<p>（第一財經）4 月 30 日——中國集裝箱航運巨頭中遠海運控股表示，將投資 22 億美元建造 12 艘 13,600 個標準箱的液化天然氣雙燃料集裝箱船，這是該公司今年的第三個大訂單，旨在為新興和區域市場的發展確保穩定可靠的長期運力。</p>
<p>中船集團滬東中華造船集團將為中遠海運的子公司東方海外國際建造這 12 艘船，上海公司昨日宣佈。交付時間定於 2028 年第三季度至 2030 年第一季度之間。</p>
<p>在最新交易後，中遠海運自有及已訂購船舶的總運力超過約 484 萬標準箱。</p>
<p>根據公司介紹，新船投入使用後，中遠海運將進一步增強其在傳統歐美幹線航線上的競爭優勢，並提升其在核心樞紐港口（包括希臘比雷埃夫斯港、秘魯昌凱港和海南洋浦港）周邊的支線網絡運力。</p>
<p>該交易還將有助於改善中遠海運的集裝箱船隊結構，提高每艘船的平均運力，並降低運輸成本。公司表示，採用綠色替代燃料將減少其在碳排放配額購買上的支出，並滿足客户對零碳供應鏈的需求。</p>
<p>在 1 月份，中遠海運花費 168 億元人民幣（23 億美元）購買了 12 艘 18,000 標準箱的液化天然氣雙燃料集裝箱船，並花費 20 億元人民幣（2.72 億美元）購買了 6 艘 3,000 標準箱的集裝箱船。較大的船舶將主要部署在東西幹線航線上，而較小的船舶將作為國際航線的支線船。</p>
<p>在昨日的另一份公告中，中遠海運表示，由於運費下降，其第一季度淨利潤同比減半至 59 億元人民幣，但較上一季度增長了 55%。其營業收入同比下降 11%，至 518 億元人民幣。</p>
<p>截至 3 月 31 日，中遠海運運營着 598 艘集裝箱船，合計運力為 362 萬標準箱。其第一季度集裝箱吞吐量達到 690 萬標準箱，同比增長 6.7%。</p>
<p>中遠海運的股票 [SHA: 601919] 今日在上海收盤下跌 1.7%，報 14.12 元人民幣（2.07 美元）。東方海外的股票 [HKG: 0316] 在香港下午 3:10 時下跌 0.9%，報 136.60 港元（17.43 美元）。</p>
<p>編輯：馬丁·卡迪耶夫</p>

中遠海控

中國船舶

富國中證現代物流ETF

<p>中遠海控宣佈將投資 22 億美元建造 12 艘 LNG 雙燃料集裝箱船，這標誌着其今年的第三個重大訂單。這些船隻將由中國船舶集團滬東中華造船公司建造，旨在提升中遠的運力和在主要貿易航線上的競爭力。預計交付時間為 2028 年至 2030 年。儘管由於運費下降，第一季度淨利潤下降了 50%，但中遠的集裝箱吞吐量同比增長了 6.7%。在公告發布後，中遠海控的股價在上海下跌了 1.7%</p>

<p>(Yicai) April 30 -- COSCO Shipping Holdings, a Chinese container shipping giant, said it will invest USD2.2 billion on a dozen 13,600 twenty-foot equivalent unit liquefied natural gas dual-fuel container vessels, its third big order this year, with the firm aiming to secure stable and reliable long-term capacity for the development of emerging and regional markets</p>
<div class="lb-trans"><p>（第一財經）4 月 30 日——中國集裝箱航運巨頭中遠海運控股表示，將投資 22 億美元建造 12 艘 13,600 個標準箱的液化天然氣雙燃料集裝箱船，這是該公司今年的第三個大訂單，旨在為新興和區域市場的發展確保穩定可靠的長期運力。</p>
</div><p>CSSC Hudong-Zhonghua Shipbuilding Group will build the 12 ships for COSCO Shipping's subsidiary Orient Overseas International, the Shanghai-based firm announced yesterday. Deliveries are scheduled between the third quarter of 2028 and the first quarter of 2030.</p>
<div class="lb-trans"><p>中船集團滬東中華造船集團將為中遠海運的子公司東方海外國際建造這 12 艘船，上海公司昨日宣佈。交付時間定於 2028 年第三季度至 2030 年第一季度之間。</p>
</div><p>The combined capacity of COSCO Shipping's self-owned and ordered vessels topped about 4.84 million TEU after the latest deal.</p>
<div class="lb-trans"><p>在最新交易後，中遠海運自有及已訂購船舶的總運力超過約 484 萬標準箱。</p>
</div><p>Upon commissioning of the new ships, COSCO Shipping will further strengthen its competitive edge on traditional Europe-US trunk routes and enhance the capacity of its feeder network around core hub ports, including the Port of Piraeus in Greece, the Port of Chancay in Peru, and Hainan Yangpu Port, according to the company.</p>
<div class="lb-trans"><p>根據公司介紹，新船投入使用後，中遠海運將進一步增強其在傳統歐美幹線航線上的競爭優勢，並提升其在核心樞紐港口（包括希臘比雷埃夫斯港、秘魯昌凱港和海南洋浦港）周邊的支線網絡運力。</p>
</div><p>The deal will also help rejuvenate COSCO Shipping's container fleet structure, raise the average capacity per vessel, and cut transportation costs, the firm said, adding that the adoption of green alternative fuels will reduce its spending on carbon emission allowance purchases and meet clients' demand for zero-carbon supply chains.</p>
<div class="lb-trans"><p>該交易還將有助於改善中遠海運的集裝箱船隊結構，提高每艘船的平均運力，並降低運輸成本。公司表示，採用綠色替代燃料將減少其在碳排放配額購買上的支出，並滿足客户對零碳供應鏈的需求。</p>
</div><p>In January, COSCO Shipping spent CNY16.8 billion (USD2.3 billion) on 12 18,000 TEU LNG dual-fuel container ships and CNY2 billion (USD272 million) on six 3,000 TEU container ships. The larger vessels will be mainly deployed on east-west trunk routes, while the smaller ones will serve as feeder ships for international lanes.</p>
<div class="lb-trans"><p>在 1 月份，中遠海運花費 168 億元人民幣（23 億美元）購買了 12 艘 18,000 標準箱的液化天然氣雙燃料集裝箱船，並花費 20 億元人民幣（2.72 億美元）購買了 6 艘 3,000 標準箱的集裝箱船。較大的船舶將主要部署在東西幹線航線上，而較小的船舶將作為國際航線的支線船。</p>
</div><p>In a separate announcement yesterday, COSCO Shipping said its net profit halved to CNY5.9 billion in the first quarter from a year earlier due to a decline in freight rates, while it still rose 55 percent from the previous quarter. Its operating revenue fell 11 percent to CNY51.8 billion year over year.</p>
<div class="lb-trans"><p>在昨日的另一份公告中，中遠海運表示，由於運費下降，其第一季度淨利潤同比減半至 59 億元人民幣，但較上一季度增長了 55%。其營業收入同比下降 11%，至 518 億元人民幣。</p>
</div><p>COSCO Shipping operated a fleet of 598 container ships with a combined capacity of 3.62 million TEU as of March 31. Its first-quarter container throughput reached 6.9 million TEU, up 6.7 percent from a year ago.</p>
<div class="lb-trans"><p>截至 3 月 31 日，中遠海運運營着 598 艘集裝箱船，合計運力為 362 萬標準箱。其第一季度集裝箱吞吐量達到 690 萬標準箱，同比增長 6.7%。</p>
</div><p>Shares of COSCO Shipping [SHA: 601919] closed 1.7 percent lower at CNY14.12 (USD2.07) each in Shanghai today. Orient Overseas' stock [HKG: 0316] fell 0.9 percent to HKD136.60 (USD17.43) as of 3.10 p.m. in Hong Kong.</p>
<div class="lb-trans"><p>中遠海運的股票 [SHA: 601919] 今日在上海收盤下跌 1.7%，報 14.12 元人民幣（2.07 美元）。東方海外的股票 [HKG: 0316] 在香港下午 3:10 時下跌 0.9%，報 136.60 港元（17.43 美元）。</p>
</div><p>Editor: Martin Kadiev</p>
<div class="lb-trans"><p>編輯：馬丁·卡迪耶夫</p>
</div>

中國中遠海控以 22 億美元訂購 12 艘 LNG 雙燃料集裝箱船