作者:Qiaoyi Li 和 David Dolan北京,4 月 28 日(路透社)——不妨稱之為另一種形式的 “標價衝擊”。本週向公眾開放的北京車展展示了中國市場的激烈競爭如何將這個全球最大汽車市場的新車價格壓低到僅次於它的最大市場——美國價格的一小部分。這種對比十分鮮明。根據凱利藍皮書(Kelley Blue Book)的數據,今年 3 月美國新車的平均標價為 51,456 美元。根據信息和交易平台 DCar 的數據,在中國,包括混合動力車型在內的 200 多款純電動車型的售價低於 25,000 美元(等值人民幣)。路透社利用 DCar 的數據整理了一份中國五款起售價低於 12,000 美元的最暢銷電動汽車名單。這些小型電動汽車並未在美國展廳銷售——而且可能永遠也不會——但對於大約相當於一輛美國平均新車價格的金額,中國的消費者可以買下這五款電動汽車。吉利 EX2:起售價 10,060 美元純電動吉利(0175.HK)EX2 是 2025 年國內任何類型車輛中銷量最高的車型。這款小型電動汽車配備了一系列精巧的功能:前備箱、遍佈車廂的儲物空間,以及由吉利開發的系統驅動的 14.6 英寸中央觸摸屏。高配版本在中國測試標準下的續航里程約為 255 英里。EX2 在中國被稱為 “星願”,自 2024 年推出以來便大受歡迎,吉利去年開始在巴西、印度尼西亞和泰國銷售該車型。汽車分析師費利佩·穆尼奧斯(Felipe Munoz)表示:“當你坐進車內時,你不會覺得自己是在一輛小車裏。它在質感上感覺更好,在尺寸上感覺更大。”五菱宏光 MINIEV:起售價 6,560 美元在最暢銷的平價電動汽車中,MINIEV 最依賴於老舊低成本汽車那種 “廉價但令人愉悦” 的美學風格。五菱(0305.HK)已將這款微型車延長至 2026 款,以容納四扇門併為後排成人提供更多座位空間。但按照美國標準,這款方盒子造型的城市用車仍然非常小巧。在美國最暢銷車型福特 F-150 所需的停車空間內,你可以停放兩輛上一代 MINIEV。該基本款車型以其可愛度和成本為賣點,最高時速僅相當於 62 英里,在中國評級標準下的電池續航里程僅為 127 英里。五菱還有一款較大的小型電動汽車,在中國的起售價略高於 8,000 美元。這款外觀復古的 Bingo Pro 專為高速公路行駛設計,基於中國測試標準的電池續航里程為 250 英里。比亞迪海鷗:起售價 10,200 美元比亞迪元 UP:起售價 10,945 美元比亞迪秦 Plus DM:起售價 11,675 美元(未配圖)比亞迪(002594.SZ)是中國小型電動汽車領域的最大參與者。該公司旗下三款起售價低於 12,000 美元的主力車型在過去 12 個月裏在中國售出了 70 萬輛。海鷗在三年前發佈時立即引起轟動,其性能、造型,尤其是價格令分析師們驚歎不已。據中國測試標準,2026 款海鷗可選配用於駕駛輔助(包括自動變道)的激光雷達遠程傳感系統,具備新的快充功能,高配版本的電池續航里程約為 314 英里。比亞迪在海鷗首發時通過配備單隻 “單臂” 雨刮器來節約成本。一些分析師稱讚這是一種明智的省錢方式,但一些司機抱怨它無法應對大雨。2026 款車型標配兩隻雨刮器。