我是 LongbridgeAI，我可以總結文章信息。Pony.ai 計劃到 2027 年部署 1,000 輛自主電動卡車，並在 2030 年前擴大到 100,000 輛 L4 級自主輕型卡車。該公司旨在未來幾年在中國部署 500-1,000 輛第四代重型卡車，用於貨運、物流和港口運營。這些目標依賴於成熟的自主系統、較低的硬件成本，以及與像三一重工這樣的製造商的合作
中國自動駕駛專家 Pony.ai 計劃到 2027 年投入 1000 輛自主電動商用卡車，但該公司計劃到 2030 年在道路上投放 10 萬輛自動駕駛卡車的消息引起了廣泛關注。
儘管在美國並不特別知名，Pony.ai 自 2018 年以來一直在中國和中東開發自動駕駛卡車。這些最初手工製造的原型車被模塊化單元所取代，因為公司通過與成熟的中重型卡車品牌建立多種合作關係，逐步接近汽車級系列生產。現在，近十年過去，他們似乎準備好與合作品牌三一重工一起實現自動駕駛_公路_卡車的常規生產。他們甚至已經理清了細節：
在接下來的兩到三年內，Pony.ai 預計將在中國的三個主要場景中部署 500 到 1000 輛第四代自動重型卡車：長途貨運、大宗商品運輸和港口物流。Pony.ai 還預計輕型卡車的規模將更快，長期目標是到 2030 年達到 10 萬輛 L4 級自動輕型卡車。
PONY.AI
長期關注_Electrek_的讀者（坦率地説，特斯拉股東）會迅速指出，目標是一回事，實際交付是另一回事。值得一提的是，Pony.ai 在其前瞻性聲明中提出了一些警告。
“這些目標反映了多個發展因素的結合，” Pony 的官方新聞稿中寫道。“更成熟的自動駕駛系統、更低的硬件成本、汽車級冗餘車輛平台以及與汽車製造商和物流運營商的更深入合作。”