<p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cnevpost.com/wp-content/uploads/2026/06/2026061012185077.jpg?x-oss-process=image/auto-orient,1/interlace,1/resize,w_1440,h_1440/quality,q_95/format,jpg" alt="" original-src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cnevpost.com/wp-content/uploads/2026/06/2026061012185077.jpg"/></p><p>比亞迪 “大漢” 的監管申報圖。</p><blockquote>
<ul>
<li>比亞迪 “大漢” 車長超過 5.2 米，四驅純電動版綜合峯值功率達 570 千瓦（764 馬力）。</li>
<li>該轎車與本月即將上市的 “大唐” SUV 將組成比亞迪王朝系列的旗艦雙子星。</li>
</ul>
</blockquote><p>比亞迪（港交所：1211）全新旗艦轎車 “大漢” 出現在中國的監管申報文件中，表明該車型距離正式上市又近了一步。</p><p>中國工業和信息化部（MIIT）於週三公佈了最新一批新車申報文件，並於 6 月 11 日至 17 日期間徵求公眾意見。</p><p>比亞迪申報了三個版本的 “大漢”，包括兩個純電動（BEV）版本和一個插電式混合動力（PHEV）版本。</p><p>加入我們的 Telegram 或 Google News</p><p>申報信息顯示，“大漢” 是一款典型的 D 級轎車，長 5,256 毫米，寬 1,999 毫米，高 1,510 毫米，軸距為 3,130 毫米。</p><p>該車型採用五座佈局，標配全景天幕玻璃車頂，並提供雙色車身、半隱藏式門把手等一系列選裝配置。</p><p>在動力系統方面，型號為 BYD7000AXBEV3 的純電動版由一台峯值功率為 370 千瓦的永磁同步電機驅動，最高車速可達 240 公里/小時。</p><p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cnevpost.com/wp-content/uploads/2026/06/2026061012185656.jpg?x-oss-process=image/auto-orient,1/interlace,1/resize,w_1440,h_1440/quality,q_95/format,jpg" alt="" original-src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cnevpost.com/wp-content/uploads/2026/06/2026061012185656.jpg"/></p><p>型號為 BYD7000AXBEV2 的四驅純電動版採用雙電機佈局，前軸配備一台 200 千瓦的交流異步電機，後軸配備一台 370 千瓦的永磁同步電機，綜合峯值功率達 570 千瓦（764 馬力）。</p><p>該版本最高車速為 270 公里/小時，整備質量為 2,505 千克。</p><p>型號為 BYD7150AX6HEV1 的插電式混合動力版配備一台 1.5 升發動機和一台峯值功率為 200 千瓦的驅動電機。其發動機功率為 115 千瓦，該版本最高車速為 225 公里/小時。</p><p>所有三個版本均使用基於磷酸鐵鋰（LFP）化學體系的比亞迪刀片電池，預計這將是支持閃充技術的第二代刀片電池。</p><p>“大漢” 是比亞迪王朝系列首款 D 級旗艦轎車，定位高於現有的旗艦轎車漢系列，標誌着公司加速向高端市場擴張的最新舉措。</p><p>比亞迪王朝網銷售事業部總經理路天於 6 月 8 日發佈了該車型的官方偽裝照。</p><p>在此之前，他曾向用户社區徵集新車型的官方名稱。經過多輪篩選，“大漢” 在六個候選名稱中以較大優勢勝出。</p><p>該轎車將與即將推出的 “大唐” SUV 一同瞄準高端汽車市場。</p><p>作為王朝系列首款 D 級旗艦 SUV，“大唐” 將於 6 月 17 日在陝西西安正式上市。</p><p>“大唐” EV 於 4 月 24 日在 2026 年北京車展開啓預售，預售價格區間為 25 萬元至 32 萬元人民幣（36,920 美元）。</p><p>“大唐” 市場反響熱烈。預售啓動 24 小時內訂單量超過 3 萬輛，前兩週累計大定訂單突破 10 萬輛。</p><p>這些旗艦車型的發佈正值比亞迪銷量呈現復甦跡象之際。該公司 5 月新能源汽車批發銷量為 383,453 輛，同比微增 0.26%，結束了連續八個月的銷量下滑局面。</p><p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cnevpost.com/wp-content/uploads/2026/06/2026061012190262.jpg?x-oss-process=image/auto-orient,1/interlace,1/resize,w_1440,h_1440/quality,q_95/format,jpg" alt="" original-src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cnevpost.com/wp-content/uploads/2026/06/2026061012190262.jpg"/></p><p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cnevpost.com/wp-content/uploads/2026/06/2026060905555651-768x432.jpg?x-oss-process=image/auto-orient,1/interlace,1/resize,w_1440,h_1440/quality,q_95/format,jpg" alt="" width="768" height="432" original-src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cnevpost.com/wp-content/uploads/2026/06/2026060905555651-768x432.jpg"/></p><p>比亞迪董事長表示今年銷量取決於電池產量，明年規模將更大</p><p>王傳福在股東會上表示，第二代刀片電池的產能正以每月 2 萬至 3 萬輛的速度逐步提升。</p><p>（1 美元 = 6.7724 元人民幣）</p>

比亞迪

比亞迪股份

比亞迪(ADR)

<p>比亞迪全新旗艦 D 級轎車 “大漢” 出現在中國監管申報文件中，預示其即將上市。該車車長超過 5.2 米，提供純電動（BEV）和插電式混合動力（PHEV）兩種版本，其中四驅純電動版峯值功率達 570 千瓦。該車型定位高於現有的漢系列，旨在與即將推出的 “大唐” SUV 共同進軍高端市場。此次發佈恰逢比亞迪銷量復甦，5 月新能源汽車批發銷量同比微增 0.26%</p>

<p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cnevpost.com/wp-content/uploads/2026/06/2026061012185077.jpg" alt="" original-src="https://cnevpost.com/wp-content/uploads/2026/06/2026061012185077.jpg"/></p>
<p>A regulatory filing image of the BYD Da Han.</p>
<div class="lb-trans"><p>比亞迪 “大漢” 的監管申報圖。</p></div><blockquote>
<ul>
<li>The BYD Da Han is more than 5.2 meters long, with the all-wheel-drive BEV version offering a combined peak power of 570 kW (764 hp).</li>
<li>The sedan, along with the Da Tang SUV set to launch this month, will form the flagship duo of BYD's Dynasty lineup.</li>
</ul>
</blockquote>
<div class="lb-trans"><blockquote>
<ul>
<li>比亞迪 “大漢” 車長超過 5.2 米，四驅純電動版綜合峯值功率達 570 千瓦（764 馬力）。</li>
<li>該轎車與本月即將上市的 “大唐” SUV 將組成比亞迪王朝系列的旗艦雙子星。</li>
</ul>
</blockquote></div><p>BYD's (HKEX: 1211) new flagship sedan, the Da Han, has appeared in a regulatory filing in China, signaling that the model is one step closer to its official launch.</p>
<div class="lb-trans"><p>比亞迪（港交所：1211）全新旗艦轎車 “大漢” 出現在中國的監管申報文件中，表明該車型距離正式上市又近了一步。</p></div><p>China's Ministry of Industry and Information Technology (MIIT) on Wednesday published its latest batch of new vehicle filings to seek public feedback between June 11 and 17.</p>
<div class="lb-trans"><p>中國工業和信息化部（MIIT）於週三公佈了最新一批新車申報文件，並於 6 月 11 日至 17 日期間徵求公眾意見。</p></div><p>BYD filed three versions of the Da Han, including two battery electric vehicle (BEV) versions and one plug-in hybrid electric vehicle (PHEV) version.</p>
<div class="lb-trans"><p>比亞迪申報了三個版本的 “大漢”，包括兩個純電動（BEV）版本和一個插電式混合動力（PHEV）版本。</p></div><p>Join us on  Telegram  or  Google News</p>
<div class="lb-trans"><p>加入我們的 Telegram 或 Google News</p></div><p>The filing shows that the Da Han is a typical D-class sedan, measuring 5,256 mm in length, 1,999 mm in width, and 1,510 mm in height, with a wheelbase of 3,130 mm.</p>
<div class="lb-trans"><p>申報信息顯示，“大漢” 是一款典型的 D 級轎車，長 5,256 毫米，寬 1,999 毫米，高 1,510 毫米，軸距為 3,130 毫米。</p></div><p>The model features a five-seat layout and comes standard with a panoramic glass roof, while offering a range of optional features including a two-tone body and semi-hidden door handles.</p>
<div class="lb-trans"><p>該車型採用五座佈局，標配全景天幕玻璃車頂，並提供雙色車身、半隱藏式門把手等一系列選裝配置。</p></div><p>In terms of powertrain, the BEV version with the model number BYD7000AXBEV3 is powered by a permanent magnet synchronous motor with a peak power of 370 kW, allowing a top speed of 240 km/h.</p>
<div class="lb-trans"><p>在動力系統方面，型號為 BYD7000AXBEV3 的純電動版由一台峯值功率為 370 千瓦的永磁同步電機驅動，最高車速可達 240 公里/小時。</p></div><p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cnevpost.com/wp-content/uploads/2026/06/2026061012185656.jpg" alt="" original-src="https://cnevpost.com/wp-content/uploads/2026/06/2026061012185656.jpg"/></p>
<p>The all-wheel-drive BEV version, with the model number BYD7000AXBEV2, adopts a dual-motor layout, with a 200 kW AC asynchronous motor at the front and a 370 kW permanent magnet synchronous motor at the rear, offering a combined peak power of 570 kW (764 hp).</p>
<div class="lb-trans"><p>型號為 BYD7000AXBEV2 的四驅純電動版採用雙電機佈局，前軸配備一台 200 千瓦的交流異步電機，後軸配備一台 370 千瓦的永磁同步電機，綜合峯值功率達 570 千瓦（764 馬力）。</p></div><p>This version has a top speed of 270 km/h and a curb weight of 2,505 kg.</p>
<div class="lb-trans"><p>該版本最高車速為 270 公里/小時，整備質量為 2,505 千克。</p></div><p>The PHEV version, with the model number BYD7150AX6HEV1, is equipped with a 1.5-liter engine and a drive motor with a peak power of 200 kW. Its engine produces 115 kW of power, and the version has a top speed of 225 km/h.</p>
<div class="lb-trans"><p>型號為 BYD7150AX6HEV1 的插電式混合動力版配備一台 1.5 升發動機和一台峯值功率為 200 千瓦的驅動電機。其發動機功率為 115 千瓦，該版本最高車速為 225 公里/小時。</p></div><p>All three versions use BYD's Blade Battery based on lithium iron phosphate (LFP) chemistry, which is expected to be the company's second-generation Blade Battery that supports flash charging.</p>
<div class="lb-trans"><p>所有三個版本均使用基於磷酸鐵鋰（LFP）化學體系的比亞迪刀片電池，預計這將是支持閃充技術的第二代刀片電池。</p></div><p>The Da Han is the first D-class flagship sedan in BYD's Dynasty lineup, positioned above the existing flagship sedan, the Han, marking the company's latest move to accelerate its expansion into the premium market.</p>
<div class="lb-trans"><p>“大漢” 是比亞迪王朝系列首款 D 級旗艦轎車，定位高於現有的旗艦轎車漢系列，標誌着公司加速向高端市場擴張的最新舉措。</p></div><p>Lu Tian, general manager of the sales division of BYD's Dynasty lineup, unveiled official camouflaged photos of the model on June 8.</p>
<div class="lb-trans"><p>比亞迪王朝網銷售事業部總經理路天於 6 月 8 日發佈了該車型的官方偽裝照。</p></div><p>Prior to that, he had solicited suggestions from the user community for the new model's official name. After multiple rounds of screening, &#34;Da Han&#34; led by a wide margin among the six finalist names.</p>
<div class="lb-trans"><p>在此之前，他曾向用户社區徵集新車型的官方名稱。經過多輪篩選，“大漢” 在六個候選名稱中以較大優勢勝出。</p></div><p>The sedan will target the premium vehicle market alongside the upcoming Da Tang SUV.</p>
<div class="lb-trans"><p>該轎車將與即將推出的 “大唐” SUV 一同瞄準高端汽車市場。</p></div><p>As the first D-class flagship SUV in the Dynasty lineup, the Da Tang will officially launch on June 17 in Xi'an, Shaanxi province.</p>
<div class="lb-trans"><p>作為王朝系列首款 D 級旗艦 SUV，“大唐” 將於 6 月 17 日在陝西西安正式上市。</p></div><p>The Da Tang EV opened for pre-sales on April 24 at the 2026 Beijing Auto Show, with pre-sales prices ranging from 250,000 yuan ($36,920) to 320,000 yuan.</p>
<div class="lb-trans"><p>“大唐” EV 於 4 月 24 日在 2026 年北京車展開啓預售，預售價格區間為 25 萬元至 32 萬元人民幣（36,920 美元）。</p></div><p>The Da Tang has seen a strong market response. Its orders exceeded 30,000 units within the first 24 hours of pre-sale, and total pre-orders surpassed 100,000 units within the first two weeks.</p>
<div class="lb-trans"><p>“大唐” 市場反響熱烈。預售啓動 24 小時內訂單量超過 3 萬輛，前兩週累計大定訂單突破 10 萬輛。</p></div><p>The launch of these flagship models comes as BYD's sales show signs of recovery. The company sold 383,453 NEVs wholesale in May, up slightly by 0.26% year-on-year, ending eight consecutive months of sales declines.</p>
<div class="lb-trans"><p>這些旗艦車型的發佈正值比亞迪銷量呈現復甦跡象之際。該公司 5 月新能源汽車批發銷量為 383,453 輛，同比微增 0.26%，結束了連續八個月的銷量下滑局面。</p></div><p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cnevpost.com/wp-content/uploads/2026/06/2026061012190262.jpg" alt="" original-src="https://cnevpost.com/wp-content/uploads/2026/06/2026061012190262.jpg"/></p>
<p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cnevpost.com/wp-content/uploads/2026/06/2026060905555651-768x432.jpg" alt="" original-src="https://cnevpost.com/wp-content/uploads/2026/06/2026060905555651-768x432.jpg"/></p>
<p>BYD chairman says this year's sales depend on battery output, greater volume next year</p>
<div class="lb-trans"><p>比亞迪董事長表示今年銷量取決於電池產量，明年規模將更大</p></div><p>Wang Chuanfu told a shareholder meeting that second-generation Blade Battery capacity is climbing by increments of 20,000 to 30,000 units a month.</p>
<div class="lb-trans"><p>王傳福在股東會上表示，第二代刀片電池的產能正以每月 2 萬至 3 萬輛的速度逐步提升。</p></div><p>($1 = 6.7724 yuan)</p>
<div class="lb-trans"><p>（1 美元 = 6.7724 元人民幣）</p></div>

BYD's flagship sedan Da Han shows up in regulatory filing with length of over 5.2 meters

- 比亞迪的新旗艦轎車大漢已在中國監管機構備案，距離正式上市更近。  
- 此款車長超 5.2 米，電動版最大功率達 570 千瓦，將與大唐 SUV 共同發力高端市場。  
- 大漢在此備案中展現出良好市場反響，銷售復甦跡象顯現。

比亞迪旗艦轎車“大漢”現身工信部申報目錄，車長超5.2米