<p>在北京國際汽車展的開幕日，領克的首款 GT 概念跑車全球首發。這款新車採用雙門寬體 GT 佈局，比例低矮，流線型輪廓。其表面結合了平滑的過渡與更為鋒利的雕刻細節，明顯的輪拱和快背式後部賦予了它更具攻擊性的姿態。在車尾，採用了全寬的尾燈設計，搭配三角形後窗，延續了領克的城市對立美學設計方向。</p>
<p>領克將該車型定位為高性能 GT 領域的入門車型。該品牌通過 LPCC 性能車俱樂部和 03+ TCR 賽車活動等項目，逐步建立其賽車運動的影響力。然而，目前尚未公佈有關該車動力系統規格或生產時間表的詳細信息。[TechNode 報道]</p>

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<p>Lynk & Co 的首款 GT 概念跑車在北京國際汽車展上亮相。這款兩廂車採用寬體佈局，低矮的比例和流暢的輪廓，具有平滑的過渡和鋭利的細節。它展示了明顯的輪拱和快背式後部，體現出一種激進的姿態。設計包括全寬的尾燈和三角形的後窗，符合 Lynk & Co 的城市美學。該品牌旨在進入高性能 GT 市場，儘管動力系統和生產時間表的細節尚未公佈</p>

<p>On the opening day of the Beijing International Auto Show, Lynk &amp; Co’s first GT concept sports car made its global debut. The new vehicle features a two-door, wide-body GT layout with low-slung proportions and a flowing silhouette. Its surfaces mix smooth transitions with sharper sculpted details, while the pronounced wheel arches and fastback rear give it a more aggressive stance. At the back, it uses a full-width taillight design paired with a triangular rear window, continuing Lynk &amp; Co’s urban opposition aesthetics design direction.</p>
<div class="lb-trans"><p>在北京國際汽車展的開幕日，領克的首款 GT 概念跑車全球首發。這款新車採用雙門寬體 GT 佈局，比例低矮，流線型輪廓。其表面結合了平滑的過渡與更為鋒利的雕刻細節，明顯的輪拱和快背式後部賦予了它更具攻擊性的姿態。在車尾，採用了全寬的尾燈設計，搭配三角形後窗，延續了領克的城市對立美學設計方向。</p>
</div><p>Lynk &amp; Co is positioning the model as an entry into the high-performance GT space. The brand has been building its motorsport presence through programs such as the LPCC Performance Car Club and its 03+ TCR racing activities. However, currently, no details have been released regarding the car’s powertrain specifications or production timeline. [TechNode Reporting]</p>
<div class="lb-trans"><p>領克將該車型定位為高性能 GT 領域的入門車型。該品牌通過 LPCC 性能車俱樂部和 03+ TCR 賽車活動等項目，逐步建立其賽車運動的影響力。然而，目前尚未公佈有關該車動力系統規格或生產時間表的詳細信息。[TechNode 報道]</p>
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Auto China 2026: Lynk & Co GT concept sports car makes global debut

- Lynk & Co 的首款 GT 概念跑車在北京國際汽車展亮相。  
- 該車型採用雙門寬體設計，展現流暢的車身線條和激進的外觀。  
- 目前尚未公佈動力系統規格或生產時間表。

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2026 年中國國際汽車展：領克 GT 概念跑車全球首發