7月車企在中國新能源車市場份額：比亞迪以23.5%居首，特斯拉跌出前十
我是 LongbridgeAI，我可以總結文章信息。比亞迪以 23.5% 的市場份額領跑中國 7 月新能源汽車市場，而特斯拉則跌出前十。吉利汽車排名第二，零跑汽車位列第三。蔚來憑藉銷量同比激增 70.5%，穩居第八。在更廣泛的乘用車領域，比亞迪也以 15.3% 的市場份額佔據首位
中國 7 月新能源汽車零售排名
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| 排名 | 車企 | 新能源銷量 | 市場份額 |
|---|---|---|---|
| 1 | 比亞迪 | 223,461 | 23.5% |
| 2 | 吉利 | 105,526 | 11.1% |
| 3 | 零跑汽車 | 83,698 | 8.8% |
| 4 | 長安 | 59,907 | 6.3% |
| 5 | 上汽通用五菱 | 48,967 | 5.1% |
| 6 | 鴻蒙智行 | 45,422 | 4.8% |
| 7 | 奇瑞 | 39,079 | 4.1% |
| 8 | 蔚來 | 35,842 | 3.8% |
| 9 | 上汽乘用車 | 31,471 | 3.3% |
| 10 | 小米汽車 | 31,267 | 3.3% |
中國 7 月新能源汽車零售排名
- 蔚來 7 月零售銷量同比激增 70.5%，使其在中國新能源汽車市場中保持第八位。
- 在包含燃油車在內的整體乘用車零售中，比亞迪 1 月至 7 月的累計銷量已超越吉利汽車。
比亞迪（港交所：1211）在 7 月仍是中國最大的新能源汽車（NEV）製造商，而特斯拉（納斯達克：TSLA）在連續兩個月位居第五後，跌出前十。
根據乘聯會（CPCA）週三發佈的排名，比亞迪 7 月在中國的新能源乘用車零售銷量為 223,461 輛，同比下降 18.6%，較 6 月下降 0.5%。
該公司以 23.5% 的市場份額排名第一，高於 6 月的 22.3%，進一步拉大了與第二名的差距。
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吉利汽車（港交所：0175）7 月新能源汽車零售銷量為 105,526 輛，同比下降 13.1%，較 6 月下降 2.2%，市場份額為 11.1%。
零跑汽車（港交所：9863）以 83,698 輛的銷量排名第三，同比增長 83.9%，較 6 月增長 15.6%，市場份額為 8.8%。
它是前十名中環比增幅最大的公司。該公司 7 月全球交付量為 101,267 輛，單月交付量首次突破 10 萬輛。
長安汽車（深交所：000625）7 月以 59,907 輛的銷量位居第四，較 6 月下降 10.5%。上汽通用五菱以 48,967 輛的銷量位居第五，環比增長 8.3%。
華為支持的鴻蒙智行（HIMA）以 45,422 輛的銷量排名第六，同比下降 4.1%，較 6 月下降 10.3%。
奇瑞（港交所：9973）以 39,079 輛的銷量和 4.1% 的市場份額位居第七。
蔚來（紐交所：NIO）以 35,842 輛的銷量和 3.8% 的市場份額排名第八，與 6 月排名持平。其零售銷量同比激增 70.5%，但較 6 月下降 11.6%。
上汽乘用車以 31,471 輛的銷量位居第九，同比大幅增長 341.6%，但環比下降 6.8%。
小米（港交所：1810）旗下的小米汽車以 31,267 輛的銷量排名第十，同比僅增長 2.7%，較 6 月下降 10.0%。
特斯拉 7 月在華零售銷量為 27,249 輛，在新能源汽車排名中跌出前十。理想汽車（納斯達克：LI）和小鵬汽車（紐交所：XPEV）也再次未出現在榜單中。
1 月至 7 月期間，比亞迪以 1,214,340 輛的新能源汽車零售銷量和 21.4% 的市場份額排名第一，同比下降 35.6%。
中國 1-7 月新能源汽車零售排名
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30%
| 排名 | 車企 | 新能源銷量 | 市場份額 |
|---|---|---|---|
| 1 | 比亞迪 | 1,214,340 | 21.4% |
| 2 | 吉利 | 683,873 | 12.1% |
| 3 | 長安 | 381,574 | 6.7% |
| 4 | 零跑汽車 | 343,891 | 6.1% |
| 5 | 鴻蒙智行 | 287,638 | 5.1% |
| 6 | 特斯拉中國 | 266,204 | 4.7% |
| 7 | 上汽通用五菱 | 262,444 | 4.6% |
| 8 | 蔚來 | 226,490 | 4.0% |
| 9 | 理想汽車 | 223,940 | 4.0% |
| 10 | 小米汽車 | 216,322 | 3.8% |
中國 1-7 月新能源汽車零售排名
吉利以 683,873 輛的銷量和 12.1% 的市場份額位居第二。長安以 381,574 輛的銷量位居第三，零跑汽車以 343,891 輛的銷量位居第四。
特斯拉 1 月至 7 月在華零售銷量為 266,204 輛，同比下降 12.4%，以 4.7% 的市場份額排名第六。
蔚來以 226,490 輛的銷量和 4.0% 的市場份額位居第八。理想汽車以 223,940 輛的銷量位居第九，小米汽車以 216,322 輛的銷量位居第十。
在包含傳統內燃機車輛在內的整體乘用車市場中，比亞迪 7 月零售銷量以 15.3% 的市場份額排名第一。
中國 7 月乘用車零售排名
| 排名 | 車企 | 零售銷量 | 市場份額 |
|---|---|---|---|
| 1 | 比亞迪 | 223,461 | 15.3% |
| 2 | 吉利 | 160,647 | 11.0% |
| 3 | 零跑汽車 | 83,698 | 5.7% |
| 4 | 長安 | 80,201 | 5.5% |
| 5 | 奇瑞 | 74,835 | 5.1% |
| 6 | 一汽 - 大眾 | 73,408 | 5.0% |
| 7 | 上汽通用五菱 | 55,986 | 3.8% |
| 8 | 廣汽豐田 | 53,120 | 3.6% |
| 9 | 一汽豐田 | 50,150 | 3.4% |
| 10 | 上汽大眾 | 48,000 | 3.3% |
中國 7 月乘用車零售排名
吉利以 160,647 輛的銷量和 11.0% 的市場份額位居第二，零跑汽車以 5.7% 的市場份額位居第三。
合資品牌依然承壓。一汽 - 大眾 7 月零售銷量為 73,408 輛，同比下降 33.9%。上汽大眾零售銷量為 48,000 輛，同比下降 41.9%。
在 1 月至 7 月的整體乘用車零售中，比亞迪以 11.9% 的市場份額排名第一，超越吉利的 1,181,990 輛銷量和 11.6% 的市場份額。
在 1 月至 6 月期間，吉利在整體乘用車零售中以 11.7% 的市場份額位居第一，比亞迪以 11.4% 的市場份額位居第二。
中國 1-7 月乘用車零售排名
| 排名 | 車企 | 零售銷量 | 市場份額 |
|---|---|---|---|
| 1 | 比亞迪 | 1,214,340 | 11.9% |
| 2 | 吉利 | 1,181,990 | 11.6% |
| 3 | 一汽 - 大眾 | 631,402 | 6.2% |
| 4 | 長安 | 626,607 | 6.2% |
| 5 | 奇瑞 | 487,703 | 4.8% |
| 6 | 上汽大眾 | 428,780 | 4.2% |
| 7 | 廣汽豐田 | 394,227 | 3.9% |
| 8 | 零跑汽車 | 343,891 | 3.4% |
| 9 | 上汽通用五菱 | 331,676 | 3.3% |
| 10 | 一汽豐田 | 323,880 | 3.2% |
中國 1-7 月乘用車零售排名
比亞迪僅生產新能源汽車車型，包括純電動汽車（BEV）和插電式混合動力汽車（PHEV）。特斯拉僅生產純電動汽車車型。吉利汽車仍擁有傳統燃油車產品線。
綜述：2026 年 7 月中國主要車企交付量
蔚來、小鵬和理想汽車均出現環比下滑，而零跑汽車和極氪則創下新高。