<p>風險投資家 <strong>Chamath Palihapitiya</strong> 最近開玩笑説，在人工智能（AI）時代 “沒有工作可做”。然而，最近美國主要公司的發展證明了這一點並非如此：<strong>Nvidia Corp.</strong> (NASDAQ: NVDA) 和 <strong>Corning Inc.</strong> (NYSE: GLW) 正在增加數千個製造崗位，以建設 AI 基礎設施，而 <strong>Ford Motor Co.</strong> (NYSE: F) 則在其自動化質量系統未能達到預期後重新僱傭了數百名人類工程師。</p>
<h2><strong>基礎設施繁榮推動招聘</strong></h2>
<p>Palihapitiya 嘲諷了關於 AI 將迅速取代人類勞動力的普遍敍述，他在 X 上發佈：“請告訴 Corning 和 Jensen 停止幻想。Dario 告訴我沒有工作可做，” 諷刺地提到 Anthropic 首席執行官 <strong>Dario Amodei</strong>。然而，現實情況卻截然不同。</p>
<p>Corning 和 Nvidia 合作在北卡羅來納州和德克薩斯州建立三座新的先進光纖製造設施，預計將 創造超過 3,000 個工作崗位。AI 數據中心的激增正在推動對物理基礎設施的巨大需求，焦點從軟件轉向製造。</p>
<p>“AI 是一個巨大的就業創造者，也是一個巨大的製造業就業創造者，” Corning 首席執行官 <strong>Wendell Weeks</strong> 在 福克斯新聞 中表示。Weeks 強調了科技繁榮中被忽視的物理組件，他指出：“常見的説法是 AI 由芯片驅動，但實際上，這些芯片是通過玻璃連接的。”</p>
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<p>請告訴 Corning 和 Jensen 停止幻想。Dario 告訴我沒有工作可做。 https://t.co/qXTDlBzNoC</p>
<p>— Chamath Palihapitiya (@chamath) 2026 年 7 月 2 日</p>
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<p><strong>另請閲讀：</strong>
<strong>諾貝爾經濟學家羅伯特·希勒警告 AI 失業恐懼可能成為自我實現的預言</strong></p>
<h2><strong>福特的 AI 現實檢查</strong></h2>
<p>雖然 AI 繁榮在基礎設施層面創造了就業機會，但試圖用軟件替代複雜的人類判斷卻遇到了昂貴的障礙。福特汽車最近 僱傭了 350 名資深工程師，因為意識到其對自動化質量控制系統的高度依賴未能達到預期。</p>
<p>根據福特高管的説法，自動化結果 “並不足夠好”，無法在零件到達工廠之前發現故障點。汽車製造商被迫重新聘請經驗豐富的工程師來監督質量並指導年輕員工——這一糾正措施已經為公司節省了數億美元。</p>
<p>福特副總裁 Charles Poon 承認：“我們錯誤地認為，僅僅通過引入人工智能並調整我們的設計要求，就能生產出高質量的產品。” 最終，福特的數百萬美元重置證明，AI 革命仍然需要堅實的人類觸感。</p>
<h2><strong>GLW 在 2026 年的表現如何？</strong></h2>
<p>GLW 股價年初至今上漲了 151.98%，過去一個月上漲了 24.86%，過去一年上漲了 319.53%。該股在週三收盤時下跌了 13.62%，報每股 220.63 美元，週四盤前下跌了 2.82%。</p>
<p><strong>Benzinga 的邊緣股票排名</strong> 表明 GLW 在短期、中期和長期內保持強勁的價格趨勢，但價值評分較差。</p>
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<p><strong>另請閲讀：</strong>
<strong>Citrini 的 AI 工作末日預言 “極不現實”，經濟學家表示</strong></p>
<p><strong><em>免責聲明：</em></strong> <em>本內容部分是通過 AI 工具生成的，並由 Benzinga 編輯審核和發佈。</em></p>
<p><em>圖片來源於 Shutterstock</em></p>

福特汽車

<p>Chamath Palihapitiya 開玩笑説人工智能已經消除了工作，但英偉達和康寧正在為人工智能基礎設施創造超過 3,000 個製造崗位。相反，福特在自動化系統未能通過質量檢查後重新僱傭了 350 名工程師。這突顯了儘管人工智能推動了實體工作崗位的創造，但在複雜操作中人類監督仍然至關重要</p>

<p>Venture capitalist <strong>Chamath Palihapitiya</strong> recently joked that there are “no jobs left” in the age of artificial intelligence (AI). This comes as recent developments at major U.S. corporations prove otherwise: <strong>Nvidia Corp.</strong> (NASDAQ: NVDA) and <strong>Corning Inc.</strong> (NYSE: GLW) are adding thousands of manufacturing roles to build AI infrastructure, while <strong>Ford Motor Co.</strong> (NYSE: F) is rehiring hundreds of human engineers after its automated quality systems failed to meet expectations.</p>
<div class="lb-trans"><p>風險投資家 <strong>Chamath Palihapitiya</strong> 最近開玩笑説，在人工智能（AI）時代 “沒有工作可做”。然而，最近美國主要公司的發展證明了這一點並非如此：<strong>Nvidia Corp.</strong> (NASDAQ: NVDA) 和 <strong>Corning Inc.</strong> (NYSE: GLW) 正在增加數千個製造崗位，以建設 AI 基礎設施，而 <strong>Ford Motor Co.</strong> (NYSE: F) 則在其自動化質量系統未能達到預期後重新僱傭了數百名人類工程師。</p>
</div><h2><strong>Infrastructure Boom Fuels Hiring</strong></h2>
<div class="lb-trans"><h2><strong>基礎設施繁榮推動招聘</strong></h2>
</div><p>Poking fun at the pervasive narrative that AI will quickly replace the human workforce, Palihapitiya posted on X: “Please tell Corning and Jensen to stop hallucinating. Dario told me no jobs left,” sarcastically referencing Anthropic CEO <strong>Dario Amodei</strong>. The physical reality on the ground, however, tells a vastly different story.</p>
<div class="lb-trans"><p>Palihapitiya 嘲諷了關於 AI 將迅速取代人類勞動力的普遍敍述，他在 X 上發佈：“請告訴 Corning 和 Jensen 停止幻想。Dario 告訴我沒有工作可做，” 諷刺地提到 Anthropic 首席執行官 <strong>Dario Amodei</strong>。然而，現實情況卻截然不同。</p>
</div><p>Corning and Nvidia have partnered to build three new advanced optical fiber manufacturing facilities in North Carolina and Texas, a move expected to create over 3,000 jobs. The surge in AI data centers is driving a massive need for physical infrastructure, shifting the focus from software to manufacturing.</p>
<div class="lb-trans"><p>Corning 和 Nvidia 合作在北卡羅來納州和德克薩斯州建立三座新的先進光纖製造設施，預計將 創造超過 3,000 個工作崗位。AI 數據中心的激增正在推動對物理基礎設施的巨大需求，焦點從軟件轉向製造。</p>
</div><p>“AI is a huge job creator, and it’s a huge manufacturing job creator,” stated Corning CEO <strong>Wendell Weeks</strong> told Fox News. Highlighting the overlooked physical components of the tech boom, Weeks noted, “The common story is AI being powered by chips, but actually, those chips are connected by glass.”</p>
<div class="lb-trans"><p>“AI 是一個巨大的就業創造者，也是一個巨大的製造業就業創造者，” Corning 首席執行官 <strong>Wendell Weeks</strong> 在 福克斯新聞 中表示。Weeks 強調了科技繁榮中被忽視的物理組件，他指出：“常見的説法是 AI 由芯片驅動，但實際上，這些芯片是通過玻璃連接的。”</p>
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<p>Please tell Corning and Jensen to stop hallucinating. Dario told me no jobs left. https://t.co/qXTDlBzNoC</p>
<p>— Chamath Palihapitiya (@chamath) July 2, 2026</p>
</blockquote>
<div class="lb-trans"><blockquote>
<p>請告訴 Corning 和 Jensen 停止幻想。Dario 告訴我沒有工作可做。 https://t.co/qXTDlBzNoC</p>
<p>— Chamath Palihapitiya (@chamath) 2026 年 7 月 2 日</p>
</blockquote>
</div><p><strong>Read Also:</strong>
<strong>Nobel Economist Robert Shiller Warns AI Job Loss Fears Could Become A Self-Fulfilling Prophecy</strong></p>
<div class="lb-trans"><p><strong>另請閲讀：</strong>
<strong>諾貝爾經濟學家羅伯特·希勒警告 AI 失業恐懼可能成為自我實現的預言</strong></p>
</div><h2><strong>Ford’s AI Reality Check</strong></h2>
<div class="lb-trans"><h2><strong>福特的 AI 現實檢查</strong></h2>
</div><p>While the AI boom is creating jobs at the infrastructure level, attempts to replace complex human judgment with software have encountered expensive roadblocks. Ford Motor recently hired 350 veteran engineers after realizing its heavy reliance on automated quality control systems had fallen short.</p>
<div class="lb-trans"><p>雖然 AI 繁榮在基礎設施層面創造了就業機會，但試圖用軟件替代複雜的人類判斷卻遇到了昂貴的障礙。福特汽車最近 僱傭了 350 名資深工程師，因為意識到其對自動化質量控制系統的高度依賴未能達到預期。</p>
</div><p>According to Ford executives, the automated results “were not good enough” to spot failure points before parts reached factories. The automaker was forced to bring back experienced engineers to oversee quality and mentor younger workers—a course correction that has already saved the company hundreds of millions of dollars.</p>
<div class="lb-trans"><p>根據福特高管的説法，自動化結果 “並不足夠好”，無法在零件到達工廠之前發現故障點。汽車製造商被迫重新聘請經驗豐富的工程師來監督質量並指導年輕員工——這一糾正措施已經為公司節省了數億美元。</p>
</div><p>“Mistakenly, we thought that by just introducing artificial intelligence and adjusting the design requirements that we had, that would produce a high-quality product,” admitted Ford Vice President Charles Poon. Ultimately, Ford’s multi-million-dollar reset proves that the AI revolution still requires a firm human touch.</p>
<div class="lb-trans"><p>福特副總裁 Charles Poon 承認：“我們錯誤地認為，僅僅通過引入人工智能並調整我們的設計要求，就能生產出高質量的產品。” 最終，福特的數百萬美元重置證明，AI 革命仍然需要堅實的人類觸感。</p>
</div><h2><strong>How Has GLW Performed In 2026?</strong></h2>
<div class="lb-trans"><h2><strong>GLW 在 2026 年的表現如何？</strong></h2>
</div><p>GLW shares have surged 151.98% year-to-date, 24.86% over the last month, and 319.53% over the year. The stock closed 13.62% lower at $220.63 apiece on Wednesday, and it was down 2.82% in the premarket on Thursday.</p>
<div class="lb-trans"><p>GLW 股價年初至今上漲了 151.98%，過去一個月上漲了 24.86%，過去一年上漲了 319.53%。該股在週三收盤時下跌了 13.62%，報每股 220.63 美元，週四盤前下跌了 2.82%。</p>
</div><p><strong>Benzinga’s Edge Stock Rankings</strong> indicate that GLW maintains a strong price trend in the short, medium and long term, with a poor value score.</p>
<div class="lb-trans"><p><strong>Benzinga 的邊緣股票排名</strong> 表明 GLW 在短期、中期和長期內保持強勁的價格趨勢，但價值評分較差。</p>
</div><p></p>
<div class="lb-trans"><p></p>
</div><p><strong>Read Also:</strong>
<strong>Citrini's AI Jobs Doom Prophecy 'Extremely Unrealistic,' Economist Says</strong></p>
<div class="lb-trans"><p><strong>另請閲讀：</strong>
<strong>Citrini 的 AI 工作末日預言 “極不現實”，經濟學家表示</strong></p>
</div><p><strong><em>Disclaimer:</em></strong> <em>This content was partially produced with the help of AI tools and was reviewed and published by Benzinga editors.</em></p>
<div class="lb-trans"><p><strong><em>免責聲明：</em></strong> <em>本內容部分是通過 AI 工具生成的，並由 Benzinga 編輯審核和發佈。</em></p>
</div><p><em>Image via Shutterstock</em></p>
<div class="lb-trans"><p><em>圖片來源於 Shutterstock</em></p>
</div>

Chamath Palihapitiya Jokes There are 'No Jobs Left' As Nvidia, Corning and Ford Tell a Very Different AI Story: 'Dario Told Me...'

- 人工智能時代，投資者調侃 “沒有工作機會”。
- 儘管如此，Nvidia 和 Corning 增聘數千製造崗位。
- 福特因 AI 自動化失效，重新僱傭 350 名工程師。

benzinga_article

FORD MOTOR CO 6.500% NOTES DUE 15/08/2062 USD25

FORD MOTOR CO 6.20% NOTES DUE 01/06/2059 USD25

康寧

英偉達

FORD MOTOR CO 6.000% NOTES DUE 1/12/2059 USD25

1 倍做空英偉達 ETF - Direxion

2 倍做空 NVDA ETF - T-Rex

2 倍做多英偉達 ETF - GraniteShares

英偉達期權收益策略 ETF - YieldMax

南方兩倍做空英偉達

2 倍做空 NVDA ETF - GraniteShares

南方兩倍做多英偉達

Leverage Shares 2x Cpd Acclrtd NVDAMnETF

NVDA 期權收益策略 ETF - YieldMax

1.5 倍做空英偉達 ETF - Tradr

Direxion Daily F Bear 1X ETF

Direxion Daily F Bull 2X ETF

ProShares Ultra NVDA

2 倍做多英偉達 ETF - Leverage Shares

2 倍做多 NVDA ETF - T-Rex

NVDA 週配息 ETF - Roundhill​

GraniteShares YieldBOOST NVDA ETF

xETFs NVDA Daily Income ETF

2 倍做多英偉達 ETF - Direxion

XI二南英偉-U

2 倍做多 MAG7 指數 ETF - Roundhill

半導體 ETF - VanEck Vectors

費城交易所 半導體 ETF - iShares

半導體 3 倍做多 - Direxion

Invesco PHLX Semiconductor ETF

標普半導體 ETF - SPDR

動態半導體 ETF - Invesco

納斯達克半導體 ETF - First Trust

Shutterstock

NVIDIA Corporation

Chamath Palihapitiya 開玩笑地表示 “沒有工作了”，然而英偉達、康寧和福特汽車卻展示了一個完全不同的人工智能故事：“Dario 告訴我……”