<p>作者：諾拉·雷德蒙</p>
<p>小鵬的 “陸地飛行器” 預計每台零售價格將低於 30 萬美元。</p>
<p>一家中國電動車製造商表示，預計將在今年晚些時候開始向客户交付飛行汽車，全面生產預計在 2027 年開始。</p>
<p>小鵬（XPEV）已經獲得超過 7000 個訂單，主要來自中國，該公司正在尋求航空監管機構的批准，路透社週四報道。小鵬的聯合總裁 Brian Gu 在北京車展前告訴媒體，類人機器人將在今年年底開始生產。</p>
<p>小鵬的子公司 Aridge 此前表示，正在生產其 “陸地飛行器”——一個包含四座六輪電動車和存放在車內的飛機的模塊化包。媒體報道和行業雜誌上個月報道稱，其零售價格為 200 萬元人民幣，或低於 30 萬美元。</p>
<p>這些汽車在中國廣州的一座 120,000 平方米的工廠內生產，設計年產量為 10,000 台。Aridge 將該工廠稱為 “全球首個智能飛行汽車製造設施”。</p>
<p>Gu 表示，小鵬看到與大眾汽車（XE:VOW3）加強合作的巨大機會，上個月與該德國汽車製造商開始建設其首款電動車型。</p>
<p>“我們可以在很多領域進行合作，真正為彼此提供價值，” 他説。“我們需要靈活，並願意與不同地區的不同參與者合作。”</p>
<p>Gu 補充説，小鵬正專注於機器人出租車，今年將在廣州開始測試。他表示，明年將是與國際合作夥伴進行測試的 “關鍵” 一年。</p>
<p>至於機器人，他表示公司希望在一年到 18 個月內生產數十萬台模型。這些機器人將首先用於客户接待和銷售等角色。</p>
<p>“類人機器人在我們生活中的應用場景將會更多，” 他説，並補充説小鵬的機器人部門在未來 10 到 20 年內可能會超過其汽車業務。</p>
<p>小鵬的股價在盤前交易中上漲超過 2.5%，此前週四下跌約 6.5%。</p>
<p>-諾拉·雷德蒙</p>
<p>此內容由 MarketWatch 創作，MarketWatch 由道瓊斯公司運營。MarketWatch 與道瓊斯新聞通訊和《華爾街日報》獨立出版。</p>
<p>（完）道瓊斯新聞通訊</p>
<p>04-24-26 0723ET</p>

小鵬集團-W

小鵬汽車

<p>小鵬汽車是一家中國電動車製造商，計劃在今年晚些時候開始交付其飛行汽車，價格接近 30 萬美元，預計到 2027 年實現全面生產。該公司已收到超過 7000 個訂單，主要來自中國，並正在尋求監管批准。小鵬的子公司 Aridge 正在一個年產能力為 1 萬台的設施中生產這些車輛。此外，小鵬還專注於機器人出租車和類人機器人，計劃在未來幾年實現顯著生產。小鵬汽車的股票在近期波動後，在盤前交易中上漲超過 2.5%</p>

<p>By Nora Redmond</p>
<div class="lb-trans"><p>作者：諾拉·雷德蒙</p>
</div><p>Xpeng's &#34;land aircraft carrier&#34; is reportedly expected to retail for just under $300,000 a unit.</p>
<div class="lb-trans"><p>小鵬的 “陸地飛行器” 預計每台零售價格將低於 30 萬美元。</p>
</div><p>A Chinese electric vehicle manufacturer says it expects to start delivering flying cars to customers later this year, with full-scale production forecast for 2027.</p>
<div class="lb-trans"><p>一家中國電動車製造商表示，預計將在今年晚些時候開始向客户交付飛行汽車，全面生產預計在 2027 年開始。</p>
</div><p>Xpeng (XPEV) has gotten over 7,000 orders for those vehicles, mostly in China, where it's seeking approval from aviation regulators, Reuters reported on Thursday. Humanoid robots will be in production toward the end of this year, Brian Gu, co-president of Xpeng, told the news outlet ahead of the Beijing Auto Show.</p>
<div class="lb-trans"><p>小鵬（XPEV）已經獲得超過 7000 個訂單，主要來自中國，該公司正在尋求航空監管機構的批准，路透社週四報道。小鵬的聯合總裁 Brian Gu 在北京車展前告訴媒體，類人機器人將在今年年底開始生產。</p>
</div><p>Aridge, the company's subsidiary, has previously said that it's in the process of producing its &#34;land aircraft carrier&#34; - a modular package containing a four-seater, six-wheeled EV and an aircraft that's stored in the car. It's set to retail for 2 million Chinese yuan, or just under $300,000, media reports and trade magazines reported last month.</p>
<div class="lb-trans"><p>小鵬的子公司 Aridge 此前表示，正在生產其 “陸地飛行器”——一個包含四座六輪電動車和存放在車內的飛機的模塊化包。媒體報道和行業雜誌上個月報道稱，其零售價格為 200 萬元人民幣，或低於 30 萬美元。</p>
</div><p>The cars are being built in a 120,000-square-meter facility in Guangzhou, China that's designed to produce 10,000 units a year. Aridge has referred to the factory as the &#34;world's first intelligent flying car manufacturing facility.&#34;</p>
<div class="lb-trans"><p>這些汽車在中國廣州的一座 120,000 平方米的工廠內生產，設計年產量為 10,000 台。Aridge 將該工廠稱為 “全球首個智能飛行汽車製造設施”。</p>
</div><p>Gu said Xpeng sees a big opportunity to boost cooperation with Volkswagen (XE:VOW3), with which it began building the German automaker's first EV model last month.</p>
<div class="lb-trans"><p>Gu 表示，小鵬看到與大眾汽車（XE:VOW3）加強合作的巨大機會，上個月與該德國汽車製造商開始建設其首款電動車型。</p>
</div><p>&#34;There are a lot of areas that we can partner and really ?provide value to each other,&#34; he said. &#34;We need to be nimble and willing to partner with different players ?in different regions.&#34;</p>
<div class="lb-trans"><p>“我們可以在很多領域進行合作，真正為彼此提供價值，” 他説。“我們需要靈活，並願意與不同地區的不同參與者合作。”</p>
</div><p>Gu added that Xpeng is focusing on robotaxis, with tests due to start in Guangzhou this year. He said the following year would be a &#34;critical&#34; one for tests with international partners.</p>
<div class="lb-trans"><p>Gu 補充説，小鵬正專注於機器人出租車，今年將在廣州開始測試。他表示，明年將是與國際合作夥伴進行測試的 “關鍵” 一年。</p>
</div><p>As for the robots, he said the company hopes to manufacture hundreds of thousands of models within a year to 18 months. Those would be used for customer-facing roles like receptionists and salespeople to start.</p>
<div class="lb-trans"><p>至於機器人，他表示公司希望在一年到 18 個月內生產數十萬台模型。這些機器人將首先用於客户接待和銷售等角色。</p>
</div><p>&#34;There will be more use cases for humanoid robots in our ?lives,&#34; he said, adding that Xpeng's robot unit could be dwarf its car business in the next 10 to 20 years.</p>
<div class="lb-trans"><p>“類人機器人在我們生活中的應用場景將會更多，” 他説，並補充説小鵬的機器人部門在未來 10 到 20 年內可能會超過其汽車業務。</p>
</div><p>Shares in Xpeng rose more than 2.5% in premarket trading after falling about 6.5% on Thursday.</p>
<div class="lb-trans"><p>小鵬的股價在盤前交易中上漲超過 2.5%，此前週四下跌約 6.5%。</p>
</div><p>-Nora Redmond</p>
<div class="lb-trans"><p>-諾拉·雷德蒙</p>
</div><p>This content was created by MarketWatch, which is operated by Dow Jones &amp; Co. MarketWatch is published independently from Dow Jones Newswires and The Wall Street Journal.</p>
<div class="lb-trans"><p>此內容由 MarketWatch 創作，MarketWatch 由道瓊斯公司運營。MarketWatch 與道瓊斯新聞通訊和《華爾街日報》獨立出版。</p>
</div><p>(END) Dow Jones Newswires</p>
<div class="lb-trans"><p>（完）道瓊斯新聞通訊</p>
</div><p>04-24-26 0723ET</p>
<div class="lb-trans"><p>04-24-26 0723ET</p>
</div>

Deliveries of a $300,000 flying car may be coming later this year

- 小鵬預計將在 2027 年開始大規模生產 “陸地飛行器”，售價約 30 萬美元。  
- 目前已收到超過 7,000 個訂單，主要在中國，生產設施位於廣州。  
- 小鵬還計劃開展機器人出租車測試，並希望在未來 10 至 20 年內將機器人業務擴大。

售價 30 萬美元的飛行汽車可能會在今年晚些時候開始交付