<p>中國電動車領軍企業 <strong>比亞迪股份有限公司</strong> (OTC: BYDDY) 表示，隨着其他地區需求激增，它可以在不依賴美國市場的情況下實現全球擴張。</p>
<p>與地緣政治緊張局勢相關的燃料成本上升加速了全球電動車的興趣，推動了中國汽車製造商在美國以外地區的發展，BBC 報道。</p>
<h2><strong>全球需求轉向美國以外</strong></h2>
<p>儘管在美國的市場準入有限，比亞迪仍在不斷擴大運營。</p>
<p>該公司專注於亞洲、歐洲和拉丁美洲的市場。執行副總裁李星辰錶示，該公司在沒有美國消費者的情況下已經蓬勃發展。</p>
<p>“今天我們在沒有美國市場的情況下生存並取得成功，” 李在北京車展上對 BBC 表示。</p>
<p>該公司現在在滿足國際市場需求方面面臨挑戰。</p>
<p>李表示，油價上漲使電動車對注重成本的消費者更具吸引力。</p>
<p>“當油價上漲時，消費者會感受到每日的節省。電動車幫助他們每天省錢，” 她説。她補充道：“實際上，我們現在面臨的是產能不足。我們的需求遠高於我們能提供的供應。”</p>
<h2><strong>技術推動增長</strong></h2>
<p>比亞迪正在大力投資快速充電創新，以吸引新客户。</p>
<p>該公司的 “閃充” 系統承諾在幾分鐘內快速恢復續航。李將這項技術形容為對猶豫不決的電動車買家的 “遊戲規則改變者”。更快的充電可能消除全球電動車普及的最大障礙之一。</p>
<p>中國國內電動車市場競爭激烈，頻繁的降價擠壓利潤空間。比亞迪已連續幾個月報告本地銷售下降。然而，其歐洲交付在第一季度顯著激增。李表示，在激烈的競爭中，行業整合似乎是不可避免的。</p>
<h2><strong>全球汽車製造商調整策略</strong></h2>
<p>傳統汽車製造商如 <strong>大眾汽車集團</strong> (OTC: VWAGY) 和 <strong>豐田汽車公司</strong> (NYSE: TM) 在中國面臨越來越大的壓力。</p>
<p>許多公司已轉向與當地企業合作以保持競爭力。合作現在集中在電池、軟件和先進駕駛輔助系統上。</p>
<p>北京車展突顯了中國企業更廣泛的技術雄心。公司展示了機器人、先進的人工智能系統，甚至早期的飛行器概念。</p>
<p><em>照片由 Cobalt S-Elino 提供，來源於 Shutterstock</em></p>

比亞迪

比亞迪股份

華夏中證新能源汽車ETF

華寶智能電動汽車ETF

納斯達克全球汽車指數 - First Trust

<p>比亞迪股份有限公司正在全球擴張，而不依賴於美國市場，因為燃料成本上升推動了電動車的需求。該公司專注於亞洲、歐洲和拉丁美洲的市場，努力滿足國際需求。比亞迪正在投資快速充電技術以吸引客户，同時在中國國內市場面臨競爭。儘管當地銷售下降，但歐洲的交付量激增。傳統汽車製造商通過與當地公司合作來適應市場，以保持競爭力，這在北京國際汽車展上得到了展示</p>

<p>Chinese electric vehicle leader <strong>BYD Co. Ltd.</strong> (OTC: BYDDY) says it can expand globally without relying on the U.S. market, as demand surges elsewhere.</p>
<div class="lb-trans"><p>中國電動車領軍企業 <strong>比亞迪股份有限公司</strong> (OTC: BYDDY) 表示，隨着其他地區需求激增，它可以在不依賴美國市場的情況下實現全球擴張。</p>
</div><p>Rising fuel costs tied to geopolitical tensions have accelerated global EV interest, boosting Chinese automakers across regions outside America, BBC reports.</p>
<div class="lb-trans"><p>與地緣政治緊張局勢相關的燃料成本上升加速了全球電動車的興趣，推動了中國汽車製造商在美國以外地區的發展，BBC 報道。</p>
</div><h2><strong>Global Demand Shifts Away From U.S.</strong></h2>
<div class="lb-trans"><h2><strong>全球需求轉向美國以外</strong></h2>
</div><p>BYD continues to scale operations despite limited access to the United States.</p>
<div class="lb-trans"><p>儘管在美國的市場準入有限，比亞迪仍在不斷擴大運營。</p>
</div><p>The company focuses on markets across Asia, Europe, and Latin America. Executive Vice President Stella Li said the firm already thrives without American consumers.</p>
<div class="lb-trans"><p>該公司專注於亞洲、歐洲和拉丁美洲的市場。執行副總裁李星辰錶示，該公司在沒有美國消費者的情況下已經蓬勃發展。</p>
</div><p>“We survive and are successful without the US market today,” Li told the BBC at the Beijing Auto Show.</p>
<div class="lb-trans"><p>“今天我們在沒有美國市場的情況下生存並取得成功，” 李在北京車展上對 BBC 表示。</p>
</div><p>The company now struggles to meet demand across international markets.</p>
<div class="lb-trans"><p>該公司現在在滿足國際市場需求方面面臨挑戰。</p>
</div><p>Li said rising oil prices make EVs more attractive to cost-conscious buyers.</p>
<div class="lb-trans"><p>李表示，油價上漲使電動車對注重成本的消費者更具吸引力。</p>
</div><p>“Consumers feel the daily savings when oil prices increase. EVs help them save money every day,” she said. She added, “Actually, we are now suffering [insufficient] capacity. Our demand is much higher than what we can supply.”</p>
<div class="lb-trans"><p>“當油價上漲時，消費者會感受到每日的節省。電動車幫助他們每天省錢，” 她説。她補充道：“實際上，我們現在面臨的是產能不足。我們的需求遠高於我們能提供的供應。”</p>
</div><h2><strong>Technology Push Drives Growth</strong></h2>
<div class="lb-trans"><h2><strong>技術推動增長</strong></h2>
</div><p>BYD is investing heavily in fast-charging innovation to attract new customers.</p>
<div class="lb-trans"><p>比亞迪正在大力投資快速充電創新，以吸引新客户。</p>
</div><p>The company’s “flash charging” system promises rapid range recovery within minutes. Li described the technology as a “game-changer” for hesitant EV buyers. Faster charging could remove one of the biggest barriers to EV adoption globally.</p>
<div class="lb-trans"><p>該公司的 “閃充” 系統承諾在幾分鐘內快速恢復續航。李將這項技術形容為對猶豫不決的電動車買家的 “遊戲規則改變者”。更快的充電可能消除全球電動車普及的最大障礙之一。</p>
</div><p>China’s domestic EV market remains highly competitive, with frequent price cuts squeezing margins. BYD has reported declining local sales for several consecutive months. However, its European deliveries surged significantly during the first quarter. Li said industry consolidation appears inevitable amid intense rivalry.</p>
<div class="lb-trans"><p>中國國內電動車市場競爭激烈，頻繁的降價擠壓利潤空間。比亞迪已連續幾個月報告本地銷售下降。然而，其歐洲交付在第一季度顯著激增。李表示，在激烈的競爭中，行業整合似乎是不可避免的。</p>
</div><h2><strong>Global Automakers Adapt Strategies</strong></h2>
<div class="lb-trans"><h2><strong>全球汽車製造商調整策略</strong></h2>
</div><p>Traditional automakers such as <strong>Volkswagen AG</strong> (OTC: VWAGY) and <strong>Toyota Motor Corp.</strong> (NYSE: TM) face mounting pressure in China.</p>
<div class="lb-trans"><p>傳統汽車製造商如 <strong>大眾汽車集團</strong> (OTC: VWAGY) 和 <strong>豐田汽車公司</strong> (NYSE: TM) 在中國面臨越來越大的壓力。</p>
</div><p>Many have turned to partnerships with local firms to stay competitive. Collaborations now focus on batteries, software, and advanced driver assistance systems.</p>
<div class="lb-trans"><p>許多公司已轉向與當地企業合作以保持競爭力。合作現在集中在電池、軟件和先進駕駛輔助系統上。</p>
</div><p>The Beijing Auto Show highlighted broader technological ambitions among Chinese firms. Companies showcased robotics, advanced AI systems, and even early-stage flying vehicle concepts.</p>
<div class="lb-trans"><p>北京車展突顯了中國企業更廣泛的技術雄心。公司展示了機器人、先進的人工智能系統，甚至早期的飛行器概念。</p>
</div><p><em>Photo by Cobalt S-Elino via Shutterstock</em></p>
<div class="lb-trans"><p><em>照片由 Cobalt S-Elino 提供，來源於 Shutterstock</em></p>
</div>

China's BYD Says US Not Needed As EV Demand Surges

- 比亞迪公司表示可在不依賴美國市場的情況下全球擴張。  
- 該公司專注於亞洲、歐洲和拉丁美洲等市場，需求猛增。  
- 上漲的油價使電動車對消費者更具吸引力，但它們面臨產能不足。

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比亞迪(ADR)

大眾汽車(ADR)

大眾集團

Volkswagen AG Pref

豐田汽車

BYD HK SDR 10to1

比亞迪股份-R

大眾(ADR)

豐田(ADR)

中國的比亞迪公司表示，隨着電動汽車需求的激增，美國市場並不是必需的