<p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://electrek.co/wp-content/uploads/sites/3/2026/06/Xpeng-AI-Dr-Liu-interview.png/query-dz0xNjAw?x-oss-process=image/auto-orient,1/interlace,1/resize,w_1440,h_1440/quality,q_95/format,jpg" alt="" width="1600" height="900" original-src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://electrek.co/wp-content/uploads/sites/3/2026/06/Xpeng-AI-Dr-Liu-interview.png/query-dz0xNjAw"/></p>
<p>小鵬汽車的自動駕駛負責人告訴 Electrek，該公司每月在人工智能訓練上的支出約為 3 億人民幣（約合 4100 萬美元），並相信其已經達到了與特斯拉 FSD v13 的平行水平——並預計在夏季結束前能夠達到 v14。</p>
<p>我在 Dr. Xianming Liu（小鵬汽車通用智能中心負責人）於 2026 年在丹佛 CVPR 大會上發表主題演講的第二天與他進行了交談——他與特斯拉的 Ashok Elluswamy 以及來自 Nvidia 和 Waymo 的領導者們同台出現在全球頂級計算機視覺會議之一。</p>
<p>談話內容涵蓋了小鵬汽車的 VLA 2.0 架構、公司的傳感器戰略、與大眾的許可協議，以及劉博士為何認為整個自動駕駛行業需要停止將語言模型視為自動駕駛的解決方案。</p>
<p>以下是完整的採訪內容：</p>

特斯拉

<p>小鵬汽車的人工智能負責人劉顯明博士表示，公司每月在人工智能訓練上花費約 4100 萬美元，並聲稱其自動駕駛技術已與特斯拉的 FSD v13 達到了同等水平，預計 v14 將在夏季發佈。在 2026 年 CVPR 大會上，他反對使用語言模型進行自動駕駛，主張採用 VLA 2.0 架構</p>

<p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://electrek.co/wp-content/uploads/sites/3/2026/06/Xpeng-AI-Dr-Liu-interview.png/query-dz0xNjAw" alt="" original-src="https://electrek.co/wp-content/uploads/sites/3/2026/06/Xpeng-AI-Dr-Liu-interview.png?w=1600"/></p>
<p>Xpeng’s head of autonomous driving told Electrek that the company is spending roughly 300 million RMB (~$41 million) per month on AI training alone and believes it has already reached parity with Tesla’s FSD v13 — with v14 within reach before the end of summer.</p>
<div class="lb-trans"><p>小鵬汽車的自動駕駛負責人告訴 Electrek，該公司每月在人工智能訓練上的支出約為 3 億人民幣（約合 4100 萬美元），並相信其已經達到了與特斯拉 FSD v13 的平行水平——並預計在夏季結束前能夠達到 v14。</p>
</div><p>I sat down with Dr. Xianming Liu, head of Xpeng’s General Intelligence Center, the day after he delivered a keynote at CVPR 2026 in Denver — sharing the stage with Tesla’s Ashok Elluswamy and leaders from Nvidia and Waymo at one of the world’s top computer vision conferences.</p>
<div class="lb-trans"><p>我在 Dr. Xianming Liu（小鵬汽車通用智能中心負責人）於 2026 年在丹佛 CVPR 大會上發表主題演講的第二天與他進行了交談——他與特斯拉的 Ashok Elluswamy 以及來自 Nvidia 和 Waymo 的領導者們同台出現在全球頂級計算機視覺會議之一。</p>
</div><p>The conversation covered Xpeng’s VLA 2.0 architecture, the company’s sensor strategy, its Volkswagen licensing deal, and why Dr. Liu believes the entire autonomous driving industry needs to stop treating language models as the answer to self-driving.</p>
<div class="lb-trans"><p>談話內容涵蓋了小鵬汽車的 VLA 2.0 架構、公司的傳感器戰略、與大眾的許可協議，以及劉博士為何認為整個自動駕駛行業需要停止將語言模型視為自動駕駛的解決方案。</p>
</div><p>Here’s the full interview:</p>
<div class="lb-trans"><p>以下是完整的採訪內容：</p>
</div>

Xpeng’s AI chief explains why ‘language is poison’ for autonomous driving

- 小鵬在 AI 訓練上每月支出約 3 億人民幣（約 4100 萬美元）。  
- 該公司稱其自主駕駛技術已與特斯拉 FSD v13 持平，v14 預計在夏季前推出。  
- 採訪中探討了小鵬的 VLA 2.0 架構與傳感器策略等。

Electrek

小鵬汽車

小鵬汽車的 AI 負責人解釋為什麼 ‘語言是自動駕駛的毒藥’