我是 LongbridgeAI，我可以總結文章信息。斯洛文尼亞政府批准特斯拉 FSD 完全自動駕駛輔助系統在該國道路使用，使其成為繼荷蘭之後第六個批准該系統的歐洲國家。斯洛文尼亞監管機構表示，這是新技術在監管下逐步融入運輸系統的例子。特斯拉 CEO 馬斯克對此消息表示關注，並指出歐盟全境批准投票最早可能於 10 月 6 日舉行。此舉標誌着特斯拉物理 AI 宏圖在歐洲加速落地。
智通財經 APP 獲悉，美國 AI、機器人、自動駕駛兼汽車製造巨頭特斯拉 (TSLA.US) 表示，斯洛文尼亞政府已批准其 FSD 完全自動駕駛輔助系統在該國道路上使用，成為在歐盟可能舉行全境批准投票之前，第六個批准該系統的歐洲國家。
“FSD 監督版現已在斯洛文尼亞獲批，即將開始推送。” 特斯拉週一在社交平台 X 上發文稱，該公司首席執行官埃隆·馬斯克轉發了這則消息。斯洛文尼亞能源與基礎設施部長耶爾內伊·弗爾託韋茨也轉發了這一公告，並配文 “繼續發展斯洛文尼亞”。
荷蘭政府歐洲交通道路監管機構此前於 4 月初暫時批准該軟件在荷蘭道路上使用，使荷蘭成為首個允許使用 FSD 的歐盟國家。該系統能夠完全控制特斯拉汽車，但特斯拉在準則中仍然要求駕駛員持續保持注意力。
特斯拉上週公開發布了自行製作的歐洲和北美市場測試數據集，當時馬斯克表示，歐盟全境批准投票最早可能於 10 月 6 日舉行。
特斯拉在馬斯克帶領下正在加速同步推進 FSD 技術升級、歐洲 FSD 與 Robotaxi 准入以及汽車軟件變現、機器人加速量產，以加速落地馬斯克為特斯拉增長前景繪製的 “物理 AI 超級宏圖”。該公司二季度更新顯示，FSD v14 lite 通過模型蒸餾，將 AI4 平台 v14 系列的駕駛能力適配至較早的 AI3 硬件，改善併線、行人交互及目的地停車等場景，已向美國及韓國用户開始推送。
根據英偉達 CEO 黃仁勳的見解，“物理 AI”(physical AI) 強調讓機器人/汽車自主化操作系統在真實世界進行感知、推理並完成一整套行動，而一個由 “物理 AI” 輔助人類文明演變的時代即將到來。“物理 AI” 強調讓機器人/自主系統在真實世界感知、推理並完成一整套行動，而這三類能力正是把 AI 大語言模型從 “只會對話” 推進到 “能在物理世界幹活” 的關鍵人工智能工具鏈。
斯洛文尼亞交通安全局通過電子郵件證實，該交通監管機構已批准該系統，並補充表示，雖然斯洛文尼亞尋求對創新和技術發展保持開放態度，但新技術必須以安全的方式引入。該機構表示：“FSD(受人工監督) 系統的臨時型式認可，是新技術如何在適當的監管和安全監督下逐步融入運輸系統的一個具體例子。”
除荷蘭和斯洛文尼亞外，另有四個歐洲國家已經批准特斯拉的駕駛輔助系統，而芬蘭和希臘表示正在考慮批准。
法國曾於 7 月因安全擔憂，對可能批准該自動駕駛系統提出質疑。法國上週表示，在該國交通部長所稱的與馬斯克進行 “建設性交流” 之後，已開始測試兩輛搭載 FSD 的電動汽車。
歐洲 FSD 准入提速，Cybercab 開始上路階段
截至二季度末，FSD 付費用户達到 148 萬，同比增長 56%，其中包含一次性購買和月度訂閲用户;北美新車交付中，超過 55% 附帶 FSD 訂閲。斯洛文尼亞成為第六個批准該系統的歐洲國家，進一步擴大了潛在付費市場，但此次獲批的仍是需要駕駛員持續監督的自動化輔助駕駛系統。
Robotaxi 則開始從改裝現有車型運營，向專用無人駕駛車輛投入服務推進。9 月 3 日，沒有方向盤和踏板的特斯拉獨家 Robotaxi——即雙座 Cybercab 開始在奧斯汀部分區域提供有限商業乘車服務。據媒體報道，當時特斯拉在得州登記了 420 輛自動駕駛車輛，其中 45 輛為 Cybercab，但是登記數量並不等於全部車輛已投入收費運營。對於投資者們而言，這一步關係到特斯拉能否形成持續按行程收費的業務，但美國國家公路交通安全管理局已於 9 月 4 日對 Cybercab 的安全標準自我認證啓動調查，全美國商業擴張仍需跨越相應監管門檻。
馬斯克的 “物理 AI(Physical AI)” 宏圖，是將自動駕駛、通用機器人與自主算力能力連接起來。他在 9 月 1 日的 G20 活動中預測，未來十年全球人形機器人數量可能超過 10 億台，並設想機器人蔘與製造機器人，進一步加快擴張。
特斯拉正在加速建設相應基礎——近期新增建設的 Cortex 1 與 Cortex 2 的 AI 訓練算力基礎設施容量分別超過 90 兆瓦和 115 兆瓦，其中後者同時支持 Cybercab、自動駕駛車輛與 AI 人形機器人的全自主化能力研發與更新迭代;特斯拉弗裏蒙特原 Model S、Model X 超級工廠生產線正轉為 Optimus 擎天柱人形機器人產線，首批量產的人形機器人計劃大規模用於訓練數據採集和功能開發。