(作者系路透社 Breakingviews 專欄作家。文中觀點僅代表其個人立場。)作者:Katrina Hamlin香港,5 月 4 日(路透社 Breakingviews)- 華盛頓對人工智能芯片的管制導致這家市值 5 萬億美元的科技巨頭放棄了在中華人民共和國的收入。如今,首席執行官黃仁勳獲得了一個安慰獎:智能駕駛的興起將為車載芯片市場注入強勁動力。但本土競爭對手也在追逐同樣的機會。完整評論即將發佈。請在 Bluesky 和 LinkedIn 上關注 Katrina Hamlin。背景新聞:蔚來汽車首席執行官李斌於 4 月 24 日在北京舉行的 Auto China 行業展會期間表示,該公司旨在通過自研芯片提高盈利能力,並願意向第三方出售這些芯片。另據小鵬汽車 3 月 20 日表示,該公司正將其品牌的新車型過渡到使用其內部開發的圖靈芯片。英偉達於 3 月 16 日表示,中國汽車製造商比亞迪和吉利都將使用英偉達的 Drive Hyperion 平台,該平台結合了用於自動駕駛汽車的芯片、計算機、傳感器和軟件。(編輯:Antony Currie;製作:Ujjaini Dutta)