我是 LongbridgeAI，我可以總結文章信息。印度的原油進口賬單因伊朗戰爭而大幅上升，該戰爭擾亂了中東供應並使運費翻了四倍。從沙特阿拉伯的運輸成本上漲超過 400%，而霍爾木茲海峽的戰爭風險保險飆升至 1000 萬美元。因此，布倫特原油價格上漲了 25%，導致印度在第二季度的進口成本上升了 60%，而 7 月份的進口成本較去年同期增加了 41%
自從伊朗戰爭導致中東石油供應受阻以來，印度的原油進口賬單飆升，基準原油價格上漲，運費翻了四倍，並且霍爾木茲海峽單次航行的保險費用達到了前所未有的高點。
印度進口中東原油的價格居高不下，不僅是因為油價飆升，還因為從其能夠進口原油的最近地區運輸成本激增。
自 2 月 28 日戰爭開始以來，從沙特阿拉伯波斯灣的拉斯坦努拉到印度的主要航線運費已上漲超過 400%，而伊朗關閉霍爾木茲海峽後，超大型油輪（VLCC）從拉斯坦努拉到印度的運費在 8 月份飆升了 411%，達到每桶 4.34 美元，而戰爭前僅為每桶 0.85 美元，數據來自印度媒體《金融快報》。
在對不需要經過霍爾木茲海峽的原油需求激增的背景下，非中東貨物的運輸成本也大幅上漲。從科珀斯克里斯蒂到印度的運費從戰爭前的每桶 6.35 美元躍升至每桶 15.86 美元，漲幅達 150%；而從俄羅斯烏斯季盧加港通過蘇伊士 max 油輪運輸原油的費用也從 2 月份的每桶 8.40 美元翻倍至每桶 19.90 美元。
戰爭風險保險費用也從戰爭前霍爾木茲航行的 25 萬美元飆升至現在單次通過這一關鍵水道的高達 1000 萬美元。
飆升的運輸和戰爭風險保險費用進一步推高了印度的進口價格，自伊朗戰爭開始以來，布倫特原油價格上漲了約 25%，多次飆升至 100 美元以上。
與去年同期相比，印度在 4 月至 6 月季度的原油進口費用增加了 60%，因為油價的激增無法抵消略微下降的進口量。
這種上漲趨勢持續到第三季度初，7 月份的進口賬單比去年同期高出 41%。
作者：Tsvetana Paraskova，來源於 Oilprice.com