<h2>關鍵點</h2>
<ul>
<li>GXO Logistics 在其第一季度財報中超出了收入和利潤的預期。</li>
<li>首席執行官 Patrick Kelleher 不認為亞馬遜構成威脅。</li>
<li>公司在關鍵戰略領域取得了強勁的業績。</li>
<li>我們更看好的 10 只股票 ›</li>
</ul>
<p><strong>亞馬遜</strong>（NASDAQ: AMZN）在週一宣佈其新的供應鏈服務業務時，引發了供應鏈行業的恐慌。</p>
<p>實際上，該公司首次向外部公司開放其支撐電子商務業務的物流基礎設施，啓動合作伙伴包括 <strong>寶潔</strong> 和 <strong>美國鷹裝</strong>。</p>
<p><em><strong>人工智能會創造世界上第一個萬億富翁嗎？</strong> 我們的團隊剛剛發佈了一份關於一家名為 “不可或缺的壟斷” 的鮮為人知的公司的報告，該公司提供英偉達和英特爾都需要的關鍵技術。<strong>繼續 »</strong></em></p>
<p>在週一的公告後，物流股票大幅下跌，其中受影響最嚴重的公司之一是 <strong>GXO Logistics</strong>（NYSE: GXO），它是全球最大的純合同物流公司。GXO 股票因消息下跌了 18%，這表明投資者認為亞馬遜對該公司構成了重大威脅。</p>
<p>該公司在週三發佈了第一季度財報，為管理層提供了反駁這一敍述的機會。GXO 首席執行官 Patrick Kelleher 在接受《傻瓜 Motley Fool》採訪時談到了亞馬遜進入市場及公司的業績。</p>
<p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://g.foolcdn.com/image//query-dXJsPWh0dHBzOi8vZy5mb29sY2RuLmNvbS9lZGl0b3JpYWwvaW1hZ2VzLzg2ODk3Ny9neG8td2FyZWhvdXNlLnBuZwI2dz03MDA?x-oss-process=image/auto-orient,1/interlace,1/resize,w_1440,h_1440/quality,q_95/format,jpg" alt="" original-src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://g.foolcdn.com/image//query-dXJsPWh0dHBzOi8vZy5mb29sY2RuLmNvbS9lZGl0b3JpYWwvaW1hZ2VzLzg2ODk3Ny9neG8td2FyZWhvdXNlLnBuZwI2dz03MDA"/></p>
<p>圖片來源：GXO Logistics。</p>
<h2>亞馬遜進入物流市場對 GXO 的意義</h2>
<p>雖然 GXO 的投資者顯然對亞馬遜進入該行業感到恐慌，但 Kelleher 並不這樣認為。事實上，他對這一威脅表示不屑，基本上稱亞馬遜對 GXO 來説是一個無關緊要的因素。</p>
<p>Kelleher 解釋説，GXO 為客户運營高度定製的倉庫，提供包括自動化和先進技術（如人工智能）在內的 “量身定製解決方案”。而亞馬遜則邀請外部客户使用其現有的基礎設施來滿足他們的物流需求，這與 GXO 所提供的價值主張截然不同。</p>
<p>關於週一的股票拋售，Kelleher 認為這是投資者的本能反應，這種情況在亞馬遜進入新市場時我們曾見過，以及對 GXO 業務的誤解，GXO 專注於專業解決方案。Kelleher 承認，亞馬遜可能會對航空貨運產生影響，因為航空運輸的運力有限，增加新的航空運力可能會降低價格。然而，他表示，合同物流行業並沒有面臨有限運力的問題，而是滿足客户需求，而 GXO 在這方面具備良好的能力。</p>
<p>最後，他還指出，合同物流行業足夠大，市場規模達到 5000 億美元，市場上有足夠的空間容納新進入者。換句話説，亞馬遜（或其他公司的）進入不會造成干擾。</p>
<h2>我們從 GXO 的第一季度學到了什麼</h2>
<p>在新任首席執行官 Kelleher 的領導下，GXO 專注於有機增長，迴歸到早期通過併購增長的策略，並在航空航天與國防和生命科學等關鍵領域執行。Kelleher 還認為北美有顯著的有機增長機會。</p>
<p>在第一季度，GXO 的收入達到了 33 億美元，同比增長 10.8%，有機增長率為 4.1%，超出預期的 32.2 億美元。公司收購 Wincanton 解釋了有機增長率與名義增長率之間的差異。</p>
<p>在利潤方面，其調整後的每股收益從 0.29 美元上升至 0.50 美元，並在航空航天與國防、技術和生命科學等關鍵領域取得了強勁的業績。在其戰略領域，新業務的管道增長了 35%，Kelleher 將此歸因於通過顧問委員會引入專家，並將合適的人選到位，包括任命首席財務官 Mark Suchinski 來完成他的管理團隊。</p>
<p>展望今年剩餘時間，GXO 適度上調了調整後的息税折舊攤銷前利潤（EBITDA）和每股收益的全年指引。現在預計調整後的 EBITDA 為 9.35 億至 9.75 億美元，高於之前的 9.3 億至 9.7 億美元的範圍，調整後的每股收益為 2.90 至 3.20 美元，而之前的範圍為 2.85 至 3.15 美元。</p>
<p>它繼續預計今年的有機增長為 4%-5%。</p>
<h2>GXO 值得購買嗎？</h2>
<p>Kelleher 認為公司可以實現顯著快於當前增長率的增長，指出行業的複合年增長率（CAGR）預計將增長 6%-8%，他相信 GXO 可以超越這一水平。</p>
<p>這家物流公司在其優先領域似乎顯示出早期成果，指引的上調也是一個好兆頭。公司計劃在第三季度舉辦投資者日會議，以概述未來三年的增長目標。</p>
<p>儘管近年來股票表現令人失望，但根據 Kelleher 的解釋，亞馬遜的拋售似乎提供了一個買入機會。如果他能夠加速公司的增長，股票將會有積極反應。</p>
<h2>你現在應該購買 GXO Logistics 的股票嗎？</h2>
<p>在你購買 GXO Logistics 的股票之前，請考慮以下幾點：</p>
<p><em>Motley Fool Stock Advisor</em> 分析師團隊剛剛確定了他們認為的 <strong>10 只最佳股票</strong> 供投資者現在購買……而 GXO Logistics 並不在其中。入選的 10 只股票在未來幾年可能會產生鉅額回報。</p>
<p>考慮一下 <strong>Netflix</strong> 在 2004 年 12 月 17 日進入這個名單時……如果你在我們推薦時投資了 1000 美元，<strong>你將擁有 473,985 美元</strong>！* 或者當 <strong>Nvidia</strong> 在 2005 年 4 月 15 日進入這個名單時……如果你在我們推薦時投資了 1000 美元，<strong>你將擁有 1,204,650 美元</strong>！*</p>
<p>現在值得注意的是，<em>Stock Advisor</em> 的總平均回報率為 950%——相比之下，標準普爾 500 指數的回報率為 203%，表現出色。<strong>不要錯過最新的前 10 名股票列表，使用 <em>Stock Advisor</em>，加入由個人投資者為個人投資者建立的投資社區。</strong></p>
<p><strong>查看這 10 只股票 »</strong></p>
<p><em>*Stock Advisor 的回報截至 2026 年 5 月 6 日。</em></p>
<p><em>Jeremy Bowman 持有亞馬遜和 GXO Logistics 的股份。The Motley Fool 持有並推薦亞馬遜。The Motley Fool 推薦 GXO Logistics。The Motley Fool 有披露政策。</em></p>
<p>此處表達的觀點和意見僅代表作者的觀點和意見，並不一定反映 Nasdaq, Inc. 的觀點。</p>

SUPL

AMZZ

AMZW

亞馬遜每日 2 倍做多 ETF - Direxion

<p>GXO Logistics 報告了強勁的第一季度業績，收入達到 33 億美元，超出預期，調整後的每股收益從 0.29 美元增加至 0.50 美元。儘管在亞馬遜進入物流領域後股價大幅下跌，首席執行官 Patrick Kelleher 對此威脅表示不以為然，強調了 GXO 的專業解決方案。他指出，合同物流市場的規模允許新進入者而不會造成干擾。GXO 上調了全年調整後 EBITDA 和每股收益的指引，預計有機增長為 4%-5%。Kelleher 認為，近期股價的下跌提供了一個買入機會，因為公司旨在實現更快的增長</p>

<h2>Key Points</h2>
<div class="lb-trans"><h2>關鍵點</h2>
</div><ul>
<li>GXO Logistics beat estimates on the top and bottom lines in its first-quarter earnings report.</li>
<li>CEO Patrick Kelleher doesn't see Amazon as a threat.</li>
<li>The company is delivering strong results in key strategic verticals.</li>
<li>10 stocks we like better than GXO Logistics ›</li>
</ul>
<div class="lb-trans"><ul>
<li>GXO Logistics 在其第一季度財報中超出了收入和利潤的預期。</li>
<li>首席執行官 Patrick Kelleher 不認為亞馬遜構成威脅。</li>
<li>公司在關鍵戰略領域取得了強勁的業績。</li>
<li>我們更看好的 10 只股票 ›</li>
</ul>
</div><p><strong>Amazon</strong>(NASDAQ: AMZN) set off a panic in the supply chain industry on Monday when it announced its new supply chain services business.</p>
<div class="lb-trans"><p><strong>亞馬遜</strong>（NASDAQ: AMZN）在週一宣佈其新的供應鏈服務業務時，引發了供應鏈行業的恐慌。</p>
</div><p>Essentially, the company is opening up its logistics infrastructure, which powers its e-commerce business, to outside companies for the first time, with launch partners including <strong>Procter &amp; Gamble</strong> and <strong>American Eagle Outfitters</strong>.</p>
<div class="lb-trans"><p>實際上，該公司首次向外部公司開放其支撐電子商務業務的物流基礎設施，啓動合作伙伴包括 <strong>寶潔</strong> 和 <strong>美國鷹裝</strong>。</p>
</div><p><em><strong>Will AI create the world's first trillionaire?</strong> Our team just released a report on the one little-known company, called an &#34;Indispensable Monopoly&#34; providing the critical technology Nvidia and Intel both need. <strong>Continue »</strong></em></p>
<div class="lb-trans"><p><em><strong>人工智能會創造世界上第一個萬億富翁嗎？</strong> 我們的團隊剛剛發佈了一份關於一家名為 “不可或缺的壟斷” 的鮮為人知的公司的報告，該公司提供英偉達和英特爾都需要的關鍵技術。<strong>繼續 »</strong></em></p>
</div><p>Logistics stocks plunged on the announcement on Monday, and one of the hardest-hit companies was <strong>GXO Logistics</strong>(NYSE: GXO), which is the world's largest pure-play contract logistics company. GXO stock fell 18% on the news, a sign that investors believe Amazon represents a significant threat to the company.</p>
<div class="lb-trans"><p>在週一的公告後，物流股票大幅下跌，其中受影響最嚴重的公司之一是 <strong>GXO Logistics</strong>（NYSE: GXO），它是全球最大的純合同物流公司。GXO 股票因消息下跌了 18%，這表明投資者認為亞馬遜對該公司構成了重大威脅。</p>
</div><p>The company reported first-quarter earnings on Wednesday, giving management an opportunity to push back on that narrative. GXO CEO Patrick Kelleher spoke to The Motley Fool about Amazon's entry into the market and the company's results.</p>
<div class="lb-trans"><p>該公司在週三發佈了第一季度財報，為管理層提供了反駁這一敍述的機會。GXO 首席執行官 Patrick Kelleher 在接受《傻瓜 Motley Fool》採訪時談到了亞馬遜進入市場及公司的業績。</p>
</div><p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://g.foolcdn.com/image//query-dXJsPWh0dHBzOi8vZy5mb29sY2RuLmNvbS9lZGl0b3JpYWwvaW1hZ2VzLzg2ODk3Ny9neG8td2FyZWhvdXNlLnBuZyZ3PTcwMA" alt="" original-src="https://g.foolcdn.com/image/?url=https%3A%2F%2Fg.foolcdn.com%2Feditorial%2Fimages%2F868977%2Fgxo-warehouse.png&amp;w=700"/></p>
<p>Image source: GXO Logistics.</p>
<div class="lb-trans"><p>圖片來源：GXO Logistics。</p>
</div><h2>What Amazon's entry into logistics means for GXO</h2>
<div class="lb-trans"><h2>亞馬遜進入物流市場對 GXO 的意義</h2>
</div><p>While GXO investors are clearly spooked by Amazon's entry into the industry, Kelleher doesn't see it that way. In fact, he dismissed the threat, essentially calling Amazon a non-factor for GXO.</p>
<div class="lb-trans"><p>雖然 GXO 的投資者顯然對亞馬遜進入該行業感到恐慌，但 Kelleher 並不這樣認為。事實上，他對這一威脅表示不屑，基本上稱亞馬遜對 GXO 來説是一個無關緊要的因素。</p>
</div><p>Kelleher explained that GXO operates highly customized warehouses for its customers, providing &#34;bespoke solutions&#34; that include automation and advanced technologies, like AI. Amazon, on the other hand, is inviting outside customers to use its pre-existing infrastructure for their logistics needs, which is meeting a much different value proposition than GXO is.</p>
<div class="lb-trans"><p>Kelleher 解釋説，GXO 為客户運營高度定製的倉庫，提供包括自動化和先進技術（如人工智能）在內的 “量身定製解決方案”。而亞馬遜則邀請外部客户使用其現有的基礎設施來滿足他們的物流需求，這與 GXO 所提供的價值主張截然不同。</p>
</div><p>Regarding the stock sell-off on Monday, Kelleher saw that as a combination of a knee-jerk reaction from investors, which we have seen before when Amazon enters a new market, and a misunderstanding of GXO's business, which is focused on specialized solutions. Kelleher acknowledged that Amazon could have an impact on air freight transportation, which is capacity-constrained, as adding new air capacity could lower prices. However, he said the contract logistics industry wasn't facing a problem of finite capacity, but meeting customer needs, which GXO is well-equipped to do.</p>
<div class="lb-trans"><p>關於週一的股票拋售，Kelleher 認為這是投資者的本能反應，這種情況在亞馬遜進入新市場時我們曾見過，以及對 GXO 業務的誤解，GXO 專注於專業解決方案。Kelleher 承認，亞馬遜可能會對航空貨運產生影響，因為航空運輸的運力有限，增加新的航空運力可能會降低價格。然而，他表示，合同物流行業並沒有面臨有限運力的問題，而是滿足客户需求，而 GXO 在這方面具備良好的能力。</p>
</div><p>Finally, he also noted that the contract logistics industry is large enough, with a market size of $500 billion, that there is plenty of room in the market for a new entrant. In other words, Amazon's (or another company's) entry isn't going to cause a disruption.</p>
<div class="lb-trans"><p>最後，他還指出，合同物流行業足夠大，市場規模達到 5000 億美元，市場上有足夠的空間容納新進入者。換句話説，亞馬遜（或其他公司的）進入不會造成干擾。</p>
</div><h2>What we learned from GXO's first quarter</h2>
<div class="lb-trans"><h2>我們從 GXO 的第一季度學到了什麼</h2>
</div><p>Under new CEO Kelleher, GXO has been focused on organic growth, stepping back from its earlier strategy of growing through M&amp;A, and executing in key verticals like aerospace and defense, and life sciences. Kelleher also sees a significant opportunity for organic growth in North America.</p>
<div class="lb-trans"><p>在新任首席執行官 Kelleher 的領導下，GXO 專注於有機增長，迴歸到早期通過併購增長的策略，並在航空航天與國防和生命科學等關鍵領域執行。Kelleher 還認為北美有顯著的有機增長機會。</p>
</div><p>In the first quarter, GXO's revenue reached $3.3 billion, up 10.8% or 4.1% on an organic basis, edging out expectations at $3.22 billion. The company's acquisition of Wincanton explains the difference between the organic and nominal growth rates.</p>
<div class="lb-trans"><p>在第一季度，GXO 的收入達到了 33 億美元，同比增長 10.8%，有機增長率為 4.1%，超出預期的 32.2 億美元。公司收購 Wincanton 解釋了有機增長率與名義增長率之間的差異。</p>
</div><p>On the bottom line, its adjusted earnings per share rose from $0.29 to $0.50, and it delivered strong results in key verticals like aerospace and defense, technology, and life sciences. In its strategic verticals, the pipeline for new business grew 35%, which Kelleher attributed to bringing on experts through an advisory board and getting the right people in place, including completing his management team with the naming of CFO Mark Suchinski.</p>
<div class="lb-trans"><p>在利潤方面，其調整後的每股收益從 0.29 美元上升至 0.50 美元，並在航空航天與國防、技術和生命科學等關鍵領域取得了強勁的業績。在其戰略領域，新業務的管道增長了 35%，Kelleher 將此歸因於通過顧問委員會引入專家，並將合適的人選到位，包括任命首席財務官 Mark Suchinski 來完成他的管理團隊。</p>
</div><p>Looking ahead to the rest of the year, GXO modestly hiked its full-year guidance for adjusted earnings before interest, taxes, depreciation, and amortization (EBITDA) and earnings per share. It now sees adjusted EBITDA of $935 million-$975 million, up from a previous range of $930 million-$970 million, and adjusted EPS of $2.90-$3.20, compared to a previous range of $2.85-$3.15.</p>
<div class="lb-trans"><p>展望今年剩餘時間，GXO 適度上調了調整後的息税折舊攤銷前利潤（EBITDA）和每股收益的全年指引。現在預計調整後的 EBITDA 為 9.35 億至 9.75 億美元，高於之前的 9.3 億至 9.7 億美元的範圍，調整後的每股收益為 2.90 至 3.20 美元，而之前的範圍為 2.85 至 3.15 美元。</p>
</div><p>It continues to expect organic growth of 4%-5% for the year.</p>
<div class="lb-trans"><p>它繼續預計今年的有機增長為 4%-5%。</p>
</div><h2>Is GXO a buy?</h2>
<div class="lb-trans"><h2>GXO 值得購買嗎？</h2>
</div><p>Kelleher believes the company can grow significantly faster than its current growth rate, noting that the industry compound annual growth rate (CAGR) is forecast to grow at 6%-8%, and he believes GXO can beat that.</p>
<div class="lb-trans"><p>Kelleher 認為公司可以實現顯著快於當前增長率的增長，指出行業的複合年增長率（CAGR）預計將增長 6%-8%，他相信 GXO 可以超越這一水平。</p>
</div><p>The logistics company appears to be showing early results in its priority verticals, and the guidance hike is a good sign as well. The company is planning to host an Investor Day conference in the third quarter to outline its growth targets over the next three years.</p>
<div class="lb-trans"><p>這家物流公司在其優先領域似乎顯示出早期成果，指引的上調也是一個好兆頭。公司計劃在第三季度舉辦投資者日會議，以概述未來三年的增長目標。</p>
</div><p>While the stock has been disappointing in recent years, the Amazon sell-off appears to offer a buying opportunity, according to Kelleher's explanation. If he can accelerate the company's growth as he intends to, the stock will respond favorably.</p>
<div class="lb-trans"><p>儘管近年來股票表現令人失望，但根據 Kelleher 的解釋，亞馬遜的拋售似乎提供了一個買入機會。如果他能夠加速公司的增長，股票將會有積極反應。</p>
</div><h2>Should you buy stock in GXO Logistics right now?</h2>
<div class="lb-trans"><h2>你現在應該購買 GXO Logistics 的股票嗎？</h2>
</div><p>Before you buy stock in GXO Logistics, consider this:</p>
<div class="lb-trans"><p>在你購買 GXO Logistics 的股票之前，請考慮以下幾點：</p>
</div><p>The <em>Motley Fool Stock Advisor</em> analyst team just identified what they believe are the <strong>10 best stocks</strong> for investors to buy now… and GXO Logistics wasn’t one of them. The 10 stocks that made the cut could produce monster returns in the coming years.</p>
<div class="lb-trans"><p><em>Motley Fool Stock Advisor</em> 分析師團隊剛剛確定了他們認為的 <strong>10 只最佳股票</strong> 供投資者現在購買……而 GXO Logistics 並不在其中。入選的 10 只股票在未來幾年可能會產生鉅額回報。</p>
</div><p>Consider when <strong>Netflix</strong> made this list on December 17, 2004... if you invested $1,000 at the time of our recommendation, <strong>you’d have $473,985</strong>!* Or when <strong>Nvidia</strong> made this list on April 15, 2005... if you invested $1,000 at the time of our recommendation, <strong>you’d have $1,204,650</strong>!*</p>
<div class="lb-trans"><p>考慮一下 <strong>Netflix</strong> 在 2004 年 12 月 17 日進入這個名單時……如果你在我們推薦時投資了 1000 美元，<strong>你將擁有 473,985 美元</strong>！* 或者當 <strong>Nvidia</strong> 在 2005 年 4 月 15 日進入這個名單時……如果你在我們推薦時投資了 1000 美元，<strong>你將擁有 1,204,650 美元</strong>！*</p>
</div><p>Now, it’s worth noting <em>Stock Advisor’s</em> total average return is 950% — a market-crushing outperformance compared to 203% for the S&amp;P 500. <strong>Don't miss the latest top 10 list, available with <em>Stock Advisor</em>, and join an investing community built by individual investors for individual investors.</strong></p>
<div class="lb-trans"><p>現在值得注意的是，<em>Stock Advisor</em> 的總平均回報率為 950%——相比之下，標準普爾 500 指數的回報率為 203%，表現出色。<strong>不要錯過最新的前 10 名股票列表，使用 <em>Stock Advisor</em>，加入由個人投資者為個人投資者建立的投資社區。</strong></p>
</div><p><strong>See the 10 stocks »</strong></p>
<div class="lb-trans"><p><strong>查看這 10 只股票 »</strong></p>
</div><p><em>*Stock Advisor returns as of May 6, 2026.</em></p>
<div class="lb-trans"><p><em>*Stock Advisor 的回報截至 2026 年 5 月 6 日。</em></p>
</div><p><em>Jeremy Bowman has positions in Amazon and GXO Logistics. The Motley Fool has positions in and recommends Amazon. The Motley Fool recommends GXO Logistics. The Motley Fool has a disclosure policy.</em></p>
<div class="lb-trans"><p><em>Jeremy Bowman 持有亞馬遜和 GXO Logistics 的股份。The Motley Fool 持有並推薦亞馬遜。The Motley Fool 推薦 GXO Logistics。The Motley Fool 有披露政策。</em></p>
</div><p>The views and opinions expressed herein are the views and opinions of the author and do not necessarily reflect those of Nasdaq, Inc.</p>
<div class="lb-trans"><p>此處表達的觀點和意見僅代表作者的觀點和意見，並不一定反映 Nasdaq, Inc. 的觀點。</p>
</div>

Did Amazon Just Give This Logisitcs Stock a No-Brainer Buying Opportunity?

nasdaq

GXO Logistics

Proshares Supply Chain Logistics ETF

GraniteShares 2x Long AMZN Daily ETF

Roundhill AMZN WeeklyPay ETF

亞馬遜

寶潔

美鷹服飾

Wincanton plc

亞馬遜是否剛剛為這隻物流股票提供了一個無需思考的買入機會？