特斯拉在 10 個季度前就停止報告太陽能數據。現在，太陽能屋頂也不見了

根據 Electrek 的報道，特斯拉（TSLA -3.22%）已停止生產太陽能屋頂。該公司自 8 月 20 日起停止接受玻璃太陽能瓦的訂單，並告知其認證安裝商將不再供應該產品，同時將其網站上的太陽能屋頂頁面重定向至傳統太陽能面板。

特斯拉在 2016 年 10 月推出的這一產品被宣傳為屋頂的重新發明——既能發電又比普通瓦片更美觀的瓦片。首席執行官埃隆·馬斯克對這一雄心壯志進行了量化。他在特斯拉 2020 年第一季度的財報電話會議上表示：“我相信，在接下來的，我不知道，可能一年內，或者甚至到年底，我們應該能夠以每週 1000 個的速度進行安裝。”

對於一家在公眾面前很少退縮的公司來説，這一關閉是不同尋常的。那麼，這對投資者所擁有的 成長股 的能源業務意味着什麼呢？

圖片來源：Getty Images。

經濟性從未奏效

太陽能屋頂的問題似乎不在於對這一理念的需求，而在於產品的經濟性。特斯拉將這些瓦片宣傳為比新屋頂加傳統太陽能面板的成本更低，但實際報價遠高於此。TechCrunch 報道，單次安裝的報價高達 20 萬美元。而在 2021 年，特斯拉大幅提高了價格，在某些情況下甚至對已經簽署合同的客户也進行了漲價。這些瓦片是太陽能屋頂系統獨有的，要求定製生產設備，而這些設備的單位成本隨着銷量的失望而上升。

這些銷量在特斯拉自己的季度更新中有所體現，該公司將太陽能業務作為一個整體（部署的太陽能兆瓦數，包括面板和瓦片）進行報告。到 2023 年第四季度，這一數字已縮減至 41 兆瓦，同比下降 59%，並且連續第四個季度下降。

更具説明性的是：Electrek 報道，引用一位接近該項目的消息人士稱，特斯拉內部得出結論認為該產品在財務上不可行。特斯拉本身尚未公開解釋這一決定，預計在下次報告業績時可能會有更多説明，可能在 10 月。

能源業務從未需要它

對於股東來説，太陽能屋頂的終結對電動車製造商的能源部門幾乎沒有任何影響，因為該部門的增長從未依賴於此。

在 2026 年第二季度，特斯拉的能源生產和儲存 收入 同比增長 13%，達到約 31 億美元，約佔公司總收入的 11%。在其季度報告中，公司將增長歸因於 Megapack 的更高部署（公用事業規模的電池），部分被 Megapack 價格的下降和 Powerwall 部署的減少所抵消。

無論如何，銷量仍在不斷增加。特斯拉在第二季度部署了 13.5 吉瓦時的能源儲存，這是該指標的第二好季度。

與此同時，太陽能在特斯拉的報告中完全消失。2023 年第四季度部署的 41 兆瓦成為該公司迄今為止披露的最後一個太陽能部署數字。該項目在特斯拉 2024 年第一季度的更新中消失，已經連續 10 個季度的更新中沒有出現過。

儲存每個季度都有部署數字。太陽能則沒有。

這並不意味着特斯拉已經放棄太陽能。根據其季度報告，該公司在 2025 年開始生產一種新的改裝太陽能面板。並且在 7 月，它申請了德克薩斯州的税收激勵，以建立一個擬議的 101 億美元太陽能電池工廠，商業運營目標為 2029 年。不過，能源的重點仍然集中在儲存上，Megapack、新型 Megablock 和一座新的 Megafactory 正在休斯頓附近建設中。

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日內區間

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52 周區間

$297.38 - $498.83

成交量

36.2M

平均成交量

41.5M

毛利率

18.85%

這一關閉看起來像是自律

這一決定在我看來像是自律，甚至可以説是過時的自律。特斯拉在推出太陽能屋頂近十年後仍然維持其運作，經歷了價格重置和生產實驗，而實際上實現規模化的產品（Megapack）推動了該部門最近的增長，並幫助其季度收入達到約 31 億美元。

殺死一個與公司形象和馬斯克自己承諾密切相關的產品並不是一件小事。但這可能為那些已經證明能夠增長的能源業務部分釋放資源。

不過，有一個風險值得注意。能源部門的增長率已降至 13%，Powerwall 的部署正在下降，Megapack 的價格也在下降。儲存是一個競爭激烈的業務，現在承擔着整個部門的重任——對於一家股票仍然超過 150 倍 明年預期收益 的公司來説。

太陽能屋頂本應讓每個屋頂都成為特斯拉的產品。在馬斯克表示特斯拉應該每週安裝 1000 個屋頂後的六年多，公司的方向正在改變。從能源部門的資金來源來看，特斯拉或許應該更早做出這一改變。