<p>[新加坡] 電動汽車（EV）在 2026 年第一季度註冊的 13,322 輛新車中佔 57.6%，首次超過了內燃機和混合動力車型。</p><p>這一比例較 2025 年的 45% 大幅提升，2023 年為 18.1%，2022 年為 11.7%，2021 年僅為 3.8%。</p><p>在 2026 年第一季度，新加坡註冊了 7,679 輛新電動汽車。</p><p>中國巨頭比亞迪註冊了 3,239 輛，佔總註冊量的近四分之一（24.3%），進一步鞏固了其在 2025 年底 21.2% 市場份額的主導地位。</p><p>根據陸路交通管理局於 4 月 24 日發佈的註冊數據，另外三個中國品牌——奇瑞（第七）、廣汽（第八）和 MG（第九）——首次進入新加坡前十暢銷汽車品牌，取代了一些韓國和日本品牌。</p><p>儘管電動汽車產品有限，豐田仍保持第二的位置，註冊量為 1,932 輛，市場份額為 14.5%，較 2025 年提高了 0.3 個百分點。</p><p>美國電動汽車品牌特斯拉以 1,515 輛的註冊量佔據了 11.4% 的市場份額，成為新加坡第三暢銷品牌，較 2025 年的第六名上升。</p><p>梅賽德斯 - 奔馳以 6.4% 的市場份額位列第四，寶馬以 6.2% 的市場份額位列第五，這兩家德國品牌在 2025 年的排名中互換了位置。</p><p>本田排名第六，市場份額為 5.1%，而日產則以 2.6% 的市場份額位列第十，進入前十名。</p><p>根據當前旨在降低購買電動汽車成本的計劃，消費者可獲得高達 30,000 新元的車輛税前補貼。相比之下，非電動汽車根據其排放水平可能會被罰款高達 35,000 新元。</p><p>中國電動汽車品牌還成功利用了擁有權證（COE）系統，提供符合 A 類 COE 標準的車型，這類車型通常成本低於 B 類 COE。</p>

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2 倍做多特斯拉 ETF - Leverage Shares

華寶智能電動汽車ETF

自動駕駛和電動汽車 ETF - GlobalX

<p>在 2026 年第一季度，電動汽車（EV）在新車註冊中佔比達 57.6%，首次超過了燃油車和混合動力車型。比亞迪以 24.3% 的市場份額領先，其次是豐田（14.5%）和特斯拉（11.4%）。其他中國品牌如奇瑞、廣汽和 MG 也進入了前十名。目前的激勵措施提供高達 30,000 新元的電動車税收減免，而非電動車則面臨高達 35,000 新元的基於排放的罰款。COE 系統也更傾向於經濟型電動車型</p>

<p>[SINGAPORE] Electric vehicles (EVs) accounted for 57.6 per cent of the 13,322 new cars registered in the first three months of 2026, outnumbering combustion engine and hybrid models for the first time in Singapore.</p>
<div class="lb-trans"><p>[新加坡] 電動汽車（EV）在 2026 年第一季度註冊的 13,322 輛新車中佔 57.6%，首次超過了內燃機和混合動力車型。</p>
</div><p>This is a leap from the 45 per cent recorded in 2025, 18.1 per cent in 2023, 11.7 per cent in 2022, and just 3.8 per cent in 2021.</p>
<div class="lb-trans"><p>這一比例較 2025 年的 45% 大幅提升，2023 年為 18.1%，2022 年為 11.7%，2021 年僅為 3.8%。</p>
</div><p>In the first quarter of 2026, 7,679 new electric cars were registered in Singapore.</p>
<div class="lb-trans"><p>在 2026 年第一季度，新加坡註冊了 7,679 輛新電動汽車。</p>
</div><p>Chinese giant BYD registered 3,239 units, or nearly one in four (24.3 per cent) total registrations, extending its dominance from a 21.2 per cent market share at the end of 2025.</p>
<div class="lb-trans"><p>中國巨頭比亞迪註冊了 3,239 輛，佔總註冊量的近四分之一（24.3%），進一步鞏固了其在 2025 年底 21.2% 市場份額的主導地位。</p>
</div><p>Based on Land Transport Authority registration data published on April 24, three other Chinese brands – Chery (7th), GAC (8th) and MG (9th) – joined BYD for the first time in the top 10 selling car brands in Singapore, displacing some South Korean and Japanese brands.</p>
<div class="lb-trans"><p>根據陸路交通管理局於 4 月 24 日發佈的註冊數據，另外三個中國品牌——奇瑞（第七）、廣汽（第八）和 MG（第九）——首次進入新加坡前十暢銷汽車品牌，取代了一些韓國和日本品牌。</p>
</div><p>Despite having limited EV offerings, Toyota retained its second position, with 1,932 registrations and a market share of 14.5 per cent in the first quarter of 2026 - marking a 0.3 percentage point improvement over 2025.</p>
<div class="lb-trans"><p>儘管電動汽車產品有限，豐田仍保持第二的位置，註冊量為 1,932 輛，市場份額為 14.5%，較 2025 年提高了 0.3 個百分點。</p>
</div><p>American EV brand Tesla captured 11.4 per cent of the market with 1,515 registrations, making it the third best-selling brand in Singapore, up from sixth in 2025.</p>
<div class="lb-trans"><p>美國電動汽車品牌特斯拉以 1,515 輛的註冊量佔據了 11.4% 的市場份額，成為新加坡第三暢銷品牌，較 2025 年的第六名上升。</p>
</div><p>Mercedes-Benz, in fourth, had 6.4 per cent of the total car market, and BMW in fifth had 6.2 per cent, as the two German brands exchanged positions from their 2025 standings.</p>
<div class="lb-trans"><p>梅賽德斯 - 奔馳以 6.4% 的市場份額位列第四，寶馬以 6.2% 的市場份額位列第五，這兩家德國品牌在 2025 年的排名中互換了位置。</p>
</div><p>Honda slipped one position to sixth, with a 5.1 per cent market share, while Nissan rounded out the top 10 in 10th place, with a 2.6 per cent market share.</p>
<div class="lb-trans"><p>本田排名第六，市場份額為 5.1%，而日產則以 2.6% 的市場份額位列第十，進入前十名。</p>
</div><p>Under current schemes intended to lower the cost of buying an EV, consumers get as much as S$30,000 in rebates off upfront vehicle taxes. In contrast, non-EVs can be penalised by up to S$35,000, based on their emission levels.</p>
<div class="lb-trans"><p>根據當前旨在降低購買電動汽車成本的計劃，消費者可獲得高達 30,000 新元的車輛税前補貼。相比之下，非電動汽車根據其排放水平可能會被罰款高達 35,000 新元。</p>
</div><p>Chinese EV brands have also been successful in taking advantage of the certificate of entitlement (COE) system by offering models that fit in the Category A COE bracket, which typically costs less than a Category B COE.</p>
<div class="lb-trans"><p>中國電動汽車品牌還成功利用了擁有權證（COE）系統，提供符合 A 類 COE 標準的車型，這類車型通常成本低於 B 類 COE。</p>
</div>

EVs form about 60% of car registrations in Singapore; BYD accounts for nearly 1 in 4 new cars

- 新加坡 2026 年第一季度電動汽車註冊佔 57.6%，首次超越內燃機車型。  
- 比亞迪註冊 3,239 輛，市場份額為 24.3%，繼續領跑。  
- 消費者可獲得高達 30,000 新元的購車補貼，促進電動車銷售。

Businesstimes News

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Honda Motor Co., Ltd.

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BYD HK SDR 10to1

比亞迪股份-R

豐田(ADR)

Bayerische Motoren Werke AG Pref

電動汽車在新加坡的汽車註冊量中約佔 60%；比亞迪的新車佔比接近四分之一