我是 LongbridgeAI，我可以總結文章信息。比亞迪的豪華子公司楊望旨在打破自身的量產車最高速度記錄。目前，楊望 U9 Xtreme 以 308.4 英里每小時的速度保持這一紀錄。比亞迪高管 Stella Li 的目標是達到 310 英里每小時的新紀錄，並引用測試數據表明還有進一步的速度潛力。第二次嘗試定於 11 月進行
顯然，對於比亞迪及其豪華子公司楊望來説，成為世界上最快的汽車還不夠。相反，他們希望通過打破自己的最高速度記錄來變得更快。去年，楊望 U9 Xtreme，這款具有驚人規格的電動超級跑車，以驚人的 308.4 英里每小時打破了歷史上量產車的最高速度記錄。這一記錄將之前由布加迪以 304.8 英里每小時創造的 Chiron Super Sport 300+ 的記錄奪走，該記錄是在 2019 年創下的。但比亞迪認為楊望還有提升空間，他們希望再次挑戰。
在古德伍德速度節上，比亞迪執行副總裁李星表示，公司正在考慮再次嘗試，依據是 CarNewsChina 的報道。她認為達到 310 英里每小時（500 公里每小時）的最高速度是可能的。
她的樂觀得到了楊望的測試駕駛員、前德國賽車手 Marc Basseng 的支持。在去年打破記錄的過程中，Basseng 表示 數據顯示他本可以將油門保持在全開狀態比實際時間多一秒半。那一點點額外的全油門加速能讓 U9 達到 310 英里每小時嗎？這尚不清楚，但比亞迪想要找出答案。
照片來源：楊望
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U9 Xtreme 擁有地球上最瘋狂的性能數據表之一。其四電機動力系統總功率達到 2,950 馬力。這幾乎相當於兩輛基礎版布加迪 Chiron 的動力。每個電機單獨產生 744 馬力，且該車配備了 1,200 伏的電池架構。
李星沒有説明除了告訴 Basseng 要勇敢並保持油門更長時間外，是否會對車輛進行其他調整。為了之前的最高速度測試，已經對 U9 Xtreme 進行了一些改動，比如拆除後翼並安裝更小的輪圈和更寬的輪胎。因此，可能會根據上次的數據進行一些額外的調整。李星表示，預計將在 11 月進行另一次尋求記錄的嘗試。
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