<p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://electrek.co/wp-content/uploads/sites/3/2026/05/Lucid-Nuro-Uber-robotaxi.jpeg/query-cXVhbGl0eT04MiZzdHJpcD1hbGwmdz0xNjAw?x-oss-process=image/auto-orient,1/interlace,1/resize,w_1440,h_1440/quality,q_95/format,jpg" alt="" original-src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://electrek.co/wp-content/uploads/sites/3/2026/05/Lucid-Nuro-Uber-robotaxi.jpeg/query-cXVhbGl0eT04MiZzdHJpcD1hbGwmdz0xNjAw"/></p>
<p>優步公開抨擊其機器人出租車合作伙伴 Waymo，同時投資超過 100 億美元建立自己的自動駕駛汽車車隊，與 Rivian、Lucid 和 Nuro 合作。</p>
<p>這家打車巨頭的高管在過去幾個月裏對 Waymo 的技術和部署策略進行了直接攻擊——儘管 Waymo 的車輛仍在優步的奧斯丁和亞特蘭大平台上運營。</p>
<h2>優步高管攻擊 Waymo</h2>
<p>根據《商業內幕》的最新報道，優步高管將像 Alphabet 的 Waymo 這樣的僅限自動駕駛的運營商描繪為 “可擴展性較差” 和 “可靠性較低”，而優步的混合模式則將人類司機與機器人出租車結合在一個打車平台上。</p>
<p>這些攻擊並不含蓄。優步首席技術官 Praveen Neppalli 在 4 月在 X 上分享了一段視頻，展示了他所描述的與 Waymo 車輛在舊金山的 “可怕” 遭遇。Waymo 似乎在錯誤的車道超越了一輛 Muni 公交車，擠在公交車和 Neppalli 的車之間。他寫道：“非常喜歡自動駕駛，但感知≠判斷。邊緣案例很重要！”</p>

優步

UBEW

2 倍做多 UBER ETF - GraniteShares

GOOW

<p>優步正在投資超過 100 億美元來開發自己的自動駕駛汽車車隊，同時公開批評其合作伙伴 Waymo 的技術。高管們將 Waymo 的做法稱為 “可擴展性較差” 和 “可靠性較差”，與優步的混合模式相比。儘管有這些批評，Waymo 的車輛仍在優步的平台上在部分城市運營</p>

<p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://electrek.co/wp-content/uploads/sites/3/2026/05/Lucid-Nuro-Uber-robotaxi.jpeg/query-cXVhbGl0eT04MiZzdHJpcD1hbGwmdz0xNjAw" alt="" original-src="https://electrek.co/wp-content/uploads/sites/3/2026/05/Lucid-Nuro-Uber-robotaxi.jpeg?quality=82&amp;strip=all&amp;w=1600"/></p>
<p>Uber is publicly trashing its robotaxi partner Waymo while simultaneously investing more than $10 billion to build its own autonomous vehicle fleet with Rivian, Lucid, and Nuro.</p>
<div class="lb-trans"><p>優步公開抨擊其機器人出租車合作伙伴 Waymo，同時投資超過 100 億美元建立自己的自動駕駛汽車車隊，與 Rivian、Lucid 和 Nuro 合作。</p>
</div><p>The ride-hailing giant’s executives have spent the last few months taking direct shots at Waymo’s technology and deployment strategy — even as Waymo vehicles still operate on Uber’s platform in Austin and Atlanta.</p>
<div class="lb-trans"><p>這家打車巨頭的高管在過去幾個月裏對 Waymo 的技術和部署策略進行了直接攻擊——儘管 Waymo 的車輛仍在優步的奧斯丁和亞特蘭大平台上運營。</p>
</div><h2>Uber execs go after Waymo</h2>
<div class="lb-trans"><h2>優步高管攻擊 Waymo</h2>
</div><p>According to a new Business Insider report, Uber executives have been painting AV-only operators like Alphabet’s Waymo as “less scalable” and “less reliable” than Uber’s hybrid approach, which mixes human drivers with robotaxis on a single ride-hailing platform.</p>
<div class="lb-trans"><p>根據《商業內幕》的最新報道，優步高管將像 Alphabet 的 Waymo 這樣的僅限自動駕駛的運營商描繪為 “可擴展性較差” 和 “可靠性較低”，而優步的混合模式則將人類司機與機器人出租車結合在一個打車平台上。</p>
</div><p>The attacks haven’t been subtle. Uber CTO Praveen Neppalli shared a video on X in April showing what he described as a “scary” encounter with a Waymo vehicle in San Francisco. The Waymo appeared to overtake a Muni bus in the wrong lane, squeezing between the bus and Neppalli’s car. He wrote: “Big fan of AVs, but perception ≠ judgment. Edge cases matter!”</p>
<div class="lb-trans"><p>這些攻擊並不含蓄。優步首席技術官 Praveen Neppalli 在 4 月在 X 上分享了一段視頻，展示了他所描述的與 Waymo 車輛在舊金山的 “可怕” 遭遇。Waymo 似乎在錯誤的車道超越了一輛 Muni 公交車，擠在公交車和 Neppalli 的車之間。他寫道：“非常喜歡自動駕駛，但感知≠判斷。邊緣案例很重要！”</p>
</div>

Uber turns on Waymo as it pours $10B+ into owning robotaxi alternatives

Electrek

Roundhill UBER WeeklyPay ETF

Roundhill GOOGL WeeklyPay ETF

谷歌-A

谷歌-C

Rivian Automotive

Lucid

優步轉向 Waymo，同時投入超過 100 億美元以掌控機器人出租車的替代方案