<p>（更正第 4 段的總部為倫敦，而非馬德里）</p>
<p>作者：瑞秋·莫爾</p>
<p>北京，4 月 25 日（路透社）——發動機製造商 Horse Powertrain 正在為在印度建立製造基地做準備，此前全球第三大汽車市場的監管變化提升了對緊湊型車輛的需求，該公司首席執行官向路透社表示。</p>
<p>印度總理納倫德拉·莫迪的政府在 9 月份將小型汽車的聯邦銷售税從 28% 削減至 18%。這包括長度小於 4 米、發動機排量為 1.2 升或以下的汽油車。</p>
<p>“現在每個人都在急着説，‘我們需要一個 1.2 升高效發動機。’ 這正是我們可以提供幫助的地方，” 首席執行官馬蒂亞斯·賈尼尼在北京車展媒體日的間隙表示。</p>
<p>總部位於倫敦的 Horse 於 2024 年由法國汽車製造商雷諾和中國吉利的內燃機業務分拆而成，向希望在向電動車過渡中精簡運營的汽車製造商提供化石燃料發動機和混合動力系統。</p>
<p>已申請設立自己的印度法人實體</p>
<p>賈尼尼表示，Horse 已申請在印度設立自己的實體。該公司希望在今年第三季度獲得積極結果。</p>
<p>“最可能的第一步將是與其他 Horse 地點的合作以及進口，然後再進入本地製造，” 賈尼尼表示，並補充説，目標是向印度市場供應，同時也從那裏出口到其他市場。</p>
<p>該公司在歐洲、中國和拉丁美洲運營 18 個工廠和五個研發中心，最近在美國建立了業務。</p>
<p>其客户包括雷諾和吉利的所有者，以及沃爾沃、梅賽德斯 - 奔馳和日產。</p>
<p>賈尼尼表示，公司正在與所有頂級汽車製造商進行談判，並希望在某些情況下能夠推進到 “一些大合同”。他沒有提供進一步的細節。</p>
<p>（瑞秋·莫爾報道；阿迪提·沙在新德里的補充報道；大衞·多蘭和埃德温娜·吉布斯編輯）</p>

吉利汽車(ADR)

GELHY

吉利汽車

<p>發動機製造商 Horse Powertrain 計劃在印度建立製造基地，原因是小型汽車的聯邦銷售税降低後，對緊湊型車輛的需求增加。首席執行官 Matias Giannini 表示，公司已申請在印度設立法人實體，並旨在與當地製造商建立合作關係。Horse 是由雷諾和吉利的內燃機業務合併而成，向多家汽車製造商供應發動機，並正在與頂級製造商進行潛在合同的討論</p>

<p>(Corrects headquarters in paragraph 4 to London, not Madrid)</p>
<div class="lb-trans"><p>（更正第 4 段的總部為倫敦，而非馬德里）</p>
</div><p>By Rachel More</p>
<div class="lb-trans"><p>作者：瑞秋·莫爾</p>
</div><p>BEIJING, April 25 (Reuters) - Engine maker Horse Powertrain is laying the groundwork for ‌a manufacturing presence in India after regulatory changes in the world's third-largest ‌car market boosted demand for compact vehicles, the company's CEO told Reuters.</p>
<div class="lb-trans"><p>北京，4 月 25 日（路透社）——發動機製造商 Horse Powertrain 正在為在印度建立製造基地做準備，此前全球第三大汽車市場的監管變化提升了對緊湊型車輛的需求，該公司首席執行官向路透社表示。</p>
</div><p>Prime Minister Narendra Modi's government slashed ​India's federal sales tax on small cars to 18% from 28% in September. This includes gasoline cars measuring less than 4 meters in length, with an engine capacity of 1.2 litres or below.</p>
<div class="lb-trans"><p>印度總理納倫德拉·莫迪的政府在 9 月份將小型汽車的聯邦銷售税從 28% 削減至 18%。這包括長度小於 4 米、發動機排量為 1.2 升或以下的汽油車。</p>
</div><p>&#34;Everybody's rushing now and saying, 'We need a 1.2 litre efficient ‌engine.' That's where we can ⁠help,&#34; Chief Executive Matias Giannini said, speaking on the sidelines of the Beijing auto show, which opened to the media on ⁠Friday.</p>
<div class="lb-trans"><p>“現在每個人都在急着説，‘我們需要一個 1.2 升高效發動機。’ 這正是我們可以提供幫助的地方，” 首席執行官馬蒂亞斯·賈尼尼在北京車展媒體日的間隙表示。</p>
</div><p>London-headquartered Horse, formed in 2024 out of the carved-out combustion engine operations of French carmaker Renault and China's Geely, supplies fossil-fuel engines and hybrid systems to carmakers looking to ​streamline their ​operations in the transition towards EVs.</p>
<div class="lb-trans"><p>總部位於倫敦的 Horse 於 2024 年由法國汽車製造商雷諾和中國吉利的內燃機業務分拆而成，向希望在向電動車過渡中精簡運營的汽車製造商提供化石燃料發動機和混合動力系統。</p>
</div><p>HAS FILED ​TO SET UP OWN LEGAL ‌INDIA ENTITY</p>
<div class="lb-trans"><p>已申請設立自己的印度法人實體</p>
</div><p>Horse has filed to set up its own entity in India, Giannini said. The company hopes for a positive outcome some time in the third quarter of this year.</p>
<div class="lb-trans"><p>賈尼尼表示，Horse 已申請在印度設立自己的實體。該公司希望在今年第三季度獲得積極結果。</p>
</div><p>&#34;The most likely first steps would be a combination of partnership and importing from other Horse locations, then stepping into local manufacturing,&#34; Giannini said, adding that ‌the goal was to supply to the Indian ​market but also export from there to other ​markets.</p>
<div class="lb-trans"><p>“最可能的第一步將是與其他 Horse 地點的合作以及進口，然後再進入本地製造，” 賈尼尼表示，並補充説，目標是向印度市場供應，同時也從那裏出口到其他市場。</p>
</div><p>The firm operates 18 plants ​and five research and development centres across Europe, China and Latin ‌America, most recently establishing a presence ​in the U.S.</p>
<div class="lb-trans"><p>該公司在歐洲、中國和拉丁美洲運營 18 個工廠和五個研發中心，最近在美國建立了業務。</p>
</div><p>Its customers ​include owners Renault and Geely as well as Volvo, Mercedes-Benz and Nissan.</p>
<div class="lb-trans"><p>其客户包括雷諾和吉利的所有者，以及沃爾沃、梅賽德斯 - 奔馳和日產。</p>
</div><p>Giannini said the company was in talks with all top-tier carmakers and that ​he hoped these would advance ‌in some cases towards &#34;some big contracts&#34;. He did not give further details.</p>
<div class="lb-trans"><p>賈尼尼表示，公司正在與所有頂級汽車製造商進行談判，並希望在某些情況下能夠推進到 “一些大合同”。他沒有提供進一步的細節。</p>
</div><p>(Reporting ​by Rachel More; additional reporting by Aditi Shah in New Delhi; ​Editing by David Dolan and Edwina Gibbs)</p>
<div class="lb-trans"><p>（瑞秋·莫爾報道；阿迪提·沙在新德里的補充報道；大衞·多蘭和埃德温娜·吉布斯編輯）</p>
</div>

Engine maker Horse plans India move to supply growing small car market, CEO says

- 引擎製造商 Horse Powertrain 正在印度建立生產基礎。  
- 印度政府將小型車的聯邦銷售税從 28% 降至 18%。  
- 公司計劃與其他地區合作並逐步實現本地製造。

發動機製造商 Horse 計劃進軍印度，以供應不斷增長的小型汽車市場，CEO 表示