7月中國新能源汽車出口車企份額：比亞迪以32.2%居首，特斯拉昇至第三佔12.3%

7 月中國新能源汽車出口排名

7 月中國新能源汽車出口排名

• 7 月，比亞迪繼續主導中國新能源汽車出口市場，出口量為 173,721 輛，而特斯拉中國出口量為 66,330 輛。
• 在整體乘用車出口市場中，奇瑞 7 月以 21.7% 的市場份額排名第一，其次是比亞迪和吉利。

比亞迪（HKEX: 1211）在 7 月仍是中國最大的新能源乘用車出口商，而特斯拉（NASDAQ: TSLA）中國的出口量大幅躍升，使其升至第三位。

比亞迪 7 月新能源乘用車出口量為 173,721 輛，同比增長 121.7%，較 6 月增長 1.7%。該公司以 32.2% 的市場份額排名第一，儘管這一比例低於 6 月的 34.2%。

乘聯會（CPCA）在週三發佈的月度銷量排名報告中公佈了這些數據。

加入我們的 Telegram 或 Google News

奇瑞（HKEX: 9973）以 82,768 輛的新能源汽車出口量排名第二，同比增長 195.4%，較 6 月增長 12.1%，市場份額為 15.3%。

特斯拉中國 7 月出口車輛 66,330 輛，較 6 月增長 83.4%，同比增長 143.2%。這家美國電動汽車（EV）製造商佔中國新能源乘用車出口的 12.3%，從 6 月的第四位上升至第三位。

吉利汽車（HKEX: 0175）下滑至第四位，出口量為 60,584 輛，同比增長 591.8%，但較 6 月下降 1.6%，市場份額為 11.2%。

長安汽車（SZSE: 000625）以 26,200 輛的出口量排名第五，較 6 月增長 74.0%；上汽乘用車以 24,778 輛位居第六，較 6 月下降 19.0%。

零跑（HKEX: 9863）7 月出口車輛 17,569 輛，同比增長 281.5%，但較 6 月下降 16.3%，以 3.3% 的市場份額排名第七。

長城汽車（HKEX: 2333）以 10,162 輛排名第九，小鵬（NYSE: XPEV）以 9,700 輛排名第十，較 6 月增長 28.8%。

1 月至 7 月，比亞迪新能源汽車出口量為 943,051 輛，同比增長 80.8%，以 34.0% 的市場份額排名第一。

1-7 月中國新能源汽車出口排名

1-7 月中國新能源汽車出口排名

奇瑞汽車 1-7 月新能源汽車出口量為 373,069 輛，同比增長 170.7%，以 13.5% 的市場份額排名第二。吉利以 336,001 輛排名第三，同比增長 599.7%，市場份額為 12.1%。

同期，特斯拉中國出口車輛 295,324 輛，同比增長 130.1%，以 10.7% 的市場份額排名第四。

上汽乘用車以 149,554 輛排名第五，零跑以 113,863 輛排名第六，同比增長 355.8%。小鵬以 41,299 輛和 1.5% 的市場份額排名第十。

7 月中國乘用車出口排名

7 月中國乘用車出口排名

在包括傳統內燃機車輛在內的整體乘用車出口市場中，奇瑞 7 月以 199,092 輛的出口量排名第一，同比增長 68.8%，較 6 月增長 6.0%，市場份額為 21.7%。

比亞迪以 173,721 輛和 18.9% 的市場份額位居第二，吉利以 106,220 輛和 11.6% 的市場份額排名第三。

上汽乘用車以 73,563 輛排名第四，特斯拉中國以 66,330 輛和 7.2% 的市場份額排名第五。

長安和長城汽車分別以 55,678 輛和 53,117 輛排名第六和第七，零跑則以 1.9% 的市場份額排名第十。

在 1-7 月中國整體乘用車出口中，奇瑞以 1,130,649 輛排名第一，同比增長 70.6%，市場份額為 21.9%。

1-7 月中國乘用車出口排名

1-7 月中國乘用車出口排名

比亞迪以 943,051 輛和 18.2% 的市場份額位居第二，吉利以 578,676 輛和 11.2% 的市場份額排名第三。

1-7 月，特斯拉中國在整體乘用車出口中排名第六，市場份額為 5.7%，而零跑以 113,863 輛和 2.2% 的市場份額排名第十。

7 月中國新能源汽車市場車企份額：比亞迪以 23.5% 居首，特斯拉跌出前十

蔚來 7 月零售銷量同比增長 70.5%，在中國新能源汽車市場中保持第八位。