一全球產品組合。
</div>Tong said that smart operates as a global brand, with products defined under global standards from the early development stage. China often serves as the initial launch market before global rollout.
<div class="lb-trans">童表示，smart 作為一個全球品牌，從早期開發階段就以全球標準定義產品。中國通常作為全球推廣前的初始市場。
</div>Smart does not create fully separate product lines for different regions, but instead applies engineering-level adaptations within a unified architecture to meet regulatory and usage differences across markets such as China and Europe, Tong added.
<div class="lb-trans">童補充道，smart 並不為不同地區創建完全獨立的產品線，而是在統一架構內進行工程級適應，以滿足中國和歐洲等市場的監管和使用差異。
</div>Kai said the current platform provides flexibility for different body styles and future derivatives, although any new product decisions will depend on market demand, brand positioning, and business feasibility.
<div class="lb-trans">凱表示，當前平台為不同車身樣式和未來衍生產品提供了靈活性，儘管任何新產品決策將取決於市場需求、品牌定位和商業可行性。
</div><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://i0.wp.com/technode.com/wp-content/uploads/2026/04/smart-design-scaled.jpg/query-cmVzaXplPTc4MCw3ODAmc3NsPTE" alt="" original-src="https://i0.wp.com/technode.com/wp-content/uploads/2026/04/smart-design-scaled.jpg?resize=780%2C780&amp;ssl=1"/>
Mr. Kai Sieber, Mercedes-Benz Design, Head of Design smart
<div class="lb-trans">凱·西伯，梅賽德斯 - 奔馳設計，smart 設計負責人
</div>On competition in China, both executives stated that smart does not compete primarily on price. Tong referred to engineering integrity and core automotive substance, while Kai highlighted consistent design language and coherent driving characteristics as key differentiators.
<div class="lb-trans">關於中國市場的競爭，兩位高管表示，smart 並不主要通過價格競爭。童提到工程完整性和核心汽車實質，而凱強調一致的設計語言和連貫的駕駛特性是關鍵差異點。
</div>Regarding smart #2, Tong described it as an urban-focused vehicle centered on space efficiency, enabled by an EV platform and wheel-at-corner layout. He stressed it is a fully functional car rather than a simplified product.
<div class="lb-trans">關於 smart #2，童將其描述為一款以空間效率為中心的城市導向車輛，得益於電動車平台和每個角落都有車輪的佈局。他強調這是一款功能齊全的汽車，而不是簡化的產品。
</div>Small-car usage varies across Europe and China, but the target audience is broad, including urban commuters, second-car households, and users such as retirees seeking compact mobility, according to Tong.
<div class="lb-trans">小型車的使用在歐洲和中國各不相同，但目標受眾廣泛，包括城市通勤者、第二輛車家庭以及尋求緊湊出行的退休用户，童表示。
</div><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://i0.wp.com/technode.com/wp-content/uploads/2026/04/smart-DNA-scaled.jpg/query-cmVzaXplPTc4MCw1ODUmc3NsPTE" alt="" original-src="https://i0.wp.com/technode.com/wp-content/uploads/2026/04/smart-DNA-scaled.jpg?resize=780%2C585&amp;ssl=1"/>
Mr. Tong Xiangbei, Global CEO of smart
<div class="lb-trans">童向北，smart 全球首席執行官
</div>Kai added from a design perspective that smart #2 continues the brand’s reinterpretation of proportion and spatial efficiency. The electric platform architecture allows more usable cabin space, ensuring that the vehicle maintains both functional completeness and a coherent automotive identity, rather than being positioned as a basic micro-mobility tool.
<div class="lb-trans">凱從設計角度補充道，smart #2 延續了品牌對比例和空間效率的重新詮釋。電動平台架構允許更多可用的車艙空間，確保車輛保持功能完整性和連貫的汽車身份，而不是被定位為基本的微型出行工具。
</div>

smart #2 EV concept and #6 EHD hybrid hatchback unveiled at brand night ahead of Beijing Auto Show

- 在北京舉行的全球品牌之夜活動上，smart 發佈了新款 smart #2 概念車和 smart #6 EHD。  
- smart #2 是一款緊湊型電動城市車，續航近 400 公里，設計靈感源自首代 smart fortwo。  
- smart #6 EHD 是首款混合動力掀背車，CLTC 續航可達 1,810 公里，綜合功率達 320 kW。

smart #2 電動汽車概念車和 #6 EHD 混合動力掀背車在北京車展前的品牌之夜上揭幕