<p>電動車製造商 Lucid Motors 的高管 Emad Dlala 在被提升為領導角色僅幾個月後離開了公司，TechCrunch 獲悉。</p>
<p>Dlala 的離職是自 Lucid Motors 在四月任命 Silvio Napoli 為新 CEO 以來的首次重大高管離職。Napoli 在加入 Lucid 之前，曾在電梯和扶梯公司 Schindler Group 擔任多個領導職位。他上週正式開始擔任 CEO。</p>
<p>Lucid Motors 在給 TechCrunch 的聲明中確認了 Dlala 的離職，並表示公司正在 “轉型以加速創新並在 CEO Silvio Napoli 的領導下加強執行力。”</p>
<p>作為這一轉型的一部分，Lucid Motors 表示，公司副總裁 Vivek Attaluri 和軟件副總裁 Marc Solsona Palomar 將直接向 Napoli 彙報。</p>
<p>“Emad Dlala 選擇離開公司以追求其他機會。我們感謝 Emad 多年來的貢獻，並祝願他在未來的事業中取得更大成功。Lucid 將繼續專注於簡化我們的組織和流程，以充分利用團隊的優勢，並將很快溝通進一步的行動，” 公司在聲明中表示。</p>
<p>Dlala 拒絕發表評論。</p>
<p>Dlala 在 Lucid Motors 工作了十多年，是公司任職時間最長的員工和高管之一。在過去五年中，他擔任 Lucid Motors 的副總裁和動力系統團隊的高級副總裁。</p>
<p>去年十一月，他被提升為負責 “工程和數字” 所有事務的角色，同時 Lucid Motors 與其長期首席工程師 Eric Bach 分道揚鑣。Bach 隨後因不當解僱起訴 Lucid Motors——儘管根據聯邦法院記錄，該訴訟最近已暫停，待仲裁進行。</p>
<p>在此後的幾個月裏，公司一直處於動盪之中。Lucid Motors 在二月份裁員 12%，這是 TechCrunch 首次報道的。隨後，公司在花費一年時間試圖替換 Peter Rawlinson 後，完成了新 CEO 的搜索，Rawlinson 在 2025 年初突然離職。</p>
<p>Dlala 的離職恰逢 Lucid Motors 即將推出其基於中型平台的首款大眾市場車型 Cosmos。這款電動車的起售價預計低於 50,000 美元，最終使這家沙特擁有的公司有機會推出更實惠、廣泛接受的汽車。</p>
<p>這款下一代電動車也是 Lucid 與 Uber 提供機器人出租車交易的基石。Lucid Motors 已同意與自動駕駛公司 Nuro 開發機器人出租車，從其 Gravity SUV 開始。這款自動駕駛的 Gravity 預計將在今年年底前在舊金山上路。</p>

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<p>Lucid Motors 的高管 Emad Dlala 在新任首席執行官 Silvio Napoli 上任後不久離開了公司。Lucid 確認了這一離職，稱這是為了在 Napoli 的領導下進行組織轉型，以加速創新。這一離職發生在最近的裁員和前首席執行官離職之後，恰逢經濟實惠的 Cosmos 車型和機器人出租車項目即將推出之際</p>

<p>Emad Dlala, a top executive at EV-maker Lucid Motors, has left the company just months after being promoted to a leading role, TechCrunch has learned.</p>
<div class="lb-trans"><p>電動車製造商 Lucid Motors 的高管 Emad Dlala 在被提升為領導角色僅幾個月後離開了公司，TechCrunch 獲悉。</p>
</div><p>Dlala’s exit is the first major executive departure since Lucid Motors selected Silvio Napoli as its new CEO in April. Napoli joined Lucid after spending a career in various leadership positions at escalator and elevator company Schindler Group. He formally started in the CEO role just last week.</p>
<div class="lb-trans"><p>Dlala 的離職是自 Lucid Motors 在四月任命 Silvio Napoli 為新 CEO 以來的首次重大高管離職。Napoli 在加入 Lucid 之前，曾在電梯和扶梯公司 Schindler Group 擔任多個領導職位。他上週正式開始擔任 CEO。</p>
</div><p>In a statment to TechCrunch, Lucid Motors confirmed Dlala’s departure and said the company is “transforming its organization to accelerate innovation and strengthen execution under CEO Silvio Napoli.”</p>
<div class="lb-trans"><p>Lucid Motors 在給 TechCrunch 的聲明中確認了 Dlala 的離職，並表示公司正在 “轉型以加速創新並在 CEO Silvio Napoli 的領導下加強執行力。”</p>
</div><p>As part of that transformation, Lucid Motors said that Vivek Attaluri, the company’s vice president of vehicle engineering, and Marc Solsona Palomar, its vice president of software, will now report directly to Napoli.</p>
<div class="lb-trans"><p>作為這一轉型的一部分，Lucid Motors 表示，公司副總裁 Vivek Attaluri 和軟件副總裁 Marc Solsona Palomar 將直接向 Napoli 彙報。</p>
</div><p>“Emad Dlala has elected to leave the company to pursue other opportunities. We thank Emad for his many contributions over the years and wish him continued success in his future endeavors. Lucid remains focused on streamlining our organization and processes to fully leverage the strength of our team and will communicate further actions soon,” the company said in a statement.</p>
<div class="lb-trans"><p>“Emad Dlala 選擇離開公司以追求其他機會。我們感謝 Emad 多年來的貢獻，並祝願他在未來的事業中取得更大成功。Lucid 將繼續專注於簡化我們的組織和流程，以充分利用團隊的優勢，並將很快溝通進一步的行動，” 公司在聲明中表示。</p>
</div><p>Dlala declined to comment.</p>
<div class="lb-trans"><p>Dlala 拒絕發表評論。</p>
</div><p>Dlala had been with Lucid Motors for more than a decade, making him one of the company’s longest-serving employees and executives. Over the last five years, he was both Lucid Motors’ vice president and senior vice president of the company’s powertrain team.</p>
<div class="lb-trans"><p>Dlala 在 Lucid Motors 工作了十多年，是公司任職時間最長的員工和高管之一。在過去五年中，他擔任 Lucid Motors 的副總裁和動力系統團隊的高級副總裁。</p>
</div><p>In November, he was elevated to a role overseeing all of “Engineering and Digital” at the same time that Lucid Motors parted ways with its long-time chief engineer Eric Bach. Bach has since sued Lucid Motors for wrongful termination — though that lawsuit was recently stayed pending arbitration, according to federal court records.</p>
<div class="lb-trans"><p>去年十一月，他被提升為負責 “工程和數字” 所有事務的角色，同時 Lucid Motors 與其長期首席工程師 Eric Bach 分道揚鑣。Bach 隨後因不當解僱起訴 Lucid Motors——儘管根據聯邦法院記錄，該訴訟最近已暫停，待仲裁進行。</p>
</div><p>The company have been in flux in the months since. Lucid Motors laid off 12% of its workforce in February, as TechCrunch first reported. It then completed its search for a new CEO after spending a year trying to replace Peter Rawlinson, who suddenly departed in early 2025.</p>
<div class="lb-trans"><p>在此後的幾個月裏，公司一直處於動盪之中。Lucid Motors 在二月份裁員 12%，這是 TechCrunch 首次報道的。隨後，公司在花費一年時間試圖替換 Peter Rawlinson 後，完成了新 CEO 的搜索，Rawlinson 在 2025 年初突然離職。</p>
</div><p>The departure of Dlala comes just a few months ahead of the launch of Lucid Motors’ first mass-market vehicle built on its mid-sized platform, called Cosmos. This EV is supposed to start below $50,000 and finally give the Saudi-owned company a chance at delivering a more affordable, widely-adopted car.</p>
<div class="lb-trans"><p>Dlala 的離職恰逢 Lucid Motors 即將推出其基於中型平台的首款大眾市場車型 Cosmos。這款電動車的起售價預計低於 50,000 美元，最終使這家沙特擁有的公司有機會推出更實惠、廣泛接受的汽車。</p>
</div><p>This next-generation EV is also now a cornerstone of Lucid’s deal to provide robotaxis to Uber. Lucid Motors has agreed to develop robotaxis with autonomous vehicle company Nuro, starting with its Gravity SUV. The self-driving Gravity is supposed to hit the road in San Francisco by the end of this year.</p>
<div class="lb-trans"><p>這款下一代電動車也是 Lucid 與 Uber 提供機器人出租車交易的基石。Lucid Motors 已同意與自動駕駛公司 Nuro 開發機器人出租車，從其 Gravity SUV 開始。這款自動駕駛的 Gravity 預計將在今年年底前在舊金山上路。</p>
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Lucid Motors 的一位高管在新任 CEO 的領導層調整中離職