Waymo 發佈了首款定製的機器人出租車芯片，具備超過 1000 TOPS 的 AI 處理能力
我是 LongbridgeAI，我可以總結文章信息。Waymo 發佈了其首款定製設計的機器人出租車芯片，這是一款 5 納米的 ASIC，提供超過 1000 TOPS 的 AI 處理能力，用於實時傳感器數據融合。這種專用硬件支持新的 Ojai 車型和 Waymo 的第六代駕駛系統，實現安全的並行引擎操作。在與 AMD 和 TSMC 等外部合作伙伴合作的同時，Waymo 繼續在美國機器人出租車市場領先，每週進行超過 500,000 次自主駕駛出行，保持對競爭對手特斯拉和 Zoox 的優勢
字母表公司 (NASDAQ: GOOG) (NASDAQ: GOOGL) Waymo 已經揭示了其首款定製設計的機器人出租車芯片，這是一款專門構建的 5 納米 ASIC，提供超過 1,000 TOPS 的機器學習性能，用於其最新 Ojai 車輛的前端傳感器處理。
定製芯片處理實時傳感器數據
Waymo 在一份新聞稿中描述了這款硅芯片，稱其為 “專門設計的機器學習強者，專門用於實時處理、融合和運行原始傳感器數據上的先進神經網絡。” 該芯片處理來自激光雷達、雷達和攝像頭的數據流，然後將處理後的信息輸入到車輛的核心機器學習系統中。
我們將我們的芯片擺上桌面。瞭解更多關於我們為完全自主駕駛工程計算的方式，以及我們如何與包括 AMD、Micron、NVIDIA、Samsung、Sandisk、Socionext 和 TSMC 在內的行業領導者合作，構建最強大的計算系統…… pic.twitter.com/GCXM0x1qeI
— Waymo (@Waymo) 2026 年 8 月 20 日
字母表公司表示，其最新系統可以同時實時處理來自 13 個高分辨率攝像頭的數據，包括旨在改善低光照感知的時間去噪。Waymo 在八年內將原始車載計算能力提高了 20 倍。
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Waymo 仍依賴外部芯片製造商
這款 ASIC 並未取代外部芯片製造商。Waymo 表示，它仍在與 超威半導體公司 (NASDAQ: AMD)、美光科技公司 (NASDAQ: MU)、英偉達公司 (NASDAQ: NVDA)、三星電子有限公司 (OTC: SSNLF)、閃迪公司 (NASDAQ: SNDK)、Socionext 公司 (OTC: SOCNF) 和 台灣積體電路製造公司 (NYSE: TSM) 合作。英偉達的 DRIVE AGX Thor 可以提供高達 1,000 INT8 TOPS，儘管 Waymo 並未披露其 TOPS 數字背後的精度，而這些架構服務於不同的工作負載。
這種方法與競爭對手 特斯拉公司 (NASDAQ: TSLA) 的做法形成對比，後者依賴於攝像頭和 AI 軟件，而不是 Waymo 的激光雷達 - 雷達 - 攝像頭傳感器組合。特斯拉還設計自主芯片，並表示今年其 AI5 和 AI6 推理芯片的開發正在推進，生產目標定於 2027 年和 2028 年。路透社報道，特斯拉正在準備推出其專門設計的 Cybercab，因為美國的機器人出租車競爭正在加速。
特斯拉的擴張促使投資者討論它是否可能 最終挑戰 Waymo 的領先地位。
Ojai 推出擴大 Waymo 的機器人出租車領先地位
Waymo 的芯片與 Zeekr 生產的 Ojai 的推出同時到來，該車使用其第六代駕駛系統。Waymo 在一月揭示了更新版 Ojai，並正在將 Waymo 支持的車輛產能擴大到每年數萬輛，位於亞利桑那州梅薩的工廠。
Waymo 表示，其計算系統以並行方式運行兩個獨立的引擎，以便在一個引擎故障時另一個可以接管，這種設計被認為是必不可少的，因為沒有人類司機作為備份。
該公司現在每週提供超過 500,000 次完全自主的電動車出行，這一 里程碑使其在美國機器人出租車規模上保持領先 特斯拉和亞馬遜支持的 Zoox，因為這兩家競爭對手正在擴張。
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