<p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://electrek.co/wp-content/uploads/sites/3/2026/06/dy09_208_gti_duo_front.jpg/query-cXVhbGl0eT04MiZzdHJpcD1hbGwmdz0xNjAw?x-oss-process=image/auto-orient,1/interlace,1/resize,w_1440,h_1440/quality,q_95/format,jpg" alt="" width="1600" height="800" original-src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://electrek.co/wp-content/uploads/sites/3/2026/06/dy09_208_gti_duo_front.jpg/query-cXVhbGl0eT04MiZzdHJpcD1hbGwmdz0xNjAw"/></p>
<p>在傳奇的勒芒 24 小時耐力賽上首次亮相，這款全新的 280 馬力標緻 E-208 GTi 復興了另一個傳奇熱掀背車型的名字，與重生的 80 年代經典車型蘭奇亞和雷諾並肩而立。</p>
<p>去年首次以概念車形式亮相的 E-208 GTi 現在已準備投入生產，其規格使其恰好位於重生的雷諾 5 和 280 馬力的蘭奇亞 Y HF 之間，復興了 80 年代和 90 年代的活力法式熱掀背，現代化的造型讓粉絲們感到熟悉——而且，憑藉 280 馬力和 345 牛米（約 255 磅 - 英尺）的扭矩，其性能也更接近你所 “記得” 的 GTi，而不是實際存在的 GTi。</p>
<p>“我們希望打造一款能夠喚起我們歷史的汽車，但同時表現出一種穩重的性能，” 新標緻 E-208 GTi 的產品經理 Vincent Héride 解釋道。“沒有過於張揚，但要有自信的姿態，穩健地行駛在路上。”</p>
<h2>看到紅色</h2>
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<p>“從車身到輪拱，標誌性的紅色無處不在，” 新聞稿中興奮的文字寫道——他們沒有錯。復古的紅色點綴隨處可見。</p>

STLA

<p>標緻在勒芒 24 小時耐力賽上揭曉了量產版 E-208 GTi，這是一款 280 馬力的電動熱掀背車。該車型復興了標誌性的名稱，採用現代風格並配有復古紅色裝飾，扭矩達到 345 牛米。該車定位於復興的雷諾 5 和蘭西亞 Y HF 車型之間，旨在以自信而穩重的性能表達喚起標緻的歷史</p>

<p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://electrek.co/wp-content/uploads/sites/3/2026/06/dy09_208_gti_duo_front.jpg/query-cXVhbGl0eT04MiZzdHJpcD1hbGwmdz0xNjAw" alt="" original-src="https://electrek.co/wp-content/uploads/sites/3/2026/06/dy09_208_gti_duo_front.jpg?quality=82&amp;strip=all&amp;w=1600"/></p>
<p>Making its public debut at the legendary 24 Hours of LeMans this weekend, the new, 280 hp Peugeot E-208 GTi resurrects another storied hot hatch name as it takes its place alongside reborn 80s icons from Lancia and Renault.</p>
<div class="lb-trans"><p>在傳奇的勒芒 24 小時耐力賽上首次亮相，這款全新的 280 馬力標緻 E-208 GTi 復興了另一個傳奇熱掀背車型的名字，與重生的 80 年代經典車型蘭奇亞和雷諾並肩而立。</p>
</div><p>First unveiled as a concept last year, the new age E-208 GTi is production ready now, with specs that have it slotting right between the reborn Renault 5 and 280 hp Lancia Y HF, resurrecting the feisty French hot hatch from the 80s and 90s with modern styling that’s immediately familiar to fans –and, with 280 hp and 345 Nm (~255 lb-ft) of TQ – performance that’s mercifully closer to the GTi you <em>remember</em> than the GTi that really was.</p>
<div class="lb-trans"><p>去年首次以概念車形式亮相的 E-208 GTi 現在已準備投入生產，其規格使其恰好位於重生的雷諾 5 和 280 馬力的蘭奇亞 Y HF 之間，復興了 80 年代和 90 年代的活力法式熱掀背，現代化的造型讓粉絲們感到熟悉——而且，憑藉 280 馬力和 345 牛米（約 255 磅 - 英尺）的扭矩，其性能也更接近你所 “記得” 的 GTi，而不是實際存在的 GTi。</p>
</div><p>“We wanted a car that evokes our history, but with a sober expression of performance,” explains Vincent Héride, Product Manager of the new Peugeot E-208 GTi. “No exuberance, but a confident stance, poised on the road.”</p>
<div class="lb-trans"><p>“我們希望打造一款能夠喚起我們歷史的汽車，但同時表現出一種穩重的性能，” 新標緻 E-208 GTi 的產品經理 Vincent Héride 解釋道。“沒有過於張揚，但要有自信的姿態，穩健地行駛在路上。”</p>
</div><h2>Seeing rouge</h2>
<div class="lb-trans"><h2>看到紅色</h2>
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</div><p>“From the bodywork to the wheel arches, the iconic red is omnipresent,” reads the breathless copy in the press release –and they’re not wrong. The retro red rouge highlights are everywhere.</p>
<div class="lb-trans"><p>“從車身到輪拱，標誌性的紅色無處不在，” 新聞稿中興奮的文字寫道——他們沒有錯。復古的紅色點綴隨處可見。</p>
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電動拉力賽車的復興仍在繼續，標緻推出了全新的 280 馬力 E-208 GTi