特斯拉 Semi 在嚴苛的加州測試中獲得好評，King Fio 訂購了 20 輛卡車

特斯拉的 Semi 本週獲得了兩項信心投票，一項來自一家大型物流公司，另一項來自不斷增長的卡車客户。

總部位於加利福尼亞的 King Fio Trucking 已下單購買 20 輛特斯拉 Semi，而契諾貨運則公佈了一項為期兩週的測試計劃結果，該計劃包括美國最具挑戰性的貨運路線之一。

King Fio 新增 20 輛特斯拉 Semi

King Fio Trucking 是一家總部位於加利福尼亞長灘的家族擁有的海關保税拖車承運商，宣佈下單購買 20 輛特斯拉 Semi，作為其向零排放運輸轉型的一部分。

該公司服務於洛杉磯和長灘港，以及區域鐵路貨場和倉庫。儘管在三個地點運營着大約 30 輛相對較小的車隊，King Fio 一直在穩步投資於更清潔的運輸解決方案。

業主 Jennie Abarca 表示，這一決定不僅僅是為了向車隊添加新設備。

“我為能夠激勵和鼓勵卡車行業的轉型感到自豪。訂購 20 輛特斯拉 Semi 不僅僅是一個商業決定——這是一種對可持續性、效率和創新的承諾。”

Abarca 指出，運營成本和車輛性能是購買的關鍵原因。

“這些電動卡車提供了顯著的成本節約和更長的行駛範圍，這對我們的運營來説是顛覆性的。我相信，擁抱這項技術不僅會減少我們的環境足跡，還會為加利福尼亞及其他地區的卡車運輸設定新的標準。卡車運輸的未來是電動的，我們很高興能夠引領這一潮流。”

King Fio 並不是最近唯一一家下單特斯拉 Semi 的客户。上個月，WattEV 承諾購買 370 輛卡車，而 F Transport 又增加了 40 輛的訂單。

契諾貨運對 Semi 進行測試

在 King Fio 下單的同時，契諾貨運正在對特斯拉 Semi 進行嚴格的現實世界評估。

根據契諾的可持續發展與創新副總裁 Matt McLelland 的説法，該公司花了兩週時間與其一位較大的加利福尼亞客户測試 Semi。最終的測試之一是在著名的 Tejon Pass 上拖運一輛滿載的拖車，該路段在卡車司機中更為人知的是 “葡萄藤”。

這條路線被認為是加利福尼亞最艱難的卡車運輸走廊之一，具有長坡、陡降和顯著的海拔變化。

在 LinkedIn 上的一篇帖子中，McLelland 表示特斯拉 Semi 在評估中超出了預期。

“我們對特斯拉 Semi 的表現感到驚訝，並感到一種在柴油卡車中難以匹敵的信心。”

他還強調了卡車在處理路線的上坡和下坡部分的能力，指出再生制動幫助消除了通常與陡降路段的制動熱管理相關的許多擔憂。

特斯拉 Semi 的勢頭正在增強

儘管特斯拉剛剛開始全面生產 Semi，但來自 King Fio 的最新訂單和契諾貨運的積極反饋顯示了這款 8 級電動卡車在商業運營商中的潛力。

隨着車隊尋找降低運營成本和滿足日益嚴格的排放要求的方法，像葡萄藤這樣的挑戰性路線的現實世界測試結果可能在加速特斯拉 Semi 在卡車行業的採用中發揮重要作用。