我是 LongbridgeAI，我可以總結文章信息。歐洲物流公司預計將在第一季度報告利潤增長，這主要是由於美國與以色列對伊朗的戰爭導致的供應鏈中斷。雖然像 DHL 和 Kuehne+Nagel 這樣的公司受益於增強的定價能力，但分析師警告稱，能源成本上升和經濟不確定性可能會影響未來的需求。Jefferies 的分析師指出 Kuehne+Nagel 的收益穩定，而 Bernstein 預計空運量將增長。衝突擾亂了全球貿易路線，推高了空運成本，並延遲了蘇伊士運河的通行。分析師預測，即使潛在衝突得到解決，貨運市場的恢復也將緩慢
預計歐洲物流公司將在第一季度報告更高的利潤，這得益於與美國 - 以色列戰爭相關的供應鏈中斷。
然而，分析師警告稱，同樣的地緣政治動盪可能會對他們年內的前景產生負面影響。
全球供應鏈的複雜性加劇通常支持 DHL、DSV 和 Kuehne+Nagel 等主要參與者的盈利能力。
這些條件幫助公司在短期內維持了定價權和利潤率。
然而，分析師警告稱，能源成本上升和更廣泛的經濟不確定性可能會在未來幾個月抑制需求。
盈利穩定與空運優勢
在路透社報道中引用的一份客户説明中，Jefferies 分析師表示，Kuehne+Nagel 的管理層不預計在第一季度的海運或空運業務中會出現進一步的收益壓力。
這加強了他們對盈利已穩定並可能改善的看法。
Jefferies 還指出，地緣政治不穩定時期通常會推動從海運轉向空運。
這一趨勢通常被稱為 “海運轉空運溢出”，從結構上有利於 DHL 等公司。
與此同時，Bernstein 分析師預計第一季度空運量將以高個位數的速度增長，而海運量預計僅以低個位數的速度同比增長。
他們補充説，海運量受到影響，因為在 2025 年 4 月美國進口關税前，貨運公司加快了貨物運輸。
關注 DSV 資本市場日
投資者的關注也轉向了 DSV 即將於 5 月 12 日舉行的資本市場日。
分析師預計在活動期間會更新中期財務目標。
Bernstein 表示：“當天的潛在上行驚喜是相當重要的。”
中東緊張局勢擾亂全球貿易路線
在中東衝突最近升級後，船隻大多避開霍爾木茲海峽，加深了這一關鍵全球貿易路線的的不確定性。
這種干擾給地區運輸網絡帶來了額外壓力。
它還推動了空運成本的急劇上升，原因是需求強勁、航空燃油價格高企以及運力有限。
影響已經擴展到海灣地區以外。
緊張局勢的上升也增加了紅海的風險，延遲了通過蘇伊士運河路線近期恢復通行的預期。
貨運費率在重新規劃中保持高位
ING Research 的高級經濟學家 Rico Luman 表示：“全面恢復現在推遲了數月，甚至可能要到年底。”
他補充説，這種情況應該在短期內支持物流公司。
包括馬士基和赫伯羅特在內的全球航運公司，自衝突開始以來已將船隻重新規劃繞過好望角。
預計緩慢恢復正常化
即使衝突得到解決，分析師也不預計貨運市場會迅速恢復正常。
Luman 表示，貨運費率可能在和平協議允許通過霍爾木茲海峽恢復交通後下降，但任何下降都可能是漸進的。
供應鏈已經調整，一些地區的擁堵情況有所緩解。
伊朗衝突後，歐洲物流利潤在持續的航運混亂中提升，首次出現在 Invezz 上。