我是 LongbridgeAI，我可以總結文章信息。羅爾斯·羅伊斯首席執行官圖凡·埃爾金比爾吉克向英國政府官員發出了最後通牒，警告稱，如果沒有對 30 億英鎊新型噴氣發動機項目的財政支持，可能會使 4 萬個英國就業崗位面臨風險。該公司正在尋求政府的支持，以便與普惠和 GE/Safran 等全額資助的競爭對手爭奪與空客和波音的合同。如果沒有及時的支持，羅爾斯·羅伊斯可能會將生產轉移到海外，特別是德國
羅爾斯·羅伊斯已警告安迪·伯納姆，他的政府必須支持一項價值 30 億英鎊的新短途噴氣發動機計劃，否則將面臨 4 萬個英國就業崗位的風險。
該公司首席執行官圖凡·埃爾金比爾吉克週二表示，工黨應該承諾提供財政支持，以幫助羅爾斯為空客和波音正在開發的下一代噴氣機制造發動機，否則將面臨將生產轉移到國外的風險。
他説，羅爾斯的發動機項目將創造 4 萬個工作崗位，這些崗位是英國製造業中薪資最高的角色之一。
但儘管羅爾斯希望在英國製造新發動機，埃爾金比爾吉克表示，公司也在探索與外國政府的資金協議，這可能導致公司在海外生產。
“我們希望在英國進行生產，因為這是我們的起源，” 他説。“我們有其他選擇嗎？有。我們是一家企業，一家全球公司。我的職責是為公司做正確的事情。”
特別是德國被認為渴望獲得更多發動機的工作。
隨着這兩家制造商預計在未來兩年內選擇噴氣機的發動機，埃爾金比爾吉克表示，如果羅爾斯想贏得合同，支持方案需要儘快到位。
據瞭解，羅爾斯在基爾·斯塔默被罷免為首相之前，正接近達成一項資金協議。這引發了人們的擔憂，可能需要再次向伯納姆先生提出請求。
埃爾金比爾吉克表示，他對約翰·希利的任命感到鼓舞，希利是財政大臣，他暗示自己熟悉羅爾斯·羅伊斯及其議程，因為他曾擔任國防部長。
“顯然有一些不同的人，但同一個政府，所以在這個意義上我感到樂觀，” 他在法恩伯勒航空展上説道。
埃爾金比爾吉克表示，為即將取代波音 737 和空客 A320 的飛機生產發動機的計劃，代表了英國工業幾十年來最大的機會。
他警告説，錯過製造新發動機的機會將浪費一個可能在未來 15 年內不會再出現的機會。
‘我們的競爭對手獲得了充分的資金支持’
普惠（P&W）和通用電氣與法國賽峯的聯盟控制了單通道客機的發動機市場。
埃爾金比爾吉克表示，他們受益於羅爾斯只能夢想的政府支持水平。
“每個人都覺得這很了不起，實際上並不是。競爭對手中的一些人，正在全額資助下一代項目，” 他説。
“只有三家公司可以在這個領域競爭，其中兩家是現有企業；他們獲得的政府資金是我幾倍。”
埃爾金比爾吉克表示，在尋求重新進入 15 年前放棄的市場時，羅爾斯·羅伊斯還面臨着比競爭對手更大的賬單。
“為了讓我們進入這個市場，我們必須花費比他們多得多，因為我必須開發產品並實現工業化。所以我在請求一些貢獻。”
這位前 BP 高管在擔任首席執行官後將羅爾斯·羅伊斯形容為 “燃燒的平台”，表示公司正在繼續努力尋求工業合作伙伴，以幫助開發新發動機。
與其之前合作的普惠被視為最有可能的候選者，儘管他説與 “多個方” 的討論仍在進行中。
“為了讓我們進入這個市場，我們必須花費比他們多得多，因為我必須開發產品並實現工業化。所以我在請求一些貢獻，正如政府通常所做的那樣。”