<p>埃隆·馬斯克的 <strong>特斯拉公司 (NASDAQ: TSLA)</strong> 已將其無人駕駛出租車服務擴展到整個奧斯汀大都市區，但該公司的無人監管車隊在同一時期可能縮減至僅有 20 輛活躍車輛。</p>
<p><strong>巴克萊</strong> 分析師 <strong>丹·萊維</strong> 在本週的一份研究報告中寫道，特斯拉已從在奧斯汀地理圍欄內運營的無人出租車中移除了安全監控設備，該圍欄在週三擴大。</p>
<p>此次擴展使運營區域增加了一倍多，開放了沿 35 號州際公路及普弗吉爾維爾和曼諾爾等郊區的駕駛。</p>
<p>根據獨立跟蹤數據，無人監管車隊在 4 月底時的峯值約為 25 輛。</p>
<h2>地圖擴展時車隊縮減</h2>
<p><strong>字母表公司</strong> (NASDAQ: GOOGL) 所有的 Waymo 在德克薩斯州註冊了 577 輛無人出租車，約為特斯拉在該州 42 輛的 13 倍，依據最近的文件。</p>
<p>該公司表示，約有 300 輛車輛在奧斯汀運營。這使得特斯拉的活躍車隊約為 Waymo 的 7%，儘管地理圍欄更廣。</p>
<p>特斯拉的視覺優先方法使得地理圍欄的擴展在很大程度上只是軟件的切換，而 Waymo 依賴於激光雷達和高清地圖，需要逐塊掃描新區域。</p>
<p>特斯拉在奧斯汀的地理覆蓋範圍廣，但 Waymo 的車隊密度更高。</p>
<p>馬斯克將更廣泛的擴展與 FSD v15 聯繫在一起，這是特斯拉自動駕駛軟件的架構性改進，目標是在 2026 年底或 2027 年初完成。</p>
<p>在第一季度的財報電話會議上，馬斯克表示，考慮到即將進行重大架構改進，進行大規模部署無人監管 FSD 是沒有意義的。</p>
<h2>投資者預計本月底不會在加州推出</h2>
<p>Polymarket 交易者預計特斯拉在 6 月 30 日前推出無人監管出租車服務的機會為 6%，在該 合約上交易超過 105,000 美元。</p>
<p>特斯拉在 4 月推出的灣區無人出租車服務在運輸特許許可證下運營，與人駕駛出租車使用的相同標識。</p>
<p>該公司尚未申請加州機動車輛管理局的自動駕駛車輛部署許可證，這是無人駕駛商業服務的必要條件。</p>
<p>萊維在 1 月 時提到監管摩擦，表示許可證的申請過程可能需要到 2027 年。</p>
<p>他對 TSLA 維持平等權重評級，目標價為 360 美元，與 <strong>Wedbush</strong> 分析師 <strong>丹·艾夫斯</strong> 的 600 美元目標價形成鮮明對比，後者預計到 2026 年無人出租車將在美國 30 多個城市推出。</p>
<p>由於更廣泛的馬斯克光環效應，投資者可能對無人出租車的緩慢推出表現出較大的寬容。<strong>SpaceX</strong> 預計在 6 月 12 日進行的 首次公開募股 以及特斯拉與 Terafab 半導體項目 的合作在本週主導了 TSLA 的牛市敍事。</p>
<p>特斯拉股票今晨交易價格約為 425 美元。</p>
<p><em>圖片來源：Shutterstock</em></p>

特斯拉

SPCX

ASTS

<p>特斯拉將其無人駕駛出租車服務擴展至整個奧斯丁大都市區，並移除了安全監控，但獨立數據顯示，活躍車隊縮減至約 20 輛。這與競爭對手 Waymo 在德克薩斯州的顯著更大規模形成對比。分析師指出，特斯拉的擴展依賴於軟件更新，而規模化則與預計在 2026-2027 年推出的 FSD v15 改進相關。同時，監管障礙延遲了加州的推出，投資者的關注仍集中在 SpaceX 的 IPO 和半導體項目上</p>

<p>Elon Musk’s <strong>Tesla Inc. (NASDAQ: TSLA)</strong> has expanded its driverless Robotaxi service to cover the entire Austin metropolitan area, but the company’s unsupervised fleet may have shrunk to as few as 20 active vehicles in the same period.</p>
<div class="lb-trans"><p>埃隆·馬斯克的 <strong>特斯拉公司 (NASDAQ: TSLA)</strong> 已將其無人駕駛出租車服務擴展到整個奧斯汀大都市區，但該公司的無人監管車隊在同一時期可能縮減至僅有 20 輛活躍車輛。</p>
</div><p><strong>Barclays</strong> analyst <strong>Dan Levy</strong> wrote in a research note this week that Tesla had removed safety monitors from robotaxis operating in the Austin geofence, which was widened on Wednesday.</p>
<div class="lb-trans"><p><strong>巴克萊</strong> 分析師 <strong>丹·萊維</strong> 在本週的一份研究報告中寫道，特斯拉已從在奧斯汀地理圍欄內運營的無人出租車中移除了安全監控設備，該圍欄在週三擴大。</p>
</div><p>The expansion more than doubled the operating zone, opening up highway driving along Interstate 35 and suburbs like Pflugerville and Manor.</p>
<div class="lb-trans"><p>此次擴展使運營區域增加了一倍多，開放了沿 35 號州際公路及普弗吉爾維爾和曼諾爾等郊區的駕駛。</p>
</div><p>The unsupervised fleet reportedly peaked at around 25 vehicles in late April, according to independent tracking data.</p>
<div class="lb-trans"><p>根據獨立跟蹤數據，無人監管車隊在 4 月底時的峯值約為 25 輛。</p>
</div><h2>Fleet Shrinks As Map Grows</h2>
<div class="lb-trans"><h2>地圖擴展時車隊縮減</h2>
</div><p><strong>Alphabet Inc.</strong> (NASDAQ: GOOGL) owned Waymo has 577 robotaxis registered in Texas, roughly 13 times Tesla’s total of 42 across the state, according to recent filings.</p>
<div class="lb-trans"><p><strong>字母表公司</strong> (NASDAQ: GOOGL) 所有的 Waymo 在德克薩斯州註冊了 577 輛無人出租車，約為特斯拉在該州 42 輛的 13 倍，依據最近的文件。</p>
</div><p>The company has said about 300 of its vehicles operate in Austin. That puts Tesla’s active fleet at around 7% of Waymo’s, despite the wider geofence.</p>
<div class="lb-trans"><p>該公司表示，約有 300 輛車輛在奧斯汀運營。這使得特斯拉的活躍車隊約為 Waymo 的 7%，儘管地理圍欄更廣。</p>
</div><p>Tesla’s vision-only approach makes a geofence expansion largely a software toggle, while Waymo’s reliance on LiDAR and high-definition maps requires scanning new areas block by block.</p>
<div class="lb-trans"><p>特斯拉的視覺優先方法使得地理圍欄的擴展在很大程度上只是軟件的切換，而 Waymo 依賴於激光雷達和高清地圖，需要逐塊掃描新區域。</p>
</div><p>Tesla has the geographic reach in Austin, but Waymo has the fleet density.</p>
<div class="lb-trans"><p>特斯拉在奧斯汀的地理覆蓋範圍廣，但 Waymo 的車隊密度更高。</p>
</div><p>Musk has tied broader scaling to FSD v15, an architectural overhaul of Tesla’s self-driving software targeted for late 2026 or early 2027.</p>
<div class="lb-trans"><p>馬斯克將更廣泛的擴展與 FSD v15 聯繫在一起，這是特斯拉自動駕駛軟件的架構性改進，目標是在 2026 年底或 2027 年初完成。</p>
</div><p>On the Q1 earnings call, Musk said it would not make sense to deploy unsupervised FSD at large scale knowing major architectural improvements were pending.</p>
<div class="lb-trans"><p>在第一季度的財報電話會議上，馬斯克表示，考慮到即將進行重大架構改進，進行大規模部署無人監管 FSD 是沒有意義的。</p>
</div><h2>Bettors See No California Launch By Month’s End</h2>
<div class="lb-trans"><h2>投資者預計本月底不會在加州推出</h2>
</div><p>Polymarket traders price a 6% chance that Tesla launches an unsupervised robotaxi service in California by June 30, with more than $105,000 traded on the contract.</p>
<div class="lb-trans"><p>Polymarket 交易者預計特斯拉在 6 月 30 日前推出無人監管出租車服務的機會為 6%，在該 合約上交易超過 105,000 美元。</p>
</div><p>The Bay Area robotaxi service Tesla launched in April operates under a Transportation Charter Permit, the same designation used for human-driven taxis.</p>
<div class="lb-trans"><p>特斯拉在 4 月推出的灣區無人出租車服務在運輸特許許可證下運營，與人駕駛出租車使用的相同標識。</p>
</div><p>The company has not filed for a California DMV autonomous vehicle deployment permit, the gating requirement for a driverless commercial service.</p>
<div class="lb-trans"><p>該公司尚未申請加州機動車輛管理局的自動駕駛車輛部署許可證，這是無人駕駛商業服務的必要條件。</p>
</div><p>Levy flagged the regulatory friction in January, saying the permit process may take until 2027.</p>
<div class="lb-trans"><p>萊維在 1 月 時提到監管摩擦，表示許可證的申請過程可能需要到 2027 年。</p>
</div><p>He maintains an Equal Weight rating on TSLA with a $360 price target, contrasting sharply with <strong>Wedbush</strong> analyst <strong>Dan Ives</strong>, who holds a Street-high $600 target and projects Robotaxis in more than 30 U.S. cities in 2026.</p>
<div class="lb-trans"><p>他對 TSLA 維持平等權重評級，目標價為 360 美元，與 <strong>Wedbush</strong> 分析師 <strong>丹·艾夫斯</strong> 的 600 美元目標價形成鮮明對比，後者預計到 2026 年無人出租車將在美國 30 多個城市推出。</p>
</div><p>Investors may be largely forgiving the slow Robotaxi rollout due to the broader Musk halo effect. <strong>SpaceX</strong>‘s expected IPO on June 12 and Tesla’s joint Terafab semiconductor project in Austin have dominated the TSLA bull narrative this week.</p>
<div class="lb-trans"><p>由於更廣泛的馬斯克光環效應，投資者可能對無人出租車的緩慢推出表現出較大的寬容。<strong>SpaceX</strong> 預計在 6 月 12 日進行的 首次公開募股 以及特斯拉與 Terafab 半導體項目 的合作在本週主導了 TSLA 的牛市敍事。</p>
</div><p>Tesla shares are trading around $425 this morning.</p>
<div class="lb-trans"><p>特斯拉股票今晨交易價格約為 425 美元。</p>
</div><p><em>Image: Shutterstock</em></p>
<div class="lb-trans"><p><em>圖片來源：Shutterstock</em></p>
</div>

Tesla Removes Robotaxi Safety Monitors And Widens Austin Map, But Fleet Shrinks To 20 Cars

- 特斯拉在奧斯汀擴展了無人駕駛出租車服務，但活躍車輛僅約 20 輛。  
- Waymo 擁有約 577 輛註冊機器人出租車，遠超特斯拉的 42 輛。  
- 特斯拉預計於 2026 年推出更大規模無人駕駛服務。

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2 倍做多 TSLA ETF - GraniteShares

特斯拉移除了機器人出租車的安全監控，並擴大了奧斯汀的地圖覆蓋範圍，但其車隊規模縮減至 20 輛