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Microvision NASDAQ: MVIS 表示，其第一季度業績顯示在收購 Scantinel Photonics 和 Luminar Technologies 的激光雷達資產後，其擴展的激光雷達產品組合獲得了早期商業進展，同時管理層維持了全年收入展望，並改善了現金消耗和毛利率指引。
首席執行官 Glen DeVos 表示，公司在整合 Luminar 和 Scantinel 的技術、團隊、運營和客户關係方面在本季度取得了 “顯著進展”。他説 MicroVision 已重新啓動關鍵的 Luminar 商業項目，恢復了多個客户的發貨，收到了現有客户的重複訂單，並在工業、安全和防禦以及汽車應用方面擴大了與潛在客户的合作。
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“我們今天擁有的是一個 MicroVision 組織，” DeVos 説。他補充道，第一季度的收入 “代表了商業進展的開始”，並表示公司對 2026 年剩餘時間的展望信心增強。
<h2>收入增長，收購傳感器銷售貢獻顯著</h2>
臨時首席財務官 Steve Hrynewich 表示，第一季度收入為 90 萬美元，比 2025 年同期增長 30 萬美元，增長 50%。他説，收入來自公司關注的三個領域：汽車、工業和安全與防禦。
Hrynewich 表示，第一季度收入的 75% 歸因於從 Luminar 收購的傳感器銷售，他表示這突顯了收購的價值，並提供了 “現成的汽車合格長距離傳感器庫存”，加速了公司的商業戰略。
第一季度的毛利率為 39%，而去年同期為 7%。在問答環節中，Hrynewich 表示，公司預計今年剩餘時間的毛利率為 35% 至 40%。
運營現金流加上資本支出為本季度的 1660 萬美元，比去年第一季度增加 240 萬美元。Hrynewich 表示，增長主要是由於與 Scantinel 和 Luminar 收購相關的運營成本，以及包括法律、會計和審計費用在內的非經常性收購相關費用。
MicroVision 在本季度末擁有 4610 萬美元的現金等價物和投資證券。Hrynewich 表示，公司在當前的市場融資設施下還有 4200 萬美元可用。
<h2>收入指引維持，現金消耗和毛利率改善</h2>
MicroVision 維持其 2026 年全年收入指引為 1000 萬至 1500 萬美元。Hrynewich 表示，公司仍然預計大部分收入將在下半年實現。
公司將其運營現金消耗加上資本支出的預期改善至約 6000 萬美元，而之前的指引為 6500 萬至 7000 萬美元。Hrynewich 將改善歸因於整合活動和成本削減協同效應。
MicroVision 還將其毛利率指引從 “正向” 提高至 35% 至 40% 的範圍，理由是供應協議談判和傳感器銷售組合的優化。
Hrynewich 還回顧了近期的融資和收購活動，指出 MicroVision 在 1 月完成了對 Scantinel 的收購，並在 2 月完成了對 Luminar 激光雷達資產的收購。公司還在 2 月完成了一筆 4300 萬美元的融資交易，部分收益用於償還 1950 萬美元的未償還本金和利息，其餘用於運營活動。
<h2>管理層表示激光雷達 2.0 戰略正在成形</h2>
DeVos 將公司的戰略框架稱為 “激光雷達 2.0”，他説這代表着從以技術為先的行業思維轉向更低成本、可擴展且更易於集成的激光雷達系統。他表示，客户越來越關注成本、可靠性、集成和特定應用的性能，而不是單獨的傳感器規格。
DeVos 表示，MicroVision 現在擁有他所描述的行業最廣泛的技術組合。他表示，MOVIA 產品系列為工業、安全和防禦以及汽車應用提供緊湊的固態短距離傳感。IRIS 和 HALO 擴大了公司的長距離探測能力，而 Scantinel 的 FMCW 平台則增加了超長距離探測能力。
公司還指出其 MOSAIK 和 Sentinel 軟件平台，DeVos 表示這些平台提供了一個完整的感知堆棧和圍繞開放軟件框架的開發環境。針對股東提問，他表示軟件對於降低硬件成本和使 MicroVision 的產品更易於客户集成到更廣泛的感知和控制系統中非常重要。
DeVos 表示，當前產品的製造已整合到公司的奧蘭多設施中。他表示，該設施可以生產 MOVIA S 和 IRIS，而 HALO 的能力正在提升。他補充説，高產量製造計劃仍涉及與外部承包商合作，最終決定預計將在年內做出。
<h2>工業、防禦和汽車仍然是目標市場</h2>
在工業市場，DeVos 表示 MicroVision 已重新啓動與礦業、越野物流和倉庫自動化客户的發貨和活躍項目。他表示，公司 的 MOVIA 傳感器系列定位於從高成本的機電系統向緊湊、經濟高效的固態傳感器的轉變。DeVos 表示，客户對 MOVIA S 的反饋 “極為積極”，該產品仍按計劃在今年晚些時候推出。
在安全和防禦領域，他表示公司積極參與基於無人機的激光雷達感知、航空、交通管理和無人地面車輛。他強調了 MOVIA Air 傳感器在無人機應用中的重要性，稱該技術能夠在邊緣或無人機上計算實時地圖和地形分析。他還討論了 MicroVision 與 Avular 在完全集成載荷方面的合作，並表示該安排是非獨佔性的。
在問答環節中，DeVos 表示 MicroVision 的無人機激光雷達載荷目標重量遠低於 300 克，且在保持處理和實時地圖能力的同時，儘可能快地降低到 200 克以下。
在汽車領域，DeVos 表示 MicroVision 繼續與乘用車 OEM 合作，定義下一代三級和四級架構。然而，他表示更廣泛的汽車採用需要時間，並依賴於顯著降低傳感器成本。他指出 MicroVision 仍專注於其三激光雷達架構，以擴展激光雷達感知性能，同時降低整體系統成本。
DeVos 表示，公司最近在拉斯維加斯的 ACT Expo 上展示了 HALO 與 MOVIA S 的集成，形成了 360 度感知系統，吸引了商業車輛和自動駕駛卡車公司的後續興趣。他還表示，由於其廣闊的視野和近場檢測能力，MOVIA S 可能適用於機器人出租車和城市自主應用。
<h2>在收購 Luminar 後管道擴展</h2>
在回應股東提問時，Hrynewich 表示 Luminar 的收購 “顯著增加” 了 MicroVision 的客户基礎。他表示公司的管道在三個垂直領域都有所增長，MicroVision 正在與超過 100 個客户和潛在客户合作。
DeVos 表示，收購的一個好處是能夠向傳統 Luminar 客户賬户介紹 MicroVision 更廣泛的產品組合，包括系統、短程傳感器、軟件和 Scantinel 技術。
當被問及投資者在接下來的 12 到 18 個月內應該關注的里程碑時，DeVos 提到了潛在的客户勝利、產品演示和公司指導。他表示 MicroVision 預計在年內展示更多里程碑，包括涉及地面車輛和基於平板電腦的實時地圖的多無人機演示，以及與商業車輛相關的九月漢諾威會議活動。
DeVos 表示，收購公司的整合正在按計劃進行，包括組織對齊、產品路線圖整合、運營整合和軟件架構工作。他表示 Luminar 和 MicroVision 的軟件架構有 “很多共性”，這有助於整合過程。
“我們的戰略正在奏效，” DeVos 在結束語中説道。“新的 MicroVision 在我們行業中擁有最全面的產品組合，這使得我們在服務的三個市場中都能獲得商業牽引力。”
<h2>關於 Microvision NASDAQ: MVIS</h2>
MicroVision, Inc NASDAQ: MVIS 是一家專注於激光掃描和傳感解決方案的技術公司。成立於 1993 年，總部位於華盛頓州雷德蒙德，MicroVision 開發其專有的 PicoP®掃描技術，該技術集成了微型激光器和微機電系統（MEMS）鏡子，以創建高分辨率投影顯示和三維傳感系統。多年來，公司建立了一個專注於精密光學和基於激光的信號處理的專利和知識產權組合。
MicroVision 產品的核心是其顯示平台，能夠為增強現實（AR）頭戴設備、汽車環境中的抬頭顯示（HUD）以及消費電子應用（如微型投影儀）提供緊湊、節能的投影。
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微視圖像（NASDAQ:MVIS）在第一季度報告了其擴展激光雷達產品組合的早期商業進展，此前收購了 Scantinel Photonics 和 Luminar Technologies。該公司維持全年收入指引為 1000 萬至 1500 萬美元，第一季度收入為 90 萬美元，同比增長 50%。毛利率提高至 39%，現金消耗指引減少至約 6000 萬美元。首席執行官 Glen DeVos 強調了向低成本、可擴展激光雷達系統的轉變，突出了公司的廣泛技術組合和持續的整合努力

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