William Mack & Associates Inc. 增加了在特斯拉公司（Tesla, Inc.）的持倉

威廉·麥克與合夥公司在最近向證券交易委員會的披露中表示，在第二季度將其在特斯拉公司（NASDAQ:TSLA - 免費報告）的持股增加了 41.4%。該機構投資者在季度內額外購買了 1,756 股後，持有 6,002 股電動車製造商的股票。特斯拉佔威廉·麥克與合夥公司投資組合的 0.9%，是其第 14 大持倉。根據其最近的 SEC 文件，威廉·麥克與合夥公司在特斯拉的持股價值為 2,524,000 美元。

• 特斯拉的能源業務剛剛收到了 SpaceX 的需求信號

其他幾家大型投資者也增加或減少了在 TSLA 的持股。查普曼金融集團在第二季度購買了價值 26,000 美元的特斯拉新頭寸。戴維森資本管理公司在第四季度將其在特斯拉的持股增加了 79.4%。戴維森資本管理公司目前持有 61 股電動車製造商的股票，價值 27,000 美元，此前在上個季度又購買了 27 股。弗裏登塔爾金融在第一季度將其在特斯拉的持股增加了 66.7%。弗裏登塔爾金融目前持有 75 股電動車製造商的股票，價值 28,000 美元，此前在此期間又購買了 30 股。普瑞斯姆顧問公司在第四季度購買了價值約 30,000 美元的特斯拉新頭寸。最後，轉折點福利集團在第三季度購買了價值約 30,000 美元的特斯拉新頭寸。機構投資者持有該公司 66.20% 的股票。

特斯拉價格表現

週三，TSLA 股票開盤價為 332.81 美元。該公司的債務與股本比率為 0.09，速動比率為 1.55，流動比率為 1.94。該公司的市值為 1.31 萬億美元，市盈率為 308.16，PEG 比率為 16.71，貝塔值為 1.83。該公司的 50 日移動平均價格為 375.24 美元，200 日移動平均價格為 392.14 美元。特斯拉公司 52 周低點為 297.38 美元，52 周高點為 498.83 美元。

• 如果特斯拉退出中國，將面臨什麼損失

特斯拉（NASDAQ:TSLA - 獲取免費報告）最近在 7 月 22 日星期三發佈了季度財報。該電動車製造商報告本季度每股收益為 0.33 美元，低於分析師一致預期的 0.50 美元，差距為 0.17 美元。特斯拉的淨利潤率為 3.67%，股本回報率為 3.82%。該公司本季度的收入為 282.4 億美元，而一致預期為 264.2 億美元。去年同期，該公司的每股收益為 0.33 美元。該公司的季度收入同比增長 25.5%。股票研究分析師預測，特斯拉公司本財年的每股收益將達到 0.88 美元。

分析師評級變動

TSLA 成為幾份研究報告的主題。Oppenheimer 在 7 月 23 日星期四的研究報告中重申了對特斯拉股票的 “市場表現” 評級。DZ 銀行在 7 月 23 日星期四的研究報告中將特斯拉的評級從 “持有” 上調至 “強力買入”。Truist 金融在 7 月 23 日星期四的研究報告中對特斯拉設定了 370.00 美元的目標價，並給予該公司 “持有” 評級。巴克萊在 7 月 14 日星期二的研究報告中將特斯拉的目標價從 360.00 美元上調至 370.00 美元，並給予該股票 “等權重” 評級。最後，Evercore 在 6 月 5 日星期五的報告中將特斯拉的評級從 “持有” 上調至 “跑贏大盤”。一位投資分析師對該股票給予了強力買入評級，21 位分析師給予了買入評級，19 位分析師給予了持有評級，4 位分析師給予了賣出評級。根據 MarketBeat 的數據，該股票目前的平均評級為 “持有”，一致目標價為 401.74 美元。

• 這三隻股票面臨的看跌壓力正在加大

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特斯拉的內部買賣

在其他新聞中，首席財務官 Vaibhav Taneja 在 6 月 8 日星期一出售了 2,606 股公司的股票。該股票以平均價格 402.20 美元出售，總交易額為 1,048,133.20 美元。交易完成後，首席財務官直接持有公司 22,039 股，價值為 8,864,085.80 美元。這筆交易代表了他們持股的 10.57% 的減少。該出售在向證券交易委員會的法律文件中披露，該文件可通過 SEC 網站獲取。此次出售是為了覆蓋與股權獎勵歸屬相關的税務扣繳義務。19.90% 的股票由內部人士持有。

關於特斯拉的熱門頭條

以下是本週影響特斯拉的關鍵新聞故事：

• 積極情緒：據報道，散户投資者重新迴歸特斯拉，同時圍繞類人機器人和物理人工智能股票的熱情支持了特斯拉在 Optimus 和 Robotaxi 雄心方面的更廣泛投資敍事。特斯拉股票因散户交易者的買入而持續上漲
• 積極情緒：特斯拉和 SpaceX 計劃在德克薩斯州投資 168 億美元的 Terafab 半導體項目，進一步增強了市場對特斯拉正在為人工智能、自動駕駛和機器人技術建設基礎設施的預期。儘管投資規模龐大，但相對於特斯拉大約 38 億美元的年利潤而言，仍顯得相對較大。特斯拉和 SpaceX 承諾投資 168 億美元用於一個芯片工廠
• 積極情緒：新的技術催化劑包括為 Cybercab 機器人出租車內置的 SpaceX Starlink 連接，以及 FSD v14.1 Lite 版本的出現。特斯拉的設計主管還表示，下一代 Roadster 的發佈即將到來。特斯拉在其 Cybercab 機器人出租車中內置了 Starlink 互聯網天線
• 積極情緒：能源存儲提供了額外的增長故事：據報道，SpaceX 為人工智能數據中心基礎設施購買了近 3 億美元的特斯拉 Megapacks，突顯了超出汽車銷售的潛在需求。特斯拉的能源業務剛剛收到了 SpaceX 的需求信號
• 中性情緒：摩根士丹利維持對特斯拉的持有評級和 400 美元的目標價，表示特斯拉需要可衡量的 Robotaxi 規模、更多的無人駕駛里程以及有吸引力的單位經濟證據，才能證明其高估值的合理性。特斯拉的物理人工智能前景受到執行風險的制約
• 消極情緒：特斯拉因低光束頭燈過於明亮可能影響迎面而來的駕駛員，召回了 20,349 輛美國 Model 3 和 Model Y 車輛。監管機構尚未最終確定維修計劃，增加了現有的安全審查。特斯拉將召回超過 20,000 輛美國車輛
• 消極情緒：中國零售銷售下降 32%，儘管整體電池電動車市場增長了 6%，這表明在一個關鍵市場中面臨競爭和需求壓力。報告稱，Robotaxi 的付費里程在第二季度也下降了約 36%。特斯拉在中國的零售銷售下降 32%
• 消極情緒：投資案例高度依賴執行。特斯拉最近未能達到盈利預期，運營利潤率降至約 1.4%，自由現金流轉為負值，資本支出預計超過 250 億美元。在市盈率超過 300 倍的情況下，令人失望的自動駕駛或軟件進展可能會引發急劇的重新評級。

關於特斯拉

(免費報告)

特斯拉公司 NASDAQ: TSLA 是一家美國公司，設計、製造和銷售電動車、能源生成和儲存產品。特斯拉於 2003 年由馬丁·艾伯哈德和馬克·塔彭寧創立，發展成為一家垂直整合的出行和清潔能源公司，埃隆·馬斯克擔任首席執行官。公司的使命是加速全球向可持續能源的轉型，體現在其對電動驅動系統、電池技術、可再生能源產品和軟件的綜合關注上。

特斯拉的汽車業務包括一系列電池電動車及相關服務。

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